[POLL] کوروت برای فروش: بهترین راه برای سوزاندن کربن چیست؟

از زمانی که Corvette Z06 نسخه یادبود 2004 به اولین خودروی آمریکایی با پنل بدنه بزرگ ساخته شده از فیبر کربن تبدیل شد، ارتباط خاصی بین Vettes با نشان Z و ششمین عنصر جدول تناوبی وجود داشته است. پس از آن 2025 C5 خاص، دو نمونه به عنوان قوی ترین شکل این پیوند کووالانسی بین ماده و ماشین برجسته می شوند: کوروت Z06 کربن نسخه ویژه 2011 و کوروت Z06 کربن 65 نسخه 2018.

در سال 2010، C6 Z06 پنج ساله، که دندان هایش را به زورگویی اروپایی های عجیب و غریب بریده بود، کمی خاکستری شد. نه تنها پورشه‌ها و فراری‌های جهان دوباره بارگیری شدند تا با آمریکایی‌های پرحاشیه‌ای که از سال 2006 به آن‌ها دست و پا می‌زد، مقابله کنند، بلکه Z06 در نمایشگاه خود مجبور بود با خواهر و برادری که نه تنها تاج و تخت خود را در سلسله‌مراتب به دست آورده بود، دست و پنجه نرم کند. Chevy Performance، اما همچنین به شدت ارقام فروش خود را کاهش داد.

کربن OG

پس از جابه‌جایی بیش از 6200 دستگاه در سال در سه سال اول فروش (به اوج فروش 8159 دستگاه در سال 07)، تقاضا برای 7.0 لیتری C6 پس از ورود ZR1 در سال 2009 به نصف کاهش یافت و به 3461 دستگاه رسید. و تا سال 2010 به 518 کاهش یافت، در حالی که خط برادر بزرگش با ظرفیت کامل کار می کرد. بدتر از همه، این شرکت همچنین برای اولین بار در حرفه خود تست های مقایسه را از دست داد. تیم Corvette به جای اینکه آن را به نفع قدرتمندتر ZR1 کنار بگذارد، تصمیم گرفت به سطل قطعات ZR1 حمله کند تا Z06 نهایی را بسازد. با اضافه شدن ترمزهای سرامیکی عظیم شیطان آبی، سقف کربنی/آیرودینامیک و کنترل سواری مغناطیسی به این فرمول، Z07 متولد شد و نقل قول، نقل قول، نقل قول، Vettes با کارایی بالا، رسماً به بازی بازگشت و با یک حرکت شگفت‌انگیز به بازی بازگشت. نوربرگ رینگ زمانی که نه تنها ماشین ’06 را با 20 ثانیه شکست داد، بلکه زمان ’09 ZR1 را با چهار تیک شکست داد.

عرضه Z07 همزمان با پنجاهمین سالگرد اولین کوروتی بود که در Le Mans به رقابت پرداخت، بنابراین یک نسخه ویژه برای جشن راه اندازی شد. این نسخه محدود از 252 نمونه، یک نسخه بدون پنجره از کاپوت فیبر کربنی ZR1 را به نمایش می‌گذارد و به درستی نسخه ویژه کربن نامیده می‌شود. خارج از یک نمونه سیاه تنها که برای ریک هندریک ساخته شده بود، آنها فقط در رنگ آبی مافوق صوت یا نارنجی دوزخی در دسترس بودند و سهم شیر (حدود 2:1) به اولی تعلق می گرفت. Bring a Trailer یک حراج زنده برای یکی از 66 پرتقال تا شنبه 29 ژوئن برگزار می کند. VIN متوالی در 247 به پایان می رسد، به این معنی که یکی از آخرین شش کربن مونتاژ شده بود. این خودرو از زمان خروج از بولینگ گرین 14000 مایل مسافت را طی کرده است و در زمان نوشتن این مقاله، پیشنهاد دهندگان قیمت را تا 75000 دلار افزایش داده اند.

کربن 65

مهندسان کوروت اصرار داشتند که هرگز C7 ZR1 در نظر گرفته نشده است، و ما تمایل داریم آنها را باور کنیم زیرا نسل بعدی Z06 در سال 2015 با چرخش از دروازه بیرون آمد. این سوپرشارژر خودش را داشت که قدرت و گشتاور اسب بخار را به 650 رساند و گزینه Z07 از همان ابتدا در دسترس بود. این بار، این RPO عملکرد نهایی محتوای مشابهی داشت: سرامیک ها یک انکور ساختند، چسبناک ترین تایر خیابانی موجود نیز در آنجا بود. اما این بار نیروی رو به پایین آیرودینامیک تمرکز اصلی بود. C7 Z06 با مجهز شدن به جادوی Z07 بلافاصله تبدیل به سخت‌ترین نشریه غیرمسابقه‌ای شد که تا به حال تست شده بود. برای شصت و پنجمین سالگرد «Vette»، باران دیگری از فیبر کربن تنها راه برای بهبود «Big Nasty» بود. تا حد زیادی برای فرانک کوستانزا، CF امتیاز فوق‌العاده بالایی در نسبت استحکام به وزن کسب می‌کند، اما این ماده همچنین مشکل رایج کیت یورو را حل کرد، زیرا جایگزین تعدادی از اجزای پلاستیکی بیرونی برجسته‌ای شد. لمس بافت زیبا با یک ماتریکس خاکستری سرامیکی صاف و زیر رادار، کاملاً با رنگ آبی برجسته شد. این بار، بسته نسخه ویژه در هر دو مدل Z06 و Grand Sport ارائه شد و Z07 باید به طور جداگانه در طول یک سال تولید کوتاه‌تر که در آن تنها 9686 TOTAL ‘Vette مونتاژ شد، اضافه می‌شد که پایین‌ترین رقم سالانه از سال 1959 (خارج از … 1959). 1983). از این تعداد، 650 دستگاه از پیش برنامه ریزی شده کربن 65 بودند و تقسیم نهایی 353/297 به نفع Z، شامل 281 کوپه و 72 دستگاه دراپ تاپ بود.

یکی از پرطرفدارترین C65 ها در حال حاضر در سرزمین لینکلن عرضه می شود. شماره 57 یکی از 281 کوپه Z06 در گروه منحصر به فرد است. همچنین دارای پکیج Z07 است که یکی از 162 مورد سفارش شده است و دارای گیربکس هفت سرعته دستی است که آن را در کلاس 128 قرار می دهد. این ساخت عالی 53632 مایل و یک دیفیوزر عقب آسیب دیده در Carfax را نشان می دهد که جایگزین شده است. با این مسافت پیموده شده، قیمت درخواستی 97975 دلار ممکن است کمی تهاجمی باشد، اما ما چه کسی هستیم که بتوانیم با چنین مشخصات خوبی از سالی که یافتن آن غیرممکن است، بحث کنیم، به خصوص زمانی که Z06 فعلی حدود 18000 دلار بالاتر از این رقم شروع می شود؟

تصمیم خود را

هفته گذشته در Battle of the Browns، کافئین متالیک که اخیراً بازنشسته شده بود، به راحتی رنگ زئوس برنزی C8 اولیه را با 39٪ (514) از 1321 رای قابل توجه شکست داد. زئوس با 395 حامی (30 درصد) مدال نقره گرفت. تنها 9 درصد (117) از پاسخ دهندگان ادعا کردند که هر دو رنگ را به طور مساوی دوست دارند، در حالی که “من هیچ کدام را قهوه ای رنگ دوست ندارم” با مجموع 295 (22٪) سوم شد.

بنابراین، این هفته چه خبر است، طرفداران کوروت؟ به کربن مورد علاقه خود در زیر رای دهید:

بارگذاری …

منبع:
AvidAutosports.com و یک تریلر بیاورید

مربوط:

[POLL] کوروت برای فروش: نبرد براون ها!

[POLL] کدام یک از هفت رنگ بازنشسته را در سال 2025 بیشتر از همه دلتنگ می شوید؟

[POLL] اسپویلر جدید کوروت Stingray Z51 2025 را بررسی کنید

اکنون مشترک شوید: