غول های قدیمی دو چرخ TVS Motors و Bajaj Auto در حال نزدیک شدن به Ola Electric تازه وارد هستند. تا نوامبر 2024، اولا الکتریک موفق به فروش 29191 اسکوتر برقی شد، در حالی که TVS Motors موفق به فروش 26971 دستگاه و Bajaj Auto 26163 دستگاه شد.
هر سه خودروی دو چرخ برقی شاهد کاهش در فروش ماه به ماه بودند – با توجه به اینکه فصل بزرگ جشن هند به پایان رسیده است، کاملا قابل درک است. با این حال، Ola Electric شدیدترین کاهش را در فروش داشته است، بیش از 30٪، در حالی که TVS و Bajaj Auto با کاهش فروش متوسط 10٪ و 8٪ مواجه شده اند.
نکته نگران کننده برای اولا الکتریک، این است که سهم بازار آن تا نوامبر 2024 به 24 درصد کاهش یافته است، که نسبت به 33 درصدی که در همان ماه سال گذشته داشت، کاهش بسیار زیادی دارد. مجموع فروش در سال همچنان از رقبا پیشی می‌گیرد. Ola در سال جاری نزدیک به 3.94 میلیون اسکوتر فروخته است که نسبت به یازده ماه اول سال گذشته 66 درصد رشد داشته است. TVS تا نوامبر 2024، 2.02 هزار دستگاه را مدیریت کرده است که رشد 32 درصدی را به ثبت رسانده است، در حالی که باجاج خودرو نزدیک به 1.75 دستگاه اسکوتر برقی Chetak را جابجا کرده است که رشد 184 درصدی در فروش داشته است.
مراقب Bajaj و TVS Motors باشید
در حالی که اولا الکتریک دارای یک سبد محصولات قوی است که تمام بودجه ها را پوشش می دهد، که از فقط روپیه شروع می شود. 49000، TVS Motors و Bajaj Auto موفق شده اند این فاصله را کم کنند. TVS تنها 2000 اسکوتر با سبقت گرفتن از Ola فاصله دارد و Bajaj تنها حدود 3000 اسکوتر با آن فاصله دارد. رقابت بین TVS و باجاج در حال حاضر بسیار شدید است – فقط 808 اسکوتر آنها را از هم جدا کردند و اگر باجاج به شتاب فروش ادامه دهد، به زودی نه تنها TVS Motors بلکه Ola Electric را نیز پشت سر خواهد گذاشت. خطوط نبرد ترسیم شده اند و بازیکنان مسن تر در حال نزدیک شدن به Ola هستند!
همه اینها با حدود 1 اسکوتر برقی هر کدام
در حالی که TVS Motors iQube را می فروشد، Bajaj دارای Chetak Electric است. در مقایسه با Ola، TVS و Bajaj هر دو به قدرت فنی پیشنهادات خود متکی هستند تا تخفیف های شدید و راه اندازی های متعدد جدید. در حالی که Ola حداقل یک اسکوتر یا مدل جدید را هر شش ماه به بازار عرضه می کند، هر دو TVS و Bajaj عملاً هیچ راه اندازی عمده ای نداشته اند، به استثنای نوع جدید گاه به گاه.
به عنوان مثال، Bajaj اوایل سال جاری Chetak 2901 را وارد کرد و به مشتریان یک اسکوتر برقی زیر 1 میلیون روپیه داد. با این حال، جدای از این، باجاج بسیار محافظه کار بوده و تنها بر دو نوع دیگر تمرکز کرده است: Chetak Premium و Chetak Urbane. هر سه اسکوتر کم و بیش انواع دیگری از یکدیگر هستند تا مدل های کاملاً جدید. اساسا، باجاج توانسته است با یک محصول به فاصله قابل توجهی از اولا الکتریک برسد. و حتی اینطور نیست که باجاج از شبکه نمایندگی های موجود خود استفاده کند.
در واقع، باجاج تجارت دوچرخ برقی خود را با نام چتاک منحل کرده است که تحت نام آن تنها نمایندگی‌های خودروهای برقی وجود دارد. باجاج خودرو به طور پیوسته در حال گسترش نمایندگی های چتاک است و این باعث شتاب بیشتر فروش می شود. Bajaj همچنین نسخه دیگری از Chetak – به نام 3202 – را از طریق آمازون به فروش می رساند. بنابراین ما یک پخش کننده موجود داریم که از کانال های آنلاین و آفلاین برای افزایش فروش استفاده می کند.
اکنون که به TVS Motors می آید، داستان مشابه است. این شرکت دارای یک اسکوتر برقی – iQube – اما با ظرفیت باتری های متعدد است. مدل های iQube، S و ST به ترتیب دارای ظرفیت باتری 2.2 کیلووات ساعت، 3.4 کیلووات ساعت و 5.1 کیلووات ساعت هستند. مدل رده بالای ST دارای دو بسته باتری 3.4 کیلووات ساعتی و 5.1 کیلووات ساعتی است و با بسته باتری بزرگتر برد واقعی 150 کیلومتری دارد که بالاترین رکوردی است که یک اسکوتر برقی در حال حاضر در هند به دست آورده است. تی وی اس موتورز یک اسکوتر برقی کاملاً جدید را قبل از مارس 2025 معرفی خواهد کرد. این باید اعداد بیشتری را برای به چالش کشیدن اولا و باجاج برای برتری بازار فراهم کند.
اولا برای مبارزه آماده می شود
Ola، به نوبه خود، به تازگی مجموعه ای از اسکوترهای برقی آخرین مایل Gig را راه اندازی کرده است، که عمدتاً هدف آنها Zomato، Swiggy، Zepto، Blinkit و سایر کارگران گیگ است. Ola همچنین S1Z، ارزان ترین اسکوتر برقی خود را ماه گذشته عرضه کرد. تحویل این اسکوترها از مارس 2025 آغاز می شود. Ola در حال برنامه ریزی برای بازگشت است و همچنین آماده است تا نسخه Gen3 از سری اسکوترهای S1 را در اوایل سال آینده معرفی کند.
اولا رودستر در راه است!
بنابراین خطوط نبرد به وضوح ترسیم شده است. در حالی که TVS و Bajaj رویکرد “آهسته و پیوسته” را برای رشد بازار در پیش می گیرند – رویکردی که به وضوح کار می کند – Ola در حال برنامه ریزی یک حمله ناگهانی شوک و ترسناک دیگر است. چیز بزرگ بعدی Ola Electric، مجموعه موتورسیکلت های الکتریکی رودستر است که نوید ارائه سطحی از عملکرد و برد را می دهد که قبلاً در فضای دو چرخ برقی هند دیده نشده بود. تحویل رودستر برای مارس 2025 برنامه ریزی شده است و رزرو از قبل باز است.
اولا قصد دارد سه موتورسیکلت الکتریکی جدید تحت فرنچایز رودستر عرضه کند. اولین مدل رودستر است که فقط 1.04 میلیون روپیه قیمت دارد. رودستر برد تایید شده 248 کیلومتر (که برابر با حدود 150 کیلومتر برد واقعی است)، ویژگی های هوش مصنوعی، حداکثر سرعت 126 کیلومتر در ساعت و شتاب سریع ارائه می کند – مواردی که انتظار می رود دوچرخه های مسافرتی را از TVS، Bajaj بسازند. هوندا و Hero MotoCorp منفجر خواهند شد. از آب، به معنای واقعی کلمه
این می‌تواند یک لحظه مخرب دیگر برای Ola باشد – لحظه‌ای که بخش مسافران دو چرخ هند را برای همیشه تغییر می‌دهد. دوچرخه‌های مسافرتی مقرون‌به‌صرفه‌تر نیز وارد می‌شوند – زیر خط رودستر X. و در نهایت، رودستر پرو موتورسیکلت های 250 تا 400 سی سی را هدف قرار خواهد داد. در مجموع، جاه‌طلبی‌های Ola بزرگ به نظر می‌رسند، و دیدن این که چگونه این محصول در دنیای واقعی چگونه عمل می‌کند، جالب خواهد بود.
با بازگشت به دو چرخ برقی، نقاط #4 و #5 در بازار توسط Ather Energy و Hero Vida اشغال شده است. Ather – به لطف راه اندازی اسکوتر خانواده Rizta – توانست 1.15 میلیون دستگاه در یازده ماه اول سال 2024 تولید کند که رشد فروش بسیار اندکی 15٪ را نشان می دهد. به نظر می رسد که Rizta و Ather را بیرون بیاورید تقریباً با این واقعیت دست و پنجه نرم می کند که Ola تقریباً چهار برابر بیشتر می فروشد.
ویدا، یک زیرمجموعه الکتریکی جدید از Hero MotoCorp، که تأثیرات فنی زیادی از Ather دارد (به یاد داشته باشید که Hero سهام بزرگی در Ather Energy دارد)، در 11 ماه اول سال 2024 موفق به مدیریت 42625 دستگاه شد که رشد فروش فوق العاده ای را نشان می دهد. 347 درصد و همه اینها با ارائه یک محصول واحد. کلید رشد درآمد ویدا به گسترش شبکه مربوط می شود. همانطور که برند ویدا به شهرها و شهرهای بیشتری در سراسر هند گسترش می یابد، می توانید انتظار داشته باشید که فروش به طور قابل توجهی رشد کند. ویدا قصد دارد خیلی زود اسکوترهای برقی بیشتری را روانه بازار کند و این باید شتاب فروش را افزایش دهد.
در مجموع، بخش اسکوترهای برقی هند با جهش گسترده ای در حال گسترش است، و فقط زمان زیادی است که فضای رفت و آمد دو چرخ توسط وسایل نقلیه برقی تسخیر شود. چرا که نه، زمانی که 30 تا 40 کیلومتر در روز رانندگی کنید بسیار مقرون به صرفه تر هستند و البته بدون دردسر، بی صدا و سریع. با توجه به اینکه غول اسکوتر هوندا نیز اکتیوا الکتریک (که اوایل این هفته عرضه شد)، همه چیز در این بخش واقعا هیجان انگیز است.
