Bentley Continental GT Speed ​​2025 معرفی شد – نسل چهارم اکنون V8 PHEV است. 782 اسب بخار، 1000 نیوتن متر; 0-100 در 3.2 ثانیه

بنتلی از نسل چهارم کانتیننتال GT رونمایی کرد که برای اولین بار در ظاهر اسپید و به طور همزمان به عنوان کانورتیبل (GTC) عرضه خواهد شد. جدیدترین نسخه گرند تورر نمادین این برند که بر اساس میراث 21 ساله بنا شده است، اکنون با پیشرانه برقی عرضه می شود و 68 درصد قطعات در مقایسه با مدل نسل سوم فعلی جدید هستند.

با شروع از آنچه در زیر کاپوت می گذرد، Continental GT Speed ​​جدید با آنچه که این برند پیشرانه «هیبریدی فوق العاده عملکرد» می نامد عرضه می شود که می تواند آن را به قوی ترین بنتلی جاده ای ساخته شده تبدیل کند.

سیستم هیبریدی پلاگین دارای یک موتور 4.0 لیتری V8 بنزینی بدون سیستم خلاء سنتی و افزایش فشار پاشش سوخت 350 بار (از 200 بار) است که بنتلی می گوید که احتراق تمیزتر و آلایندگی بهبود یافته را تضمین می کند.

مکمل V8 یک جفت توربوشارژر تک اسکرول به جای واحدهای دوقلو قبلی است، و این برای کاهش پیچیدگی و گرمتر کردن آنها برای به حداقل رساندن انتشار گازهای گلخانه ای انجام شده است. V8 کانتیننتال GT Speed ​​به تنهایی 600 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور ارائه می کند. بنتلی همچنین خاطرنشان می کند که هیچ سیستم غیرفعال کردن سیلندر وجود ندارد، زیرا هنگام استفاده از موتور الکتریکی می توان موتور را به طور کامل خاموش کرد.

این موتور الکتریکی به رفع تاخیر توربو ناشی از پیکربندی مجدد کمک می کند و بین V8 و جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه قرار می گیرد. موتور الکتریکی با خروجی 190 اسب بخار و 450 نیوتن متر، قدرت کل سیستم 782 اسب بخار و 1000 نیوتن متر را تولید می کند که 123 اسب بخار و 100 نیوتن متر بیشتر از Continental GT Speed ​​قبلی است. در واقع، ارقام خودروی جدید از سوپراسپرت های قاره ای و باتور پیشی می گیرد.

به همراه سیستم چهار چرخ محرک و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی (eLSD)، کانتیننتال GT اسپید الکتریکی شده در عرض 3.2 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد و در نهایت سرعت خود را به 335 کیلومتر در ساعت می‌رساند. دومی مشابه خودروی قبلی است، اما زمان اسپرینت قرن 0.4 ثانیه کمتر است. سرعت کانتیننتال GTC را انتخاب کنید و زمان 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 0.2 ثانیه کاهش می یابد و به 3.4 ثانیه می رسد و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 285 کیلومتر در ساعت محدود می شود.

بنتلی همچنین با افتخار می‌گوید که Continental GT Speed ​​با رانندگی خودرو از طریق تونل Ryfylke در نروژ، رکورد جدیدی در سرعت «زیر آب» به ثبت رسانده است. این طولانی ترین تونل جاده ای زیردریایی جهان با طول 14.4 کیلومتر و 292 متر زیر سطح دریا است که در آن گرند تورر تنها در 33 ثانیه به حداکثر سرعت خود رسید.

موتور الکتریکی از یک باتری 400 ولتی 25.9 کیلووات ساعتی (85 درصد ظرفیت قابل استفاده) تغذیه می‌کند که به تنهایی تا 81 کیلومتر را قادر می‌سازد – حداکثر سرعت در این حالت 140 کیلومتر در ساعت است. در مورد شارژ، حداکثر ورودی AC 11 کیلووات باتری را در 2.75 ساعت به طور کامل شارژ می کند. بنتلی همچنین ادعا می‌کند که در حالت هیبریدی مسافت 859 کیلومتری را به همراه انتشار گاز CO2 تنها 29 گرم در کیلومتر دارد.

سایر جنبه‌های پیشرانه شامل شاسی‌های جدید بنتلی پرفورمنس فعال است که شامل فرمان چهار چرخ، بردار گشتاور (جلو به عقب و در سراسر محورها)، بنتلی دینامیک سواری (کنترل ضد غلتش فعال 48 ولت) و نرم‌افزار کنترل ESC است.

هر دو مدل کوپه و GTC همچنین دارای دمپرهای دو سوپاپ جدید و فنرهای هوای دو محفظه به صورت استاندارد هستند و ECU کنترل دمپر اکنون کنترل کامل تراکم مستقل و میرایی برگشتی را برای کنترل بهتر بدنه دارد.

قرارگیری باتری در پشت محور عقب نیز توزیع وزنی 49:51 در عقب را برای اولین بار در تاریخ خودرو ارائه می دهد، در حالی که ترمزها از کالیپرهای ده پیستونه در جلو و کالیپرهای چهار پیستونه در جلو تشکیل شده اند. عقب انتهای عقب دیسک‌های ترمز استاندارد از آهن ساخته شده‌اند و دارای ابعاد 420 میلی‌متر در جلو و 380 میلی‌متر هستند، اما مشتریان می‌توانند دیسک‌های کاربید کربن-سیلیکون بزرگ‌تر را ارتقا دهند: جلو 440 میلی‌متر و عقب 410 میلی‌متر.

از نظر ظاهری، به نظر می رسد Continental GT Speed ​​با حفظ ویژگی هایی مانند قاب های قوی و نمایه دو در براق، نسبت به نسل قبلی خود یک تحول یافته است. تغییرات قابل توجهی وجود دارد، با شکستگی های کمتر در سطوح برای شکلی ظریف تر، در حالی که به نظر می رسد چراغ های جلو از چراغ های Bacalar الهام گرفته شده است.

به جای دو عنصر، اکنون یک خوشه در هر طرف با یک نوار چراغ روشنایی افقی در روز وجود دارد. چراغ های جلو دارای یک جلوه الماس برش کریستال عمیق در بالا و یک الگوی نورانی در پایین هستند، به علاوه یک آرایه ماتریسی از 120 LED جداگانه برای روشن کردن جاده پیش رو.

به سمت عقب، چراغ‌های عقب کشیده‌تر عریض‌تر (و کمی صاف‌تر) شده‌اند و اکنون به عمق درب صندوق کشیده شده‌اند. چراغ‌های عقب همچنین دارای یک الگوی الماس سه بعدی عمیق در سراسر شکل خود هستند، که بنتلی می‌گوید هنگام روشن شدن یک «اثر بصری گدازه‌مانند مذاب» ایجاد می‌کند.

فضای داخلی Continental GT Speed، بدون تعجب، از مواد باکیفیت پر شده است و گواهی بر سطح بالای مهارت این برند است. داشبورد و چیدمان کلی کنترل ها ظاهری آشنا دارند و ویژگی هایی مانند صفحه نمایش چرخان سه طرفه با صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 12.3 اینچی در حال بازگشت هستند.

شما همچنان چهار صندلی و طیف وسیعی از گزینه های شخصی سازی از نظر تودوزی، اثاثه یا لوازم داخلی و تجهیزات دارید. در مورد قسمت آخر، سه سیستم صوتی برای انتخاب وجود دارد، از جمله Bang & Olufsen 650W یا 1500W و راه‌اندازی Wireless Android Auto و Apple CarPlay، به‌روزرسانی‌های هوایی (OTA)، تله‌ماتیک و سیستم های کمک راننده نیز گنجانده شده است.

آیا می خواهید ماشین خود را بفروشید؟ با کارو بفروش.