پس از یک تعطیلات آخر هفته کوتاه، تیم‌های Monster Energy Yamaha Factory MXGP و MX2 به دنبال یک سه‌هدر سخت هستند تا مسابقات قهرمانی جهانی موتور کراس ۲۰۲۶ FIM را به پایان برسانند. سری طاقت فرسای سه گرندپری متوالی این آخر هفته، 5 تا 6 سپتامبر، در آفیون کاراهیسار، ترکیه، برای دور هفدهم آغاز می شود، سپس مستقیماً به شانگهای، چین می رود و در نوزدهمین و آخرین دور سال 2026 در داروین، استرالیا به اوج می رسد.
MXGP ترکیه میزبان هفدهمین دور مسابقات قهرمانی جهانی موتور کراس FIM و دور نهایی مسابقات قهرمانی EMX250 و EMX125 خواهد بود و این رویداد برای نهمین بار به آفیون کاراهیسار باز می گردد. مرکز ورزش‌های موتوری آفیون از زمان آغاز به کار خود در سال 2018، به لطف طرح‌بندی سریع، گسترده و پرشور خود، خود را به عنوان یک مسیر محبوب در تقویم تثبیت کرده است. تیم گاجسر از Monster Energy Yamaha Factory MXGP با رکوردی چشمگیر به محل برگزاری می‌آید و شش بار در سکو به پایان می‌رسد، از جمله پیروزی‌های پشت سر هم در پیست در سال‌های 2022 و 2023.
راندهای پایانی مسابقات قهرمانی EMX250 و EMX125 جذابیت بیشتری را به گرندپری ترکیه اضافه می کند، با Sleny Goyer از MJC Yamaha Official EMX125 که در جدول رده بندی EMX125 سوم شد و قصد دارد مقام دوم قهرمانی را به دست آورد. متأسفانه، هم تیمی او، لوی تاونلی، پس از سقوط سنگینی که در جریان یک مسابقه ملی آخر هفته در آلمان برگزار شد، دور مسابقه را از دست خواهد داد. در کلاس EMX250، دو نفر VHR Yamaha Official EMX250 Mano Faure و Jarne Bervoets هر دو امیدوارند پس از کمپین‌هایی که به دلیل آسیب‌دیدگی‌ها با مشکل مواجه شده‌اند، فصل‌های تازه‌کار خود را با اوج پایان دهند.
پس از دور ترکیه، مسابقات قهرمانی سفری را در دو قاره آغاز می کند. شانگهای در سه فصل گذشته میزبان یک جایزه بزرگ بوده است، البته در دو مکان مختلف. امسال مسابقات قهرمانی به همان پیست فصل گذشته باز می گردد و آزمونی آشنا و در عین حال چالش برانگیز برای رانندگان و تیم ارائه می دهد. سپس داروین، استرالیا، با مدار فوق العاده سریع و روان خود، مرحله مناسبی را برای پایان فصل فراهم می کند. گاجسر دوباره با اعتماد به نفس وارد می شود و فصل گذشته در هر دو سالن به سکو رسیده است.
متأسفانه، تیم Monster Energy Yamaha Factory MXGP تا پایان کمپین 2026 بدون Maxime Renaux خواهد بود. این مرد فرانسوی در جریان مسابقات MXGP سوئد از ناحیه دنده آسیب دید که در طول مسابقات MXGP هلند بدتر شد. پس از ارزیابی پزشکی، تصمیم گرفته شد که رنو در سه دور پایانی حضور داشته باشد و روی بهبودی کامل تمرکز کند.
با خروج رنو، گاجسر نقش تنها پرچمدار تیم Monster Energy Yamaha Factory MXGP را بر عهده می گیرد. اگرچه بدن او هنوز اثرات یک گرندپری سخت هلند را احساس می کند، قهرمان پنج دوره در پشت صحنه با فیزیوتراپ و تیم توانبخشی خود کار می کند تا اطمینان حاصل کند که تا حد امکان برای مرحله نهایی آماده است. شماره 243 همچنان بر هدف خود متمرکز است: پایان دادن به سال با یک نکته مثبت. او مصمم است که در جبهه بجنگد و در هر سه راند به سکو پایان دهد.
Janis و Karlis Reisulis از Monster Energy Yamaha Factory MX2 برای آسیاب کردن سه پزشک متوالی در قاره‌های مختلف آماده هستند. یانیس در فصل تازه کار خود با دو بار سکویی را تحت تاثیر قرار داد، در حالی که کارلیس پس از اولین حضورش در سکو در جمهوری چک امتیاز بالایی کسب کرد. هدف آنها ساده است: ادامه مبارزه برای جایگاه های سکو تا پایان.
تیم گاجسر
رتبه سوم مسابقات جهانی MXGP، 611 امتیاز
“از رفتن به سه راند آخر احساس خوبی دارم. کمی درد دارم و از GP هلند شکست خوردم، اما هر کاری از دستم بر می‌آید انجام می‌دهم تا با فیزیوتراپ و تیم توانبخشی خود از سه پزشک عمومی گذشته به بهترین شکل ممکن ریکاوری کنم. سه مسابقه در نقاط مختلف جهان می‌تواند با تمام سفر، غذای متفاوت، منطقه‌های زمانی شلوغ مختلف و مواردی مانند، بسیار چالش برانگیز باشد. من مشتاقانه منتظر آن هستم که به پایان برسانم، مانند همیشه، 100% برای مبارزه در جلو و حضور در سکو به پایان خواهم رسید.
جانیس ریسولیس
رده بندی ششمین مسابقات قهرمانی جهان MX2، 587 امتیاز
من احساس می کنم خیلی خوب، با اعتماد به نفس و آماده هستم، درست مثل هر دور دیگری. بزرگترین چالش این است که بدن را 100% در سه دور آخر بازیابی کنیم، اما مطمئن می شویم که این کار را انجام می دهیم. هدف اصلی حفظ سرعتی است که در تمام فصل داشتم، اما مهمترین چیز حفظ آن تا پایان پایان است. در چین یا استرالیا، اما من انتظار دارم مسیرهای خوب، آب و هوای خوب و بهترین جو ممکن را داشته باشم.”
کارلیس ریسولیس
هفتمین رده بندی مسابقات جهانی MX2، 473 امتیاز
“در سه دور آخر این فصل احساس خوبی دارم. نمی توانم برای مسابقه صبر کنم، واقعاً می توانم. بزرگترین چالش وقتی این همه سفر می کنم این است که برنامه خواب را در سریع ترین زمان ممکن تنظیم کنم، اما به غیر از این فقط یک لذت است. هدف اصلی استفاده از آموخته هایم در تمام فصل است. ترکیه یک پیست عالی، زمین سخت و فنی دارد، در حالی که چین یک پیست شنی باریک تر و یک پیست باریک تر است. آنجا سوار شو.” من مشتاقانه منتظر آن هستم.»
مایکل لوپارد (“آقای توتال موتورسیکلت”) بنیانگذار توتال موتور سیکلت، بزرگترین سایت اطلاع رسانی موتور سیکلت در جهان، مورد اعتماد بیش از 430 میلیون سوار از سال 1999. او با بیش از 34 سال تجربه در زمینه موتورسیکلت، تجهیزات و فرهنگ سوارکاری، جامعه ای جهانی را ایجاد کرده است که به توانمندسازی و الهام بخشیدن به سوارکاران اختصاص دارد.
توتال موتورسیکلت پروژه اشتیاق او باقی مانده است. ترکیب تحقیقات متخصص، دانش عملی و تعهد به کمک به سوارکاران در تصمیم گیری آگاهانه در مورد دوچرخه سواری، تجهیزات و ایمنی در سراسر جهان.
