Monster Energy Honda HRC – پیش نمایش داکار 2026
با شروع مسابقات رالی داکار 2026 تنها چند روز دیگر، تیم Monster Energy Honda HRC به ما نگاهی اجمالی به طرز فکر چهار راننده خود در حالی که برای چالش‌برانگیزترین رویداد در تقویم مسابقات جهانی رالی-راید (W2RC) آماده می‌شوند، به ما داده است.
این تیم با شتاب، اعتماد به نفس و عزم مجدد به داکار و 2026 می رود تا برای پیروزی کلی در ماشین های رالی هوندا CRF450 خود بجنگد.
قهرمان دو دوره داکار، ریکی برابک، رهبری این مسئولیت را بر عهده دارد. با ده کمپین داکار و یک فصل درخشان در سال 2025، از جمله کسب مقام دوم در چالش صحرای ابوظبی و دو مقام سوم در رالی سافاری آفریقای جنوبی و رالی دو ماروک، برابک آماده مقابله با زمین های سخت عربستان است.
ریکی برابک شماره 9
“من بسیار هیجان‌زده هستم که با Monster Energy Honda HRC وارد یک سال دیگر شوم و به داکار دیگری بروم. از زمان مصدومیت من در رالی دو ماروک 2024، سال مثبتی بود که در فراز و نشیب‌ها یاد گرفتم. کل این سال واقعاً خوب بود، از نظر ذهنی احساس می‌کنم در برخی زمینه‌ها مشکل داشتیم، اگرچه اخیراً احساس می‌کنم که برای تیم داکار خوب، سریع و سالم ظاهر شده‌ایم. در سال 2026، من فکر می کنم که ما برنامه خوبی برای این برنامه داریم.”
همکار آمریکایی اسکایلر هاوز پس از کسب مقام سوم در سال 2023، بازگشت به سکوی داکار را هدف قرار داده است. اکنون پس از آسیب دیدگی در وگاس-رینو در سال 2024، که کمپین قهرمانی رالی-راید جهانی 2025 او را مختل کرد، به آمادگی کامل بازگشته است. منتظر عربستان سعودی
اسکایلر هاوس شماره 10
“آماده سازی من برای داکار بسیار خوب پیش رفته است. ما در مکان بسیار بهتری نسبت به قبل هستیم زیرا در طول مسابقه امسال از ناحیه پا آسیب دیدم و زمان زیادی برای تمرین و آزمایش با تیم نداشتم. این فصل، سالم ماندن در طول سال و یک فصل کامل امتیاز بزرگی بوده است. من زمان زیادی را با تیم گذرانده ام، بیشتر با دوچرخه تست کرده ام و در مکانی راحت تر هستم، در مکانی راحت تر هستم، شرایط شخصی بهتری را دارم روی دوچرخه.”
علاوه بر تمرین دوچرخه‌سواری، دوچرخه‌سواری زیادی انجام داده‌ام و سپس زمان زیادی را در باشگاه گذرانده‌ام، بنابراین آمادگی جسمانی‌ام نیز در مکان بسیار بهتری برای من است. من تمرینات رالی را با ریکی و پرستون انجام می‌دهم، چند روزی را در بیابان گذرانده‌ایم و کتاب‌های جاده‌ای را انجام داده‌ایم و با هم تمرین می‌کنیم، که واقعاً خوب است که تیم‌های دیگر را با هم تمرین کنیم، زیرا می‌توانیم با هم تمرین کنیم. یک شانس واقعا خوب در داکار امسال، من در مجموع در جدول رده بندی هفته اول در سه رتبه اول قرار گرفتم و با این حال پایان خوبی داشتم، اما با موقعیت بسیار بهتری به سال 2026 می روم، بنابراین در مورد آن هیجان زده هستم و مشتاقانه منتظر برگزاری این مسابقه هستم.
متخصص شن و ماسه فرانسوی، آدرین ون بورن، قوی تر از همیشه از جراحات ناشی از رالی راید پرتغال و عملیات مچ دست باز می گردد. پس از یک عملکرد چشمگیر در رالی دو ماروک، جایی که او به سختی از رسیدن به سکو بازماند و با دو جایگاه متوالی در داکار زیر کمربند خود، ون بورن در نهایت روی کسب پیروزی رویایی متمرکز شده است که از او دور شده است و او برای یازدهمین داکار خود صف می کشد.
آدریان ون بورن شماره 42
“امسال خوب پیش رفت، اما چند چالش داشتم: درست قبل از آفریقای جنوبی رباط مچ دستم پاره شد. با آن مصدومیت مسابقه دادم، سپس عمل جراحی انجام دادم، بنابراین باید تمام تابستان را از آن خلاص می کردم. دوچرخه سواری زیادی انجام دادم زیرا تقریباً دو ماه نمی توانستم موتورسیکلت سواری کنم. سپس دوباره در ماه اوت سوار شدم و آمادگی جسمانی داشتم، احساس خوبی داشتم و به سرعت در مسابقات پرتغال به سطح بالایی رسیدم و به سطح بالایی رسیدم. پس از آن یک تصادف شدید داشتم، یک تیغه شانه شکسته، یک شانه دررفته و کمی گردن درد داشتم، اما این چالش را پذیرفتم و برای ده روز بهبودی به آندورا بازگشتم، هر روز فیزیوتراپی داشتم و ده روز بعد به عنوان چهارمی رسیدم، اما از آن راضی بودم.
“من بسیار خوشحالم زیرا در دوچرخه احساس خوبی دارم و از نظر بدنی قوی هستم. از تابستان امسال چند کیلو وزن کم کرده ام و احساس می کنم در بهترین فرم خود هستم. خوب است بگویم که چون 34 سال سن دارم، با شرکت در 10 داکار، به زودی 11، تجربه به ارمغان آوردم و فکر می کنم زمان خوبی است. اما هنوز هم می توانم از این تجربه خوب لذت ببرم، اما هنوز هم می توانم به خوبی از این تجربه لذت ببرم. تلاش برای رسیدن به داکار رویای من است، من در تمام عمرم کاملاً به آن متعهد بوده ام.
توشا شارینا اسپانیایی با وجود آسیب دیدگی استخوان ترقوه در مسابقات داکار امسال به مقام دوم قابل توجهی دست یافت، عملکردی که بر استعداد و پتانسیل او تاکید کرد.
پیروزی او در رالی دو ماروک مقام دوم را در جدول رده بندی مسابقات جهانی رالی راید تثبیت کرد و اگرچه او کم تجربه ترین تیم هیولا انرژی هوندا HRC است، اما بدون شک یک تهدید فزاینده در طول 8000 کیلومتری است که همه آنها با آن روبرو خواهند شد.
توشا شارینا شماره 68
ما اکنون در آخرین مرحله قبل از داکار، آخرین مرحله آماده سازی هستیم. در واقع ما در تمام طول سال برای این رالی تمرین کرده ایم، زیرا هدف اصلی و مهمترین مسابقه سال است و هر مسابقه قهرمانی جهانی رالی راید آماده شدن برای داکار است. ما برای تمرین در مراکش بوده ایم و همچنین این آخرین آمادگی برای مسابقه بود. زیرا این آخرین فشاری بود که باید انجام می‌دادیم، که به عنوان انگیزه برای داکار، نه تنها برای من، بلکه برای مکانیک‌ها و برای کل تیم نیاز داشتیم.
“در آستانه داکار تمرین می کردم، کمی کار بدنسازی انجام می دادم، دوچرخه سواری می کردم و کمی موتور کراس انجام می دادم، زیرا چند هفته گذشته قبل از این رالی فقط در مورد استراحت و آرامش و گذراندن وقت با خانواده قبل از اینکه تقریباً یک ماه در عربستان سعودی دور باشم. فکر می کنم مهم است که با استراحت برای مسابقه اصلی به آنجا برسم و شما باید سعی کنید بین تمرینات بسیار خوبی آماده شده و زمان خوبی را پیدا کنید. در این داکار و من فکر می کنم که ما همه چیز داریم تا تعادل خوبی پیدا کنیم.” نتیجه در این نسخه 2026 است.”
رالی داکار 2026
رالی داکار 2026 در 3 ژانویه در ینبع، شهری ساحلی در حاشیه غربی عربستان سعودی، جایی که دریای سرخ با افق بی‌پایان بیابان ملاقات می‌کند، آغاز می‌شود. سواران قبل از شروع سیزده مرحله طاقت‌فرسا که از میان تپه‌های شنی بلند، وادی‌های صخره‌ای و دشت‌های خشک وسیع عبور می‌کنند، با یک مقدمه سخت روبرو می‌شوند.
دو مرحله ماراتن هم انسان و هم ماشین را به محدودیت‌های خود سوق می‌دهد، بدون کمک تیمی برای سوارکاران، زیرا آنها در گرمای شدید در طول روز و شب‌های خنک‌تر، تنها با تجهیزات اولیه و جیره‌های غذایی حرکت می‌کنند.
این حلقه حماسی در زمین‌های متنوع و غیرقابل بخشش عربستان سعودی استقامت، مهارت و استراتژی را در هر مرحله آزمایش می‌کند و در ینبع به اوج خود می‌رسد، جایی که رالی فصل فراموش‌نشدنی دیگری را در تاریخ افسانه‌ای‌ترین ماجراجویی موتوراسپرت جهان خواهد بست.
روبن فاریا – مدیر کل هوندا HRC
“رالی داکار، مهمترین مسابقه سال، اینجاست. Monster Energy Honda HRC آماده شروع است، زیرا ما کار زیادی را برای قسمت دوم فصل 2025 انجام داده ایم. ریکی مسابقات رالی دو ماروک را در مکانی بسیار خوب به پایان رساند، توشا آن را برد و آدرین که پس از مصدومیت برگشته بود، مسابقه بسیار خوبی را سوار کرد. بسیار جلوتر از داکار است، بنابراین همه ما سواران را در فرم بسیار خوبی جشن گرفته ایم.
“مسابقه 2026 خوب به نظر می رسد، اما دوباره بسیار سخت خواهد بود. در هفته اول ما یک مرحله ماراتن داریم، بنابراین سوارکاران هیچ کمکی ندارند و مجبورند در چادرها دور از شهرها بخوابند. روز استراحت در ریاض است، درست مانند چند سال پیش. من فکر می کنم زمین هفته اول سنگ و بستر رودخانه های بیشتری خواهد داشت و در عین حال دوچرخه سواران نیز باید مراقب دوچرخه های خود نباشند. سقوط در این نوع استیج ها در هفته دوم بیابان بازتر است و دوباره یک مرحله ماراتن وجود خواهد داشت، همه راضی هستند و ما می خواهیم این داکار را در 3 ژانویه شروع کنیم.
مسیر/برنامه رالی داکار 2026
- مقدمه – YANBU > YANBU
- فاز 1 – یانبو > یانبو
- فاز 2 – YANBU > ALULA
- فاز 3 – ALULA > ALULA
- مرحله 4 – ALULA > ALULA (ماراتون)
- مرحله 5 – آلولا (ماراتن) > تگرگ
- مرحله 6 – تگرگ > ریاض
- استراحت – ریاض
- مرحله 7 – ریاض > وادی الدواسیر
- مرحله 8 – وادی الدعوصیر > وادی الدواسیر
- مرحله 9 – وادی الدواسیر > بیشا (ماراتون)
- مرحله 10 – BISHA (MARATON) > BISHA
- مرحله 11 – BISHA > AL HENAKIYAH
- مرحله 12 – AL HENAKIYAH > YANBU
- مرحله 13 – یانبو > یانبو
