مقالات

PHEV تأیید می‌کند که برند EV از برنامه‌های رانندگی فقط با برق عقب‌نشینی می‌کند


اونی که میاد هوشمند شماره 5 نه تنها با پیشرانه الکتریکی، بلکه با یک پیشرانه هیبریدی پلاگین نیز عرضه می‌شود، که این خودروساز چینی-آلمانی را به جدیدترین برند جیلی تبدیل می‌کند که برنامه‌های خود را برای فروش فقط خودروهای برقی کنار گذاشته است.

اسمارت 5 سایز متوسط ​​اوت گذشته در استرالیا با پیشرانه‌ای الکتریکی مانند مدل‌های کوچک‌تر 1 و 3 رونمایی شد.

مربی گزارش‌ها حاکی از آن است که تأیید بعدی پیشرانه هیبریدی پلاگین (PHEV) در پاسخ به نگرانی‌های فزاینده در مورد فروش خودروهای الکتریکی در برخی بازارها و فروش سریع خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی در چین، بزرگترین بازار هوشمند است. .

صدها معامله خودروی جدید از طریق در دسترس هستند AutoExpert اکنون کارشناسان را در کنار خود قرار دهید و امتیاز خوبی کسب کنید. اکنون مرور کنید.

اسمارت شماره 5 EV در اواسط سال 2025 در بازارهای اروپایی از جمله بریتانیا به فروش می رسد و انتظار می رود اسمارت شماره 5 PHEV آن را در نمایشگاه های آنجا در سال 2026 دنبال کند.

رقیب تسلا مدل Y Smart #5 در پایان سال جاری در اینجا به فروش می رسد و بزرگترین و قدرتمندترین مدل این برند است.

این خودرو با یک پیشرانه دو موتوره با توان 310 کیلووات، همراه با باتری لیتیوم یونی 100 کیلووات ساعتی رونمایی شد که برد رانندگی 740 کیلومتر (WLTP) را ارائه می دهد.

اسمارت می گوید معماری الکتریکی 800 ولتی آن به آن اجازه می دهد تا در 15 دقیقه به سرعت از 10 تا 80 درصد شارژ شود.

نسخه تک موتوره اسمارت #5 دارای سیستم 400 ولت، موتور 250 کیلووات و باتری 76 کیلووات ساعتی لیتیوم فسفات آهن (LFP) است که برد WLTP 570 کیلومتر را ارائه می دهد.

در اقدامی که احتمالاً توسط پورشه مکان الکتریک جدید تکرار می شود، در دسترس بودن گزینه PHEV در اسمارت شماره 5 در مقایسه با تعهد قبلی شرکت متعلق به مرسدس بنز-جیلی به فروش تنها مدل های جدید باتری-الکتریک، یک شکست قابل توجه را نشان می دهد. . نسل مدل های هوشمند

اسمارت در سال 1994 به عنوان یک سرمایه گذاری مشترک بین شرکت ساعت سازی سوئیسی سواچ و مرسدس بنز تأسیس شد و در سال 2019 به عنوان یک نام تجاری EV به عنوان بخشی از سرمایه گذاری مشترک بین مرسدس بنز و گروه جیلی دوباره اختراع شد.

بنیانگذار و رئیس جیلی لی شوفو در حال حاضر اکثریت سهام در اسمارت را در اختیار دارد و شرکت او همچنین مالک ولوو، پولستار، لوتوس و زیکر است که همگی خودروهای برقی را در استرالیا می فروشند.

اسمارت که بیشتر به خاطر خودروی شهری کوچک ForTwo خود شناخته می شود، در سال 2015 بازار استرالیا را ترک کرد. اما در اواخر سال 2024 با دو شاسی بلند الکتریکی کوچک بازگشت: کوچک شماره 1 و شیک تر شماره 3، که هر دو در سه نوع فقط الکتریکی موجود هستند، از جمله نسخه داغ برابوس

خودروهای هوشمند توسط LSH Auto، بزرگترین خرده‌فروش مرسدس بنز استرالیا، وارد و در اینجا توزیع می‌شوند و از طریق نمایندگی‌های سیدنی، ملبورن و بریزبن به فروش می‌رسند و سایر مراکز نیز در ادامه خواهند آمد.

سخنگوی اروپایی اسمارت گفت: «ما تحرک فردی را می بینیم که توسط موتورهای احتراقی و به ویژه با درایوهای هیبریدی به عنوان یک فناوری انتقال به رانندگی الکتریکی خالص می شود. مربی.

این به دنبال تایید Smart #5 PHEV توسط مقامات Smart مستقر در چین، پس از انتشار عکس‌هایی از قاطرهای آزمایشی در رسانه‌های اجتماعی بود.

پاسخ به خواسته ها و خواسته های متنوع مشتریان بسیار مهم است. اسمارت در حال حاضر نمی تواند هیچ راه حل تکنولوژیکی را برای آینده رد کند.

هنوز مشخص نیست که کدام سیستم PHEV به اسمارت #5 نیرو می دهد، اما می تواند پیشرانه Thor باشد که قبلاً در مدل های جدید منتشر شده جیلی از جمله Galaxy 7 EM-i دیده شده است.

در گلکسی 7، سیستم PHEV جیلی یک موتور 82 کیلوواتی 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی را با یک گیربکس دوگانه هیبریدی (E-DHT) با یک موتور الکتریکی 160 کیلوواتی و یک باتری 8.5 لیتری فسفات آهن ترکیب می کند کیلووات ساعت یا 19.1 کیلووات ساعت. با برد الکتریکی به ترتیب 55 و 120 کیلومتر.

تصمیم اسمارت برای کنار گذاشتن طرح صرفاً برقی خود به دنبال اقدامات مشابهی از سوی دیگر برندهای جیلی لوتوس و زیکر است.

Zeekr برنامه‌های خود را برای عرضه سه مدل PHEV در سال 2025 تأیید کرده است، از جمله یک SUV پرچم‌دار جدید، که از استراتژی اصلی خود یعنی فروش فقط خودروهای الکتریکی فاصله می‌گیرد.

مدیر عامل شرکت لوتوس، فنگ چینگ فنگ، در نمایشگاه خودروی گوانگژو در نوامبر گذشته گفت که این برند بریتانیایی فناوری جدید “سوپر هیبریدی” را در چندین مدل نامشخص، از جمله شاسی بلند الکتریکی بزرگ Eletre، سدان Emeya و شاسی بلند جدید الکتریکی معرفی خواهد کرد. امسال منتشر خواهد شد.

در لوتوس ما همیشه بهترین فناوری انرژی موجود را انتخاب کرده‌ایم، چه بنزینی خالص، چه الکتریکی خالص، هیبریدی و یا با برد بالا. [EV]”، او گفت وال استریت ژورنال در یک مصاحبه

سیستم سوپر هیبریدی موتورهای احتراقی توربوشارژ را با موتورهای الکتریکی و شارژ فوق سریع ترکیب می کند تا برد رانندگی تا 1095 کیلومتر را فراهم کند، اما اشاره آقای Qingfeng به فناوری پیشرانه الکتریکی با برد طولانی (EREV) که در آن موتور احتراقی صرفاً به عنوان یک ژنراتور برای تغذیه باتری می تواند فاصله بین سوخت گیری را بیشتر کند.

اسمارت هنوز در دسترس بودن موتور احتراق داخلی در محدوده شماره 5 استرالیایی خود را تایید نکرده است، اما شاسی بلند سایز متوسط ​​جدید در اینجا هم در تریم سطح مقدماتی Pro+ و هم در تریم Summit سطح بالا ارائه می شود که هر دو با قابلیت انتخاب خاموش هستند. تزئینات خطی حالت های رانندگی در جاده

با طول 4705 میلی‌متر، جعبه‌ای اسمارت شماره 5 طولانی‌تر از پرفروش‌ترین تویوتا راو4 و برادرانش شماره 1 و شماره 3 است و گفته می‌شود فضای سرنشینان عقب پیشرو در کلاس و ظرفیت چمدان تا 1530 لیتر را ارائه می‌کند.

دیگر ویژگی های داخلی شامل صفحه نمایش دوگانه 13.0 اینچی AMOLED است که در سراسر داشبورد کشیده شده است، ناوبری واقعیت افزوده ادغام شده در یک نمایشگر 25.6 اینچی هدآپ و صندلی های تاشو تخت که می توانند به عنوان یک صندلی پادشاه، ملکه یا یک صندلی پیکربندی شوند. فضای خواب

فیلم های کمپینگ نیز به لطف یک پروژکتور تعبیه شده در جلوپنجره خودرو، همراه با سیستم صوتی با 20 بلندگو و یک بلندگوی قابل حمل که می تواند در خارج از خودرو استفاده شود، امکان پذیر خواهد بود.

علاوه بر ویژگی‌های استاندارد مانند صندلی‌های جلو با روکش چرمی «جاذبه صفر»، صندلی‌های عقب گرم شونده و خوابیده، آفتاب‌گیر برقی و چراغ‌های مطالعه LED به سبک هواپیما، نسخه‌های خشن‌تر سامیت دارای یک نوار نوری روی سقف و یک چراغ برقی هستند. میله بکسل، و بسته آپشن «مجموعه ماجراجویان» متشکل از محافظ زیر بدنه، پله های جانبی و قفسه سقف، کیف کناری و نردبان کناری.

با در نظر گرفتن قیمت شاسی بلندهای برقی اسمارت شماره 1 و شماره 3 به ترتیب بین 54,900 تا 67,900 دلار و 57,900 تا 70,900 دلار قبل از هزینه های جاده ای، EV بزرگتر اسمارت شماره 5 ارزان نخواهد بود.

با این حال، اگر در اینجا فروخته شود، نسخه PHEV می تواند ارزان تر باشد.




Source link

نوشته های مشابه

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا