5 زن که در مسابقات موتور سیکلت در دهه 1950 حکومت می کردند – Moto Lady

بسیاری از پیست‌ها در دهه 1950 به زنان اجازه مسابقه نمی‌دادند و این پنج زن را به نماد و پیشگام در مسابقات موتورسواری تبدیل کرد.

در طول دورانی که این زنان بر ورزش های موتوری تسلط داشتند، تجهیزات یک سیستم حفاظتی بسیار ابتدایی بود که از چرم و پارچه ساخته شده بود. زره های فوم و پلاستیکی هنوز وجود نداشتند و کلاه ایمنی اساساً سطل های مغزی بودند (زمانی که مردم آن را می پوشیدند). اولین کلاه ایمنی در سال 1914 طراحی شد و منحصراً از چرم ساخته شد. در سال 1954 بود که AGV اولین کلاه ایمنی را طراحی کرد که سبک وزن و محافظ بود.

در دهه‌های 1940 و 1950، زنان هنوز به‌خاطر ظرافت و ظرافت معروف بودند و اغلب به‌عنوان جنس منصف‌تر شناخته می‌شدند. به خاطر داشته باشید که زنان تا سال 1974 مجاز به داشتن حساب بانکی به نام خود نبودند. اصلاحیه نوزدهم تا سال 1920 تصویب نشد – “حق شهروندان ایالات متحده برای رای دادن نباید توسط ایالات متحده یا هیچ کشوری به دلیل جنسیت انکار یا کوتاه شود.” متأسفانه، هنوز تعیین زنانی که می توانند رای دهند به عهده هر ایالت بود و بسیاری از زنان رنگین پوست سال ها حق رأی نداشتند.

همه اینها برای ترسیم تصویری از آنچه هر یک از این پنج زن از سر گذرانده اند. این به شما نشان می دهد که چه اتفاقی ممکن است در زندگی آنها افتاده باشد که ممکن است آنها را ترغیب کند که سوار موتور سیکلت شوند، چه رسد به ثبت نام در یک مسابقه (اغلب در برابر مردان). دستاوردهای سوارکاران زن، مانند آگوستا و آدلین ون بورن که بیش از 8000 مایل در سراسر ایالات متحده را در 60 روز طی کردند، با نظراتی مانند “تعطیلات بانوان” رد شد. توجه داشته باشید، این نظرات اکثریت بود، اما قانون نبود. در حالی که صاحبان قدرت و مطبوعات اغلب از تلاش‌های زنان قوی که به اندازه کافی شجاع بودند تا از وضعیت موجود خارج شوند، بی‌توجهی می‌کردند، شهروندان عادی مرتباً از این زنان تجلیل می‌کردند و در صورت نیاز به کمک آنها می‌آمدند.

شماره 1: اولگا کیولوس (1923 – 2009)

مسابقه‌دهنده بریتانیایی متولد بیرمنگام که دو مدال طلا را در آزمون چالش‌برانگیز بین‌المللی شش روزه (1949 و 1953) به خانه برد. اولگا در دانشگاه متالورژی خواند و مدتی در ویلیام میلز در آزمایشگاه های تولید نارنجک دستی کار کرد. این کشور در میانه جنگ جهانی دوم بود و اولگا یک تبلیغ برای کار چالش برانگیز در کانال ها دید. پس از پاسخ به آگهی، او برای کار در یکی از خدمه‌های کاملاً زن در قایق‌های باریک استخدام شد و لوازم حیاتی را برای تلاش جنگ حمل می‌کرد. این خانم های مصمم به «زنان بیکار» معروف بودند.

شماره 2: ویلی کوپن (1924 – 2002)

همچنین با نام ویل الیزابت کوپن شناخته می شود. یک مسابقه‌دهنده هلندی، سوارکار مسافت‌های طولانی و اولین زنی که برنده کوپه ددام 1600 کیلومتری FIM Trophée de Monaco (رالی 32 ساعته) شد. او در زمستان به عنوان پرستار کار می کرد تا در تابستان روی سوارکاری و مسابقه دادن تمرکز کند… و مکانیک خودش بود. یافتن اطلاعات در مورد بقیه زندگی ویلی دشوار است.

شماره 3: اینگه استول (1930 – 1958)

نام کامل او Ingeborg Stoll و پس از آن Ingeborg Stoll-Laforge و آخرین نام متاهل او Ingeborg Grunwald است. زندگی اینگه بسیار پر بود… و بسیار کوتاه. او در خانواده‌ای از اتومبیل‌رانی مشتاق در برینیگ آلمان متولد شد. پدرش، کورت استول، یک مسابقه‌دهنده مشهور آلمانی بود. سال ها، اینگه و پدرش در سیرک قاره ای شرکت کردند، جایی که او یکی از معدود زنان بود. در سال 1949 برای اولین بار ازدواج کرد و مدت کوتاهی پس از آن طلاق گرفت. او و سوارکار ژاک دریون در سال 1952 با هم مسابقه دادند و بعدها نامزد کردند. آنها در طول دوران حرفه ای خود در مسابقات اتومبیلرانی موفقیت های زیادی کسب کردند و در سال های 1952 و 1954 در مسابقات قهرمانی سایدکار فرانسه پیروز شدند. آنها در مسابقات قهرمانی سایدکار جهانی در سال 1953 سوم شدند و در سال 1955 به مقام چهارم رسیدند. در می 1958، اینگبورگ با مانفرد گرونوالد، یکی دیگر از قهرمانان مسابقه اتومبیلرانی کناری ازدواج کرد. او اعلام کرد که در پایان فصل بازنشسته خواهد شد. در ماه آگوست، استول (گرونوالد کنونی) و دریون در مسابقه جایزه بزرگ چکسلواکی در سال 1958 سوار ماشین کناری خود شدند، بدون اینکه بدانند این آخرین بار خواهد بود. در دور ماقبل آخر، جایی که آنها مقام دوم را حفظ کردند، در یک پیچ از مسیر خارج شدند و موتور واژگون شد. اینگه، 28 ساله، فوراً درگذشت و دریون اندکی پس از رسیدن به بیمارستان جان باخت.

شماره 4: سیسیلیا آدامز (تولد و فوت نامعلوم…اگر اطلاعاتی دارید با من تماس بگیرید)

مسابقه برنده آزمایشی از کالیفرنیای جنوبی – فقط در چند مقاله خبری و مجموعه عکس توسط لومیس دین ثبت شده است. لومیس یکی از عکاسان برجسته مجله LIFE برای چندین دهه قبل از پایان انتشار آن بود. او چندین بار سیسیلیا را در حال سواری اسیر کرد – همراه با زنان دیگری که در پارک گریفیث، در یک مسابقه مسابقه خاکی ناشناخته و دیگران سوار بودند. در کلیپ خبری دیگری که پیدا کردم، سیسیلیا نشان داده می شود که در یک مسابقه آزمایشی تمام زنان مقام اول را دارد که ترزا والاک را نیز به عنوان یک شرکت کننده فهرست می کند. من با دیدن این نام شوکه شدم زیرا ترزا اهل بریتانیا است و بیشتر به دلیل عبور از صحرا با موتور سیکلت شناخته می شود. به نظر می رسد که ترزا والاک از سال 1948 تا 1950 در ایالات متحده تور داشته و احتمالاً در کنار سیسیلیا مسابقه داده است. چه ارتباط دیوانه وار و باحالی درسته؟! اطلاعات در مورد خانم آدامز بسیار کمیاب است و تاریخ تولد او هنوز مشخص نیست.

شماره 5: آنکه ایو گلدمن (1930 -)

Anke-Eve یک موتورسوار آلمانی و روزنامه نگار است که برای Cycle World Germany و Moto Revue در فرانسه می نوشت. عکس های او نمادین هستند و به طور گسترده در اینترنت دست به دست می شوند، اغلب بدون هیچ اعتباری برای خود زن. آنکه به طور منظم در مسابقات محلی تسلط داشت، اما از ورود به پیست های حرفه ای به دلیل زن بودنش منع شد و حتی از مجوز مسابقه در اروپا نیز محروم شد. او با بسیاری از منفی‌ها و حتی بدرفتاری‌های غریبه‌ها و خانواده مواجه شد، زیرا مسابقه‌ای زنی در آلمان پس از جنگ بسیار نادر بود. گفته می‌شود که آنکه با حضوری چشمگیر، 6 فوت قد داشت و اغلب با یک کت و شلوار چرمی تنگ و چسبان به تصویر کشیده می‌شد. علیرغم واکنش های منفی، او عقب نشینی نکرد و حضور فعال خود را در صنعت موتورسیکلت حفظ کرد. گفته می شود که او الهام بخش رمان 1963 “La Motociclette” بود که بعداً در سال 1968 در یک فیلم اروپایی به نام “دختری سوار بر موتور سیکلت” توسط جک کاردیف اقتباس شد. آخرین زمزمه آنلاین این است که او هنوز در آلمان در حال لگد زدن است، اما بسیار خصوصی است و از مصاحبه امتناع می کند.

کتاب من را با بیش از ۷۰ داستان از زنان شگفت‌انگیز که تاریخ ساز هستند، بررسی کنید: کتاب زنانی که سوار می‌شوند.

بیشتر: تاریخ

برچسب ها: anke-eve goldmann، badass، زیبایی، بلژیک، بریتانیای کبیر، کالیفرنیا، سسیلیا آدامز، کلاسیک، هلندی، آلمانی، آلمان، اینگه استول، ingborg stoll، بانوی سوار، لومیس دین، motolady، موتور سیکلت، موتورسواری، olga kevelos، یکپارچهسازی با سیستمعامل، اسب سواری، چشیدن، انگلستان، قدیمی، ویل الیزابت کوپن، ویلی سر بالا زن

ارسال شده در 29 دسامبر 2024 در تاریخچه، اخبار و ویژگی ها توسط آلیشیا ماریا الفوینگ