سواری در زمستان می تواند بد باشد، یا یک روز صاف آفتابی (اما نه گرم) و یک روز عالی با دوچرخه داشته باشید. این داستان سواری است که به هر حال آنقدرها هم بد نبود…
و این یک ببر سواری بود که کالین کمی بعد از ساعت 8 صبح با 900 خود آمد و بعد از دیدن دمای 0.5 درجه سانتیگراد در راه بالا به دنبال قهوه بود. البته در آشورست بسیار گرمتر بود – اگر درست یادم باشد حدود ساعت 8 صبح. در حالی که کسی در حال آب شدن بود، درباره یک مقصد احتمالی صحبت کردیم، و من پیشنهاد دادم به سمت Paraparas رانندگی کنیم، حتی اگر این بدان معنا بود که باید در سرمای سرد مراقب باشیم. یخبندان کالین را از این ایده دور نکرد و او به زودی آنقدر گرم شد که آن را امتحان کند.
برنامه اولیه من این بود که به سمت وینگار هیل رانندگی کنم و سپس از طریق مسیر معمولی که از هانترویل می‌رویم به سمت فوردل ادامه دهم، زیرا چند هفته قبل با کالین دیگری (که حوصله داشتن ببر را ندارد) رانندگی کرده بودم و جاده برای زمستان در شرایط خوبی بود. اما پس از راه‌اندازی تایگر و بررسی وضعیت سوخت، محاسبه کردم که هانترویل ممکن است برای گاز کششی باشد. بنابراین بدون اینکه چیزی به کالین بگویم، او را به یک تور معمایی جادویی به مارتون بردم و او را با جاده ای (جاده Mangaone) آشنا کردم که فکر نمی کرد قبلاً رانندگی کرده باشد.
دمای اینجا حدود 6 درجه بود که با دستگیره ها و زین خیلی بد نبود و پس از سوخت گیری در امتداد پشت مارتون ادامه دادیم تا دوباره به جاده دره توراکینا بپیوندیم (به طاووس ها توجه کنید – ما سه گله جداگانه داشتیم که باید اجتناب کنیم!) و سپس به فوردل و اوکویا رفتیم. در اینجا دمای هوا بین 3 تا 4 درجه کاهش یافته و نشانه های یخبندان فراوانی در مراتع و مناطق سایه دیده می شود. آری، مثل نانا در محیط سایه و مرطوب سوار شدیم…
همانطور که به SH4 پیچیدیم و به سمت شمال به سمت Paras حرکت کردیم، دما تقریباً بدون تغییر باقی ماند، اما جاده در واقع آنقدر بد نبود – جایی که در گذشته با آن روبرو شده بودم یخبندان نبود، بنابراین شاید آنقدرها هم که فکر می کردم سرد نبود… بله، درست است.
مرحله بعدی خاموش کردن مسیر فیلدز بود که من واقعاً از آن لذت بردم. شما باید سوار آن شوید – توجه کنید و مغز خود را در خانه رها نکنید. لاغر، ناهموار، لغزنده، شن در جاده، حیوانات در جاده – شما آن را نام ببرید. اوه، و چند دیدگاه مناسب نیز.
درایو از ایستگاه عکس ما در اینجا است:
اوه، و اگر کل ویدیو را تماشا نکرده اید، احتمالاً بخشی از هیجان را از دست داده اید:
بله، نزدیک. اگر متوجه نشدی، اول گوساله دور را دیدم و سرعتم را کم کردم. اونی که کنار جاده بود برایم کاملاً نامرئی بود و بعد تصمیم گرفتم تیک تیکم را چک کنم. این فقط نشان می دهد که شما ممکن است یک خطر را در جاده ببینید و به آن پاسخ دهید، اما ممکن است بیش از یک خطر وجود داشته باشد… ترمزها کار می کنند!
وقتی به SH49 ملحق شدیم به سمت Waiouru چرخیدیم و تصمیم گرفتم یک بخش کوچک یخی ضبط کنم:
اما باور کنید یا نه، زمانی که به Waiouru رسیدیم، دما به 5.5 درجه سانتیگراد افزایش یافته بود و حتی در رستوران مورد علاقه ما Waiouru گرم شده بود – سامی های برشته بهترین در کشور هستند!
بعد از ناهار، زمان بازگشت به خانه فرا رسید، اما در طول مسیر توانستیم طعم جاده‌های خوشمزه‌ای را بچشیم (پیچ SH1!). چند بار هوا خیلی سرد شد و ما موفق شدیم چند بار باران خفیف بریزیم، اما برف نبود…
تنها مشکل من خرده یخ است که گاهی اوقات می تواند نامرئی باشد، و شما در واقع می توانید بدون تلاش زیاد روی آن سر بزنید.
مهم نیست، سواری عالی بود (دما حتی به 8 درجه سانتیگراد هم رسید که به خانه نزدیک شدیم) و من هر روز یک روز سرد و صاف را در یک روز بادخیز و مرطوب خواهم گذراند!
