از کوروت تا بل ایر: ماشین های مورد علاقه بیتلز

بیتلز از لیورپول آمده بود، اما آمریکا روی سه نفر از آنها اثر گذاشت. جان، پل و رینگو همگی در نقطه‌ای پشت فرمان یک کلاسیک آمریکایی قرار گرفتند. جورج هریسون کاملاً به سمت دیگری رفت و ماشین مورد علاقه واقعی او داستانی به همان اندازه خوب را روایت می کند. با پشت سر گذاشتن روز جهانی بیتلز، اکنون زمان مناسبی برای بررسی داستان های واقعی پشت به یاد ماندنی ترین خودروهای Fab Four است.

خوراکی های کلیدی

• شورلت بل ایر 1957 سفارشی رینگو استار به قیمت 64557 دلار در حراجی Artcurial در پاریس در سال 2014 فروخته شد.
• ماشین کرایسلر تاون و کانتری جان لنون و یوکو اونو در سال 1972 با نام مستعار “اژدهای سبز” به یکی از مهم ترین خودروهای آنها در نیویورک تبدیل شد و بعداً پس از مرگ لنون در حراجی فروخته شد.
• پل مک کارتنی از سال 2005 دارای همان شورلت C5 کوروت کانورتیبل آبی رنگ است که دست دوم خریداری شده است و هنوز با آن در اطراف لس آنجلس رانندگی می کند.
• ماشین لنون در سال 1984 به قیمت 7700 دلار فروخته شد و تنها دوازده سال بعد به قیمت تقریباً 20700 تا 26000 دلار فروخته شد.
• ماشین مورد علاقه جورج هریسون مک لارن F1 بود. به قول خودش، مک لارن او هر بار که آن را می‌راند، «احساس شگفت‌انگیزی» به او می‌داد، و طراح مک‌لارن ماشین را با نمادهای هندو و اشعار خود هریسون شخصی‌سازی می‌کرد.
• سه تا از چهار خودروی این داستان به صورت سفارشی، سفارشی یا سفارشی خاص ساخته شده بودند – شواهدی که نشان می دهد بیتلز، مانند بسیاری از کلکسیونرها، به شخصی سازی بیش از سواری های استاندارد کارخانه اهمیت می داد.

چرا خودروهای آمریکایی در گاراژ ستاره های راک بریتانیا ظاهر شدند؟

پاسخ کوتاه: این تور بود. گروه بیتلز بیشتر دهه های 1960 و 1970 را در ایالات متحده گذراند و سه نفر از چهار نفر به صورت پاره وقت در آنجا زندگی کردند. خودروهای آمریکایی گزینه عملی و در دسترس بودند. برای نوازندگانی که سعی می‌کردند پس از سال‌ها بیتلمنیا با زندگی روزمره تلفیق شوند، یک واگن کرایسلر یا یک کوروت بسیار کمتر از رولزرویس قابل توجه بود.

مورد علاقه واقعی جورج هریسون: مک لارن F1

ماشین مورد علاقه جورج هریسون چه بود؟ او گفت این مک لارن F1 اوست. وقتی در سال 2001 در مصاحبه ای با The Times F1 Handbook از هریسون پرسیده شد، هریسون گفت که ماشین هر بار که پشت فرمان می‌نشیند حس شگفت‌انگیزی به او می‌دهد و آن را بالاتر از هر چیزی که تا به حال داشته است قرار می‌دهد.

آن طراح گوردون موری، مهندس فرمول 1 در پشت خودروی جاده ای مک لارن F1 بود و دوستی هریسون با او بسیار فراتر از یک رابطه عادی با مشتری بود. خودروی هریسون، شاسی 025، یکی از خودروهای جاده ای مک لارن F1 با نسخه محدود بود. موری بعداً گفت که تیم آن را شخصی‌ترین فرمول 1 می‌دانست که تا به حال تولید کرده‌اند. زمانی که کار تمام شد، شاسی لخت حاوی اشعار و نقل قول‌های دست‌نویس بیتلز بود که با جوهر نقره‌ای نوشته شده بود، به همراه حدود دوازده تصویر از گانش، خدای هندو، که نشان دهنده تعهد مادام‌العمر هریسون به معنویت هندی بود.

ماشین تکمیل شده یک بار رنگ مروارید بنفش تیره با چرخ های مشکی ساتن داشت. این خودرو از یک موتور 12 سیلندر 6.1 لیتری تنفس طبیعی بهره می برد که 620 اسب بخار قدرت تولید می کرد که همگی از یک شاسی فیبر کربنی بهره می بردند. هریسون در اوایل سال 1995 تحویل گرفت و ماشین را تا آخر عمر نگه داشت. پس از مرگ او در سال 2001، تا حدود 20 سال پس از مرگ او در سال 2001، تا حد زیادی بدون استفاده از آن، به عنوان یک کپسول زمانی خصوصی از عمیق ترین علاقه او به خودروسازی، در ملک او باقی ماند. برخلاف ماشین‌های اسپورت قبلی او، این نماد وضعیت مشهور نبود. این وسیله نقلیه ای بود که بر اساس آنچه هریسون واقعاً بود ساخته شد، دقیقاً به خاطر ایمانی که او تمرین می کرد و آهنگ هایی که می نوشت.

تلفظ: بهترین برای خریدارانی که می‌خواهند داستان واقعی ماشین مورد علاقه بیتل را بدانند، حتی اگر هرگز در خاک آمریکا رانندگی نکرده باشد.

“اژدهای سبز” جان لنون: ماشین مرد کارگر

آیا جان لنون واقعاً استیشن واگن می‌راند؟ بله، و او آن را دوست داشت. در اوایل دهه 1970، لنون قبلاً یک رولزرویس فانتوم V و یک فراری داشت، اما هنگامی که او و یوکو اونو در داکوتا در شهر نیویورک مستقر شدند، اپل رکوردز خودروی بسیار ساده‌تری را به آنها سفارش داد: یک کرایسلر تاون و کانتری استیشن واگن در سال 1972 که با رنگ آمبر گرین‌لیک شروود من تمام شد.

این خودرو مستقیماً از کارخانه کرایسلر با یک هواپیمای اجاره ای خصوصی به نیویورک منتقل شد. لنون و اونو آن را «واگن اژدها» و «اژدهای سبز» نامیدند. برای نزدیک به یک دهه، این وسیله حمل‌ونقل اصلی آن‌ها بود و گیتار را برای جلسات ضبط، دویدن و سفرهای بین‌المللی به لس‌آنجلس و سانفرانسیسکو می‌بردند. این وسیله نقلیه معمولاً توسط یکی از دستیاران زوج هدایت می شد، زیرا لنون به عنوان یک راننده مطمئن شناخته نمی شد.

زیر کاپوت یک V8 400 اینچ مکعبی قرار داشت که با سیستم تعلیق بادی و یک بدنه عمدا سفارشی و بدون چوب کاری جفت شده بود. پس از مرگ لنون در سال 1980، اونو ماشین را در انبار گذاشت و در نهایت آن را در حراجی ساتبی در سال 1984 به قیمت 7700 دلار فروخت. در سال 1996 با قیمتی بین 20700 تا 26000 دلار بسته به منبع، دوباره دست به دست شد و دوباره در سال 2011 از طریق گالری Braswell در نورواک، کانکتیکات فروخته شد. امروزه تا حد زیادی مانند سال 1980 حفظ شده است، با مجوزهای اصلی پارکینگ و نوارهای کاست هنوز در ماشین وجود دارد.

تلفظ: بهترین برای مجموعه دارانی که می خواهند یک قطعه واقعی و مستند از زندگی روزمره لنون داشته باشند.

پل مک کارتنی C5 Corvette: او همچنان هر روز با آن رانندگی می کند

آیا پل مک کارتنی همچنان کوروت خود را رانندگی می کند؟ بله، و این تمام جذابیت این داستان است. اگرچه طبق گزارش‌ها، مجموعه او در طول دهه‌ها شامل استون مارتین، لامبورگینی و رولز رویس بود، اما خودروی مورد علاقه مک‌کارتنی در کالیفرنیا یک شورولت کوروت C5 کانورتیبل آبی با روکش برنزه است.

او از سال 2005، پس از خرید دست دوم، مالک این خودرو است. نسل C5 از سال 1997 تا 2004 اجرا می‌شد و از یک موتور 5.7 لیتری LS1 V8 استفاده می‌کرد که تقریباً 350 اسب بخار قدرت داشت، می‌توانست در 4.5 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد و به حداکثر سرعت تقریباً 170 مایل در ساعت برسد. طرفداران و پاپاراتزی ها نزدیک به دو دهه است که او را با رانندگی به استودیوهای ضبط و چیدن گل در لس آنجلس می بینند. ویدیوی اخیر نشان می دهد که این یک 6 سرعته دستی است.

چیزی که این داستان را به ویژه جالب می کند، تضاد آن است: یک نوازنده میلیاردر که می تواند تقریباً همه ماشین های روی زمین را داشته باشد، به رانندگی یک کوروت ادامه می دهد که در شرایط متوسط، امروز می تواند حدود 20000 دلار به فروش برسد.

تلفظ: بهترین گزینه برای خریدارانی است که می دانند اشتیاق واقعی خودرو هیچ ربطی به برچسب قیمت ندارد.

باریس بل ایر منحصر به فرد رینگو استار

چه چیزی بل ایر رینگو استار را اینقدر ارزشمند می کند؟ این به طور سفارشی توسط جورج باریس، به اصطلاح “پادشاه کوستومایزرها” ساخته شد که بعداً Batmobile اصلی را ساخت. باریس شورلت بل ایر کوپه مشکی 1957 را به عنوان جایزه بزرگ برای قرعه کشی سیستم استریو کریگ، “برنده ماشین رینگو استار” با تبلیغات در مجلات هات راد و موتور ترند ساخت. رینگو آنقدر این طرح را دوست داشت که باریس نسخه دوم را به عنوان یک کانورتیبل برای او ساخت.

کوپه غیرقابل انکار است: رنگ شعله‌ای، چرخ‌های سبک کراگار، لوله‌های اگزوز جانبی به سبک کوروت، و فضای داخلی چرمی مشکی و زرد با دستگیره تعویض دنده هشت توپی و تاس آویزان از قفل درب. زیر کاپوت یک V8 350 اینچ مکعبی قرار دارد. این خودرو بعداً در سال 1978 در برنامه ویژه تلویزیونی NBC “رینگو” در کنار کری فیشر، جان ریتر و جورج هریسون ظاهر شد.

در فوریه 2014، این خودرو از طریق Artcurial Motorcars از بلوک حراجی پاریس عبور کرد و پیش‌فروش آن بین 54000 تا 108000 دلار برآورد شد. در نهایت به قیمت 64557 دلار فروخته شد – یک نتیجه قوی برای Tri-Five Chevy سفارشی، و مدرکی که نشان می دهد یک ارتباط افراد مشهور واقعی به اضافه نام یک سفارشی ساز معروف می تواند ارزش یک ماشین را چندین برابر کند.

تلفظ: بهترین برای کلکسیونرهای جدی که به دنبال یک نمایشگاه واقعی با تاریخچه مشاهیر مستند هستند.

این خودروها چگونه با هم مقایسه می شوند

آیا خودروهای مشهور کلاسیک سرمایه گذاری خوبی هستند؟

به طور کلی بله، اگر منشأ ثابت باشد. ارزش خودروی کرایسلر لنون بین سال‌های 1984 و 1996 تقریباً سه برابر شد، که این یک صعود بسیار تندتر از یک شهرک و کانتری استاندارد 1972 بود که به تنهایی شاهد آن بود. بل ایر رینگو، سفارشی باریس که در غیر این صورت صرفاً بر اساس کیفیت ساخت، بین 50000 تا 70000 دلار فروخته می‌شد، به لطف ارتباط بیتلز که برای اندازه‌گیری خوب انجام شده بود، تقریباً در حد برآورد قبل از حراج قرار گرفت.

صید اسناد است. خانه‌های حراج و کلکسیونرها دقیقاً به این دلیل حق بیمه پرداخت می‌کنند که می‌توان مالکیت آن را از طریق عکس‌های تاریخی، اسناد اصلی و سوابق نظارتی ثابت کرد – دقیقاً همان چیزی که ماشین‌های لنون و استار دارند. مک لارن F1 هریسون در طرف دیگر قرار دارد: مخصوصاً برای او سفارش داده شده است، با منشأ ضد آب – یکی از دلایلی که حتی F1های استاندارد بدون سابقه سلبریتی هشت رقمی به فروش می رسند.

سوالات متداول

ماشین مورد علاقه جورج هریسون چه بود؟

طبق توضیحات خودش، مک لارن او F1 است. او آن را ماشینی نامید که به او “احساس فوق العاده ای” داد. تیم مک لارن این خودرو را عمیق‌تر از هر فرمول F1 دیگری که ساختند شخصی‌سازی کرد، دقیقاً تا نمادهای هندو و اشعار آهنگ خود روی شاسی.

چه اتفاقی برای ماشین کرایسلر جان لنون افتاد؟

پس از مرگ لنون، ​​یوکو اونو آن را در حراجی ساتبی در سال 1984 به قیمت 7700 دلار فروخت. در سال 1996 به قیمت تقریبی 20700 تا 26000 دلار و مجدداً از طریق گالری براسول در سال 2011 فروخته شد. امروزه در شرایط اصلی و بازسازی نشده باقی مانده است.

آیا پل مک کارتنی همچنان کوروت خود را رانندگی می کند؟

بله. او از سال 2005 صاحب C5 Corvette کانورتیبل آبی رنگ بوده و در سال های اخیر در حال رانندگی با آن در اطراف لس آنجلس دیده شده است.

قیمت بل ایر رینگو استار چقدر است؟

Bel Air در سال 1957 توسط جورج باریس او در حراجی Artcurial Motorcars در پاریس در سال 2014 به قیمت 64557 دلار فروخته شد.

از کجا می توانم این نوع ماشین های کلاسیک آمریکایی را در حراج پیدا کنم؟

وسایل نقلیه با منشأ مشاهیر مستند معمولاً از طریق خانه‌های حراج تخصصی می‌روند. با این حال تعداد زیادی از آثار کلاسیک آمریکایی دهه‌های 1950 و 1970 که به خوبی حفظ شده‌اند – بل ایرز، فیوریس، کوروت‌ها و واگن‌های شهری و کانتری – هر هفته از حراج‌های آنلاین خودرو عبور می‌کنند، اغلب با کسری از قیمت‌های ممتاز افراد مشهور.

برای مرور خودروهای کلاسیک آمریکایی موجود در حراج امروز، یک حساب AutoBidMaster رایگان ایجاد کنید. شاید کلاسیک رویایی شما از قبل آماده باشد.

منابع (دسترسی در ژوئن 2026):

• TheBeatles.com
• Classic.com
• RobbReport.com
• AutoGuide.com
• BeatlesBible.com
• SupercarNostalgia.com

سلب مسئولیت: این تصاویر فقط برای اهداف تصویری هستند و عکس های واقعی وسایل نقلیه بیتلز را نشان نمی دهند.