Into the Great Void – Adventure Motorcycle Magazine

در غرب آمریکا یک عرفان غیرقابل انکار وجود دارد. کابوی ها، سرخپوستان، راهزنان و هجوم طلا: همه آنها به اندازه خود منظره باز فریاد می زنند. با الهام از دوست ما و جاده های فرعی هیترلند نویسنده تونی هوگل و مسیر سفارشی که برای یکی از مشتریان دوچرخه‌سوار ماجراجویانه‌اش کار می‌کرد، تصمیم گرفتیم سفری به اطراف این مکان متروکه‌ای که او آن را «خالی بزرگ» می‌نامد، ترتیب دهیم.

این منطقه بزرگ “هیچ” در جنوب لندر، وایومینگ و شمال بین ایالتی 80 است، جایی که جاده های بسیار کمی و حتی افراد کمتری وجود دارد. ما که در اصل اهل ساحل شرقی هستیم و اکنون در آبشار آیداهو زندگی می کنیم، به طور فزاینده ای شیفته شیوه زندگی غربی و همه مکان هایی برای فرار به بیابان شده ایم. با یک جدید خریداری شده KTM 950 ماجراجویی در گاراژ کنار شریکم ادوارد KTM SuperEnduroکشش غرب گسترده برای هر یک از ما بزرگتر از آن بود که نتوانیم آن را انکار کنیم.

پس از ماه‌ها برنامه‌ریزی وسواس‌آمیز ادوارد، حدود ۴۰ مایل از آبشار آیداهو با I-15 حرکت کردیم. بزرگراه را در ماد لیک ترک کردیم و به سمت شمال حرکت کردیم، از مسیر دوبل زیبا بر روی گذرگاه Bannack و عبور از مونتانا حرکت کردیم. ما چندین ساعت به سمت شمال راندیم، از طریق مایل ها از کشور باز، و تمدن را بیشتر و بیشتر پشت سر گذاشتیم.

Medicine Lodge Creek Road ما را به پارک ایالتی Bannack برد، محل اولین کشف طلای بزرگ مونتانا در سال 1862. نام این شهر به نام قبیله محلی سرخپوستان Bannock گرفته شد و در اوج خود به حدود 10000 نفر رسید. Bannack همچنین برای مدت کوتاهی پایتخت قلمرو وایومینگ بود.

هنگامی که طلا در شهر ویرجینیا در مجاورت ویرجینیا کشف شد، جمعیت به آرامی کاهش یافت تا اینکه آخرین ساکنان در دهه 1970 آنجا را ترک کردند. پارک ایالتی باناک که اکنون یک مکان تاریخی ملی با بیش از 60 ساختمان است، بهترین شهر ارواح حفاظت شده مونتانا است.

پس از تقریبا یک روز خلوت کامل در جاده های خاکی، تعداد گردشگران در پارک ایالتی شوکه کننده بود. وقتی به ما گفتند که کمپ کردن در میان سگ‌هایی که پارس می‌کنند و کمپینگ‌هایی که آروغ می‌زنند، هزینه دارد، با جی‌پی‌اس مشورت کردیم و یک نقطه خلوت در زمین عمومی پیدا کردیم که در آن کمپ خشک کردیم و آخرین سایه بعد از ظهر را با گروهی از گاوهای دوستانه تقسیم کردیم.

دفترچه خاطرات ادوارد: “ساعت ها بدون ماشین. فاهیتای مرغ و سه آبجو برای شام. شروع خوبی برای سفر.”

در ارتفاع بودیم و شب سردی بود. ادوارد سوپر اندورو برای شروع مشکل داشتیم، بنابراین دوچرخه‌هایمان را زیر نور خورشید غلتیدیم و منتظر ماندیم. مدتی بعد همه چیز آنقدر گرم شده بود که موتورها را برگرداند و دور شدیم. با یک صبحانه داغ بزرگ در دیلون، مونتانا، سپس به سمت محدوده Gravelly حرکت کردیم.

در Gravellies، تقریباً نداشتن جاده به این معنی است که تعداد کمی از جاده ها نفس گیر هستند. در امتداد قله یک رانندگی در ارتفاع بالا وجود دارد که از دو طرف آن تا کیلومترها از کوه‌های متحرک چشم‌انداز دارد. این بخشی از جنگل ملی Beaverhead-Deerlodge است و پس از خروج از بزرگراه، هیچ خدماتی وجود ندارد، که با تمایل ما به طبیعت وحشی و دورافتاده بسیار مناسب است.

جاده خاکی آسان بود و چالش برانگیز نبود، بنابراین تمرکز بر مناظر کوه های آلپ، کوهپایه های باز و جنگل های مخروطی که با چمنزارهای کوهستانی در هم آمیخته شده بودند، کار آسانی بود. ما متوجه شدیم که به طور جداگانه و در عین حال با هم سوار می شویم و هر کدام در منظره مسحور شده بودند. بعدها خواندم که بیش از 250 گونه گل وحشی، علف، درختچه و درخت در طول مسیر وجود دارد. اگرچه گلدهی از اواخر ژوئن آغاز می شود و تا ماه جولای ادامه می یابد، اما حتی در اوایل سپتامبر نیز دیدنی بود.

ما بیشتر روز را تحت طلسم Gravellies گذراندیم و به فکر چادر زدن در آنجا بودیم، اما با توجه به شرایط ما KTM ها با اعتراض به سرمای آن روز صبح، می‌دانستیم که در ارتفاع بیش از 10000 فوتی، زمان گرانبهای رانندگی روز بعد را در انتظار از بین رفتن سرمای کوهستان تلف می‌کنیم.

در عوض، ما به سمت کمپینگی که ادوارد در پناهگاه ملی حیات وحش دریاچه‌های رد راک می‌دانست، رفتیم. به خودی خود دیدنی است، تنها تردید من تریلر اسب رها شده با انبوهی از پندهای چاپی برای استفاده از آن برای نگهداری غذا در صورت وجود خرس بود.

دفترچه خاطرات ادوارد: “حلقه Gravelly Range شگفت انگیز بود! ما باید برگردیم.”

در سپیده دم با سرناد قوهای شیپورزن از خواب بیدار شدیم و صبحانه شادمان را بدون مانع خرس در اردوگاه مشرف به دریاچه خوردیم. مدت کوتاهی پس از حرکت، جاده های خاکی را ترک کردیم و در امتداد بخشی از پارک وی جان دی راکفلر، که پارک ملی گرند تتون را به پارک ملی یلوستون متصل می کند، حرکت کردیم. ادوارد برای ناهار در یک منطقه پیک نیک توقف کرد و برای حمام کردن در آب های یخی رودخانه اسنیک جسارت کرد. من نپذیرفتم.

روی سنگریزه برگشتیم و از یونیون پس در ارتفاع 9300 فوتی حرکت کردیم. خسته شدم و بیش از آنچه می خواستم اشتباهات رانندگی کردم. با این حال، به نظر می رسید یافتن یک مکان مناسب برای کمپینگ که زمین کشاورزی خصوصی نباشد، همیشه طول می کشد. یک پیکاپ در حال عبور را متوقف کردم تا از یکی از محلی ها بپرسم که کجا باید کمپ بزنیم، و او ما را به نقطه ای در زمین خود در امتداد رودخانه راهنمایی کرد، با این توصیه قوی که مراقب خرس ها باشیم. آیا گفتم که چیزی برای کمپینگ در کشور خرس دارم؟

در حالی که در مورد تئوری‌های تعقیب خرس و تغذیه صحبت می‌کردیم، و اینکه یک خرس در هنگام عبور از رودخانه به سمت کمپ ما چه مسیری را می‌تواند طی کند، ادوارد سرانجام دور شد و شروع به تهیه شام ​​کرد. او مرا رها کرد تا چادر را برپا کنم. وقتی به بهترین وجه رضایت از خرس هراسی ام تمام شد، صندلی ام را به نقطه کثیفی بردم که او بسته بندی اجاق گاز را باز کرده بود و در حال جوشیدن آب برای یک وعده غذایی کم آبی در کمپ بود.

“این دود است؟” از روی شانه اش نگاه کردم. برگشت به سمت جایی که من نگاه می کردم و انگار زمان متوقف شده بود، هر دو با تعجب نشستیم و دود سیاه آتش سوزی جنگل را در آن طرف نزدیکترین یال دیدیم. به هم نگاه کردیم و همزمان سر تکان دادیم. با رضایت خاموش شام را ترک کردیم، کمپ را جمع کردیم و حرکت کردیم.

چند ساعت بعد در تاریکی در حال رانندگی از طریق Pinedale، وایومینگ بودیم. ما از شهر خارج شدیم و به نقطه ای دورافتاده رفتیم که ادوارد از سفر قبلی به یاد داشت. ما چادر را مانند روبات‌ها با استفاده از چراغ‌های جلو برای هدایت اعمالمان برپا کردیم و بدون خوردن غذا در کیسه‌خواب‌هایمان فرو رفتیم.

هنگام رانندگی در گذرگاه لندر، بار دیگر در جاده های خاکی بودیم که با طوفان خاک و باران مواجه شدیم. بادهای سهمگین طوفان تاریکی که به نظر می رسد ایالت های غربی به راحتی ایجاد می کنند، شن های تازه را به هوا پرتاب کرد. به نوعی به جاده لندر کات آف رسیدیم.

همانطور که آسمان صاف شد، خود را در یک نقطه عطف معروف یافتیم – تقاطع مسیر اورگان، مسیر کالیفرنیا، مسیر مورمون و اکسپرس پونی، قبل از اینکه از طریق مناظر خالی زیادی به مسیر اورگان برویم.

علیرغم استفاده از آن توسط 400000 شهرک نشین در حال حرکت به سمت غرب در سراسر ایالات متحده، مسیر اورگان برای سفر دشوار بود. دو خندق عمیق، به پهنای چرخ‌های واگن، یادآور این است که چقدر برای مهاجران سفر در زمین‌های ناهموار و نامساعد دشوار بود. این یک تمرین بود که دوچرخه‌های بزرگمان را در مسیرهای غارنشین سوار می‌کردیم.

روز بعد به شهر پاس جنوبی رسیدیم، محل بزرگ‌ترین رونق طلا در وایومینگ. بالای شهر گورستانی تنها و بادگیر قرار داشت. سایت تاریخی ایالتی ساوث پس سیتی بیش از سی ساختمان تاریخی را حفظ می کند و مسیر دیدنی ملی Continental Divide نیز از شهر می گذرد. با جمعیتی در حدود هفت نفر، «شهر» بخشی از این واژه است. انتظار نداشتیم امکاناتی در آنجا پیدا کنیم.

درست خارج از شهر، معدن کاریسا است، یک سازه عظیم که سرانجام در سال 1954 بسته شد. ایالت وایومینگ در سال 2003، Carissa را خریداری کرد و بودجه بازسازی عمده ای از جمله خرید مجدد برخی تجهیزات کلیدی را که قبلا فروخته شده بود، تامین کرده است. Carissa اکنون از روز یادبود تا روز کارگر برای بازدید باز است، اما ما در فصل خیلی دیر بودیم.
در آتلانتیک سیتی، وایومینگ، ما به آتلانتیک سیتی تجاری کشانده شدیم، جایی که تاریخ در دکور و در خود ساختمان حفاظت شده زندگی می کند. آتلانتیک سیتی با 37 نفر ساکن در مقایسه با شهر پاس جنوبی یک کلان شهر است. ما ساکنان محلی دوستانه را ترک کردیم و تصمیم گرفتیم که در حال حاضر در لبه خالی بزرگ – جواهر تاج این سفر – ادامه دهیم.

دفترچه خاطرات ادوارد: “صبح زیبا. ساعات زیادی در خلاء بزرگ. سواری عالی.”

هیچ خانه ای وجود نداشت. مزارع ندارد فقط یک افق بی پایان و بستر کم استفاده شده. طبق GPS، نزدیکترین بزرگراه بیش از 60 مایل دورتر بود. ما از تابلوی معدن اورانیوم سوئیت واتر گذشتیم و می دانستیم که دیگر جایی نیستیم.

روح دیگری در اطراف وجود نداشت. تنها بازمانده بشریت، سکونتگاه متروکه و متروکی که روزی یک روح سرسخت سعی کرده بود آن را در این محیط خشن و نابخشودنی بسازد. حتی همانطور که انتظار یک دشت وسیع و خالی را داشتیم، از ویرانی این بخش از جنوب غربی وایومینگ شگفت زده شدیم.

در بسیاری از جاها هیچ حیات قابل مشاهده ای وجود نداشت، حتی درمنه ای که معمولاً همه جا حاضر است. کیلومتر به کیلومتر جاده باز، منظره خالی جذاب و چیزی جز صدای باد برای شرکت. ادامه دادیم؛ با علم به این که، در صورت لزوم، شک داشت که آیا رستگاری وجود دارد یا خیر.

دفترچه خاطرات ادوارد: “مذهب مقدس… امیدوارم این موضوع ادامه پیدا کند” تمام چیزی بود که امروز به آن فکر می کردم. خوشحالم که تحقیقاتم را انجام دادم.”

در نهایت منظره مهیب جای خود را به بوته‌های کم ارتفاع و منطقه گاوی داد و به نهر کوچکی رسیدیم که همه چیز کمی سبزتر و کمی بخشنده‌تر بود. ما جمع گاوها را که در اطراف تکه کوچک سبزه جمع شده بودند، یافتیم، یک شرکت آرامش بخش بعد از آن همه فضای خالی بزرگ، به اندازه ای که تصمیم گرفتیم برای شب توقف کنیم.

صبح روز بعد وسایل را جمع کردیم، واحه کوچکمان را ترک کردیم و بار دیگر از خلأ بزرگ به راه افتادیم. خورشید در حال غروب بود، جاده طولانی و مستقیم بود، و گرد و غبار پشت سر ما ادامه داشت و مدتها پس از غرش ما در هوا معلق بود. KTM ها با افق ادغام شد

منابع مفید:

• مسیریابی سفر سفارشی Backcountry Byways

تونی هوگل

BackcountryByways.com

• پارک ایالتی Bannack

721 Bannack Rd

دیلون، MT 59725

طول و عرض جغرافیایی: (45.16212 / -112.99868)

StateParks.mt.gov/bannack

در تمام طول سال باز است

پاییز/بهار: 8 صبح تا 5 بعد از ظهر

تابستان: 8 صبح تا 9 شب

• شهر پاس جنوبی و معدن کاریسا

• کارت های معیار

BenchmarkMaps.com