اتحادیه اروپا خودروهای جدید بنزینی و دیزلی را تا سال 2035 ممنوع می کند – بررسی خودکار 2018 – اطلاعات ثبت نام خودرو

زمانی بود که خودروهای دیزلی انتخاب محبوب رانندگان در سراسر جهان بودند. پس از انتشار رسوایی آلایندگی دیزل گیت در سال 2015، اوضاع تغییر کرد. امروزه دیزل (همراه با بنزین) دیگر ترجیح داده نمی شود. اکنون به عنوان یک خطر برای محیط زیست و سلامت انسان در نظر گرفته می شود.

از آنجایی که آلودگی هوا به یک مشکل جهانی بهداشت محیطی تبدیل شده است، مقامات کشورهای سراسر جهان همچنان به یافتن راه هایی برای کاهش و در نهایت حذف هوای سمی می پردازند. پارلمان اروپا اخیرا تصمیم گرفت تا سال 2035 به فروش خودروهای بنزینی و دیزلی پایان دهد.

قانونگذاران راست میانه خواهان هدف ضعیف تری برای کاهش انتشار بودند اما نتوانستند اکثریت آرا را به دست آورند. قانونگذاران توافق کردند که انتشار CO2 از وسایل نقلیه باید 55٪ در مقایسه با سال 2021 کاهش یابد. تعهد آنها به صنعت خودرو کاهش متوسط ​​برنامه ریزی شده CO2 37.5٪ تا پایان دهه در مقایسه با سال 2021 است.

قانونگذاران اتحادیه اروپا این را در 29 ژوئن 2022 اعلام کردند.

ممنوعیت

تا سال 2035، تمام خودروهای جدید فروخته شده در بازار اتحادیه اروپا باید آلایندگی لوله اگزوز صفر داشته باشند. این اقدام در راستای اهداف اقلیمی 2050 است که همه کشورهای توسعه یافته را ملزم می کند تا سال 2035 فروش خودروهای سبک با آلایندگی صفر را متوقف کنند.

مقامات اتحادیه اروپا به زودی اعلام خواهند کرد که آیا خودروهای هیبریدی یا وسایل نقلیه ای که از سوخت های جایگزین استفاده می کنند هنوز پس از سال 2035 قابل فروش هستند یا خیر. با این حال، انتظار می رود که سازندگان خودرو مدرکی مبنی بر عدم انتشار گازهای گلخانه ای ارائه کنند.

به گفته فرانتس تیمرمنز، رئیس اقلیم اتحادیه اروپا، هدف این است که خودروهای بدون آلایندگی بیشتری را مشاهده کنیم. با این حال، استفاده از سوخت های الکترونیکی هنوز یک هدف واقع بینانه نیست، مگر اینکه تولیدکنندگان مایل به پذیرش این چالش باشند و خلاف آن را ثابت کنند.

پاسکال کانفین، رئیس کمیته محیط زیست پارلمان اروپا و پاسکال کانفین، نماینده میانه رو فرانسوی در پارلمان اروپا، معتقد است که این رای تاریخی گامی رو به جلو به سوی بی طرفی آب و هوا است. او رای به ممنوعیت را یک پیروزی بزرگ می داند.

برخی از کشورها می خواستند برای تاریخ اجرای 2040 فشار بیاورند، اما اکثریت پیروز شدند و تاریخ زودتر رای گیری شد. در مجموع 612 رای صادر شد که از این تعداد 339 رای موافق تغییرات و 249 رای مخالف این پیشنهاد بودند.

قانونگذاران اتحادیه اروپا در مورد معافیت از تعهدات آلایندگی برای مدت پنج سال برای خودروسازانی که کمتر از 10000 خودرو در سال تولید می کنند، توافق کردند. این طاقچه شامل برخی از محبوب ترین برندهای خودروهای لوکس اروپا می شود.

علاوه بر ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی جدید، قانونگذاران اتحادیه اروپا در مورد قیمت گذاری کربن برای سوخت های آلاینده مورد استفاده در حمل و نقل جاده ای نیز به توافق رسیده اند. این قیمت گذاری جدید در سال 2027 عرضه خواهد شد.

هر ساله حدود یک چهارم انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا از حمل و نقل حاصل می شود. حدود 70 درصد از انتشارات مربوط به حمل و نقل ناشی از حمل و نقل جاده ای است.

در انگلستان

دولت بریتانیا همچنین برنامه های جدیدی برای هدف خودروهای بدون آلایندگی خود دارد. از سال 2024، خودروسازان باید قوانین آلایندگی صفر را رعایت کنند و اطمینان حاصل کنند که تعداد قابل توجهی از وسایل نقلیه آنها در حال حاضر خودروهایی با آلایندگی صفر هستند.

برای خودروها، مقامات بریتانیا سهمی بین 20 تا 30 درصد در سال 2024 را پیشنهاد کرده اند، در حالی که سهم پیشنهادی برای وانت ها 8 تا 15 درصد در سال 2024 است.

رسوایی آلایندگی دیزل گیت

همانطور که قبلا ذکر شد، رسوایی آلایندگی دیزل گیت، تصور صنعت خودرو و صاحبان خودرو از دیزل را تغییر داده است.

در سپتامبر 2015، مقامات ایالات متحده دستگاه های شکست نصب شده در خودروهای دیزلی فولکس واگن را کشف کردند که در ایالات متحده فروخته می شدند. فولکس واگن در ابتدا این اتهامات را رد کرد، اما بعداً اعتراف کرد که آنها آگاهانه وسایل نقلیه خود را به دستگاه تقلب مجهز کرده اند.

یک دستگاه شکست برای تشخیص زمانی که یک وسیله نقلیه در حال آزمایش مقررات آلایندگی در آزمایشگاه است، برنامه ریزی شده است. هنگامی که این مورد اتفاق می افتد، دستگاه سطوح انتشار خودرو را محدود می کند تا اطمینان حاصل شود که نتایج آزمایشگاهی منعکس کننده محدودیت های تعیین شده توسط سازمان بهداشت جهانی است.

هنگامی که وسیله نقلیه تحت شرایط رانندگی واقعی رانده می شود، دستگاه شکست به سطوح انتشار اولیه باز می گردد که چندین برابر بیشتر از محدودیت های اتحادیه اروپا و WHO است. بنابراین خودرو سطوح بالایی از NOx یا اکسید نیتروژن منتشر می کند.

اکسید نیتروژن گازی با NO یا اکسید نیتریک و NO2 یا دی اکسید نیتروژن به عنوان اجزای اصلی آن است. مسئول تشکیل مه دود، باران اسیدی و ازن بد یا سطح زمین است. NOx همچنین تأثیر قابل توجهی بر روی پوشش گیاهی دارد و رشد گیاهان و محصولات را کند یا متوقف می کند.

قرار گرفتن در معرض NOx بر سلامت انسان تأثیر می گذارد. می تواند منجر به مشکلات تنفسی/ریوی، آسم و بدتر شدن آسم، خفگی، کاهش مزمن عملکرد ریه، افزایش خطر بیماری قلبی عروقی و انواع خاصی از سرطان و مرگ زودرس شود.

اکسید نیتریک همچنین می تواند باعث مشکلات روانی مانند افسردگی و اضطراب شود.

صاحبان خودروهایی که تحت تأثیر رسوایی دیزل قرار گرفته اند تشویق می شوند که ادعای غرامت خود را با دیزل گیت ارائه کنند.

وکلای انتشار گازهای گلخانه ای

چگونه بایگانی کنم؟ ادعای دیزل من?

اگرچه این فرآیند می تواند خسته کننده و وقت گیر باشد، کارهایی وجود دارد که می توانید انجام دهید تا فرآیند جبران خسارت را آسان تر کنید. ایده آل این است که با هیئتی از وکلای انتشار گازهای گلخانه ای کار کنید که دارای مقررات هستند و تجربه تشکیل پرونده و برنده شدن دارند. ادعای انتشار.

هیئت وکلای انتشار گازهای گلخانه ای از ClaimExperts.nl آموزش دیده اند و متعهد هستند که به صاحبان خودروهایی مانند شما کمک کنند تا غرامتی را که شایسته آن هستید دریافت کنند. بهتر از همه، آنها یک ضمانت بدون برد-بدون کارمزد ارائه می دهند، بنابراین لازم نیست نگران هزینه ها و هزینه های خود باشید. از وب سایت آنها دیدن کنید تا ببینید آیا واجد شرایط ادعا هستید یا خیر.