هوندا سیلوروینگ | راهنمای اسکوتر

بال نقره‌ای 600 سی‌سی (FSC600) که از سال 2002 تا 2013 فروخته شد، با اختلاف بزرگترین اسکوتر هوندا بود. قبل از Silver Wing، بزرگترین اسکوتر هوندا 250cc بود (Elite 250, Helix, Reflex). Silver Wing دومین اسکوتر ماکسی فول سایز بود که در ایالات متحده معرفی شد (پس از آتلانتیک 500 Aprilia) و یک سال بعد اسکوتر Burgman سوزوکی وارد شد. سوزوکی در صحنه ماکسی اسکوترها به دلیل اولین فروشنده در خارج از کشور اعتبار زیادی کسب می کند، اما هوندا نیز شایسته تحسین است.

بال نقره ای تا سال 2013 برای فروش باقی ماند. این دوازده سال چشمگیر در بازار آمریکا، عملاً بدون تغییر است. در کانادا این اسکوتر پس از سال 2009 رها شد. در خارج از کشور، هوندا چند نسخه دیگر از این اسکوتر را توسعه داده است، اما هیچ کدام به آمریکای شمالی نرسیده اند. در سطح بین المللی، خط Silver Wing همچنان ادامه دارد، بنابراین هوندا ممکن است در آینده نسل جدیدی را در آمریکای شمالی معرفی کند.

موتور

جای تعجب نخواهد بود که سیلور وینگ سریعترین اسکوتر هوندا تا به امروز بود، با شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 8 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت. برای رسیدن به این هدف، هوندا موتور 582 سی سی دو سیلندر موازی DACT خود را طراحی کرد. این اسب کار جمع و جور 49.6 اسب بخار در 7500 دور در دقیقه تولید می کرد و طیف وسیعی از فناوری های پیشرفته را به نمایش می گذاشت. Silver Wing از 4 سوپاپ در هر سیلندر، خنک کننده مایع و تزریق سوخت PGM-Fi هوندا استفاده می کرد. موتور Silver Wing DACT نیز از وزنه های تعادل دوگانه برای تعادل موتور و کاهش لرزش استفاده می کرد.

CVT دریافت که Silver Wing نیز قابل توجه است زیرا دارای سه حالت شتاب گیری مختلف است که بسته به میزان فشار دادن پدال گاز از آنها استفاده می کند. این حالت‌ها چرخش چرخ‌ها را از خط حذف می‌کنند و در مواقعی که نیازی به نیرو نیست، مصرف سوخت را بهبود می‌بخشند.

نقطه ضعف موتوری با این اندازه مصرف سوخت جدی در مقایسه با اسکوترهای کوچکتر است. اسکوترهای 250 سی سی هوندا معمولاً 60 تا 65 مایل بر گالن دریافت می کنند، اما بال نقره ای فقط می تواند مقدار ناچیز (طبق استانداردهای اسکوتر) 40-50 مایل بر کیلوگرم را دریافت کند. چند خودرو وجود دارند که می توانند با این مسافت پیموده شده برابری کنند، بنابراین Silver Wing بهترین انتخاب برای افرادی نیست که به دنبال صرفه جویی در هزینه بنزین در رفت و آمد خود هستند. یک اسکوتر کوچکتر 250 سی سی یا 400 سی سی بسیار بهتر عمل خواهد کرد. به طور معمول، خریداران اسکوتر ماکسی به همان دلایلی که مردم اغلب اسکوترهای کوچکتر می خرند، خرید نمی کنند، بنابراین احتمالاً Silver Wing بیشتر برای قابلیت های تور خریداری می شود تا صرفه جویی در مصرف سوخت.

طراحی و امکانات رفاهی

در جاده های عمومی، سیلور وینگ کاملاً خوب عمل می کند. این خودرو دارای ترمزهای عالی با دیسک های جلو و عقب، ABS (استاندارد از سال 2011، پیش از آن اختیاری) و CBS (ترمزهای اساساً متصل به هم است تا اهرم سمت چپ هر دو کالیپر را بکشد).

Silver Wing همچنین دارای فضای ذخیره سازی چشمگیر 55 لیتری زیر صندلی است که می تواند دو کلاه ایمنی تمام صورت را در خود جای دهد. علاوه بر این، هوندا محفظه‌های دوتایی قابل قفل را در داشبورد اضافه کرده است تا کیف پول، اوراق بیمه و پنجره‌های Fisherman’s Friend را ذخیره کنید.

یکی از مهم ترین ملاحظات یک اسکوتر ماکسی راحتی سواری است و Silver Wing در این زمینه بسیار خوب عمل می کند. صندلی برای راننده بسیار راحت و برای مسافر کاملا راحت است. صندلی سرنشین مانند گلدوینگ نیست، اما معقول است. پشتی صندلی عقب برای سرنشین قابل تنظیم است و با توجه به سایزش به خوبی کار می کند. هنگامی که شما رول می کنید، بال نقره ای به طور کلی یک دوچرخه بسیار پایدار و چابک در نظر گرفته می شود. در سرعت‌های بالاتر، FSC600 محافظت مناسبی در برابر باد و سواری راحت‌تری را ارائه می‌کند که اکثر اسکوترهای کوچکتر ارائه می‌دهند. این اسکوتر دارای دو پایه وسط و پایه جانبی نیز می باشد.

مقایسه

به راحتی می توان درک کرد که چرا Silver Wing به عنوان یک اسکوتر ماکسی تا این حد موفق بود. در مجموع 12 سال فروخته شد، بدون هیچ تغییری. استایل جدید باقی ماند و آزمون زمان را بهتر از رقبای سوزوکی که اکنون بازطراحی شده است، پشت سر گذاشت.

سیلور وینگ چندین رقیب آشکار داشت: آتلانتیک 500 آپریلیا، بورگمن 650 سوزوکی، کیمکو. در مقایسه با این گروه، Silver Wing دومین موتور بزرگ را دارد که به معنای قدرت عالی، اما مصرف سوخت بهتر از اکثر آنها است. قیمت (حدود 9000 دلار) نیز بالاتر از حد متوسط ​​است.

بال نقره ای به دلیل قیمت بالا و اشتهای سالم برای سوخت، کاربردی ترین انتخاب در این گروه نیست، اما انتخاب محبوبی در بین علاقه مندان است. کیفیت ساخت، قدرت موتور، ترمزها و هندلینگ همگی عالی هستند، بنابراین یک اسکوتر تورینگ با عملکرد همه جانبه عالی است. خریدارانی که از بودجه آگاه هستند ممکن است بخواهند به مدل های ارزان قیمت Piaggio’s X9 و Kymco مراجعه کنند

طرفداران:

• راحت
• موتور از نظر تکنولوژی پیشرفته
• ذخیره سازی جدی
• سرعت سنج
• ترمزهای قوی

معایب:

• مسافت پیموده شده
• سنگین
• سیستم تعلیق سفت و سخت عقب بدون سرنشین

ترک کرد:

انجمن های راهنمای Motorscooter – برای صحبت در مورد اسکوتر خود از انجمن این سایت دیدن کنید.
بروشور Honda USA 2011 Silver Wing ABS (2 صفحه PDF)
بررسی بال نقره ای – مقاله عالی! آن را بخوانید
Silver Wing600 – انجمن بزرگ Silver Wing

مشخصات اصلی:

[bike_specs id=’1930′]

برای رنگ کردن:

• 2002: Candy Wineberry Red، مشکی خالص
• 2003: Candy Glory Red
• 2004: آب نبات تمشک قرمز، نیروی نقره ای متالیک
• 2005: مشکی (غیر ABS)، تیتانیوم (غیر ABS)، مشکی/نقره‌ای (مدل ABS)، تیتانیوم/نقره‌ای (مدل ABS)
• 2006: دلتا آبی متالیک
• 2007: Cyber ​​Silver Metallic
• 2008: متالیک خاکستری سنگین
• 2009: Candy Wineberry Red
• 2010: Candy Wineberry Red (فقط ایالات متحده)
• 2011: سیاه (فقط ایالات متحده)
• 2012: سیاه (فقط ایالات متحده)
• 2013: سیاه (فقط ایالات متحده)