آخرین به روز شده در: 13 آگوست 2025
ماجراجویی 2024 KTM 390 امسال موفقیت فروش در نروژ بوده است. دلیل این امر تخفیف بزرگی از KTM به دلیل بیش از حد است.
یک ماجراجویی مینی ، 2024 KTM 390.
بنابراین تصمیم گرفتم یک نکته را بیان کنم.
KTM در اوج 200،000 واحد فروخته نشده در انبار داشت. و از آنجا که این شرکت از نظر مالی در تنگه های وخیم بود ، باید کاری انجام شود. با توجه به استراتژی بازسازی ، یک کمپین فروش در مدل های 2024 راه اندازی شد. برخی با تخفیف بسیار زیاد.
در صورتی که نمی دانستید: KTM هرگز ورشکسته نبود ، بلکه تحت مدیریت مالی بود. آنها صاحبان جدیدی دارند ، (Bajaj Auto اکنون سهامدار اکثریت است) ، یک مدیرعامل جدید ، و این شرکت سرمایه ای دارد که با آنها می توانند تولید کامل را از سر بگیرند (از 1 اوت 2025). به عبارت دیگر ، آینده بسیار نارنجی به نظر می رسد.
ماجراجویی 390 با یکی از بزرگترین تخفیف ها ارائه شده است. من قصد دارم جانباز خود را از سال 1994 هوندا Transalp با یک دوچرخه کوچک با ضمانت کامل برای مدتی جایگزین کنم. بنابراین شاید این راه حل باشد؟
390 ماجراجویی ، برداشت اول
به هر حال ، همه ما می دانیم که چگونه متناسب با درایوهای تست است. دو ساعت برای نتیجه گیری چیزی خیلی کوتاه است ، یا نزدیک شدن به شکل دادن چیزی غیر از یک نظر. دستیابی به وسیله نقلیه جدید ، اکنون ماشین یا موتور سیکلت ، به معنای تنظیم است. هیچ چیز کامل نیست یا کاملاً مناسب نیست.
از آزمایش یک ماجراجویی 2022 (یا 2023).
اگر مرد (یا دختر) باشید ، با توجه به موتور سیکلت کمتر است. برای خودم ، من همیشه در یک موتور سیکلت تنظیم می کنم. هیچ اندازه ای مناسب نیست. من همچنین لزوماً این ایده را خریداری نمی کنم که شما باید عرضه دوچرخه را ترک کنید. مردم متفاوت هستند.
به عنوان مثال ، Risers موضوعی بحث برانگیز است. اضافه کردن این امر می تواند یا هندسه دوچرخه را تغییر دهد و سپس موقعیت ایستاده شما را نیز تغییر دهد. اما بیایید در مورد یک چیز روشن باشیم ، تا چه اندازه این می تواند تأثیر بگذارد ، سؤالی با حقایق احتمالاً است. اگر کاری بیشتر از آتش بازی ، شن و ماسه سبک و خاک و مسافت طولانی انجام نمی دهید ، فکر می کنم شما باید به آنچه بیشترین راحتی را می بخشد ، اولویت داشته باشید.
با این حال ، این کار را با ذهن انجام دهید. جالب بسیاری از مدل های KTM ، مطمئن نیستند که برای همه اعمال می شود ، با سه موقعیت برای فرمان تهیه می شوند. این سؤال را ایجاد می کند که چرا تغییرات باید بسیار بحث برانگیز باشند ، زیرا گزینه های تنظیم ذاتی در طراحی کارخانه است.
این مورد در مورد نسخه 2020 -2024 ماجراجویی KTM 390 نیست. اما Risers به دلیل گوشه ای که روی فرمان قرار دارد ، فرمان را کمی نزدیکتر می کند.
در حین درایو تست
در طول تست دو ساعته ، که در انواع مختلف سنگ فرش اتفاق افتاد و برخی از شن و ماسه و خاک ، چند مورد برای من پیش آمد:
- موقعیت فرمان کم استبشر برای من خیلی کم اگر بیش از 190 سانتیمتر یا> 6 ″ 2 فوت دارید ، این اتفاق زیادی می افتد. نه وقتی ممکن است نشسته باشید ، خوب و طبیعی نیستید.
- شیشه جلو اتومبیل کم است: بنابراین محافظت زیادی نمی کند. اما مزایایی وجود دارد شما “هوای پاک” را روی کلاه خود دریافت می کنید ، به عنوان مثال بدون صدا/بوفه. و وقتی بیرون می روید در راه نیست.
- اظهار: در صورت نصب GPS با براکت GPS OEM ، اگر شیشه جلو در بالاترین موقعیت باشد ، مکانیسم های قفل می توانند درگیری شوند. برای جزئیات بیشتر به پایین مراجعه کنید.
- ارتفاع صندلیبشر 855 میلی متر. این می تواند برای سواران کوتاهتر مشکلی ایجاد کند. یک کیت کاهش دهنده در KTM در دسترس است.
- زن و شوهر کم یا کمی کمبشر موتور LC4C رشد کم نیست. کمی زیر 3500 دور در دقیقه اتفاق می افتد. احتمالاً حداقل تا حدی نتیجه دستورالعمل انتشار یورو 5 (+). می توانید Remapping -kit / Dongle را از Fuelx Pro اضافه کنید ، که ظاهراً عملکرد موتور را کاملاً تغییر می دهد. Fuelx در نسخه های مختلف تهیه می شود. اما به سرعت بالاتری کاهش می یابد.
- دوچرخه بسیار سفت استبشر اما تعلیق عالی است. من فکر می کنم که نتیجه سازش است. این سیستم تعلیق سفرهای نسبتاً کوتاهی برای یک موتور ویژه پرماجرا دارد. بنابراین این می تواند یک دلیل باشد. اولیه و برگشتی قابل تنظیم هستند.
- صندلی دشوار استبشر برخی از آنها عادت می کند. صندلی راحتی در KTM PowerParts در دسترس است. من صندلی های راحتی را در هر دو KTM سابق جذب کرده ام. در حقیقت ، با توجه به قیمت ، به سختی تحت فشار قرار می گیرید تا گزینه صندلی بهتری نسبت به KTM پیدا کنید.
- بدون دستگیره گرم به عنوان استانداردبشر در ارتفاعات بزرگ جنگل در طول تست من کمی سرد بود. بگذارید بلافاصله آن را از دست بدهم. خوشحال. گزینه های خوب مختلفی وجود دارد. من 4 سطح را برای دستگیره های گرم Daytona انتخاب کردم. و من جرات می کنم بگویم ، آنها عالی هستند.
- لاستیک های سهام: TKC70 قاره ای همه لاستیک های مناسب و معقول هستند. در سنگ فرش ، ماسه ، خاک یا خارج از جاده خوب است. اما ترکیب سخت می تواند در صورت گرم شدن آنها را بر روی سنگفرش سرد صاف کند.
چگونه اجرا می شود؟
موارد فوق را در خاطر داشته باشید ، بسیار خوب! اگر به آن گاز زیادی بدهید ، این یک دمپر کوچک بالاتر است ، تا حدودی پرشور با یک لایه گشتاور. این هیچ تفاوتی با سایر KTM های من نیست. اما بسیار متفاوت از دو نفر دیگر که متعلق به من است. هنگامی که آن را با توجه به RPM در منطقه راحتی آن دریافت کردید ، این ناپدید می شود.
ماجراجویی 2024 KTM 390 در اولین سفر طولانی تر.
ماجراجویی 390 یک موتورسیکلت سوسو و آسان است. منهای ارتفاع صندلی این ایده آل برای مبتدیان است که می گویم. بسیاری فکر می کنند ، احتمالاً به درستی ، KTM به سادگی از خواهر برادر دوشی خود به نوعی دوچرخه پرماجرا تبدیل شد. اما آنها خیلی بیشتر از این کار کرده اند ، و هنگام رانندگی در جاده های جایگزین ، متوجه آن می شوید. این زمانی است که طراحی پایین و توده مرکزی به یک مزیت تبدیل می شود.
آیا این امر آن را به یک دوچرخه موتور ماجراجویی خارج از جاده واقعی تبدیل می کند؟ خوب این یک بله و یک در عین حال یک شماره قطعی است. برای اکثریت ، که به دنبال یک راه حل مقرون به صرفه است ، یا اگر موتور سیکلت اصلی یا ثانویه آنها باشد ، می تواند به سادگی یک چیز خوب باشد. اما آنچه شما باید عادت کنید این است که به جای دوچرخه روی دوچرخه بنشینید.
ماجراجویی 2024 390 که قطعاً در صدر قرار دارید. همه این را دوست ندارند. من می دانم که من این کار را نکردم. بنابراین برخی از آنها عادت کرد. برای من ، Risers بیش از تغییر ارتفاع فرمان انجام داد ، همچنین احساس کلی رانندگی را تغییر داد.
KTM 390 Adventure در Hout نروژ
روز 2 در ماجراجویی 390 (بروزرسانی)
یکشنبه بعد دوباره در جاده بودم. این بار برای احساس بیشتر در مورد نحوه عملکرد 390 ماجراجویی در انتخاب وسیع تر جاده ها. به علاوه در سفرهای طولانی تر. و در کمترین تلاش برای فهمیدن اینکه آیا Risers که سوار شده اند ، کاری را که من برای آنها امیدوار بودم انجام دادند.
300 کیلومتر به علاوه پاسخ های بیشتری به من داد. Risers به خیلی کمک می کند و هنگام نشستن احساس آرامش می بخشد. با آنها نیز ممکن است یک پسر بزرگتر از خواب برخاست ، اما من موقعیت را بهینه نمی نامم. پیاده روی های قابل تنظیم و نه حداقل درختان فوتبال بزرگتر ممکن است چیزی باشد که لازم است.
در امتداد چهارمین دریاچه بزرگ نروژ رانندگی کنید.
آنچه که من کشف کردم ، دقیقاً همانطور که انتظار می رفت این بود که صندلی صندلی فقط کمی راحت تر از یک مبل چوبی است. KTM معمولی و ، من جرات می کنم بگویم ، یک خطای بازاریابی است. بسیاری از افراد یک موتورسیکلت را بر روی برداشت های غالباً عجولانه و بسیار کوتاه ارزیابی می کنند. یک مبل چوبی احساس می کند که بسیاری از آنها بلافاصله ثبت نام می کنند.
کسانی از ما که قبلاً KTM را داشته ایم ، مشکل را تشخیص خواهیم داد. و راه حل هایی وجود دارد ، در واقع صندلی راحتی KTM PowerSmarts ، صرف نظر از کدام مدل ، شاید مقرون به صرفه ترین راه حل برای همه. و آنها بسیار خوب هستند.
جنگل های نروژی. تپه ها ، کوه ها و جاده ها.
موارد اضافی می آیند
کارهای زیر انجام می شود ، یا در هفته های آینده اضافه می شود:
- سریع: فکر می شد ضبط شده است ، اما به نوعی فراموش شد. ارزشمند برای کسانی که به آن عادت کرده اند. شاید برای افراد بدون هیچ تجربه ای مهم نباشد.
- بروزرسانی: اکنون استخدام شده است. و اوه بله ، مهم خواهد بود (بعداً).
- GPS: مسیر ارزان را انتخاب کنید و یک موتورسیکلت Tomtom Rider 550 را برای موتور سیکلت خریداری کنید. من خوب می دانم و در مورد تجربیاتم در اینجا نوشتم. اولین بار با ماجراجویی KTM 890 سال 2023 هنگامی که من آن را رد و بدل کردم.
- OEM KTM GPS MOUNTبشر دقیقاً در بالای صفحه قرار دارد و بهترین گزینه است.
- بروزرسانی: اضافه شده است. بدون شک بهترین راه حل برای GPS سوار بر دوچرخه است. اما من یک کوره را کشف کرده ام. مکانیسم قفل GPS Tomtom Rider در صدر قرار دارد. راه حل: شیشه جلو را در پایین ترین موقعیت قرار دهید. یا یک پیچ Torx (25) را که هنگام برداشتن GPS آن را نگه می دارد شل کنید.
- میله های OEM: فقط به این دلیل که همیشه محافظت از آن خوب است.
- چمدان نرم ارزان: من قبلاً چمدان رینووالک را خریداری کرده ام و به قیمت آن بسیار شگفت آور است. این یک رویکرد متفاوت ، یک مدولار است. جالب خواهد بود که ببینیم چگونه متناسب است. بعداً بیشتر می آیم
- پله ها را تغییر دهید: برای گوشه بهتر زانو قابل تنظیم باشید ، به علاوه موقعیت ایستاده را بهبود بخشید. در BMW 1250 GS من این کار را کردم و تصمیم گرفتم پین های قابل تنظیم SW-Motech را انتخاب کنم. آنها همچنین برای 390 وجود دارند. چیزهای SW-Motech یکی از بهترین مواردی است که می توانید بدست آورید.
در حال حاضر همین است. بعداً وقتی تجربه بیشتری کسب کردم ، بعداً با اطلاعات بیشتری برمی گردم. من یک مجموعه چمدان نرم خریداری کردم و قصد داشتم پاییز امسال آن را با یک سوار طولانی تر کنم. حداقل یک!
