Björn Lellmann ، رئیس مسابقات مشتری در BMW M Motorsport:
وی گفت: “برداشت های شخصی من از آخر هفته مسابقه شدید DTM و ADAC GT4 آلمان ، با بازگشت های شدید و یک GT4 یک -دو ، هنوز تازه است. اما من در مکان هستم ، من همیشه اجراهای تیم های مشتری BMW M Motorsport را در سراسر جهان حفظ می کنم.
جدید
سری IMSA (22-24 اوت): تیم های BMW M Motorsport از دست می دهند.
در طول مسابقه GT از مسابقات قهرمانی IMSA Weathertech Sportscar در ویرجینیا بین المللی (ایالات متحده) ، پل میلر مسابقه و ترنر موتورسپورت عملکرد شدیدی را ارائه دادند ، اما با یک مرحله به پایان رسیدند. مدیسون اسنو و نیل ورهگن (هر دو ما) در کلاس GTD Pro ششم به پایان رسید. این دوتایی مسابقه را از مقام دوم آغاز کرده بود و گاهی اوقات حتی منجر به مسابقه پل میلر در شماره 1 BMW M4 GT3 EVO شد. با این حال ، آنها با زمان یک پرچم زرد حدود یک ساعت قبل از پایان بدشانس بودند و باعث بازگشت آنها شدند. پرچم زرد توسط ماشین خواهر با شماره 48 فعال شد. دن هارپر (GBR) و مکس هسی (GER) که از مقام سوم شروع کرده بودند ، نیز در موقعیتی امیدوارکننده بودند اما به دلیل مشکل فنی بازنشسته شدند.
در کلاس GTD ، رابی فولی و پاتریک گالاگر (هر دو ایالات متحده) در #96 BMW M4 GT3 EVO از Turner Motorsport ، چهارم در کلاس خود ، یک مسابقه قوی را پشت سر گذاشتند. فصل IMSA با دو ارتفاع استقامتی به پایان می رسد ، جایی که BMW M Hybrid V8 نیز در حال عمل خواهد بود: 6 ساعت ایندیاناپولیس (ایالات متحده) در ماه سپتامبر و Petit Le Mans در جاده آتلانتا (ایالات متحده) در ماه اکتبر.
IMPC (22-24 اوت): Turner Motorsport چهارم به پایان می رسد.
درست مانند سری IMSA ، تیم های BMW M Motorsport صحنه را در Challenge Pilot Michelin IMSA در ویرجینیا بین المللی Raceway (ایالات متحده) از دست دادند. دیلون ماکاورن و فرانسیس سلدورف (هر دو ایالات متحده) مسابقه 2 ساعته را در #95 BMW M4 GT4 EVO از Turner Motorsport در مکان چهارم به پایان رساندند. هم تیمی های آنها رابی فولی و وینسنت بارلتا (هر دو ایالات متحده) هفتم به پایان رسیدند و بلافاصله پس از آن شان مک آلیستر و جف وستفال (هر دو ما) از کاربن با مسابقه پرگرین دنبال شدند.
VP Racing Sportscar Challenge (22-24 اوت): BMW M4 GT3 حاکم است.
سومین مسابقه مسابقه در ویرجینیا بین المللی Raceway (ایالات متحده) IMSA VP Racing Sportscar Challenge بود. در سه مسابقه – دو معمولی و یک نفر دوباره – همه پیروزی ها وارد کلاس GTDX و هر سه پیروزی کلاس در جام برنز به BMW M4 GT3 شدند. جیک واکر (ایالات متحده) در اتومبیل شماره 6 ترنر موتورسپورت یک کلاهبرداری را جشن گرفت و بر رقابت GT مسلط شد. در رده برنز ، دو از سه پیروزی به سامانتا تان (CAN) در شماره 38 BMW M4 GT3 ST Racing رفت. سومین پیروزی توسط وینسنت بارلتا (ایالات متحده) در شماره 95 BMW M4 GT3 از Turner Motorsport ادعا شد. قهوهای مایل به زرد در این مسابقه دوم شد.
GT انگلیس (22-24 اوت): پیروزی تریبون و کلاس برای Century Motorsport.
مسابقه عنوان در مسابقات قهرمانی GT انگلیس داغ است و Century Motorsport دقیقاً در کلاس GT4 در ترکیب است. با تشکر از پیروزی کلاس در مسابقه پیش فرض فصل در مارک های هاچ (GBR) ، راوی رامیاد و چارلی رابرتسون (هر دو GBR) در شماره 71 BMW M4 GT4 EVO خود ، فینال GT4 Seesaw به رهبران عمومی می رود. پیروزی Pro-Am-Class در Hatch Hatch همچنین به معنای مقام دوم به طور کلی روی صحنه بود. هم تیمی های آنها سوزاندن تمپلتون و کریس سالکلد (هر دو GBR) در #14 BMW M4 GT4 EVO ششم به پایان رسیدند که با آن مقام سوم در کلاس نقره به دست آمد. آنها در حال حاضر در رده بندی درایور نقره دوم هستند.
سریال GT Cup (22-24 اوت): دو برد و یک مرحله برای رودولف Beňo.
رودولف Beňo (SVK) مرد آخر هفته در جریان رویداد GT Cup در حلقه اسلواکی (SVK) بود. Beňo در یکی از دو قطعه اسپرینت و مسابقات استقامتی در کلاس GT3 در خانه پیروز شد و شماره 444 BMW M4 GT3 را از RAM Racing ساخت. او در رده اول Sprintrace به پایان رسید. در مسابقه استقامتی او ماشین را با ریچارد گوندا (SVK) به اشتراک گذاشت. مقام سوم در مرحله GT3 از مسابقه Trevor به شماره 500 BMW M4 GT3 رفت. تصمیمات عنوان در فینال فصل در Brno (CZE) گرفته می شود.
GT World Challenge America (15-17 اوت): سود و پایان صحنه در Road America.
پنجمین رویداد GT World Challenge America که از AWS در Road America (ایالات متحده) استفاده می شود ، شامل انواع شرایط آب و هوایی بود و BMW M4 GT3 EVO در هر شرایطی موفقیت آمیز بود. تیم مسابقه تصادفی Vandals یک پیروزی و پایان صحنه های مختلف را جمع آوری کرده است. در مسابقه روز شنبه ، به دلیل بارندگی شدید به 15 دور کاهش یافت ، رهبران قهرمان کنتون کچ و کانر د فیلیپی (هر دو ایالات متحده) با پایان دادن به مقام دوم ، به پیروزی کلاس جدیدی در گروه حرفه ای رسیدند. هم تیمی های آنها بیل اوبرلن و وارون چوکسی (هر دو ما) با آنها در مرحله دوم در کلاس حرفه ای و ژنرال سوم قرار گرفتند. در مسابقه یکشنبه ، کوچ/د فیلیپی دوباره در #99 BMW M4 GT3 EVO دوباره به عنوان General دوم به پایان رسید ، که این نیز به معنای دوم در کلاس آنها بود. اوبرلن/چوکسی صحنه را از دست داد و در هر دو طبقه بندی چهارم شد. در کلاس طرفدار AM ، جاستین روتبرگ و رابی فولی (هر دو ایالات متحده) در شماره 29 BMW M4 GT3 EVO از Turner Motorsport مقام دوم را در مسابقه دوم کسب کرده اند. آنها همچنین در مسابقه اول به مرحله کلاس خود رسیدند ، اما بعداً مجازات شدند.
GT America (15-17 اوت): مرحله دیگری برای جاستین روتبرگ.
در مسابقات GT America در Road America (ایالات متحده) ، رهبر قهرمانی جاستین روتبرگ (ایالات متحده) یک مرحله را به پایان رساند. روتبرگ در تلاش #29 BMW M4 GT3 EVO از Turner Motorsport تلاش کرد و در مسابقه دوم سوم شد. در اولین مسابقه روز شنبه ، باران شدید شرایط بسیار چالش برانگیز ایجاد کرد و روتبرگ در حالی که برای صحنه جنگید بازنشسته شد. این مسابقه رها شد و مجدداً راه اندازی نشد ، در حالی که روتبرگ در رده پنجم قرار گرفت.
GT4 America (15-17 اوت): یک مسابقه ، سه BMW M4 GT4 EVO در صحنه.
باران شدید روز شنبه نیز تأثیر زیادی در مسابقات GT4 America در Road America (ایالات متحده) داشت. در حالی که GT World Challenge America و GT America موفق شدند مسابقات شنبه خود را تا حدودی برگزار کنند ، GT4 America مجبور شد اولین مسابقه خود را به دلیل رعد و برق با رعد و برق لغو کند. دوباره در آخر هفته مسابقه بعدی برنامه ریزی شده است. با این حال ، روز یکشنبه ، سه مرحله BMW M4 GT4 EVOS در این رویداد آشفته ایمن شد. کنتون کوچ و کوین بوم (هر دو ما) به طور کلی در #97 BMW M4 GT4 EVO از Random Vandels Racing ، که به معنای دوم در کلاس نقره نیز بود ، به پایان رسید و این امر باعث تقویت قهرمانی آنها شد. در اتومبیل شماره 82 Bimmerworld Racing ، جیمز واکر جونیور و تایلر مک کواری (هر دو ایالات متحده) در کلاس Pro-Am مقام سوم را کسب کردند. پیروزی رده AM به شرکت شماره 17 BMW M4 GT4 EVO توسط شرکت سفت و سخت با قدرت جوزف و لوکاس کاتانیا (هر دو ما) رفت.
NLS (16 اوت): هفت پیروزی کلاس برای تیم های BMW M Motorsport در Nordschleife.
در نیمه اوت ، تیم های BMW M Motorsport برای ششمین مسابقه این فصل ، KW 6H Adac Ruhr-Pokal Rennen به سری Nürburgring Langstrecken (NLS) بازگشتند. آنها به هفت پیروزی کلاس و پایان مرحله اضافی رسیدند. BMW M4 GT4 EVO در سه دسته موفق بود. کوارتت کری شرینر ، جانینا شال ، پاتریشیا استالیدزان (همه GER) و Beitske Visser (NED) با استفاده از WS Racing ، پیروزی در کلاس AT3 را با ماشین شماره 146 Giti Tire Motorsport گرفتند. پیروزی کلاس SP8T به #187 BMW M4 GT4 EVO از FK Performance Motorsport ، که توسط Ranko Mijatovic (SUI) ، Nick Wüstenhagen و Tobias Wahl (هر دو GER) ساخته شده بود ، به #187 BMW M4 GT4 EVO رفت. BMW M4 GT4 EVOS در این کلاس بسیار رقابتی به پیروزی پنج برابر رسید. این مرحله توسط اتومبیل #150 از تیم بیلشتاین توسط Black Falcon و اتومبیل #155 از Plusline Motorsport در موقعیت های دوم و سوم به پایان رسید. در رده SP10 ، تیم AV از تیم Black Falcon با #163 BMW M4 GT4 EVO مقام سوم را به دست آورد. علاوه بر این ، تیم های BMW M Motorsport پیروزی های خود را در کلاس های BMW 325I ، BMW M240I ، SP4 ، V3 و VT3 جشن گرفتند.
BTCC (15-17 اوت): دو پیروزی برای جیک هیل در ناکیل.
“King of the Hill” – این عنوان توسط مسابقات قهرمانی اتومبیل های تور انگلیس (BTCC) به موفق ترین راننده در مسابقات در Knockhill ، اسکاتلند اهدا می شود. امسال به جیک هیل (GBR) مناسب می رود. این قهرمان سلطنت با قطعات شماره 1 BMW 330i M Sport یا LKQ Euro-Auto با WSR دو مسابقه از این سه مسابقه را به دست آورد و مقام پنجم را به آن اضافه کرد. در مسابقه اول ، این تیم حتی یک دو دو پایان را جشن گرفت: چارلز راینفورد (GBR) در #99 BMW 330i M Sport ، پشت سرپرست هم تیمی خود هیل به مقام دوم رسید.
ارسال شده در 26 اوت 2025 توسط مایکل لو پرد
