بررسی کیا EV2: یک SUV کوچک الکتریکی با برد طولانی
کیا EV2 یکی از موردانتظارترین خودروهای الکتریکی جدیدی است که امسال وارد بازار ایرلند می شود. کوچک، نسبتاً مقرون به صرفه و با دامنه چشمگیر نسبت به اندازه خود، وارد بخش رقابتی فزاینده ای از بازار می شود.
من برای اولین بار EV2 را در مراسم رونمایی مطبوعاتی اروپایی در لیسبون، قبل از رسیدن به ایرلند، سوار کردم. اکنون که این شانس را داشتم که در جاده‌های ایرلند با خودرویی با مشخصات ایرلندی رانندگی کنم، می‌توانم به شما بگویم که آیا این یکی از SUVهای الکتریکی کوچکی است که خرید آن را توصیه می‌کنم.
EV2 پایین‌تر از کیا EV3 محبوب در این محدوده قرار دارد و از برادر بزرگتر خود الهام می‌گیرد، اما این طراحی SUV درشت را به شکلی کوچکتر و، به نظر من، بازیگوش در می‌آورد. رقبا شامل رنو 4، فورد پوما Gen-E، جیپ اونجر و اشکودا اپیک که قرار است به زودی عرضه شود.
دو گزینه باتری وجود دارد که باتری 61 کیلووات ساعتی بزرگتر برد WLTP تا 453 کیلومتر را ارائه می دهد. این رقم برای خودرویی با این اندازه بسیار چشمگیر است.
بنابراین، آیا کیا EV2 یک شاسی بلند الکتریکی کوچک برای خرید است؟
کیا EV2: مزایا و معایب
موارد مثبت
- محدوده
- راحتی
- فضایی در صندلی عقب
- تجهیزات استاندارد
معایب
- بوت پیشرو در کلاس نیست
- پلاستیک خاکستری سخت داخل
- هیجان انگیزترین ماشین برای رانندگی نیست
قیمت و محدوده کیا EV2 در ایرلند
یکی از بزرگترین جذابیت های EV2 انتخاب دو اندازه باتری است. مدل برد استاندارد 42 کیلووات ساعت دارای برد WLTP تا 317 کیلومتر است و از 28660 یورو. مدل دوربرد 61 کیلووات ساعتی برد را به 453 کیلومتر افزایش می دهد و از آن شروع می شود 31940 یورو.
بسته به باتری انتخابی، سطوح تریم Air، Earth، GT Line و GT Line Plus برای ایرلند وجود دارد.
خودرویی که اکنون در جاده های ایرلند آزمایش کرده ام خودروی زمینی 61 کیلووات ساعتی است 33810 یورو. به گفته کیا ایرلند، این نیز ثابت می کند که یکی از محبوب ترین نسخه ها نزد خریداران ایرلندی است. برای من، این به نقطه شیرینی در محدوده می رسد. بدون اینکه به نسخه های گران قیمت GT Line بروید، باتری بزرگتر و برد قابل توجهی دریافت می کنید. به علاوه، با تجهیزات استاندارد سخاوتمندانه ارائه می شود.
طراحی کیا EV2
EV2 قطعا یکی از کیاهای الکتریکی مورد علاقه من تا به امروز است. این خودرو در محدوده زیر EV3 جای می‌گیرد و به وضوح می‌توانید تأثیر آن خودروی بزرگتر را در استایل SUV درشت ببینید. اما من در واقع نسبت‌های کوچکتر EV2 را ترجیح می‌دهم و لبه‌های جذاب‌تری در طراحی داخل و خارج وجود دارد.
چراغ‌های چشمگیر جلو و عقب، روکش‌های زیاد و خط شانه‌ای قوی وجود دارد که ظاهر قابل‌توجه‌تری نسبت به ابعادش به خودرو می‌دهد.
رینگ های آلیاژی 18 اینچی در نسخه زمین استاندارد هستند. نسخه های هوایی 16 اینچی دارند، در حالی که نسخه های اسپورت GT Line رینگ های آلیاژی 19 اینچی را انتخاب می کنند.
فضای داخلی کیا EV2
در داخل، EV2 فناوری و طراحی زیادی را از مدل های بزرگتر کیا به عاریت گرفته است. یک نمایشگر کاملا دیجیتالی درایور و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگ، با گرافیک مدرن و بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto وجود دارد. پیش‌تهویه باتری یکی دیگر از ویژگی‌های مورد استقبال است، زیرا می‌تواند سریعتر شارژ را متوقف کند.
هنوز دکمه‌ها و کنترل‌های فیزیکی زیادی برای مواردی مانند تنظیم کنترل‌های تهویه مطبوع وجود دارد، که تعامل را آسان می‌کند و مانند برخی از مدل‌هایی که فقط به صفحه‌نمایش‌های لمسی متکی هستند، خسته‌کننده نیست.
کیا همچنین جنبه سرگرم‌کننده خود را با EV2 جدید با لهجه‌های سبز لیمویی در صندلی‌ها و کنسول میانی نشان می‌دهد، در حالی که پیام‌های کوچکی در پشت دستگیره‌های در می‌گوید «روز خوبی داشته باشید».
صندلی ها با ترکیبی از پارچه خاکستری و چرم مصنوعی ساخته شده اند که ظاهر کلی را نرم می کند. در اطراف کابین مقداری پلاستیک خاکستری وجود دارد و EV2 به اندازه رنو 4 شیک یا شیک به نظر نمی رسد. اما با این قیمت فکر نمی کنم انتقاد عمده ای باشد. EV2 در قبال پول، فناوری و تجهیزات مفید زیادی را در اختیار شما قرار می دهد.
تجهیزات استاندارد شامل گرمکن صندلی های جلو، فرمان گرم شونده و کنترل آب و هوای دو منطقه ای است. به سمت تریم زمین حرکت کنید و ویژگی هایی مانند نور محیط و شارژ بی سیم تلفن هوشمند را نیز دریافت خواهید کرد.
کیا EV2 کاربردی
EV2 در برخی از بازارها در هر دو پیکربندی چهار و پنج صندلی موجود است، اما در ایرلند نسخه پنج صندلی با صندلی عقب معمولی و سه کمربند ایمنی را دریافت می کنیم که معقول ترین پیکربندی برای خریداران ایرلندی است. کف صاف باعث می شود که کابین عقب کمتر احساس تنگی کند و به نظر من فضای صندلی عقب یکی از نقاط قوت EV2 است. نسبت به خودروهایی با این اندازه در مقایسه با خودروهایی مانند رنو 4 یا جیپ انتقام جو بسیار جادار به نظر می رسد.
نقاط Isofix روی دو صندلی بیرونی و همچنین درگاه های USB-C و دریچه های هوا وجود دارد.
صندوق بار 362 لیتری EV2 کوچکتر از صندوق عقب رنو 4 یا فورد پوما Gen E است، اما با عمق مفید، فضای ذخیره سازی زیر زمین و یک محفظه ذخیره سازی مفید دیگر در زیر کاپوت هنوز کاربردی است.
رانندگی با کیا EV2 در جاده های ایرلند چگونه است؟
EV2 به طور ویژه برای اروپا توسعه یافته و برای جاده های اروپایی تنظیم شده است و این در نحوه رانندگی آن نشان می دهد. صاف، قابل پیش بینی و رانندگی آسان، با فرمان سبک اما دقیق و سواری راحت است. در اطراف شهر آسان است، اما وقتی شهر را ترک می کنید، احساس بیش از حد نمی کند، به لطف سطوح خوب راحتی، پالایش و همچنین برد، به خصوص نسخه باتری بزرگ.
61 کیلووات ساعت 135 اسب بخار قدرت دارد و 0-100 کیلومتر در ساعت 9.5 ثانیه طول می کشد، اما قدرت کافی برای رانندگی روزمره و همچنین برای بزرگراه ها وجود دارد. حالت‌های رانندگی (عادی، اکو، اسپرت و برفی) نیز وجود دارد، در حالی که پدال‌های پشت فرمان به شما امکان می‌دهند قدرت ترمز احیاکننده را تنظیم کنید. حالت اسپورت کمی فوریت بیشتری به خودرو می‌دهد، اما EV2 همچنان راحتی را بر اسپرت بودن ترجیح می‌دهد، و چیزی مانند فورد پوما Gen-E یا رنو 4 به وضوح رانندگی سرگرم‌کننده‌تری دارد.
اما EV2 با در نظر گرفتن راحتی و تطبیق پذیری برد، همه کاره بهتری است. با برد WLTP تا 453 کیلومتر، مدل دوربرد در حال حاضر نسبت به چندین رقیب نزدیک خود برتری دارد. همچنین در دنیای واقعی کارآمد است و در طول آزمایش تابستانی من به طور متوسط حدود 13 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر است.
شارژ کیا EV2
شارژ سریع DC برای یک SUV کوچک الکتریکی با نرخ 10 تا 80 درصد در حدود 30 دقیقه قابل رقابت است. 11 کیلو وات AC به عنوان استاندارد گنجانده شده است.
نسخه‌های دوربرد از تزئینات Earth به بعد دارای قابلیت شارژ خودرو نیز هستند که به شما امکان می‌دهد از باتری خودرو برای تامین انرژی تجهیزات الکتریکی خارجی استفاده کنید.
قابلیت های خودرو به خانه و وسیله نقلیه به شبکه نیز بخشی از فناوری ارائه شده EV2 است که مشروط به مشخصات و در دسترس بودن بازار است.
کیا EV2: حکم
کیا EV2 ممکن است در مقایسه با رقبای خود شیک ترین فضای داخلی یا لذت بردن از رانندگی را نداشته باشد، اما مهمترین چیزها را به خوبی انجام می دهد: برد عالی، راحتی، عملکرد، فناوری و تجهیزات استاندارد سخاوتمندانه، که آن را به طور کلی با قیمت مناسب و انتخابی قابل اعتماد تبدیل می کند.
به نظر می رسد زمین 61 کیلووات ساعتی بهترین انتخاب برای خریداران ایرلندی باشد که بردی تا 453 کیلومتر را با قیمت 33810 یورو ارائه می دهد. اگر به دنبال یک SUV کوچک برقی هستید، یک خودروی همه جانبه قوی است و خرید خوبی است.
بررسی های ویدیویی کیا EV2
تست جاده ایرلندی کیا EV2: آیا این شاسی بلند الکتریکی کوچک برای خرید است؟
من اکنون با کیا EV2 در جاده های ایرلند رانندگی کرده ام تا ببینم چگونه به عنوان یک SUV الکتریکی عمل می کند. در این ویدیو نگاهی دقیق‌تر به زمین 61 کیلووات ساعتی ایرلندی، از جمله برد، قابلیت استفاده، فضای داخلی، تجهیزات و نحوه رانندگی آن انداختم.
Kia EV2 First Drive: اولین برداشت های من از لیسبون
قبل از اینکه کیا EV2 وارد ایرلند شود، برای معرفی مطبوعات اروپایی به لیسبون سفر کردم تا اولین رانندگی خود را با شاسی بلند الکتریکی کوچک جدید کیا انجام دهم. در این ویدئو، اولین نگاهی به طراحی، فضای داخلی، راحتی، عملکرد و تجربه رانندگی EV2 می اندازیم و آن را با برخی از رقبای اصلی آن مقایسه می کنم.
______________
نوشته شده توسط کارولین کید
بنیانگذار و سردبیر Changing Lanes، داوری برای خودروی سال ایرلندی
The post بررسی کیا EV2 | SUV کوچک الکتریکی با برد طولانی! اولین بار در Changing Lanes ظاهر شد.
