این Ducati SportClassic Sport 1000 که اکنون در Bring a Trailer ارائه می‌شود، ترکیبی از مهندسی خاص دوکاتی با استایلی الهام گرفته از جنبش مسابقه‌ای کافه‌ای است که از فرهنگ موتورسیکلت‌های پرفورمنس در دهه‌های 1960 و 1970 پدید آمده است.
مسابقه‌های کافه‌ای از موتورسوارانی که موتورسیکلت‌های تولیدی را تغییر می‌دادند تا ماشین‌هایی را که در مسیرهای مسابقه می‌دیدند، منعکس کنند، پدید آمدند. دسته‌ی گیره‌ای، کنترل‌های تنظیم شده در عقب، اجزای سبک وزن، پرداخت‌های ورزشی محور و موقعیت‌های سواری تهاجمی‌تر به ویژگی‌های تعیین‌کننده تبدیل شدند. این تغییرات فقط جنبه زیبایی نداشتند. آنها برای بهبود کنترل، هندلینگ و عملکرد سوارکار در نظر گرفته شده بودند. دوکاتی هنگام توسعه مجموعه SportClassic به شدت از این میراث استفاده کرد و Sport 1000 تفسیر وفاداری خاصی از زیبایی شناسی تاریخی ارائه می دهد.
این نمونه با رنگ قرمز با لهجه‌های متضاد سفید، دارای یک قاب لوله‌ای شکل است که هویت بصری دوکاتی را تقویت می‌کند. جزئیات بیرونی شامل صندلی وینیل مشکی، آینه های انتهایی فرمان، گلگیر جلو رنگ بدنه و پایه جانبی است. این دوچرخه به چرخ‌های 17 اینچی سیمی با رینگ‌های آلومینیومی و لاستیک‌های دانلوپ مجهز شده است که بدون چشم پوشی از سخت‌افزار مدرن خیابانی، ظاهری کلاسیک به موتورسیکلت می‌دهد.
تجهیزات شاسی شامل یک دوشاخه جلو معکوس و کمک فنرهای پشتی ساکس است که روی یک بازو دو طرفه نصب شده است. عملکرد ترمز به لطف دیسک های ترمز جلوی دوگانه 320 میلی متری، همراه با کالیپرهای دو پیستونی برمبو، همراه با روتور عقب 245 میلی متری و کالیپر تک پیستونه برمبو است. این ترکیب نسبت به سیستم های ترمز مینیمالیستی مرتبط با بسیاری از موتورسیکلت های قدیمی که الهام گرفته از Sport 1000 هستند، قدرت توقف قابل توجهی بیشتری ارائه می دهد.
موقعیت سواری توسط یک دسته گیره ای که در زیر گیره سه گانه بالایی نصب شده است تعیین می شود و ارگونومی رو به جلو مشخصه یک مسابقه کافه ای سنتی را ایجاد می کند. ابزار دقیق سفید شامل یک سرعت سنج 160 مایل در ساعت، یک سرعت سنج 11000 دور در دقیقه، یک نمایشگر دیجیتال دمای موتور و یک کیلومتر شمار دیجیتالی است که تقریباً 12000 مایل را نشان می دهد.
قلب این موتورسیکلت L-twin دسمودرومیک 992 سی سی هوا خنک دوکاتی است. این موتور از یک میل بادامک بالای سر و دو سوپاپ دسمودرومیک در هر سیلندر، همراه با تزریق سوخت الکترونیکی Marelli و یک خنک کننده روغن استفاده می کند. یک سیستم اگزوز دوگانه به رنگ مشکی، بسته پیشرانه را تکمیل می کند. خروجی کارخانه 91 اسب بخار و 67 پوند فوت گشتاور بود.
قدرت از طریق یک کلاچ خیس، یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یک درایو نهایی زنجیره ای به چرخ عقب می رسد. نتیجه موتورسیکلتی است که طراحی اصیل الهام گرفته از کافه‌های مسابقه‌ای را با شخصیت غیرقابل انکار L-twin دوکاتی ترکیب می‌کند و اسپورت 1000 را به کلاسیک مدرن جذابی برای سوارانی تبدیل می‌کند که به دنبال استایلی الهام‌گرفته از دوره‌ها هستند، بدون اینکه عملکرد مدرن و فناوری شاسی را قربانی کنند.
Ducati SportClassic Sport 1000 2007 برای فروش – گالری تصاویر
منبع: تریلر بیار
