آسیب سپر در لاس وگاس: تعمیر، تعویض یا بیمه؟

خراش روی سپر شما به نظر مشکل رنگ است. یک ترک سؤال گران‌تری را ایجاد می‌کند: آیا کل سپر نیاز به تعویض دارد؟ قبل از اینکه تصمیم بگیرید که از جیب خود بپردازید یا بیمه بگیرید، باید بدانید که واقعاً چه چیزی آسیب دیده است.

برخی از آسیب های سپر قابل تعمیر است. تعویض به مواد، محل آسیب، نصب و نیازهای تعمیر سازنده خودرو بستگی دارد، نه فقط به اندازه علامت. آسیب زیر پوشش قابل مشاهده نیز می تواند کار را تغییر دهد.

چه چیزی آسیب دیده است: پایان، پوشش یا چیزی پشت آن؟

چیزی که اکثر مردم به آن ضربه گیر می گویند اغلب پوشش بیرونی رنگ شده است. در پشت آن ضمیمه ها و اجزایی وجود دارد که برای مدیریت ضربه طراحی شده اند.

یک لکه روی سطح و یک ترک در پلاستیک نیاز به تعمیرات متفاوتی دارد. اگر گوشه ای شل شود، ممکن است نقاط نصب شکسته رخ دهد. پس از برخورد، یک پوشش تمیز و مرتب می تواند قسمت های آسیب دیده را در زیر پنهان کند.

به همین دلیل است که داستان پشت آسیب مهم است. اگر وسیله ثابتی را چرا کردید یا اگر وسیله نقلیه دیگری به وسیله نقلیه شما برخورد کرد، به مغازه بگویید. هرگونه پیام هشدار جدید، اصطکاک یا تغییر در نحوه رانندگی خودرو را درج کنید.

آیا می توانید قبل از تعمیر آن را رانندگی کنید؟

ظاهر سپر به تنهایی نمی تواند این را نشان دهد.

اگر قطعات آسیب دیده شل شده یا به لاستیک برخورد می کنند، یا اگر پس از ضربه فرمان یا ترمز تغییر کرده است، به رانندگی ادامه ندهید. یک ارزیابی و بکسل ترتیب دهید. نشت مایعات و لامپ های آسیب دیده نیز قبل از سفر مجدد نیاز به توجه دارند.

خراش خفیف روی سطح مشکل دیگری است، اما از یک نقطه رنگ کوچک (یا عدم وجود چراغ هشدار) پس از تصادف استفاده نکنید تا ثابت کند که هیچ چیز دیگری آسیب دیده است.

آیا ترک به معنای جایگزینی است؟

به صورت خودکار نیست. برخی از ترک‌ها، پارگی‌ها و زبانه‌های نصب آسیب‌دیده را می‌توان در صورتی که مواد و روش‌های سازنده اجازه دهد، تعمیر کرد.

رنگ از دست رفته یا پلاستیک آسیب دیده با پرداخت از بین نمی رود. این کار ممکن است نیاز به تعمیر پلاستیک، آماده سازی سطح و پرداخت مجدد داشته باشد. زمانی که تعمیر قابل قبول امکان پذیر نباشد، تعویض مناسب است. در جایی که هر دو گزینه مجاز هستند، مقدار کل کار نیز مهم است.

حسگرها می توانند تصمیم را تغییر دهند. در برخی خودروها، رادار نقطه کور از طریق قسمت های خاصی از پوشش سپر کار می کند. تولیدکنندگان ممکن است تعمیرات و رنگ آمیزی در آن مناطق را محدود کنند. یک ترک کوچک در یک منطقه محدود ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد، حتی اگر یک ترک مشابه در جای دیگر قابل تعمیر باشد.

سوال مفید این است، “در مورد این آسیب چه چیزی باعث می شود تعمیر یا جایگزینی انتخاب مناسبی باشد؟”

خدمات تعمیر سپر یونیورسال موتورکارز شامل ارزیابی پوشش، اتصالات و سنسورهای درگیر قبل از توصیه به کار است.

چرا تخمین اول گاهی اوقات ناقص است؟

عکس ها و یک بازرسی اولیه بصری نشان می دهد که چه چیزی در دسترس است. آنها نمی توانند هر براکت یا قسمت آسیب دیده پشت جلد را آشکار کنند.

در یونیورسال، تخمین بصری اولیه رایگان است. برداشتن قطعات برای بررسی آسیب پنهان برای مکمل بیمه، به عنوان بخشی از تعمیراتی است که شما تأیید کرده‌اید و خودرو برای تعمیر باقی مانده است. این یک سرویس جدا کردن و قرار دادن مجدد برای برآورد بیمه بالاتر نیست.

هنگام مقایسه برآوردها، فراتر از کل نگاه کنید. بررسی کنید که هر بسته شامل همان تعمیر یا تعویض، رنگ، لوازم جانبی و مراحل الکترونیکی مورد نیاز باشد. بپرسید چه چیزی هنوز ارزیابی نشده است.

هر تعمیر سپر نیاز به کالیبراسیون ندارد. تجهیزات خودرو و رویه های سازنده تعیین می کند که چه چیزی مورد نیاز است. اسکن سیستم های الکترونیکی را برای خطاها بررسی می کند. کالیبراسیون تراز یا تنظیمات مرجع مورد نیاز یک سیستم را ایجاد می کند. قابل تعویض نیستند.

در دسترس بودن قطعات، آسیب های پنهان، تاییدیه ها و بررسی های لازم ممکن است بر تاریخ جمع آوری تاثیر بگذارد. هنگام بحث در مورد زمان بندی، از کدام یک از آنها بپرسید.

به خودتان پرداخت کنید یا بیمه بگیرید؟

با پوششی که اعمال می شود و فرانشیز شروع کنید: بخشی که تحت آن پوشش مسئول آن هستید.

در صورت خسارتی که توسط برخورد یا بیمه جامع پوشش داده می شود، تعمیر کمتر از فرانشیز قابل اجرا معمولاً پرداختی را ارائه نمی دهد. بالاتر از این مقدار، باید پرداخت احتمالی و هرگونه عدم قطعیت در برآورد را در نظر بگیرید.

مثال فرضی – نه یک نقل قول جهانی: تعمیر کامل 900 دلاری مشمول 1000 دلار کسر می شود. اما اگر 900 دلار فقط یک برآورد اولیه باشد و خسارت بیشتری پیدا شود، این معادله می تواند تغییر کند.

اگر راننده دیگری باعث خسارت شده باشد، فرانشیز شما تعیین نمی کند که بیمه گر او چه چیزی را پرداخت کند. مسئولیت و پوشش هنوز مشخص نشده است.

تصمیم پرداخت را جدا از الزامات گزارش نگه دارید. بیمه نامه خود را بررسی کنید و در صورت لزوم فوراً به بیمه گر خود اطلاع دهید، مخصوصاً اگر شخص، وسیله نقلیه یا دارایی دیگری درگیر بوده است. هنگام جمع آوری تخمین ها، اطلاع رسانی مورد نیاز را به تاخیر نیندازید.

یک تعمیرگاه می تواند کار را توضیح دهد. نمی‌تواند قول پوشش بدهد یا دقیقاً پیش‌بینی کند که یک ادعا چگونه بر حق بیمه شما تأثیر می‌گذارد.

اگر در حین تعمیرات آسیب بیشتری دیده شود چه؟

برآورد بیمه در ابتدا ممکن است فقط شامل خسارت قابل مشاهده باشد. افزونه درخواستی برای اضافه کردن نیازها یا هزینه های تعمیر مستند به برآورد است. هنوز نیاز به ارزیابی توسط بیمه گر دارد.

در طول تعمیرات مجاز، یونیورسال یافته‌های اضافی را مستند می‌کند و از طریق فرآیند تعمیر تصادف و هماهنگی بیمه، با بیمه‌گر تماس می‌گیرد.

برآورد تعمیر بالاتر به طور خودکار به این معنی نیست که شما مدیون تفاوت خواهید بود. بپرسید چه چیزی تایید شده است، چه چیزی باید بررسی شود و آیا هر اثر پیشنهادی خارج از ادعای تایید شده است یا خیر.

تصویر واضح تری از تعمیر بگیرید

یونیورسال موتورکارز در هر دو مکان لاس وگاس تعمیر، تعویض و تکمیل سپر را انجام می دهد.

برای ترتیب برآورد اولیه شخصی، لطفاً با Spring Mountain به شماره 702-754-6774، در 5585 Spring Mountain Rd، یا Post Road به شماره 702-430-1000، در 3570 W Post Rd تماس بگیرید. برآورد بیمه ای را که از قبل دارید بیاورید و توضیح دهید که خسارت چگونه رخ داده است، از جمله تغییراتی که از آن زمان تا کنون متوجه شده اید.