این سوزوکی GSX-R750 «گلوله» که اکنون در فهرست «ماشین‌های جمع‌آوری» فهرست شده است، به‌عنوان یک موتورسیکلت سفارشی کاملاً فردی که مهندسی عملکرد ژاپنی را با حساسیت طراحی ایتالیایی ترکیب می‌کند، متمایز است. این پروژه که توسط سه طراح آموزش دیده در Istituto d’Arte Applicata e Design (IAAD) در تورین طراحی شد، طبق گزارش ها حدود 9 ماه طول کشید و شامل طراحی، توسعه، ساخت و مونتاژ نهایی دستگاه یکبار مصرف بود.
این ساخت بر اساس سوزوکی GSX-R750 2005 ساخته شده است که ساختار مکانیکی اصلی موتور سیکلت اصلی را حفظ کرده و در عین حال ویژگی بصری و مشخصات شاسی آن را تغییر داده است. هسته اصلی موتور چهار سیلندر خطی 749 سی سی DOHC سوزوکی با خنک کننده مایع است که با گیربکس شش سرعته و محرک نهایی زنجیره ای ترکیب شده است. به جای جایگزینی پیشرانه اثبات شده، طراحان ترجیح دادند آن را به عنوان مبنای مکانیکی برای یک موتورسیکلت کاملاً بازطراحی شده حفظ کنند.
این دگرگونی به وضوح در بدنه قابل مشاهده است. دستگاه اهداکننده بر روی یک سری اجزای فایبرگلاس سفارشی که از طرح‌های اصلی طراحان ساخته شده بودند، کنده شد و بازسازی شد. هر دو قسمت جلو و دم بازطراحی شده و با دست ساخته شده اند تا ظاهری بلند و بدون وقفه با ظاهری کاملاً مخروطی ایجاد کنند. این شکل ساده، نام «گلوله» را توضیح می‌دهد و طراحان عمداً موتورسیکلت را برای شبیه‌سازی مشخصات و ضربه بصری یک پرتابه می‌سازند.
این موتورسیکلت به رنگ برنز ساخته شده و ظاهری مینیمال و در عین حال بسیار متمایز دارد. تنظیم نور سفارشی در بدنه بازطراحی شده ادغام شده است و دستگاه را از GSX-R750 استاندارد متمایز می کند و در عین حال زیبایی براق و معاصر آن را افزایش می دهد.
شاسی و رابط سوار نیز به طور گسترده مورد بازنگری قرار گرفتند. چرخ‌های عقب جایگزین و دسته‌های گیره‌ای موقعیت سواری متمرکزتری را ارائه می‌دهند، در حالی که اهرم‌های ارتقا یافته و سیلندرهای اصلی ترمز و کلاچ، کنترل‌ها را مدرن می‌کنند. سیستم ترمز به طور قابل توجهی با دیسک های جلو با الگوی موج، کالیپرهای جایگزین و سیلندرهای اصلی مرتبط ارتقا یافته است، و سخت افزار ماشین سفارشی را بهتر با ویژگی عملکرد آن سازگار می کند.
توسعه تعلیق یکی دیگر از عناصر مهم تبدیل است. به گفته فروشنده، “Bullet” به چنگال‌های جلوی مسابقه‌ای Bilstein مجهز شده است که یک جزء موتورسواری محور را به بسته شاسی که در غیر این صورت به شدت اصلاح شده است، اضافه می‌کند.
این موتورسیکلت علیرغم ظاهر هدفمند اسپرت خود، دارای صندلی پیلیون است که درجه ای از استفاده دو نفره را حفظ می کند. به طور کلی، «گلوله» سوزوکی GSX-R750 تلفیقی از مهندسی اصلی سوزوکی و طراحی سفارشی ایتالیایی را نشان می‌دهد که زیربنای عملکرد موتور سیکلت اهداکننده را در زیر نمای بیرونی به‌شدت بازسازی‌شده و دست‌ساز حفظ می‌کند.
سوزوکی GSX-R 750 2005 – نمونه اولیه گلوله برای فروش – گالری تصاویر
منبع: جمع آوری ماشین ها
