یکی از محبوب ترین وزن میان وزن جهان را بگیرید ، آن را به استخوان های خود برگردانید و سپس آن را با CNC کافی سرگردان و فریب سه بعدی چاپ شده بازسازی کنید تا حتی هوندا سرخ شود. این دقیقاً همان کاری است که برادران ، فیلیپو و Giacomo Tagliabue در FTG Moto ایتالیایی با این Honda Hornet 600 کلاسیک انجام داده اند. هدف این نبود که جنبه های نمادین هورنت را پنهان کند ، بلکه بهتر است هر جنبه ای از دوچرخه را با تکنیک های بالا بهبود بخشد. جدا شده از “آتنا” ، این یک دم تیز ، خیابانی پر از HRC است که ثابت می کند حتی یک توده تولید شده در توده می تواند دوباره به عنوان یک الهه یک طرفه بلند شود. و دقیقاً مانند نام اسطوره ای ، این هورنت برای زمزمه کردن اینجا نیست. اینجا است که خود را شنیده شود.
FTG Moto واقع در نیروگاه صنعتی و اقتصادی ، شهر میلان ، همیشه در صحنه موتور سیکلت اقتباس نوآورانه بوده است. خلاقیت های آنها مانند هیچ کس دیگری نیست. آنها طبق قوانین بازی نمی کنند ، و برادران Tagliabue فرزندخوانده های اولیه فن آوری های جدید بودند تا از آنها پیشگیری کنند. اما آنها به طور انحصاری به دستگاه های CNC ، نرم افزار CAD و چاپ سه بعدی متکی نیستند ، آنها به همان اندازه با یک چرخ دستی یا ابزار اصلی دست مهارت دارند و ایده این ساخت هوندا هورنت نمادین این بود که تمام مهارت های خود را ترکیب کنند.
“هدف ما این بود که نشان دهیم که چگونه حتی یک موتور سیکلت تولید شده با انبوه می تواند در چیزی منحصر به فرد تفسیر شود و DNA خود را حفظ کند ، در حالی که به یک روح کاملاً جدید می پردازد.” و در حالی که آنها برهنه برهنه می شوند ، پسران می دانستند که نگه داشتن مخزن سهام و در معرض پوشش موتور ، اطمینان حاصل می کند که در روح یک تماشاگر شکی وجود ندارد که این زمانی هوندا هورنت بود. سپس بقیه دوچرخه می تواند به عنوان نمایشی از مهارت های خود برای ایجاد قطعات و بیت های واقعاً پیشگامانه خدمت کند و همه اینها با آن زیر فریم خیره کننده ، مدل شده در CAD شروع می شود.
مزیت استفاده از آخرین نرم افزار طراحی و تکنیک های تولید ، امکان آزمایش این مؤلفه با کمک تجزیه و تحلیل عناصر محدود است ، که پیش بینی می کند که چگونه یک محصول یا ساختار در شرایط دنیای واقعی مانند نیروها ، گرما و لرزش رفتار خواهد کرد. پس از آن ، تمام تغییرات لازم را می توان ایجاد کرد ، بنابراین تا زمانی که آنها یک قطعه بزرگ از آلومینیوم را در دستگاه CNC خود بارگذاری می کنند ، می دانند که محصول نهایی دقیقاً مطابق برنامه ریزی خواهد بود ، هم از نظر ظاهری و هم در عملکرد. قطعه فوق العاده سبک فوق العاده قوی است ، و روند خواستار به این معنی است که کاملاً قطع می شود و تمام مونت های مورد نیاز را برای قسمت های آینده قرار می دهد.
آنها شامل چوب لباسی صفحه ترفند ، سه بعدی است که از یک ماده PA چاپ می شود ، که حاوی شکاف های دقیقی است که تنظیم نورپردازی LED در محصول را امکان پذیر می کند. این دوچرخه نه تنها رخ می دهد ، بلکه پسران را نیز قادر می سازد از هوندا استفاده کنند تا بر نوع محصولاتی که می توانند برای هر مشتری ایجاد کنند ، تأکید کنند. علاوه بر این ، زیر فریم ترفند هود دم است ، و باز هم ، همه خوبی های فناوری پیشرفته است که به مهمانی می آید تا بخشی را به زندگی خود بیاورد. پس از طراحی قطعه به سبک مورد نظر خود ، سپس به صورت سه بعدی چاپ می شود. مواد؟ فیبر کربن پلی پروپیلن را تقویت می کند ، یک ماده کامپوزیت با کیفیت بالا که استحکام و سفتی فیبر کربن را با تطبیق پذیری یک محصول پلی ترکیب می کند.
از همین تکنیک برای ایجاد ترکیبی از زوج های جلو و گلگیر استفاده می شود ، به موجب آن ، طراحی ماسک مانند با چراغهای چراغهای دوتایی همولوگ می پذیرد ، منطقه فوقانی که به عنوان شکاف مناسب برای خط دیجیتال Daytona و گلگیر جلو بسیار نصب شده است که به وسیله نقلیه حمله شهری می دهد. اما برای ساختن صندلی ، پسران به رویکرد مدرسه قدیمی بازگشتند و یک پایگاه فیبر نوری تشکیل دادند که کاملاً به مخزن جریان می یابد. سپس کل میلان ، با یک ترکیب چرمی سه رنگ برای خود زین ، همه به زیبایی دوخته شده اند. برای قرار دادن رنگ روی بقیه دوچرخه ، پسران تن HRC را انتخاب کردند و به خانواده Kustom اجازه دادند که این رنگ را در یک طراحی مدرن قرار دهند.
چرخ ها به رنگ مناسب هستند و در برخی از لاستیک های Enduro خیابان گرا از پیرلی بسته بندی شده اند. و حتی چنگال های USD Showa کمی اقتباسی می کنند ، با چوب لباسی ترمز که همه چیز را مرتب و مرتب نگه می دارد. اما این کنترل های معتدل هوندا است که کاملاً ریخته شده است و FTG به شهر رفت و قطعات خاصی را ایجاد کرد. CNC بلوک های سوئیچینگ مشخص شده ، با دکمه های آنودایز شده ، دو برابر به عنوان بلوک های نصب برای استوانه اصلی Accossato و ترکیب کبد ، با حتی نوک سینه های خونریزی موجود در طراحی جامد. محافظ اهرم دوباره یک قطعه باورنکردنی است ، ترکیبی از آلومینیوم فرآوری شده و نایلون چاپی سه بعدی ، آنها نشانگرهای LED را در نکات قرار می دهند. برای ترتیب دادن ترمز عقب و کارهای تغییر دهنده ، پسران می خواستند از چیزهای بیشتری استفاده کنند.
اما بدون وجود مونتاژ عقب برای هوندا هورنت ، آنها به سادگی خود را طراحی کرده اند و آنها را از تطبیق بیلتالومیوم ، آنودایز شده در Accossato Black کار کرده اند. موتور چهار سیلندر افسانه ای هوندا 600 سی سی یکی دیگر از ذینفع این تولید فناوری پیشرفته است ، به طوری که برادران با فیلترهای POD می توانند به دنبال آن سر و صدای ورودی شیرین باشند ، در حالی که تمام مزایای یک جعبه هوایی را با یک کالای PP کربن سه بعدی با یک سنسور IAT حفظ می کنند. برای به پایان رساندن ساخت ، جوشکار به دلیل اگزوز کامل از جنس استنلس استیل با خروجی HP Corse شلیک شد. و نتیجه نهایی نشان می دهد که وقتی تکنیک های اولترامودرن و سنتی را در یک بسته بسیار خوب فکر می کنید ، چه می توان به دست آورد. آینده ساختار دوچرخه سفارشی در اینجا است.
[ FTG Moto ]
