نوشته الکساندرا ففوپولو و استریوس گوگوس. ارسال شده در سواری
اواخر ژوئن بود که به سن پدرو د آتاکاما در شمال شیلی رسیدیم. اولین برخورد ما با کوه‌های آند و ارتفاع زیاد به ما این ایده را داده بود که اسکوتر ما در چنین شرایطی چگونه رفتار می‌کند. جت کاربراتوری را با یک جت کوچکتر که برای هوای رقیق مناسب تر بود جایگزین کرده بودیم و مایل ها را با فیلتر هوا کاملاً برداشته شده بودیم. و در برخی موارد برای بالا رفتن از شیب های تندتر، یکی از ما مجبور بود اسکوتر را هل داده و راه برود.
جاده آرژانتین به شیلی به سن پدرو د آتاکاما آسفالت شده است. رانندگی بدون فیلتر هوا کار را نسبتاً آسان کرده است، اگرچه حتی این به زودی تغییر می کند.
بعد از سه روز سفر جداگانه، عهد کردیم که برگردیم و دوباره همان مسیر را انجام دهیم، اما دفعه بعد فقط ما دو نفر!
چندی پیش، در حالی که برای سفر خود به آمریکای جنوبی آماده می شدیم، در مورد «روتا د لاس لاگوناس» خواندیم – مسیر دریاچه در یکی از دیدنی ترین مکان های روی زمین. کل این منطقه در بخش جنوب غربی بولیوی، در ارتفاع بیش از 4000 متر در ارتفاعات بولیوی واقع شده است. از اولین عکس هایی که دیدیم، تصمیم گرفتیم با هم این منطقه را در وسپا خود کاوش کنیم.
با این حال، پس از بررسی جدی، تصمیم گرفتیم که برای جلوگیری از آسیب به دستگاه خود، این منطقه را جداگانه طی کنیم. بعید به نظر می رسید که ما آن را در اسکوتر پر بار بسازیم. بین سن پدرو د آتاکاما (شیلی) و اویونی (بولیوی)، این مسیر تقریباً 550 کیلومتر خارج از جاده، از طریق فلات مرتفع عمدتاً خالی از سکنه را در بر می گیرد.
این زمین صخره ای وسیع، پر از آتشفشان، آبفشان، چشمه های آب گرم و به ویژه دریاچه های آتشفشانی با آب جوش و رنگ های چشمگیر است.
خارق العاده! حتی گیاهان و جانوران این منطقه با این محیط خشن که شبیه سیاره دیگری است، سازگار شده اند. در انتهای مسیر در لبه سالار د اویونی، بزرگترین نمکزار جهان خواهید بود: 3900 کیلومتر مربع نمک سفید خالص!
در سن پدرو د آتاکاما، آژانس‌های مسافرتی تورهای 4×4 را به اویونی ارائه می‌دهند، بنابراین اولین کاری که انجام دادیم این بود که یکی از آنها را برای من رزرو کنیم. برنامه این بود که به طور جداگانه از طریق Ruta de las Lagunas سفر کنیم و دوباره در Uyuni ملاقات کنیم. از آنجایی که هیچ پوشش تلفن همراهی در آنجا وجود ندارد، ما پس از سه روز در میدان مرکزی اویونی مکان و زمان دیدار خود را تعیین کردیم.
ما با مسافرانی صحبت کردیم که سعی کردند با چرخ‌های 10 اینچی ما را از غلتیدن روی زمین‌های شنی و گلف روتا د لاس لاگوناس منصرف کنند. آنها حتی گفتند که یافتن منابع سوخت، آب و غذا در آنجا غیرممکن است، اما ما تصمیم گرفتیم آنها را نادیده بگیریم. این اولین باری نبود که داستان های اغراق آمیز می شنویم و اگر همه آنها را باور کرده بودیم، هرگز آپارتمان خود را در آتن ترک نمی کردیم.
روز حرکت ما فرا رسید؛ زود رفتم و تقریبا تمام چمدانم را با خودم بردم. اولین بار بود که جداگانه سفر می کردیم. من کمی عصبی بودم، اما استریوس هیجان‌زده بود، زیرا سوار شدن در چنین شرایطی همیشه یک چالش است. چند روز بعدی نسخه سفر من مانند یک ماجراجویی کنسرو شده به نظر می رسید: غذاهای آماده پخته شده توسط راهنمای ما، شام و خواب در پناهگاه های سازمان یافته، زمان ها و مسیرهای برنامه ریزی شده. و اگر این کافی نبود، بقیه خدمه شامل دانشجویان 20 ساله ای از ایالات متحده، کانادا و بریتانیا بودند که به وضوح در حال و هوای مهمانی بودند.
استرجیوس فقط مواد لازم را برای سبک‌تر کردن اسکوتر مصرف کرد: تجهیزات کمپینگ، لباس گرم، 5.5 لیتر آب، مقداری غذا و یک قوطی بنزینی 2.6 لیتری. حوالی ساعت 9 صبح به مرز رسید و برای مهر پاسپورتش در صف ایستاد و این کار را کرد وسپاس کاغذبازی
اداره مهاجرت ساختمان کوچکی بود که پرچم بزرگ بولیوی در باد سرد آن به اهتزاز درآمد. افسر گمرک با دیدن اسکوتر به طعنه خندید و به استریوس هشدار داد که عبور از منطقه “با آن چیز” غیرممکن است. سرانجام، استرجیوس وارد «ذخیره‌گاه ملی جانوران آند» ادواردو آباروآ شد.
جولای یکی از سردترین ماه های سال است، اما زمستان در آلتیپلانو بولیوی یک مزیت دارد: آب و هوا کاملاً خشک است.
او باید با ارتفاع زیاد، باد و دمای پایین دست و پنجه نرم می کرد، اما حداقل باران نمی بارید.
حتی یک ابر در آسمان پرستاره وجود نداشت و تنها صدایی که می توانست سکوت مطلق را بشکند صدای موتور اسکوتر بود.
او از GPS برای پیمایش مسیرها استفاده کرد و تنها چند کیلومتر به داخل ذخیره‌گاه دو دریاچه آتشفشانی اول را دید: لاگونا ورد و لاگونا بلانکا، تالاب سبز و سفید. رنگ‌های مختلف آنها نتیجه محتوای بالای مواد معدنی است و از نظر بصری چشمگیر هستند. در پس زمینه، آتشفشان لیکانکابور دیده می شود. مخروط متقارن در ارتفاع 600 متری تنها یکی از آتشفشان های باستانی فراوان در این منطقه است. از آنجا رانندگی در خارج از جاده دشوار بود، اما به هیچ وجه صعب العبور.
چند کیلومتری شمال، او در نمکزار چالویری توقف کرد، جایی که آب‌های چشمه‌های آب گرم پولکس به هم می‌رسند و یک آبگرم کوچک را تشکیل می‌دهند که اغلب توسط گردشگران استفاده می‌شود. او در کنار کامیون های بزرگ ایستاد و نگاه های کنجکاو بسیاری از رهگذران را جلب کرد. مقصد آن روز لاگونا کلورادا – مرداب سرخ – بود و از مناظر ماورایی کاملاً شگفت زده شد.
مردی که با آن روبرو شدم گفت که یک سوار ریشو را دید که سوار بر یک دوچرخه بسیار کوچک به سمت تالاب سیاه می رفت. چه آرامشی! حداقل می دانستم استرجیوس خوب است.
لاگونا کلورادا یک دریاچه نمک پر از مواد معدنی و جلبک است که به آب رنگ قرمز زنگ زده می دهد. همچنین جزایری از بوراکس وجود دارد که رنگ سفید آنها با رنگدانه‌های قرمز متمایز است و ده‌ها فلامینگو در اطراف می‌رقصند و آن را به مکانی بسیار فتوژنیک تبدیل می‌کند.
استرجیوس با استفاده از جی‌پی‌اس، پناهگاهی را پیدا کرد که در آن شب را سپری می‌کرد. او اولین کسی بود که به آنجا رسید و همانطور که بعداً به من گفت انتظار داشت با من ملاقات کند. اولین کامیون ها از آژانس های مسافرتی مختلف رسیدند، اما ظاهراً من در بین آنها نبودم. در نهایت او متوجه شد که در اطراف لاگونا کلرادا مکان های مختلفی برای خواب وجود دارد. متأسفانه هوا رو به تاریکی بود، بنابراین او نتوانست آن را بررسی کند.
بعد از یک خواب خوب، به سمت شمال ادامه داد، جایی که جاده مواج دندان هایش را به هم می زند، نشانه ای مبنی بر اینکه دیر یا زود چیزی روی اسکوتر بیچاره شل می شود.
پس از یک شب تقریباً بی خوابی که در محاصره دانشجویان مهمان بود، در سرمای یخبندان از خواب بیدار شدم و به طلوع خورشید خیره شدم تا اینکه بقیه خدمه آماده شدند. من از اینکه استرجیوس را ملاقات نکردم ناامید شدم. در هر صورت، خماری همسفرانم را آرام‌تر و راحت‌تر کرد. مردی از آژانس دیگری که با آن روبرو شدیم به دیدن یک سوار ریشو بر روی یک دوچرخه بسیار کوچک اشاره کرد. چه آرامشی! حداقل می دانستم استرجیوس خوب است.
مسیر به طرز خیره کننده ای زیبا بود و من در حال لذت بردن از سکوت در کامیون بودم که ناگهان استرجیوس را دیدم! از پنجره آویزان شدم، فریاد زدم و دست تکان دادم و سعی کردم توجه او را جلب کنم. اما صدای موتور اسکوتر آنقدر بلند بود که صدای من را نمی شنید. می خواستم بدانم آیا او به چیزی نیاز دارد یا خیر، اما بعداً متوجه شدم که او به خوبی کار می کند. او از یک راننده کامیون بنزین خریده بود و آماده حرکت بعدی به سمت دریاچه های هوندا و هدیوندا بود.
رانندگی بر روی سفیدی مسطح بی نهایت یک تجربه سورئال است، اما همچنین بسیار سرگرم کننده است!
پس از آن لحظه کوتاه شادی، مسیرهای ما دوباره از هم جدا شد. مسیری که انتخاب کرد زیباتر و در عین حال سخت تر بود. اما حالا که او ایده ای از انتظار داشت و مطمئن بود که اسکوتر به اندازه کافی قوی است، مصمم شد آن را امتحان کند. اما باد یخی قهوه‌اش را به تکه‌ای یخ تبدیل کرده بود و دست‌هایش آنقدر سرد بود که چادر زدن برایش سخت بود. علاوه بر این، هوای رقیق به این معنی بود که حتی کوچکترین حرکت نیاز به تلاش زیادی دارد.
تنها همراه او، پس از خروج کامیون‌های توریستی، روباه کوچکی بود که او را در حالی که در تندبادهای یخی تقلا می‌کرد، تماشا می‌کرد.
آن شب حتی سردتر بود. او با تمام لباس هایی که به تن داشت می خوابید، اما طلوع آفتاب تماشایی صبح روز بعد پاداش بزرگی بود. با توجه به آنچه خوانده بودیم، سخت ترین کار اکنون پشت سر ما بود. تنها 40 کیلومتر تا جاده اصلی به Uyuni باقی مانده است. این یک جاده خاکی آسان با چند شن و ماسه نرم بود، اما استرجیوس اهمیتی نداد. با دنده سوم از روی آن پرواز کرد! او در راه بود تا من را در اویونی ملاقات کند و سپس مستقیماً به نمکزار عظیم، سالار، رفت.
شب دوم ماجراجویی کنسرو شده من هیچ دانش آموز مشروب یا مستی نداشت. در هتلی که از نمک ساخته شده بود، خوابیدیم. بعد از یک شام عالی، با راهنمایمان صحبت کردم، یک جوان بولیویایی که سعی می کرد زندگی بهتری نسبت به پدرش داشته باشد که در حین کار در معادن پوتوسی بر اثر سرطان درگذشت.
دستانش به قدری سرد بود که چادر زدن را دشوار می کرد و هوای رقیق حتی کوچکترین حرکتی را مستلزم تلاشی فوق العاده می کرد.
صبح روز بعد، تجربه رانندگی در سطح وسیع نمک هنگام تماشای طلوع خورشید واقعاً یک تجربه شگفت انگیز بود. اما نمی‌توانستم به این فکر نکنم که منظره از روی صندلی اسکوترمان چگونه خواهد بود. خوشبختانه، من و استریوس دقیقاً در همان زمان به میدان اصلی شهر اویونی رسیدیم، جایی که بلافاصله به سمت سالار حرکت کردیم – در نهایت فقط ما دو نفر!
از لحظه ای که وارد سطح سفید بی نهایت خیره کننده آن شدیم، به منحصر به فرد بودن آن پی بردیم. رنگ آبی نهایی آسمان با سفیدی بی پایان ذهن شما را فریب می دهد و حرکت بدون GPS را برای ما غیرممکن می کند. ما نمی‌توانستیم چنین سواری را از دست بدهیم زیرا هر دو از بازگشت به اسکوتر خود بسیار خوشحال بودیم. طولی نکشید که تصمیم گرفتم شب را در کمپینگ وحشیانه در کنار جزیره ماهی ها، جزیره دل پسکادو بگذرانم.
حتی یک ابر در آسمان پرستاره وجود نداشت و تنها صدایی که سکوت مطلق را شکست، صدای موتور اسکوتر بود.
صبح زود با پرندگانی که بر فراز کاکتوس ها پرواز می کردند – تنها نوع پوشش گیاهی جزیره – از خواب بیدار شدیم. هنگام صبحانه، وقتی روی پوسته نمکی غلیظ نشسته بودیم و از منظره لذت می بردیم، یک چیز به خودمان قول دادیم: یک روز برمی گردیم، اما تمام مسیر را فقط هر دو نفر می رانیم!
استریوس گوگوس و الکساندرا ففوپولو اولین بار در سال 2014 در جمهوری دموکراتیک کنگو ملاقات کرد استریوس در RTW خود بود و الکساندرا دکتری انجام داد. کار میدانی. آنها از آن زمان با هم سفر می کنند. آنها می‌نویسند، فیلم می‌گیرند، عکاسی می‌کنند و با اسکوتر وسپا قدیمی خود در سراسر جهان سوار می‌شوند و علایق خود را با هم ترکیب می‌کنند – و به تازگی اولین کتاب خود را منتشر کرده‌اند.برنج و خاک: از طریق آفریقا در وسپا.“WorldVespa.net
