بررسی Leapmotor B10 – اولین سواری در بریتانیا

ساخت و مدل: موتور پرش B10
توضیحات: SUV/کراس اوور کوچک، تک موتور الکتریکی
محدوده قیمت: 31495 پوند (گزینه‌های دیگر)

خلاصه: Leapmotor B10 فضای سخاوتمندانه در پشت، تجهیزات خوب و هندلینگ راحت روزمره را ارائه می دهد. اما برد متوسط ​​آن، کمک های رانندگی سرزده و نرم افزارهای صیقلی نشده آن را در بین رهبران کلاس عقب نگه می دارد.

مقدمه

Leapmotor B10 سومین مدل این برند چینی است که پس از خودروی شهری کوچکتر T03 و SUV بزرگتر C10 به بریتانیا می رسد. این یک SUV برقی جمع و جور است که قیمتی بیش از 30000 پوند دارد و خانواده هایی را هدف قرار می دهد که در غیر این صورت ممکن است به دنبال MG، BYD، کیا یا اشکودا باشند.

بر خلاف اکثر رقبا، تنها یک نسخه از B10 ارائه می شود. یک باتری، یک قدرت خروجی و یک مشخصات ثابت. استراتژی Leapmotor این است که فرآیند خرید را ساده کرده و سطح سخاوتمندانه ای از تجهیزات استاندارد را در بر گیرد، به جای ارائه چندین تکمیل و گزینه.

این نیز مهمترین بخش بازار خودروهای جدید امروزی است. شاسی‌بلندهای کامپکت به انتخاب پیش‌فرض خانواده‌ها – خواه بنزینی، برقی یا هیبریدی – تبدیل شده‌اند و رقابت شدید است. برای موفقیت در اینجا، یک ماشین باید کاربردی، آسان برای زندگی و قیمت مناسب باشد. لازم نیست ارزان ترین گزینه باشد، اما باید به اندازه کافی قانع کننده باشد تا در لیست کوتاه خریدار قرار بگیرد.

B10 نشان دهنده گامی رو به جلو نسبت به مدل های قبلی لیپموتور بریتانیایی است. سوال واقعی این است که آیا این پیشرفت در چنین منطقه شلوغی کافی است؟

برای یک تصویر مالکیت گسترده تر، رتبه بندی کامل Leapmotor B10 Expert ما را ببینید.

قیمت و تجهیزات

Leapmotor B10 در زمان نگارش این مقاله 31500 پوند هزینه دارد، اگرچه Leapmotor در حال حاضر به جای عدم واجد شرایط بودن برای کمک هزینه برق الکتریکی دولتی، 1500 پوند تخفیف ارائه می دهد.

برخلاف بسیاری از رقبا، هیچ انتخابی از طیفی از سطوح تریم یا گزینه های باتری وجود ندارد. یک نسخه، با یک توان خروجی و یک اندازه باتری وجود دارد.

این تصمیم خرید را ساده می کند، اما انعطاف پذیری را نیز از بین می برد. رقبا اغلب دو یا سه نسخه را ارائه می دهند، گاهی اوقات با اندازه باتری یا سطوح عملکرد متفاوت، که به خریداران اجازه می دهد محدوده، قیمت یا تجهیزات را اولویت بندی کنند. با B10، آنچه می بینید همان چیزی است که به دست می آورید.

با قیمتی بیش از 31000 پوند، B10 به طور چشمگیری بیشتر رقبای خود را کاهش نمی دهد. این خودرو در وسط بازار شاسی‌بلندهای الکتریکی کوچک قرار دارد نه در پایین‌ترین نقطه. جایی که این به خودی خود می آید تجهیزات استاندارد است.

مشخصات سخاوتمندانه است. صفحه نمایش لمسی بزرگ 15 اینچی، صفحه نمایش دیجیتال راننده، سقف پانوراما و طیف کاملی از سیستم های کمک راننده، همگی در آن گنجانده شده اند. برای به دست آوردن ویژگی هایی که اکنون بسیاری از خریداران انتظار دارند، مجبور نیستید به تریم های بالاتر ارتقا دهید.

بنابراین B10 به خصوص ارزان نیست، اما به خوبی برای پول مجهز است.

در ماشین

B10 از رویکرد مینیمالیستی شناخته شده پیروی می کند. یک صفحه نمایش لمسی بزرگ 15 اینچی بر مرکز داشبورد تسلط دارد و به غیر از دکمه‌های فرمان و ساقه‌های ستون، هیچ کنترل فیزیکی وجود ندارد. حتی تنظیمات آب و هوا نیز در داخل صفحه نمایش است. به اندازه کافی تمیز به نظر می رسد، اما نسبتاً ناشناس نیز به نظر می رسد. بیشتر کابین خاکستری و مشکی است و در حالی که هیچ چیز به وضوح ارزان نیست، اما جالب نیست.

کیفیت مواد نسبت به قیمت مناسب است. پلاستیک‌ها معمولاً سخت هستند، اما پنل‌ها احساس محکمی می‌کنند و به خوبی به هم پیچ می‌شوند. مشکل بزرگتر قابلیت استفاده است. تقریباً همه چیز از طریق صفحه نمایش لمسی اجرا می شود و سیستم عامل هنوز آنطور که باید بصری نیست. تنظیمات اولیه می تواند شامل ضربه های بیشتری نسبت به نیاز باشد، و با توجه به اندازه صفحه نمایش، کوچک بودن فونت ها و نمادها شگفت آور است. آنها باید در یک نگاه واضح تر و راحت تر خوانده شوند.

فضا یکی از نقاط قوت B10 است. فضای پای صندلی عقب برای خودرویی به این اندازه سخاوتمندانه است و کف صاف حسی مطبوع را ایجاد می کند. با این حال، چکمه فقط متوسط ​​است. قابل استفاده است، اما به اندازه برخی رقبا سخاوتمند نیست. یک محفظه کوچک برای شارژ کابل ها در زیر کاپوت وجود دارد، اما به سختی برای این کار بزرگ است.

فرمان از تنظیمات بیشتری بهره می برد، به خصوص در داخل و خارج، زیرا برخی از رانندگان ممکن است برای یافتن موقعیت ایده آل تلاش کنند. به طور کلی، کابین B10 کاربردی و مستحکم به نظر می رسد، اما فاقد چیدمان دقیق و شهودی بهترین خودروهای این کلاس است.

مسافت رانندگی و شارژ

داده های باتری و شارژ روی کاغذ رقابتی است. B10 از یک باتری 67 کیلووات ساعتی استفاده می کند که طبق آزمایشات آزمایشگاهی دولتی، رسما بردی حدود 430 کیلومتر دارد.

شارژ سریع می تواند بیش از 160 کیلو وات باشد، به این معنی که یک جلسه معمولی 10-80٪ در شرایط ایده آل کمتر از 30 دقیقه طول می کشد. این کاملاً پیشرو در کلاس نیست، اما با توجه به اینکه اکثر نقاط شارژ عمومی در بریتانیا نمی توانند به این سرعت شارژ شوند، به اندازه کافی خوب است.

در طول پرتاب کوتاه ما، بررسی صحیح اعداد واقعی غیرممکن بود. مانند هر EV، برد شما در عمل به عواملی مانند سرعت، دمای محیط و سبک رانندگی بستگی دارد.

در جاده

در رانندگی روزمره، B10 به خوبی برای نقش احتمالی خود مناسب است. عملکرد برای استفاده در شهر و حومه شهر، با واکنش فوری که از یک موتور الکتریکی انتظار دارید، بیش از اندازه کافی است. کند احساس نمی کند و در شرایط عادی نیازی به قدرت بیشتر نیست. سه حالت مختلف رانندگی وجود دارد – استاندارد، راحتی و اسپورت – اما جابجایی بین آنها نیاز به جستجو در منوهای صفحه لمسی دارد، بنابراین اکثر دارندگان احتمالاً هیچ مشکلی با این موضوع نخواهند داشت.

راحتی سواری یکی از قوی ترین ویژگی های آن به خصوص در سرعت های پایین تر است. در شهر چاله ها و سرعت گیرها را بدون سر و صدا جذب می کند و در بزرگراه به ریتمی آرام و آرام می نشیند. برای استفاده خانوادگی و رفت و آمد، این کار را به اندازه کافی خوب انجام می دهد.

در جاده‌های سریع‌تر و پرپیچ و خم‌تر فشار بیاورید و B10 کمتر احساس آرامش می‌کند. در سطوح ناهموار با سرعت زیاد کمی آرامش خود را از دست می دهد و تغییر جهت آن جلای برخی از رقبا را ندارد. تجربه کلی شایستگی بیشتری نسبت به تعامل دارد. این یک SUV راحت گرا است و در جاده های روستایی باریک و پر دست انداز کمتر احساس راحتی می کند.

همچنین در اینجاست که سیستم های کمک راننده بسیار ناامید کننده هستند. ماشین مرتباً به شما بوق می‌زند و فرمان را به سمتی می‌کشد که شما نخواسته‌اید. Leapmotor در مقایسه با سیستم‌های وحشتناک C10 و T03 چیزهایی را بهبود بخشیده است، اما هنوز هم جزو کم‌ترین سیستم‌های موجود در فروش هستند. هشدارها مانند قبل وحشیانه نیستند، که یک پیشرفت محسوب می شود، اما همچنان بسیار سرزده تر از بهترین رقبا هستند.

تلفظ

Leapmotor B10 متقاعد کننده ترین مدل بریتانیایی این برند تا به امروز است. این خودرو فضای سخاوتمندانه صندلی عقب، تجربه رانندگی راحت در اطراف شهر و تجهیزات استاندارد قوی را در بسته‌ای ارائه می‌کند که نسبت به تلاش‌های Leapmotor قبلی، حل‌شده‌تر به نظر می‌رسد.

B10 مخل بودجه نیست. این خودرو با قیمتی بیش از 31000 پوند در میان شاسی‌بلندهای کوچک برقی شناخته‌شده جای می‌گیرد نه اینکه آنها را پایین بیاورد. چیزی که این پرونده را قوی‌تر می‌کند این است که با آن پول، بدون نیاز به بالا رفتن از یک نردبان برای دسترسی به ویژگی‌هایی که می‌خواهید، پول زیادی دریافت می‌کنید. از این نظر، ارزش خوب را به جای معامله نشان می دهد.

هنوز مبادلاتی وجود دارد. فضای داخلی تمیز اما بدون الهام است. صفحه نمایش لمسی نسبت به بهترین سیستم های این کلاس کمتر بصری باقی می ماند و فونت های کوچک استفاده از آن را در حال حرکت سخت تر می کند. راحتی سواری برای رانندگی در شهر و کارهای معمولی در بزرگراه ها عالی است، اما خودرو در جاده های سریع تر و پر از دست انداز تر، کمتر احساس آرامش می کند.

اگر اولویت شما یک SUV الکتریکی مجهز برای استفاده روزمره محلی است، B10 کاری معقول و منطقی است. اگر می‌خواهید گزینه‌های متعددی برای تریم و باتری، دینامیک رانندگی واضح‌تر یا محدوده پیشرو در کلاس برای سفرهای طولانی مکرر داشته باشید، جایگزین‌های صیقلی‌تری وجود دارد.

به عنوان یک برداشت از راه اندازی، B10 مانند یک پیشرفت معنادار برای Leapmotor به نظر می رسد. این که آیا آن را به یک انتخاب برجسته تبدیل می کند به نحوه عملکرد آن در استفاده طولانی مدت در بریتانیا، به ویژه در زمینه هایی مانند پایداری نرم افزار و کارایی در دنیای واقعی بستگی دارد.

برای یک تصویر مالکیت گسترده تر، رتبه بندی کامل Leapmotor B10 Expert ما را ببینید.

ماشین های مشابه

آلفارومئو جونیور التریکا | بی وای دی آتو 2 الکتریک | سیتروئن ë-C3 ایرکراس | چشمه داچیا | DS 3 E-Tense | فیات 600e | فورد پوما Gen-E | هوندا e:Ny1 | هیوندای کونا الکتریک | جیپ اونجر برقی | Jaecoo E5 | کیا EV3 | مزدا MX-30 | MG S5EV | مینی آسمن | Omoda E5 | پژو e-2008 | رنو 4 ای تک | اشکودا الروق | هوشمند شماره 1 | سوزوکی ای ویتارا | تویوتا سیتی کروز | Opel Frontera Electric | اوپل موکا برقی

مشخصات کلیدی