اگر سری هوندا CB500F من را نگاه کرده باشید، می دانید که کمی خراب شده است. امروز میخوایم درستش کنیم اولین ویدیو در مورد نحوه تشخیص خم شدن دسته فرمان بود. ویدئوی دوم در مورد تعویض اهرم ترمز شما بود. ویدیو سوم در مورد تعویض فرمان است.
ما قصد داریم در سه مرحله فرمان هوندا CB500 را تغییر دهیم:
- برداشتن فرمان قدیمی
- فرمان جدید را نصب کنید
- استفاده مجدد از انتهای میله و دستگیره های اصلی
من بیش از نیم دهه است که تغییر فرمان را انجام نداده ام، اما باید بسیار آسان باشد، درست است؟ بیایید این کار را انجام دهیم و ببینیم چه اتفاقی می افتد.
در حال برداشتن دسته هوندا CB500
اولین هدف ما حذف هر چیزی از فرمان اصلی است که باید دوباره روی فرمان جدید نصب کنیم. من با شل کردن پیچ‌هایی که آینه‌ها را روی آن نگه می‌دارند شروع کردم. هر دو پیچ پایین قبلاً کمی شل شده بودند که بسیار نگران کننده بود.
هر یک از محفظه های کلید کنترل توسط دو پیچ در جای خود ثابت می شود. شما باید دو پیچ را از هر یک از محفظه سوئیچ چپ و راست جدا کنید تا آنها شل شوند.
در این مرحله متوجه خواهید شد که کابل ها توسط کابل های قابل استفاده مجدد در جای خود ثابت می شوند. اگر برای بلند کردن و بیرون کشیدن آنها به جای بریدن وقت بگذارید، می توانید از هر دو زیپ دوباره استفاده کنید.
در حال حاضر متوجه خواهید شد که هنوز نمی توانید دستگیره دریچه گاز را از روی فرمان جدا کنید. برای انجام این کار، باید پیچی را که وزن دسته را در جای خود نگه می دارد، بردارید. من این کار را با انبردست قفل و پیچ گوشتی فیلیپس انجام دادم. پارچه ای بین انبر و انتهای میله قرار دهید تا دندانه های انبر وزنه های انتهای میله را خراش ندهد.
آخرین کاری که برای جدا کردن دسته ها باید انجام دهید این است که یک بیت 12 میلی متری بردارید و چهار پیچ که گیره فرمان را روی آن نگه داشته اند را بردارید. از آنجا باید بتوانید میله ها را بلند کنید تا آنها را از هوندا CB500 خود جدا کنید. اگر واقعاً آنجا گیر کرده‌اند و بالا کشیدن کار نمی‌کند، سعی کنید یک لبه فرمان را پایین بیاورید تا از طرف دیگر بالا بیاید. فقط مطمئن شوید که از مخزن بنزین خود محافظت می کنید تا تصادفاً دچار خراش نشود.
فرمان جدید را نصب کنید
بنابراین ما دسته های قدیمی و خمیده خود را درآوردیم. حالا چی؟
ابتدا می‌خواهیم فرمان جدید را داخل دسته دریچه گاز بکشیم، زیرا می‌دانیم که اگر ابتدا این کار را انجام ندهیم، کابل‌ها به اندازه کافی بلند نیستند.
سپس دسته‌ها را در گیره قرار می‌دهیم و یک یا دو پیچ از پیچ‌های 12 میلی‌متری را به‌طور آزاد تعویض می‌کنیم. ما بعداً زوایای همه چیز را تنظیم می کنیم، این فقط برای کمک به نگه داشتن میله ها در جای خود است در حالی که همه چیز را به هم می پیچیم.
می‌توانید براکت‌های آینه را دوباره نصب کنید و پیچ‌ها را فعلاً با دست محکم کنید.
سپس می توانید دو پیچ را دوباره در هر محفظه قرار دهید. شما باید محفظه های کنترل دست را با یک دست محکم در کنار هم نگه دارید و با دست دیگر پیچ ها را محکم کنید. اگر کیف را محکم به هم نچسبانید، در نهایت با شکاف هایی بین قاب ها مواجه خواهید شد، اما اگر همه چیز را محکم به هم بچسبانید، کاملاً به هم متصل می شود.
هنگامی که پدال گاز، آینه ها و کنترل های دستی خود را دوباره پیچ کردید، می توانید کابل های قابل استفاده مجدد را مجدداً نصب کنید تا همه چیز مرتب باشد.
استفاده مجدد از وزنه ها و دسته های انتهایی میله
برای جدا کردن دسته اصلی دست چپ از دسته قدیمی، می توانید از یک پیچ گوشتی نازک کوچک استفاده کنید. پیچ گوشتی را زیر دسته، بین دسته و داخل دسته قرار دهید. تمام تلاش ما این است که تماس بین چسب یا چسبی که دستگیره را به دسته نگه می دارد، قطع کنیم.
همچنین می‌توانید مقداری هوای فشرده بگیرید و در حالی که دسته را بیرون می‌کشید، زیر آن باد کنید.
وقتی کارم تمام شد، به سادگی میله قدیمی را روی زمین گذاشتم، پایم را روی آن گذاشتم تا میله را نگه دارم و دسته قدیمی را با دست از آن جدا کردم. اکنون چیزی روی فرمان قدیمی شما باقی نمانده است، اما چیزهایی در آن وجود دارد که باید آنها را حذف کنیم.
چیزهایی که هنوز در آنجا هستند، وزنه های فرمان هستند، و اینجاست که وزنه ها در انتهای فرمان پیچ می شوند. آنها مهم هستند زیرا به جلوگیری از لرزش بیش از حد فرمان موتورسیکلت شما در سرعت های بالا یا دور موتور بالا کمک می کنند.
اگر به انتهای دسته های اصلی خود نگاه کنید، می بینید که دو زبانه کوچک وجود دارد که وزنه های دسته را در جای خود نگه می دارند. آن دو زبانه را با استفاده از یک پیچ گوشتی سر صاف به سمت داخل بکشید.
در مرحله بعد، دو سوراخ دایره ای کوچک (در مجموع چهار سوراخ) در هر انتهای فرمان با زبانه های بیشتری برای فشار دادن خواهید دید. یک پیچ گوشتی کوچک و یک چکش برای وارد کردن آن بگیرید.
حالا پیچ را از وزنه انتهای فرمان وارد وزنه داخلی فرمان کنید و با استفاده از پیچ وزنه داخلی را بیرون بکشید. این کار را برای هر دو طرف فرمان تکرار کنید.
می‌توانید وزنه‌های داخلی فرمان را بردارید، مطمئن شوید که زبانه‌های داخلی با سوراخ‌های دایره‌ای در دسته‌ی فرمان‌تان در یک راستا قرار گرفته و آنها را به دو طرف بلغزانید، اجازه دهید آن زبانه‌ها بعدا بیرون بیایند و سوراخ‌های دسته را پر کنند. همچنین می توانید زبانه های بیرونی انتهای فرمان را جدا کنید.
اکنون که وزنه های داخلی را در دسته های جدید نصب کرده اید، زمان آن رسیده است که دستگیره دست چپ خود را دوباره نصب کنید. می توانید از کمی اسپری مو یا اسپری رنگ به عنوان چسب استفاده کنید.
تنها قسمتی که هنوز باید نصب کنید دو انتهای نوار است. متوجه خواهید شد که هر انتهای فرمان شکل خاصی دارد که مطابق با بریدگی وزنه های داخلی فرمان است. مطمئن شوید که اینها تراز هستند، می توانید احساس کنید که به درستی جا می شود یا خیر، و سپس انتهای میله خود را پیچ کنید. ممکن است بخواهید دوباره از انبردست و پارچه برای جلوگیری از خراش استفاده کنید.
در حال اتمام
در نهایت، شما باید روی موتور سیکلت خود بنشینید. بازوهای خود را دراز کنید و به سمت دسته های خود بچرخید، جایی که احساس می کردند باید باشند. پیچ‌های 12 میلی‌متری را که فرمان شما را در جای خود محکم می‌کند، پیچ کنید.
اکنون که فرمان شما در جای مناسب قرار گرفته است، آینه های خود را بچرخانید و سفت کنید. به خاطر داشته باشید که اهرم های شما باید کمی زیر دسته های شما قرار داشته باشند. اگر در عوض دستگیره‌های شما همسطح یا بالاتر از دسته‌های شما هستند، احتمالاً دسته‌های فرمان شما در موقعیت اشتباهی قرار گرفته‌اند و باید آنها را بچرخانید تا زمانی که همه چیز منطقی شود.
حالا که همه چیز آماده است، آخرین باری که روغن و فیلتر خود را عوض کردید کی بود؟ من ویدیویی دارم که به شما نشان می دهد – بر اساس دفترچه راهنمای کارخانه هوندا – نحوه تعویض روغن و فیلتر هوندا CB500 طبق مشخصات هوندا.
اگر این راهنمای تغییر فرمان به شما کمک کرد، لطفاً با رفتن به YouTube و کلیک کردن روی دکمه لایک در این ویدیو به من کمک کنید. من تا حد زیادی از حمایت شما قدردانی می کنم! همچنین اگر می‌خواهید محتوای بیشتری از این قبیل ببینید، می‌توانید در YouTube مشترک YouMotorcycle شوید.
اگر سؤال یا نظری دارید، لطفاً آنها را در زیر مطرح کنید. من ویدیوهای زیادی در مورد CB500F در یک لیست پخش دارم که در اینجا به آنها پیوند خواهم داد.
مثل همیشه، من آدریان از YouMotorcycle هستم. با تشکر برای تماشا. با خیال راحت رانندگی کنید، اما لذت ببرید. صلح.
