جمع بندی اخبار هفتگی wBW: 5 تا 10 اکتبر

یک قدم به EICMA نزدیکتر شد!

از پاییز گذشتیم و خبرهای هفته ای که گذشت کم نداشت. خودتان ببینید:

• یاماها بالاخره از R9 مورد انتظار خود رونمایی کرد! 😍

• کاوازاکی در نسخه جدید Versys 1100 SELT ABS به ما مقدار بسیار زیادی فناوری داده است.

• KTM لیستی از به‌روزرسانی‌های الکترونیکی را به ما می‌دهد که خط تیره‌های آینده آنها را آرایش می‌کنند…

• … و گیربکس دستی خودکار (AMT) کاملاً جدید آنها را توضیح می دهد. 😯

• اپیزود 3 از اولین نمایش جهانی دوکاتی در سال 2025 دارای یک دوتایی Refreshed Scrambler است.

بیایید غواصی کنیم و به شواهد نگاه کنیم، درست است؟

یاماها از YZF-R9 کاملاً جدید رونمایی کرد

این نمایش اسلاید به جاوا اسکریپت نیاز دارد.

کروز کنترل، کالیپرهای ترمز استایلما و کمک های رانندگی قابل تنظیم

ما از سال 2021 این پروژه خاص را دنبال می کنیمچه زمانی یاماها یک علامت تجاری “YZF-R9” را برای هند ثبت کرده است.; از آن زمان، ما شاهد برخی از شواهد اضافی، مانند این زیر بوده ایم درخواست حفاظت از ثبت اختراع و نقل قولی از مدیر یاماها تن کیت ریسینگ که همین امسال دستگیر شد.

کافی است بگوییم، جایگزین یامی برای R6 که مدت ها دوستش داشتیم رسماً در کانون توجه قرار گرفته است و ما چیزهای زیادی برای بررسی داریم.

طبق وب‌سایت یاماها، YZF-R9 کاملاً جدید دارای یک پلت‌فرم CP3 890 سی‌سی است که در یک قاب ریخته‌گری Deltabox قرار گرفته است که یاماها آن را به عنوان «سبک‌ترین قاب آلومینیومی ارائه شده در سوپراسپرت یاماها» معرفی می‌کند.

وزن نتایج در 430 پوند مرطوب با گشتاور 68 پوند فوت در 7000 دور در دقیقه است. چیزهای براق مکمل یانک هستند – امکانات اضافی مانند سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم KYB® و کالیپرهای ترمز جلوی مونوبلاک Brembo® Stylema، که به برخی از دیسک‌های ترمز دوگانه 320 میلی‌متری در جلو (با سیلندر اصلی شعاعی Brembo® در عقب) متصل شده‌اند.

یاماها حتی به این فکر کرد که مجموعه‌ای از کمک‌های الکترونیکی فانتزی که از طریق یک IMU کار می‌کنند، بر اساس موتور بزرگ لیتری این برند، R1، در نظر بگیرد. در اینجا لیستی از مزایای الکترونیکی – همه قابل تنظیم – که سواران با YZF-R9 2025 جدید یاماها دریافت می کنند آورده شده است:

• یک سیستم کنترل کشش (TCS) با نه حالت
• یک سیستم کنترل اسلاید (SCS) با سه حالت
• سیستم کنترل آسانسور سه حالته (LIF).
• سیستم کنترل ترمز (BC)

دوچرخه با چراغ های LED زاویه دار، بال های الهام گرفته از مسیر و سه رنگ گرد شده است:

• تیم یاماها آبی
• مشکی ریون مات
• شدت سفید/خط قرمز

قیمت ها در MSRP خوب 12499 دلار تخمین زده شده است که باعث می شود این دوچرخه کمی بالاتر از آن باشد سوزوکی 2024 GSX-S1000 و نسخه ZX-6R KRT کاوازاکیاگرچه نه به اندازه Z1000 کاوازاکی 2024.

نظر شما در مورد یاماها R9 جدید چیست؟

کاوازاکی و Versys 1100 SELT ABS

https://www.youtube.com/watch?v=MDS02mwXhns

Inline Four طرفداران متحد شوید!

کاوازاکی قلب چهار خطی جدید و قدرتمندی را در Versys خود قرار داده است، و ما 100% اینجا هستیم تا هرج و مرج لذت بخش را به دست آوریم. 🙂

با توجه به تکامل خودکاراین Versys 1100 جدید از یک شاسی آلومینیومی دولوله شیک تر استفاده می کند که از موتور 1099 سی سی به عنوان عضو تحت فشار استفاده می کند. این پلت فرم دارای یک سر 16 سوپاپ و یک کلاچ کمکی/دمپایی است که رانندگی را آسان تر می کند.

سیستم تعلیق به شکل یک دوشاخ وارونه 43 میلی‌متری Showa و یک ضربه‌گیر افقی Backlink Showa Showa BFRC Lite با یک مخزن Piggyback ارائه می‌شود که هر دو به سیستم «کاوازاکی کنترل الکترونیکی تعلیق (KECS)» متصل هستند.

تمام زمان های خرابی به لطف ترمزهای دیسکی دوگانه 310 میلی متری با کالیپرهای تک پیستونی شعاعی در جلو و یک دیسک تک پیستونی بزرگتر 260 میلی متری با کالیپر تک پیستونی در عقب است. به این، Team Green’s سیستم ترمز ضد قفل هوشمند کاوازاکی (KIBS) خود را اضافه کرده است.

وقتی صحبت از کمک های سوارکار می شود، لیست کاملی داریم:

• نشانگر رانندگی اقتصادی
• کروز کنترل الکترونیکی
• کنترل کشش کاوازاکی (KTRC)
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• حالت های تمام و کم مصرف
• عملکرد مدیریت گوشه‌ای کاوازاکی (KCMF)
• شیفتر سریع کاوازاکی (KQS)
• آگاهی جهت گیری شاسی تقویت شده با IMU

پورت USB-C، محافظ‌های دستی، دستگیره‌های گرم‌کن، روشنایی فول ال‌ای‌دی و کیسه‌های زینتی ۲۸ لیتری KQR™ را اضافه کنید، و Versys 1100 SELT ABS 2025 یک ورزشکار واقعی است.

نظر شما در مورد Versys جدید کاوازاکی چیست؟

KTM بازی داش خود را تقویت می کند

نگاهی به داشبورد جدیدی که به زودی در موتورسیکلت های KTM عرضه می شود. رسانه از KTM.

“برداشتن HMI (رابط انسان و ماشین) به یک سطح کاملا جدید”

تیم نارنجی وعده های زیادی در انتظار بازگشت خود به EICMA داده است. امروز از پنج موتورسیکلت اسرارآمیز اول که زیر پتوهای نارنجی می‌خوابیدند، به فناوری‌ای می‌رویم که KTM برای ادغام آن با موتورسیکلت‌های علاقه‌مند خود پول زیادی پرداخت کرد.

طبق بیانیه مطبوعاتی اخیر، KTM داشبوردهای لمسی را با عملکرد و مشخصات بصری بسیار به روز منتشر کرده است. V80 (داشبورد 8 اینچی عمودی) و H88 (داشبورد 8.8 اینچی افقی) دارای مزایای زیر هستند:

• رزولوشن 1280*720
• پوشش های ضد رفلکس، ضد اثر انگشت و ضد تابش صفحه نمایش
• 256000 رنگ
• کلیدهای میانبر برای دستگیره های گرم شونده، صندلی و چراغ های مه شکن
• قابلیت تنظیم صفحه نمایش تقسیم شده با 5 گزینه طرح بندی در دسترس است
• گزینه های صفحه از پیش تعیین شده
• دکمه های نورانی
• دکمه حالت رانندگی
• یک جوی استیک 5 جهته و دکمه برگشت
• دکمه های کروز کنترل جدید
• دکمه جدید A/M (اتوماتیک/دستی) برای مدل های AMT
• یک سوئیچ چراغ و جرقه
• دکمه های دست و پا زدن جدید که برای مدل هایی که مجهز به AMT نیستند قابل تنظیم هستند
• یک واحد ارتباطی بهبودیافته CCU3.0 با 32 گیگابایت فضای ذخیره سازی و 3 گیگابایت رم
• اتصال اینترنت اشیا با eSim، آنتن GPS، بلوتوث و Wi-Fi

ناوبری اکنون در حالت آفلاین نیز ارائه می شود.

به طور طبیعی، KTM کاملاً آگاه است که چگونه فناوری به روز شده می تواند تجربه قابل دسترس تری را برای سواران خود فراهم کند:

آیا از دیدن آنچه KTM برای EICMA به ارمغان می آورد هیجان زده هستید؟

اتوماسیون عزیزم! نگاهی به گیربکس دستی خودکار جدید KTM (AMT)

https://www.youtube.com/watch?v=ng1uzRob8Sg

مرز بین ورزش و راحتی محو شده است

دو روز پیش، بیانیه مطبوعاتی خود KTM برای پخش AMT KTM به توده ها ارائه شد. این حرکت به ما نگاه دقیق تری به نحوه عملکرد اولین گیربکس نیمه اتوماتیک (دستی اتوماتیک) KTM داد.

طبق بیانیه مطبوعاتی، انتقال برای مطابقت با نام READY TO RACE KTM ایجاد شده است. این بدان معنی است که سوارکاران می توانند بین یک تجربه خودکارتر و یک فضای سنتی تر و شاد از شیفت مانور دهند.

در اینجا نحوه توصیف عملکرد AMT mid-scoot توسط KTM آمده است:

برای روشن شدن موارد فوق، AMT KTM دارای توالی چرخ دنده زیر است:

P – N – 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

دو موقعیت اول را فقط می توان با پدال تعویض دنده روی فرمان فعال کرد، در حالی که بقیه دنده ها در حالت دستی از طریق فرمان یا سوئیچ پای چپ قابل دسترسی هستند.

مزایای AMT KTM با این واقعیت برجسته می شود که کاهش سرعت این امر غیرممکن خواهد بود، شروع بر روی یک تپه یک تکه کیک خواهد بود و محرک شیفت الکترومکانیکی موتور را در 50 میلی ثانیه تغییر می دهد (شبیه به یک سریع سنتی سنتی). سوئیچ).

به ما گفته شده است که همه حالت‌های شیفت با حالت‌های سواری بسته کار می‌کنند… و کل کابودل در «مدل‌های آینده KTM انتخاب کنید، با گزینه‌های بیشتری که در سال‌های آینده به محدوده اضافه خواهند شد» در دسترس خواهد بود. 👀

آیا دوچرخه KTM با گیربکس دستی اتوماتیک جدید را امتحان می کنید؟

اولین نمایش جهانی 2025، قسمت 3: «هر زمان مشکی بپوش» با نماد Scrambler تیره و دریچه گاز کامل

نگاهی به دونفره اسکرامبلر جدید دوکاتی. رسانه ای از دوکاتی.

بدون سورتمه بیابانی…هنوز 😉

اولین نمایش جهانی Ducati 2025 دوکاتی به تازگی قسمت 3 را ارائه کرده است که با نگاهی به یک جفت جدید Scramblers: The Icon Dark و Full Throttle کامل شده است.

بیایید نگاهی به هر دستگاه بیندازیم تا ببینیم چه چیزی به دست می آوریم، درست است؟

نماد Scrambler 2025 تاریک

مقرون به صرفه ترین مدل اسکرامبلر دوکاتی که برای مدل سال 2025 سیاه شده و به روز شده است، به‌روزرسانی‌هایی مانند بسته‌بندی ظاهری جدید – کامل با پانل‌های جانبی و دم «اسپرت» – و همچنین اندازه چرخ به‌روز شده را به رخ می‌کشد.

از سال 2023 ما همچنین موارد اضافی مانند قاب سبک‌تر، بازوی شنای جدید و فناوری Ducati’s Ride-By-Wire Throttle را دریافت کردیم. دو حالت سواری – جاده ای و ورزشی – و اتصال کامل از طریق هر دستگاه عملکرد Ducati با Ducati LinkApp

ویژگی های دیگر عبارتند از:

• صفحه نمایش 4.3 اینچی TFT
• DRL X شکل
• سیستم روشنایی فول ال ای دی شامل DRL، نور پایین، نور بالا، چراغ ترمز و چراغ راهنما

انتظار می رود که این نوع را در مارس سال آینده در نمایندگی های دوکاتی با قیمت اولیه 9995 دلار (USD) مشاهده کنید.

Scrambler 2025 با تمام گاز

قدرت بیشتر عزیزم!

فول دریچه گاز جدید دوکاتی جدید برای سال 2025 دارای یک دریچه اسپرت است که با دسته های صاف تر با سطح مقطع متغیر کم، گیربکس با تعویض سریع، چرخ های برنزی و لوله ترمینیونی کامل می شود.

این نسخه همچنین دارای فناوری دریچه گاز سواری با سیم دوکاتی، با مزایای اضافی از جمله ویژگی های اجباری تر مانند گوشه ABS و روشنایی فول LED با DRL است.

انتظار می رود این نوع در نمایندگی های Ducati در ماه مارس سال آینده با قیمت اولیه MSRP 12395 دلار (USD) مشاهده شود.

آیا برای امتحان دوتایی Scrambler جدید دوکاتی هیجان زده هستید؟

*رسانه منبع از یاماها، کاوازاکی، KTMو دوکاتی*