نگه داشتن یک خودروی قدیمی، وارداتی یا غیرعادی در جاده به ندرت در مورد چیزهای بزرگ با شکست مواجه می شود. موتورها را می توان بازسازی کرد و بدنه را صاف کرد. چیزی که یک پروژه را عقب نگه می‌دارد، بخش کوچک و خاصی است که دیگر هیچ‌کس در انبار ندارد: تنظیم کننده پنجره برای یک سدان اروپایی 20 ساله، شیر کنترل در حالت آرام برای واردات JDM، گیره تریم که فقط برای دو سال مدل مورد استفاده قرار گرفت.
سریع ترین راه برای خروج از این بن بست، توقف جستجو با توضیحات و شروع جستجو با شماره مرجع خود سازنده است. در حین تحقیق در مورد این بخش، تیم ما نحوه ردیابی یک قطعه را بر اساس مرجع کارخانه آن آزمایش کرد. مرجع پژو 96542558XT در https://avtopro.es/repuesto-96542558XT-PEUGEOT-697/ ظاهر می شود، جایی که می توان آن را با شماره موجود در قسمت اصلی قبل از مقایسه در دسترس بودن و وضعیت مقایسه کرد. آنچه قابل توجه بود این بود که خود شماره کار را انجام می داد: بدون حدس زدن در سطوح تجهیزات، بدون پیمایش در مسابقات نزدیک.
این راهنما توضیح می‌دهد که شماره قطعه OEM چیست، کجا می‌توان آن را پیدا کرد، چگونه آن را با قطعات پس‌بازار و معادل‌های آن مقایسه کرد، و آنچه را که باید قبل از تغییر پول تأیید کنید.
چرا خرید قطعات چالش واقعی خودروهای قدیمی و وارداتی است
مدل‌های داخلی معمولی در ایالات متحده از قطعات عمیق پشتیبانی می‌کنند. به هر فروشگاه زنجیره ای بروید و یک پمپ آب برای سیلورادو 2012 در قفسه پیدا خواهید کرد. تصویر برای سه گروه از وسایل نقلیه به سرعت در حال تغییر است:
- ماشین های قدیمی تر علامت حدود 10 تا 15 سال گذشته است، زمانی که تولید کنندگان شروع به نازک کردن موجودی های آهسته می کنند.
- خودروهایی که در بازار آمریکا وجود ندارند: واردات بازار خاکستری، خودروهای ژاپنی با سلطنت 25 ساله، مدل‌های کانادایی یا اروپایی که هرگز توسط توزیع‌کنندگان آمریکایی فهرست‌بندی نشدند.
- ماشین های علاقه مندان به نسخه های کوچک، با مجموع تولید شاید چند هزار دستگاه.
با این وسایل نقلیه، جستجوی قطعات با نام چیزی یا نتیجه اشتباهی را به دنبال ندارد. دینام برای پژو 206 2003 ممکن است ده ها مورد را به همراه داشته باشد، اما کدهای موتور، آمپراژ و انواع قرقره ها در یک سال مدل متفاوت است. شماره OEM این ابهام را برطرف می کند.
شماره قطعه OEM: چیست و چگونه می توان آن را پیدا کرد
شماره قطعه OEM (سازنده تجهیزات اصلی) کد منحصر به فردی است که سازنده خودرو به یک قطعه خاص اختصاص می دهد. این فقط “موتور استارت” را شناسایی نمی کند، بلکه این موتور استارت، با این نسبت دنده، این الگوی نصب و این کانکتور. دو خودرو که از بیرون یکسان به نظر می‌رسند، اگر یکی پس از تغییر مداوم در اواسط سال ساخته شده باشد، ممکن است شماره‌های متفاوتی برای یک قطعه داشته باشند.
روی خود قسمت قدیمی
اکثر قطعات دارای شماره ریخته گری، مهر یا چاپ روی آنها هستند. قطعه را با یک پارچه و چربی زدا تمیز کنید و به دنبال یک سری حروف و اعداد باشید که اغلب در کنار لوگوی یک تامین کننده (Bosch، Denso، Valeo و دیگران) هستند. لطفاً توجه داشته باشید که شماره خود تأمین‌کننده و شماره سازنده خودرو معمولاً هر دو موجود هستند و ممکن است شبیه هم نباشند.
در دفترچه های تعمیر و نگهداری و فاکتور قطعات
سفارشات تعمیرات نمایندگی معمولاً شماره OEM را برای هر قطعه نصب شده ذکر می کند. اگر خودرو را با یک پوشه رسید خریداری کرده اید، آن پوشه کاتالوگ قطعات خودروی خاص شما است.
از طریق VIN
مطمئن ترین مسیر رمزگشایی شماره شناسایی خودرو است. VIN کارخانه، تاریخ ساخت، موتور و گیربکس را کد می‌کند و به بخش قطعات فروشنده یا کاتالوگ قطعات الکترونیکی (EPC) اجازه می‌دهد تا شماره دقیق ساخت شما را بازیابی کند. بسیاری از فروشندگان آنلاین اکنون به همین دلیل یک فیلد جستجوی VIN ارائه می دهند.
یک هشدار: ارقام تبدیل می شوند جایگزین کنید. هنگامی که یک سازنده خودرو تعمیرات اساسی یک قطعه را انجام می دهد، شماره قدیمی بازنشسته شده و جایگزین می شود. شماره جدید معمولاً با همان برنامه مطابقت دارد، اما نه همیشه. بنابراین هنگام جستجو، هم مرجع اصلی و هم مرجع جایگزین را یادداشت کنید.
ارجاعات متقابل به OEM، پس از فروش و قطعات مشابه
پس از بدست آوردن عدد، می توانید سه دسته را با هم مقایسه کنید:
- OEM اصلی: در جعبه خودروساز اغلب با بالاترین قیمت و با کمترین سورپرایز مونتاژ به فروش می رسد.
- تامین کننده قطعات OE (OES).: ساخته شده توسط همان شرکت سازنده اصلی، در بسته بندی آن تامین کننده فروخته می شود. اغلب سخت افزار یکسان با قیمت پایین تر، به شماره OEM اشاره می شود.
- پس از فروش: ساخته شده توسط شخص ثالث متناسب با برنامه. کیفیت از عالی تا یکبار مصرف متغیر است.
اکثر پایگاه های داده معتبر قطعات به شما امکان می دهند شماره OEM را وارد کرده و هر مرجع متقابل شناخته شده را برگردانید. این جایی است که ارزش واقعی نهفته است: جستجو از “آیا این مناسب است؟” است. به “به کدام یک از این معادل ها اعتماد دارم؟”
یک هشدار عملی: ارجاع متقاطع به معنای قسمت است باید مناسب است، نه اینکه این مورد در ماشین شما تأیید شده باشد. جداول ارجاع متقابل حاوی خطاهایی هستند، به خصوص برای برنامه های قدیمی تر.
جایی که در دسترس بودن مشکل می شود – و چگونه بازارهای جهانی کمک می کنند
برای مدلی که در بازار ایالات متحده نیست، ساده ترین توضیح برای کمبود قطعات این است که خودرو هرگز در اینجا فروخته نشد. توزیع کنندگان داخلی دلیلی برای ذخیره قطعات برای آن ندارند. حتی اگر خودروساز همچنان قطعه را در اروپا یا ژاپن تولید کند، کانال های آمریکایی ممکن است آن را حمل نکنند.
اینجاست که بازارهای آنلاین جهانی در حال تغییر تصویر هستند. فروشنده ای در اسپانیا، آلمان یا ژاپن می تواند قطعه را با قیمت محلی معمولی در یک انبار بگذارد. جستجو بر اساس شماره OEM در این پلتفرم‌ها، «دیگر در دسترس نیست» داخلی را به موضوع لجستیک حمل و نقل تبدیل می‌کند.
معاوضه ها واقعی هستند:
- حمل و نقل و گمرک می تواند از یک هزینه متوسط تا بخش قابل توجهی از قیمت قطعه متغیر باشد و حمل و نقل می تواند از یک هفته تا بیش از یک ماه طول بکشد.
- قطعات متوقف شده متوقف باقی می ماند. یک جستجوی جهانی اینترنت را فراگرفته است، اما اگر تولید یک دهه پیش به پایان رسیده باشد، ممکن است فقط به اقلام موجودی قدیمی یا استفاده شده نگاه کنید.
- بازگشت از مرزها کندتر و گرانتر از داخلی هستند.
قبل از خرید چه چیزی را بررسی کنیم
سازگاری. لطفاً تأیید کنید که شماره OEM فهرست با نویسه به کاراکتر، از جمله پسوند، مطابقت دارد. بررسی کنید که آیا فهرست به جایگزینی اشاره می کند یا خیر. اگر فروشنده چک VIN ارائه می دهد، از آن استفاده کنید.
وضعیت مشخص کنید که آیا قطعه جدید، نو از موجودی قدیمی، بازسازی شده یا استفاده شده است. قطعات لاستیکی و الکتریکی جدید و قدیمی ممکن است در طول ذخیره سازی خراب شوند. اگر این برای قسمت مهم است سن را بپرسید.
مرجوعی و گارانتی. پنجره بازگشت را بخوانید، چه کسی هزینه حمل و نقل بازگشت را پرداخت می کند و اینکه آیا قطعه نیازی به نصب ندارد یا خیر. برای قطعات موتور یا لوازم الکترونیکی این مهمتر از تفاوت قیمت کوچک است.
سابقه فروشنده فروشندگانی را ترجیح می دهند که قسمت عکس گرفته شده را با شماره قابل مشاهده به جای عکس استوک نشان می دهند.
سوالات متداول
آیا می توانم شماره OEM را بدون قطعه قدیمی پیدا کنم؟
بله بخش قطعات یک فروشنده می تواند با استفاده از شماره شاسی شما این موضوع را، معمولاً رایگان، جستجو کند.
آیا یک قطعه پس از فروش با همان ارجاع متقابل همیشه خرید مطمئنی است؟
نه همیشه. ارجاع متقاطع نشان دهنده اتصال مورد نظر است، اما کیفیت ساخت متفاوت است. ترجیح دادن قطعات از تامین کنندگان OE برای سیستم های حیاتی.
اگر آهنگ هیچ نتیجه ای نداشت چه کار کنم؟
شماره جایگزین، شماره خود تامین کننده و قطعه را در بازارهای دست دوم یا نجات پیدا کنید. انجمن های مالک برای مدل شما اغلب بهترین منبع برای مراجع جایگزین هستند.
نتیجه گیری
شماره قطعه OEM قدرتمندترین ابزار برای زنده نگه داشتن خودروهای قدیمی یا وارداتی است. این یک جستجوی مبهم را به یک جستجوی دقیق تبدیل می‌کند، جایگزین‌های ارجاع‌شده را باز می‌کند و به شما امکان می‌دهد با اطمینان در سطح بین‌المللی خرید کنید. این یک قطعه متوقف‌شده را احیا نمی‌کند یا هزینه‌های حمل و نقل را حذف نمی‌کند، اما همراه با سازگاری دقیق، شرایط، و چک‌های برگشتی، شما را بیشتر از حدس و گمان به قسمت درست می‌رساند.
متیو وایلد
متیو وایلد یک روزنامه نگار خودرو با تجربه همکاری در نشریات پیشرو است. او بر ارائه تجزیه و تحلیل واضح و کاملاً تحقیق شده از اخبار و وسایل نقلیه صنعت خودرو تمرکز دارد. متیو در محاصره انواع خودروها بزرگ شد و پایه ای قوی در فناوری و طراحی خودرو ایجاد کرد. کار او بر دقت و عمق تاکید دارد و هدف آن اطلاع رسانی به علاقه مندان و متخصصان صنعت با گزارش ساده و دقیق است.
https://theweeklydriver.com/
