امروز خبر بزرگی در مورد Pierer Mobility (شرکت مادر KTM، Husqvarna و GasGas) و MV Agusta است، زیرا شرکت اتریشی قرار است 25.1 درصد از سهام این سازنده ایتالیایی را در اختیار بگیرد.
این خبر تنها چند هفته پس از آن منتشر شد که اعلام شد KTM آمریکای شمالی توزیع موتورسیکلت های ام وی آگوستا در ایالات متحده را به عهده خواهد گرفت و شایعاتی را که در مورد علاقه KTM به برند Varese منتشر شده بود، خنثی کرد.
از طریق یک بیانیه مطبوعاتی کوتاه، این دو شرکت جزئیات کمی در مورد اتحاد استراتژیک خود منتشر کردند، اما به نظر می‌رسد که سهام مالکیت MV Agusta با سرمایه‌ای همراه است تا کارخانه ایتالیایی تولید دوچرخه‌های ورزشی عجیب و غریب را حفظ کند.
بیانیه مطبوعاتی همچنین توضیح می دهد که Pierer Mobility زنجیره تامین و خرید MV Agusta را بر عهده خواهد گرفت و KTM و همکاران. توزیع MV Agusta را در برخی بازارهای نامعلوم – مانند آنچه قبلاً در ایالات متحده اعلام شده است، انجام خواهد داد.
منبع: ام وی آگوستا
A&R Pro Analysis
با این حال، چگونگی همزیستی این دو برند چندان واضح نیست. تاکنون، استراتژی خرید Pierer Mobility از برندهای دیگر منجر به تبدیل شدن این برندها به محصولات KTM-lite شده است – Husqvarna به عنوان نسخه گران‌تر KTM طراحی شده است، در حالی که GasGas به نظر می‌رسد بیشتر بودجه‌گرا باشد.
در واقعیت، تفاوت‌های بین KTM، Husqvarna و GasGas اندک است و از دیدگاه مصرف‌کننده به نظر می‌رسد که Pierer تنها سه رنگ از یک محصول را ارائه می‌دهد.
با این حال، داشتن تنها 25 درصد از سهام در ام وی آگوستا به این معنی است که مسیر و انتخاب های تجاری برای برند ایتالیایی همچنان در وارسه قرار دارد و تیمور سارداروف، مدیر عامل ام وی آگوستا است.
این به این معنی است که ام وی آگوستا هنوز باید درجاتی از استقلال نسبت به سایر برندهای KTM داشته باشد، با KTM و MV Agusta بیشترین همپوشانی را دارند زیرا هر دو محصولات ورزشی محور هستند.
این یک راز آشکار است که عملیات ام وی آگوستا از سطح درآمد فراتر رفته است، و این احتمال وجود دارد که شرکت ایتالیایی در همان موقعیتی باشد که قبلاً بارها در آن قرار داشته است: ورشکستگی. مشکلات زنجیره تامین جهانی قطعا کمکی به مسائل نکرده است.
داشتن قدرت خرید KTM و همکاران مطمئناً برای ام وی آگوستا یک موهبت است و دسترسی به کانال های توزیع خانواده پیرر (بخوانید: نمایندگی ها) یک پیروزی دیگر برای ایتالیایی هاست.
MV Agusta علیرغم تلاش‌های آنها در مورد آخرین نکته، پیشرفت کمی در بازارهای کلیدی از نظر گسترش نمایندگی و حضور کلی خود – یکی از بزرگترین محدودیت‌های رشد – داشته است.
از این منظر، مبادله 25 درصد از سهام شرکت برای دسترسی به این دو واحد تجاری کلیدی می تواند یک حرکت هوشمندانه توسط سرداروف و تیمش باشد، زیرا MV Agusta مطمئناً باید بازدهی بیشتر از این مقدار را برای این تلاش ها ببیند.
آیا می‌توانیم ببینیم که پیرر در آینده از ام‌وی آگوستا لقمه بزرگتری بگیرد؟ که باید دید.
اگر مسیر MV Agusta تغییر کند، گروه Pierer Mobility مطمئناً قطعه بزرگتری از پای را می‌خواهد (سرانجام جریان نقدی جریان نقدی است). اگرچه نقطه مقابل این است که اگر اوضاع به طور اساسی تغییر کند و او دیگر شخصاً از خزانه MV حمایت مالی نکند، ممکن است سرداروف کمتر علاقه‌ای به ارائه بخش‌های بیشتری از شرکت خود داشته باشد.
با این حال، داشتن KTM و MV Agusta کاملاً زیر یک سقف دشوارتر است.
برای شروع، با استراتژی و تفکر فعلی که در رده های KTM دیده ایم، مطابقت ندارد. شما نمی توانید Pierer Mobility را به داشتن خلاقانه ترین و دقیق ترین استراتژی توسعه کسب و کار متهم کنید. به نظر می رسد که Pierer Mobility از به اشتراک گذاری مدل ها بین برندها، با تفاوت اندکی بین آنها به جز رنگ بدن، راضی است.
به ویژه KTM است با این حال، یک خط دوچرخه ورزشی خوب و قوی وجود ندارد. در حالی که سری دوک با Brutale رقابت می کند، البته در انتهای طیف قیمتی متفاوت، KTM چیزی برای ارائه در برابر موتورسیکلت های F3 و F4 که MV Agusta را در عصر مدرن تعریف کرده اند، ندارد.
از این منظر، ما می‌توانیم ببینیم که چگونه MV Agusta می‌تواند دامنه قدرت Pierer Mobility را در صنعت موتورسیکلت تکمیل و گسترش دهد، اما این امر همچنین به برخی تغییرات در خط تولید MV Agusta بستگی دارد تا لبه‌های خشن پازل با هم هماهنگ شوند.
در حال حاضر، به نظر می رسد معامله یک ضرورت است. روزهای ام وی آگوستا در این اقتصاد جدید به شماره افتاده است، جایی که شرکت های بزرگ بر رقبای کوچکتر خود در مبارزه برای دسترسی به منابع کمیاب غلبه می کنند. به دلیل عدم موفقیت آنها در افزایش توزیع، دسترسی MV Agusta نیز محدود است که به نوبه خود مانع رشد آن می شود. برخی به این مارپیچ مرگ می گویند.
این وارز را بین یک صخره و یک مکان سخت قرار می دهد، جایی که اهرم Pierer امروز تنها چیزی است که شکاف را کاهش می دهد و آنها را از آن موقعیت غیرممکن خارج می کند. اما همانطور که دوست دارم بگویم، زمان مشخص خواهد کرد.
