Morgan Supersport 400: قیمت، مشخصات و بررسی اولیه

قدرتمندترین محصول مورگان دیگر فقط یک اعلامیه راه اندازی نیست. تولید شروع شده است، آزمایشات جاده ای کامل شده است و قیمت واقعی بریتانیا در جاده واضح تر است. در اینجا مشاهده می‌کنید که Supersport 400 واقعاً چه شکلی است، قیمت آن چقدر است و از زمان رونمایی چه تغییراتی کرده است.

چهارصد اسب بخار در سال 2026 تقریباً عادی به نظر می رسد. با افزایش بیشتر می توانید خودروهای خانوادگی برقی بخرید. 402 اسب بخار را در مورگانی که فقط 1170 کیلوگرم وزن دارد، قرار دهید، راننده را پایین و عقب در شاسی قرار دهید، و اعداد ناگهان بسیار جالب تر می شوند.

وقتی مورگان در ماه آوریل از Supersport 400 رونمایی کرد، داستان عمدتاً شامل یک برگه مشخصات بود. از آن زمان، تولید آغاز شده است، آزمایش جاده مستقل انجام شده است و لیست قیمت فعلی مورگان در بریتانیا، پیشنهاد مالکیت را بسیار واضح تر کرده است.

خبر مفید این است که قدرت اضافی خودرو را به یک کاریکاتور تبدیل نکرده است. اولین رانندگان واقعی به طور کلی موافق هستند که آن را بدون تردید یک مورگان باقی می ماند: سبک، فیزیکی، پر سر و صدا و پر از شخصیت. این فقط بسیار سریعتر از هر تولیدی مورگان است.

یک اصلاح مهم دیگر وجود دارد که باید فورا انجام شود. رقم 112965 پوند مربوط به پرتاب قبل از مالیات بر ارزش افزوده بریتانیا بود. لیست قیمت فعلی مورگان در بریتانیا 135558 پوند با احتساب مالیات بر ارزش افزوده است، در حالی که قیمت رسمی در جاده ها بدون احتساب گزینه ها از 138883 پوند شروع می شود.

مورگان سوپراسپرت 400 در یک نگاه

Supersport 400 چیزی بیش از یک موتور تیونینگ شده است

سوپراسپرت استاندارد به زودی ساخته شد. موتور 3.0 لیتری شش سیلندر توربوی بی‌ام‌و 335 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای خودرویی به این سبک کم نیست. 400 دارای مشخصات موتور جدیدتر BMW B58 O1 است و قدرت را به 402 اسب بخار افزایش می دهد.

مورگان فقط به این تقویت پایان نداد و آن را کنار گذاشت. این خودرو دارای سیستم خنک‌کننده اصلاح‌شده، از جمله دریچه‌های جدید در بال جلو و تغییرات در اطراف جلوپنجره، به‌علاوه یک اگزوز Active Performance است که به‌طور خاص برای 400 ساخته شده است. اگزوز از تنظیم جریان بالاتری استفاده می‌کند و صدای شش سیلندر بلندتری به خودرو می‌دهد.

نتیجه 67 اسب بخار بیشتر از سوپراسپرت معمولی با همان ایده اولیه دست نخورده است: موتور شش سیلندر خطی نصب شده در جلو، دیفرانسیل عقب و بدنه جمع و جور دو صندلی که حول پلت فرم CXV آلومینیومی متصل مورگان ساخته شده است.

این ترکیب مهم است. سوپراسپرت 400 ممکن است به نظر یکی از بستگان دور یک رودستر قبل از جنگ باشد، اما ساختار زیر آن مدرن است. مورگان هنوز از خاکستر در ساخت بدنه استفاده می کند، اما شاسی، پیشرانه، سیستم تعلیق و الکترونیک کاملاً امروزی هستند.

402 اسب بخار وقتی خودرو 1170 کیلوگرم وزن دارد، احساس متفاوتی دارد

عددی که ارزش آن را دارد 402 اسب بخار قدرت نیست. این حدود 344 اسب بخار در هر تن است.

مورگان 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت نشان می دهد. به طور واضح تر، این موتور گشتاور 500 نیوتن متری خود را از دورهای بسیار پایین تولید می کند، بنابراین ماشین برای احساس فوری نیازی به ضرب و شتم ندارد. آزمایش‌های جاده‌ای معاصر شتاب را واقعاً جدی توصیف می‌کنند و نه فقط سریع طبق استانداردهای مورگان.

که به ماشین شخصیت خاصی می بخشد. نمای روی کاپوت بلند، موقعیت پایین صندلی و احساس اینکه باسن شما در جلوی محور عقب قرار ندارند، همگی به مغز شما «رودستر سنتی» می‌گویند. سرعت ناپدید شدن منظره چیز جدیدی می گوید.

این تضاد است که Supersport 400 را جالب می کند. یک پورشه سریع یا استون مارتین عملکرد قابل مقایسه ای را با لایه بسیار ضخیم تری از پالایش احاطه می کند. دی مورگان بیشتر از این تجربه را فاش می کند.

آنچه اولین آزمایشات جاده ای اکنون به ما گفته اند

در زمان راه اندازی، هیچ کس خارج از مورگان نمی توانست بگوید که آیا انرژی اضافی ترازنامه را مختل می کند یا خیر. اکنون می‌توانیم با یک درجه اطمینان معقول به آن پاسخ دهیم.

Autocar، evo و Top Gear همگی این خودرو را هدایت کرده‌اند و اتفاق نظر بسیار مشابهی دارد. موتور 400 را به طرز چشمگیری سریعتر می کند، با این حال شاسی همچنان قابل دسترسی و پیشرفت است. فرمان نسبتاً سبک باقی می ماند، ماشین به طور منظم جهت را تغییر می دهد و تعادل رانندگی در عقب به راحتی قابل خواندن است.

برای تمرکز اضافی قیمتی وجود دارد. بسته استاندارد Dynamic Handling به 400 در سرعت های پایین تر از سوپراسپرت معمولی سواری محکم تری می دهد و آزمایش کنندگان خاطرنشان کردند که سطوح شکسته می تواند باعث لرزش آن شود. نکته مفید این است که دمپرهای Nitron قابل تنظیم هستند، بنابراین یک مالک در یک تنظیم کارخانه گیر نمی کند.

نکته دیگری که در آزمایشات اول تکرار شد این است که پالایش در درجه دوم اهمیت قرار دارد. سقف‌ها و بهبود حفاظت در برابر آب و هوا، سوپراسپرت مدرن را قابل استفاده‌تر از مورگان‌های قدیم می‌کند، اما صدای جاده و باد همچنان به شما یادآوری می‌کند که این یک خودروی اسپرت سبک وزن دست‌ساز است و نه یک GT مجلل کوچک.

بسته هندلینگ پویا: استاندارد در 400

Supersport 400 به طور استاندارد به بسته هندلینگ دینامیک مورگان مجهز شده است. در سوپراسپرت معمولی، این یک ویژگی اضافی است که به توضیح برخی از قیمت‌های برتر 400 کمک می‌کند.

این بسته شامل دمپرهای Nitron قابل تنظیم، هندسه تعلیق اصلاح شده و 24 کلیک تنظیم میرایی است. مورگان 400 سفت تر را برای بهبود کنترل و واکنش بدنه کالیبره کرده است، اما مالکان می توانند بسته به جاده و تحمل چاله ها، دمپرها را نرم یا سفت کنند.

رینگ های 19 اینچی فورجی اسپورت لایت نیز استاندارد هستند. کار آنها صرفا آرایشی نیست. جرم کم فنر نشده و اینرسی چرخشی پاسخ نرم‌تری را از سیستم تعلیق و فرمان تضمین می‌کند، در حالی که لاستیک‌های میشلین Pilot Sport 5 تماس با جاده را تضمین می‌کنند.

یک گزینه هنوز تقریباً اجباری به نظر می رسد: دیفرانسیل لغزش محدود. مورگان 2425.42 پوند با احتساب مالیات بر ارزش افزوده دریافت می کند. در یک خودروی دیفرانسیل عقب با قدرت 402 اسب بخار و گشتاور بسیار پایین، من به سختی می‌توانم آن جعبه را بدون علامت بگذارم.

آن “اهرم دنده” فلزی زیبا هنوز یک گیربکس اتوماتیک کار می کند

پوشش اولیه پرتاب برای هر کسی که عکس‌ها را اسکن می‌کرد، کمی دام ایجاد کرد. انتخابگر آلومینیومی جلا داده شده به طور رضایت بخشی مکانیکی به نظر می رسد، اما Supersport 400 دستی نیست.

هر 400 از یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک استفاده می کند. انتخابگر آلومینیومی اختیاری 1741.32 پوندی جایگزین کنترل عمومی تر به سبک BMW با یک واحد طراحی شده توسط مورگان ساخته شده از آلومینیوم می شود. آن را فشار دهید و می تواند به صورت دستی از طریق گیربکس اتوماتیک تعویض کند، در حالی که شیفترهای پدال نصب شده روی فرمان همچنان در دسترس هستند.

تا زمانی که در کابین مورگان بنشینید، جزییات جزئی به نظر می رسد. تمام نکته داخلی لمسی است: تابلوهای فلزی، چوب، چرم یا آلکانتارا و ابزارهایی شبیه آنالوگ. یک انتخابگر بازار انبوه که در وسط آن محیط نشسته بود، همیشه خود را برجسته می کرد. واحد جدید در نهایت به نظر می رسد که متعلق به آن است.

آیا یک دستی شش سرعته 400 را جذاب تر می کند؟ احتمالاً حداقل برای برخی از علاقه مندان. این در حال حاضر وجود ندارد، و سرعت و عرض نسبت های اتوماتیک به خوبی با گشتاور فوق العاده مطابقت دارد.

کابین عمدا آنالوگ است، اما دیگر ابتدایی نیست

مورگان همچنان در برابر میل مدرن برای جلوه دادن هر فضای داخلی مانند یک فروشگاه لپ تاپ مقاومت می کند. Supersport 400 از کنترل‌های فیزیکی و صفحه‌های آنالوگ با آثار هنری متناسب با مدل پرچمدار استفاده می‌کند.

این شماره‌ها از Caerbont، شرکت بریتانیایی که از تجارت اصلی ابزار اسمیتز سرچشمه می‌گیرد، می‌آیند. در پشت چهره های سنتی، لوازم الکترونیکی مدرن CAN و LIN نهفته است. این دقیقاً همان جزئیاتی است که مورگان به خوبی انجام می دهد.

امکانات مدرن در جایی که منطقی هستند وجود دارد. سیستم تهویه مطبوع، فرمان برقی، قفل مرکزی از راه دور و صدای بلوتوث استاندارد هستند. یک بسته اتصال به شارژ بی سیم تلفن و یکپارچه سازی تلفن اضافه می کند، در حالی که صدای ممتاز Sennheiser 3731.40 پوند قیمت دارد.

اثاثه یا لوازم داخلی آلکانتارا، دوخت های خاص، چرم سفارشی، روکش های زینتی و انتخاب رنگ تقریباً نامحدود به صاحبان این امکان را می دهد تا هر طور که می خواهند فضای داخلی را سخت یا عجیب بسازند.

رودستر هاردتاپ یا روباز؟ Supersport می تواند هر دو را انجام دهد

یکی از بزرگترین مزایای Supersport معمولی نسبت به Plus Six قدیمی، قابلیت استفاده بود و 400 این مزیت را حفظ کرده است.

یک هود موهر مشکی تاشو استاندارد است. خریداران می توانند در عوض یک سقف سخت رنگ بدنه یا خاکستری سوفیستو را انتخاب کنند یا هر دو سیستم سقف را سفارش دهند. مورگان می گوید سقف سخت کامپوزیت کربن 19.7 کیلوگرم وزن دارد و از یک صفحه نمایش خمیده بزرگ در عقب استفاده می کند تا کابین کمتر محصور شود.

توانایی جابجایی بین یک هاردتاپ واقعی و یک رودستر باز به 400 دو شخصیت بسیار متفاوت می دهد. با برداشتن سقف، این تجربه کامل مورگان باد در چهره شماست. سقف سخت را نصب کنید و حتی اگر هیچ کس آن را با یک رزمناو بزرگراهی آرام اشتباه نگیرد، خودروی مسافت طولانی تر متقاعد کننده تری می شود.

قیمت ترکیبی سقف سخت و تاشو 6834.68 پوند شامل مالیات بر ارزش افزوده است، بنابراین تطبیق پذیری گزینه ارزانی نیست. از سوی دیگر، “گزینه ارزان” اصطلاحی نیست که اغلب در پیکربندی مورگان ظاهر شود.

واقعاً Morgan Supersport 400 در بریتانیا چقدر هزینه دارد؟

لیست قیمت کنونی مورگان در بریتانیا که در آوریل 2026 اعمال می شود، تفکیک خوبی بین ارقام ارائه می دهد. قیمت لیست پایه 112965 پوند بدون مالیات بر ارزش افزوده است. مالیات بر ارزش افزوده 22593 پوند اضافه می کند و قیمت را به 135558 پوند می رساند. رقم رسمی بریتانیا در جاده ها از 138883 پوند شروع می شود.

این قیمت در جاده شامل تحویل به فروشنده عرضه‌کننده، بازرسی قبل از تحویل، پلاک‌ها، سوخت، ثبت نام اولیه و مالیات مالیات غیر مستقیم خودرو در سال اول بر اساس نرخ استفاده شده در هنگام تهیه فهرست توسط مورگان است.

گزینه ها می توانند کل حرکت را بطور قابل توجهی انجام دهند. انتخابگر آلومینیومی 1741.32 پوند، دیفرانسیل لغزش محدود 2425.42 پوند، سقف سخت و کاپوت تاشو ترکیبی 6834.68 پوند، صدای Sennheiser 3731.40 پوند و یکی از رنگ های ساتن جدید 5221.51 پوند قیمت دارد.

قبل از اینکه چرم سفارشی، منبت کاری، گرافیک، فیلم محافظ رنگ یا هر یک از انتخاب‌های سفارشی‌تر مورگان را بررسی کنید، فقط آن پنج مورد را به قیمت اولیه فهرست‌شده در جاده اضافه کنید و مجموع آن حدود 158800 پوند است.

این باعث می شود 400 راهی بسیار گران برای حرکت بسیار سریع باشد. همچنین آن را در قلمرو مالی خودروهای اسپرت بسیار شیک‌تر قرار می‌دهد. پاسخ مورگان این است که صیقل دادن واقعاً هدف نیست.

آیا Supersport 400 یک نسخه محدود است؟

محدودیت تولید شماره گذاری اعلام نشده است. Autocar گزارش می دهد که Supersport 400 به جای جایگزینی Supersport در کنار سوپراسپرت معمولی قرار می گیرد و مورگان انتظار دارد سالانه حدود 200 تا 250 سوپراسپرت در این محدوده بسازد.

مورگان هر خودرو را به سفارش در جاده Pickersleigh در مالورن می‌سازد. تولید 400 در می 2026 آغاز شد، بنابراین عبارت قبلی “تاریخ های تحویل اعلام می شود” اکنون قدیمی شده است. این خودرو در حال تولید است و اولین موج آزمایش مستقل جاده‌ای در حال حاضر انجام شده است.

زمینه گسترده تر نیز جالب است. مورگان روی پلت فرم CXV، مدل های جدید و رشد صادرات خود سرمایه گذاری کرده است. Supersport معمولی در ژوئیه 2026 تاییدیه ایالات متحده را تکمیل کرد و به مورگان امکان دسترسی به یکی از بازارهای کلیدی خارج از کشور خود را داد. بنابراین 400 در زمانی عرضه می‌شود که شرکت تلاش می‌کند بدون از دست دادن هویت دست ساز که آن را غیرعادی می‌کند، رشد کند.

آیا سوپراسپرت 400 قیمتش را توجیه می کند؟

اگر خودروهای اسپرت را فقط بر اساس عملکرد عینی قضاوت کنید، احتمالاً نه. یک رقیب تولید انبوه می تواند پالایش بیشتر، فناوری بیشتر، آب و هوای محکم تر و شبکه نمایندگی در مقیاسی متفاوت را ارائه دهد.

این نیز تا حدودی راه بیهوده ای برای قضاوت درباره مورگان است.

جذابیت Supersport 400 در تقابل بین دو دوره نهفته است. شما یک بدنه دستی، یک کاپوت بلند، یک کابین خلبان کوچک و حس مناسبتی که با چیزی که در تعداد بسیار کمی در Malvern ساخته شده است، دریافت می کنید. در زیر یکی از بهترین موتورهای شش سیلندر خطی مدرن BMW، یک پلت فرم آلومینیومی پیشرفته و یک سیستم تعلیق قابل تنظیم به خوبی توسعه یافته قرار دارد.

اولین آزمایش های جاده ای نشان می دهد که مورگان تعادل مناسب را پیدا کرده است. 400 یک سوپراسپرت معمولی نیست که عدد بزرگی در دم دارد. خنک‌کنندگی بیشتر، موسیقی متن بیشتر، کالیبراسیون شاسی واضح‌تر و سرعت حرکت بیشتری دارد. مهم این است که هنوز هم مانند مورگان رفتار می کند و نه یک ابرخودروی مینیاتوری.

این شاید قوی ترین استدلال برای آن باشد. در عصری که حتی اتومبیل های بسیار سریع می توانند به طرز عجیبی قابل تعویض باشند، سوپراسپرت 400 به سختی با چیز دیگری اشتباه گرفته می شود. گران، ناقص و کمی عجیب و غریب؟ مطلق. اما اگر جایگزین قابل فراموشی باشد، اینها لزوماً معایب نیستند.

به روز رسانی تست درایو: آزمایشات مستقل منتشر شده از ماه می تا آگوست 2026 اکنون به ما شواهدی در دنیای واقعی می دهد که نشان می دهد قدرت اضافی 400 بر شاسی غلبه نکرده است.

گزینه های فعلی بریتانیا ارزش دانستن در مورد آنها را دارد

راهنمای قیمت بریتانیا در آوریل 2026 مورگان به شما این امکان را می‌دهد تا ببینید که کمیسیون شخصی با چه سرعتی می‌تواند از نقطه شروع 138883 پوندی در جاده عبور کند.

مشخصات کلیدی

سوالات متداول

تیتراژ عکس: تمامی تصاویر ارائه شده به شرکت مورگان موتور / morgan-motor.com اختصاص دارد.

آیا آنچه را که می خوانید دوست دارید؟

اگر می‌خواهید مقالات بیشتری از این دست دریافت کنید و خبرنامه هفتگی الکترونیکی ما را دریافت کنید، از جمله معاملات شریک و همه چیزهای مربوط به خودرو، آدرس ایمیل خود را در زیر ثبت کنید.

لطفاً توجه داشته باشید که نمی‌توانید مشترک Smart-Motoring شوید مگر اینکه کادر زیر را علامت بزنید تا نشان دهید که خط‌مشی رازداری ما را خوانده‌اید و با آن موافق هستید.