از سرگیری
- با ترکیب شاسی بلندها و کامیون های سبک، تا سال 2023 80 درصد از فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص خواهند داد.
- SUV ها اغلب در محدوده 200000 تا 400000 دستگاه به فروش می رسند.
- SUVهای وارداتی تقریباً 2:1 از SUVهای آمریکایی فروش بیشتری داشتند
- برخی از خودروها مانند تویوتا کمری و تسلا مدل 3 سرعت خود را حفظ می کنند، البته فقط
- ما فکر می‌کنیم که اگر یک انقلاب بزرگ در فناوری خودرو برای جذب مشتریان به سمت خودروها رخ ندهد، آمریکایی‌ها عاشق خودروهای SUV و CUV هستند و به نظر می‌رسد این روند در سال 2024 حتی بیشتر از این هم رشد کند.
اگر در دهه گذشته زمانی را در یک بزرگراه، بزرگراه یا بین ایالتی در ایالات متحده گذرانده اید، به یک چیز توجه کرده اید: تغییر تدریجی، اما همچنان قابل توجه، به سمت خودروهای SUV، CUV و کامیون های سبک بوده است. نوع متداول وسیله نقلیه
این روند نیز هیچ نشانه ای از کاهش را نشان نمی دهد. از سال 2022، رایج ترین وسیله نقلیه در جاده ها یک وسیله نقلیه تجاری یا کامیون سبک است تا یک کوپه یا سدان. در سال 2023، SUV ها و کامیون های سبک بیشترین خرید را در بین تمام وسایل نقلیه داشتند، به طوری که SUV ها 60 درصد از فروش و کامیون ها 20 درصد دیگر را به خود اختصاص دادند. این تنها 20 درصد از فروش خودرو را به جا گذاشت.
کدام SUV ها این روند را هدایت می کنند؟ آیا خودروهایی وجود دارند که هنوز فروش خوبی داشته باشند و برای خودروهای «کوچکتر» بهبودی بالقوه نشان دهند؟
کدام مدل ها باعث فروش SUV می شوند؟
به سال 2010 برگردید و تنها 20 تا 25 درصد از وسایل نقلیه در جاده های آمریکا SUV بودند. در حال حاضر، در سال 2024، آنها حدود 54٪ از تمام وسایل نقلیه در جاده ها را تشکیل می دهند، همراه با کامیون های سبک و از جمله CUV.
علیرغم آنچه که خیلی ها دوست دارند بگویند، این ژاپنی ها هستند که بیشترین فروش SUV را دارند، با مدل هایی از نیسان، هوندا، تویوتا و میتسوبیشی (قبل از اینکه تصمیم بگیرند صنعتی شوند). با این حال، تویوتا RAV4 از میان همه آنها، سال‌ها است که موفقیت فروش مداومی داشته است و یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی بلند، حتی در طول همه‌گیری جهانی است.
به استثنای اولین سالی که فروش آن آغاز شد، فروش در آمریکای شمالی هرگز کمتر از 130000 دستگاه در سال نبوده است و در سال 2023 فروش 434943 دستگاه در تمام تریم ها به دست آمد.
در سمت خودروهای الکتریکی، تسلا با مدل Y بازار شاسی‌بلندهای باتری‌دار را به خود جلب کرده است. مانند RAV4 که یک مدل هیبریدی در دسترس دارد، شاسی‌بلند تسلا در اولین سال فروش کمتر از 100000 دستگاه فروخته شد و پس از آن کاملاً به بازار عرضه شد. استراتوسفر با فروش کمتر از 160000 از سال 2021.
اما در مقایسه با RAV4، فروش آن در آمریکای شمالی با 385900 دستگاه کاهش یافت. بسیاری از این موارد را می توان به کاهش علاقه به خودروهای برقی نسبت داد، اما همچنین به مسائل مداوم اضطراب برد و زمان شارژ در سفرهای جاده ای طولانی تر.
در یکی از این پیچ و تاب های طعنه آمیز، شاسی بلندهای آمریکایی، حداقل در سال های اخیر، چندان خوب عمل نمی کنند. به عنوان مثال GMC Acadia را در نظر بگیرید، یک هیولای تمام اندازه از یک SUV. این دستگاه در سال 2020 99430 دستگاه فروخت، اما در سال 2022 تنها 53025 دستگاه فروخته شد و حتی پس از بهبودی پس از بیماری همه گیر، تنها 66322 دستگاه در سال 2023 فروخته شد.
پرفروش‌ترین شاسی‌بلند فول سایز آمریکایی، مانند سال‌ها، فورد اکسپلورر باقی مانده است. اگر اکسپلورر ST، مدل «اسپرت» را در نظر بگیرید، در سال 2019، 187061 دستگاه، در سال 2022 به 207763 دستگاه رسید و در سال 2023 به 186769 دستگاه کاهش یافت.
حتی ابتدایی‌ترین تحلیل‌ها نشان می‌دهد که شاسی‌بلندهای با منشاء آسیایی، به‌طور متوسط، فروش بیشتری از شاسی‌بلندهای آمریکایی دارند. CUV ها و SUV های آمریکایی بسیار خوبی وجود دارد، اما تعادل بازار قطعا به نفع کره جنوبی و ژاپن است.
آیا خودروهایی وجود دارند که بتوانند به این روند ادامه دهند؟
جای تعجب نیست که تویوتا با کمری با فروش بیش از 11 میلیون خودرو در سال 2023 در صدر جدول فروش خودرو قرار خواهد گرفت. احتمال اینکه جهنم یخ بزند و به یک پیست اسکی تبدیل شود، قبل از اینکه این غول فروش سرسخت جایگاه خود را در بازار رها کند، بسیار بیشتر است. تقریبا 20 سال متوالی کمری در سال گذشته 290649 دستگاه قابل احترام را جابه‌جا کرد و همه شاسی‌بلندهای ساخت آمریکا را شکست داد.
تویوتا تقریباً جایگاه اول و دوم را برای سال 2023 به دست آورد، اما تسلا و مدل 3، به ویژه پس از کاهش قیمت در اواسط سال تقریباً یک سوم کامل از MSRP، همین الان تویوتا کرولا را فروخت. مدل 3 232700 دستگاه و کمری 232370 دستگاه جابه‌جا شدند.
اولین خودرویی که کمتر از رقم فروش فورد اکسپلورر است، هوندا سیویک در همه جاهایش است. سیویک که یکی از قابل اعتمادترین وسایل فروش (جناسی در نظر گرفته شده) برای شرکت ژاپنی در طول پنج سال گذشته است، تقریباً همیشه تضمین می‌شود که تقریباً به همان سرعتی که موجودی وارد می‌شود، با 200381 دستگاه در سال 2023، آن را ترک کند.
با این حال، بخشی که بیشتر تحت تاثیر قرار گرفت، خودروهای عملکردی بودند. آلفارومئو جولیا، از جمله نسخه تقریباً سوپراسپرت Quadrifoglio، با فروش 3461 دستگاه در کل سال 2023 در آخرین رتبه قرار گرفت. ارقام فروش نیز برای شش سال کاهش یافته و رکورد 11519 دستگاه را به ثبت رسانده است. واحدها در سال 2018
بزرگترین شوک سال 2023 این بود که شورلت در مجموع فروش بسیار ضعیفی داشت، اما کامارو با تنها 31029 دستگاه فروخته شده مشکل ساز در سال 2023 بود. برای در نظر گرفتن این موضوع، شورلت در سال 2023 بیشتر از کامارو C8 کوروت فروخت (34354 دستگاه)، و کوروت، یک ابرخودروی کم تولید، در حال حاضر نزدیک به دو سال لیست انتظار دارد!
آیا ماشین ها شانسی دارند؟
با توجه به اینکه تنها 20 درصد از وسایل نقلیه جدید فروخته شده در سال 2023، سدان، کوپه اسپرت یا هر نوع خودرو دیگری هستند، هنوز بازار مناسبی برای کسانی که به دنبال خرید خودرو هستند، وجود دارد. علاوه بر این، بسیاری از شرکت ها هنوز در حال تولید خودرو هستند زیرا بسیاری از کشورهای آسیایی و اروپایی زیرساخت یا ظرفیت حمل SUV های بزرگتر را در جاده های خود ندارند.
با این حال، ما فکر می کنیم که ماشین در حال حاضر روی لبه تیغ می چرخد. همانطور که گیربکس دستی استاندارد بود و گیربکس اتوماتیک هزینه اضافی دارد، امروزه فقط بیش از 1٪ از تمام خودروهای موجود گیربکس دستی به عنوان آپشن یا فقط گیربکس دارند و گیربکس اتوماتیک استاندارد است.
ما فکر می‌کنیم که تنها یک انقلاب کامل در وسایل نقلیه می‌تواند آمریکایی‌ها را به خودروها بازگرداند. ظهور خودروهای برقی باید آن انقلاب می بود، اما همانطور که تحلیل های گذشته ما نشان داده است، تا حد زیادی در حال حاضر محقق نشده است.
The post آیا خودرو در سرزمین SUV ها می تواند بهبود یابد؟ اولین بار در GCBC ظاهر شد.
Source link
