سلب مسئولیت
هنگامی که شما از یکی از کوپن ها/پیوندهای ما برای خرید بدون هزینه اضافی برای شما استفاده می کنید، ممکن است کمیسیون دریافت کنیم. با استفاده از لینک ها از سایت حمایت کنید.
بهترین توربو برای 2.0 لیتر TFSI چیست؟ این همه بستگی به هدف نهایی شما از ماشین دارد. آیا ماشین راننده روزانه شماست یا یک سفر سرگرم کننده آخر هفته؟ آیا می خواهید از ماشین برای مسابقات درگ یا حتی رویدادهای تمام مسیر استفاده کنید؟
کمی در مورد موتور TFSI.
موتور TFSI در Mk5 GTI، Audi 2.0T و حتی آئودی S3 (کد موتور CDLA)، Golf 6R، یک موتور عالی است. همه آنها اساساً یک موتور هستند، فقط تغییرات خاصی مانند شاتون ها، پیستون ها و بادامک ها. موتور CDLA در آئودی S3 و گلف 6R دارای میل بادامک و نسبت تراکم متفاوت (9.8:1) نسبت به سایر موتورها بود.
چیزی که موتور 2.0 لیتری TFSI را عالی کرد این بود که یک موتور بسیار قدرتمند از کارخانه بود. فقط با انجام برخی تغییرات جزئی و نرم افزار می توانید آنها را به حدود 268 اسب بخار (200 کیلووات) برسانید. مشکل توربو کوچولو KO3 در آن دوچرخه این بود که در راه رسیدن به خط قرمز، نفسش کم شد. می توانید آن را در منحنی گشتاور ببینید. گشتاور به سرعت از سرعت کم افزایش می یابد و دوباره به سرعت به سمت بالا کاهش می یابد. این باعث شد که موتور بسیار پرپشت باشد. ایده آل برای دوی سرعت از چراغ راهنمایی تا چراغ راهنمایی.
بنابراین بهترین و قابل اطمینان ترین ارتقاء توربو برای TFSI چیست؟
اگر به دنبال توربویی هستید که هر روز با آن لبخند بر لبانتان بیاورد، توربو KO4 انتخاب مناسبی است. با استفاده از این توربو می توانید ماشین خود را به حداکثر قدرتی که می توانید با یک توربو KO4 به دست آورید فشار دهید و مدت طولانی دوام خواهد آورد. موتورها به اندازه کافی قوی هستند که می توانند با توربو KO4 انجام دهند.
این توربو هنوز هم یک توربو بسیار خوب برای ترافیک روزانه و برای دویدن از چراغ راهنمایی تا چراغ راهنمایی است. با نرم افزار مناسب تریبون، ماشین های کوچکی در جاده ها وجود خواهند داشت که به شما ارزش پولی می دهند. با موتورها، در پلت فرم MK5، شما به حدود 335 اسب بخار (250 کیلووات) و 450 نیوتن متر گشتاور نگاه می کنید.
در اینجا چند لینک برای توربوهای KO4 وجود دارد:
توربوشارژر K04 BorgWarner # 53049880064
کیت تبدیل HPA K04 Turbo (عرضی)
توربوشارژر CTS K04 – عرضی
سیستم توربوشارژر APR K04 (T2100016) – شامل نرم افزار است
اگر بتوانید مجموعه ای از میل بادامک گلف 6R یا آئودی S3 (کد موتور CDLA) را در دست بگیرید، می توانید گشتاور و قدرت بیشتری را از موتور دریافت کنید.
در اینجا چند پیوند به توربو(های) هیبریدی KO4 آمده است:
توربوشارژر هیبریدی F23T
توربوشارژر هیبریدی F23T – پوشش سرامیکی
یک سوپراسپرت کودک بسازید!
این موضوعی است که من واقعاً از آن لذت می برم. راههایی برای تبدیل 2.0 لیتری TFSI شما به یک هیولای مسابقه ابرخودروی وجود دارد. بله، من در مورد 450 اسب بخار (335 کیلووات) و بیشتر صحبت می کنم. این قدرت را می توان با قطعات داخلی موجود در موتورهای TFSI به دست آورد، اما در برخی مواقع باید به قطعات داخلی تقلبی روی آورد. اگر در این سطوح قدرت رانندگی کنید، خودروی شما کاملا قابل اعتماد خواهد بود. همه چیز به سرعت رانندگی شما بستگی دارد.
برخی از خانه های تیونینگ وجود دارند که یک کیت ارتقاء کامل را ارائه می دهند. این یعنی همه چیز گیر کرده است. دیگران فقط برخی از قطعات را تامین می کنند و شما باید بقیه را بسازید. استفاده از هر یک از این ریشه ها گران خواهد بود. هر چه بیشتر در جیب خود فرو کنید، بهتر می توانید آن را بسازید. در اینجا برخی از ارتقاهای موجود برای موتورهای TFSI آورده شده است.
سیستم توربوشارژر APR 2.0T FSI Stage 3 GTX
این یک کیت زیبا برای موتورهای TFSI انتخاب شده است. این تنظیم همانطور که ثابت شده است بسیار قابل اعتماد است. با استفاده از این کیت، بسته به درجه اکتان مورد استفاده، می توانید هر چیزی از 430 اسب بخار (320 کیلووات) تا 476 اسب بخار (354 کیلووات) داشته باشید.
سیستم REVO Stage 3
REVO یک کیت توربو برای موتور 2.0 TFSI ندارد، چیزی که آنها ارائه می دهند نرم افزار مرحله 3 خود برای موتور TFSI است. سخت افزار زیر بسته به اکتان سوخت می تواند قدرتی بین 395 اسب بخار (295 کیلووات) تا 429 اسب بخار (320 کیلووات) به شما بدهد.
- کیت توربو اکسترنال Wastegate 3071R با فنر 1 بار و سخت افزار نصب و نصب مرتبط
- انژکتورهای RS4/R8
- اگزوز عقب توربو 3.0 اینچی بدون پیش گربه و با کاتالیزور decat یا جریان بالا
- ورودی هوای سرد با محفظه MAF با مقیاس مناسب
- اینترکولر ارتقا یافته یا اضافی (S3 از آی سی ذخیره بزرگتر استفاده می کند، اما آی سی اضافی توصیه می شود)
- پمپ سوخت مکانیکی با دبی بالا
- پمپ بنزین کم فشار و کنترلر TTRS
- پایه های موتور بهبود یافته
- ترمزهای بهبود یافته
- شمع های NGK Iridium
- کلاچ ارتقا یافته
- اگر میخواهید از سطوح بوست بالاتر و فشار دادن توربو استفاده کنید، میلهها و پیستونهای ارتقا یافته مورد نیاز هستند (برای بهترین نتیجه از نسبت تراکم موجودی استفاده کنید)
- آخرین تعمیرات اساسی DV کارخانه
- آخرین تعمیرات اساسی PCV کارخانه
REVO همچنین دارای نرم افزار Stage 4 برای موتور TFSI است که می تواند 399 اسب بخار (298 کیلووات) تا 490 اسب بخار (365 کیلووات) بسته به اکتان سوخت تولید کند.
سیستم توربوشارژر یکپارچه مهندسی IE450T.
این یک کیت عالی بود که توسط Integrated Engineering ساخته شد. تا آنجا که من می دانم آنها دیگر کیت را عرضه نمی کنند، اما من حداقل می خواهم در مورد آن صحبت کنم. این کیت توانست قدرت موتور TFSI را به 450 اسب بخار+ (336 کیلووات+) برساند. آنها از توربوشارژر BorgWarner EFR 6758 با اسکرول دوقلو استفاده کردند. اگر می خواهید یک توربو بزرگ روی یک موتور TFSI داشته باشید، به نظر من این بهترین توربو برای قرار دادن MK5 Golf GTI و MK6 Golf R است. با این قدرت، بهترین حالت را برای گلف 6R دارد.
چرا می گویم این بهترین توربو برای آن موتورها است؟ این توربو سیم پیچی مشابه توربو KO4 دارد، اما برای رسیدن به خط قرمز، تنفس بسیار بهتری دارد. این به این معنی است که شما یک ماشین خواب عالی یا سوپراسپرت بچه را دریافت می کنید. رانندگی معمولی شبیه یک گلف 6R معمولی است، اما وقتی پای خود را پایین می گذارید، ذهن شما را متحیر می کند.
اگرچه کیت دیگر در دسترس نیست، اما باید بتوانید تمام قطعاتی را که برای کنار هم قرار دادن این کیت نیاز دارید پیدا کنید. اگر می خواهید نرم افزار IE Engineering را اجرا کنید باید همچنان در دسترس باشد. مجتمع مهندسی یک شرکت بزرگ با محصولات با کیفیت است.
