–
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه تصمیم گرفته است که در صورت از کار افتادن دستگیره‌های درب، تحقیقات فدرال در مورد دستگیره‌های درهای تسلا مدل 3 2022 و باز شدن درهای اضطراری مکانیکی مربوطه را آغاز نکند.
اما حتی اگر دادخواست بررسی اجزا رد شده است، نتیجه به مراتب بیشتر از تحقیقات فدرال خواهد بود.
از 179000 خودروی تسلا مدل 3 مدل سال 2022، NHTSA از یک شکایت در مورد دستگیره های مکانیکی درهای اضطراری آگاه است که ادعا می کند موارد اضطراری مخفی و بدون برچسب هستند.
همان فردی که شکایت دستگیره در را مطرح کرده بود، دادخواست بازرسی خودروها را نیز ارائه کرد.
با توجه به شکایت آزادسازی درب اضطراری:
در جریان یک برخورد رو به رو [XXX] در گرجستان، سیستم الکتریکی تسلا مدل 3 2022 من برق را از دست داد و درب برقی از کار افتاد. داخل خودرو آتش گرفت و من داخل آن محبوس شدم. من از محل آزاد شدن درب اضطراری مخفی مکانیکی آگاه نبودم، زیرا به وضوح برچسب گذاری نشده است، در هنگام تحویل توضیح داده نشده است و در مواقع اضطراری قابل درک نیست.
راننده تسلا می گوید در حالی که داخل خودروی مدل 3 در آتش می سوخت، مجبور شد به صندلی عقب برود و با پاهایش شیشه عقب سرنشین را بشکند. او دچار شکستگی لگن و شکستگی دست شد و بعداً نیاز به تعویض کامل مفصل ران داشت.
این دادخواست ادعا می‌کند که کنترل‌های باز کردن درب اضطراری مکانیکی “در دسترس و به وضوح قابل شناسایی نیستند.”
اگر دستگیره درب برای کارکرد به نیروی برق متکی باشد و به دلیل تصادف، آتش سوزی یا هر دلیل دیگری برق قطع شود، اگر سرنشینان ندانند درب اضطراری را از کجا پیدا کنند، دچار مشکل خواهند شد.
تسلا مدل 3 مدل 2022 دارای یک آزاد کننده مکانیکی برای درهای جلو است که در جلوی کلید پنجره در قسمت داخلی در قرار دارد، همانطور که در بالا نشان داده شده است. اما NHTSA می‌گوید خودروهای آسیب‌دیده دارای رهاسازی مکانیکی برای درهای عقب نیستند.
دفترچه راهنمای مالک همچنین شامل بخشی است که توضیح می‌دهد در صورتی که وسیله نقلیه برق نداشته باشد، چگونه درها را از داخل باز کنید. با این حال، تصویر حاوی برچسبی برای شناسایی درب بازکن اضطراری نیست.
اگرچه دولت این درخواست را در مورد نقص ایمنی تسلا مدل 3 رد کرده است، درخواست دیگری از NHTSA تأیید شده است و منجر به تغییرات عمده در خودروهای جدید، نه فقط تسلا می شود.
به گفته رگولاتورهای ایمنی، بعید است که نقص ایمنی در باز کردن قفل درهای اضطراری وجود داشته باشد، “و این موضوع به بهترین وجه از طریق فرآیند نظارتی برطرف می شود.”
دفتر قوانین NHTSA یک دادخواست جداگانه برای ایجاد یک مقررات جدید برای “نیاز به سیستم خروج درب قوی و شفاف در همه وسایل نقلیه موتوری” دریافت کرد. NHTSA این درخواست را پذیرفت و مراحل قانونی را آغاز کرد.
معرفی مقررات جدید دستگیره در همه خودروهای جدید در ایالات متحده را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
