این شورلت کوروت 1969 بسیار اصلاح شده است که دارای مجموعه ای از قطعات و به روز رسانی های جدید است، از جمله دریچه های گلگیر، یک سد هوای جلو، یک بال عقب، یک کاپوت پس از فروش و شاید مهمتر از همه، یک V8 502 اینچ مکعبی.
بدیهی است که این وسیله نقلیه به تمام معنا یک خودروی پروژه ای است، اما با تمام قطعات اصلی مورد نیاز، از جمله شاسی و قاب جایگزین کامل ارائه می شود. این یک خودروی چهار سرعته دستی با دیفرانسیل لغزش محدود Positraction است و پس از اتمام، احتمالاً خودرویی بسیار سریع خواهد بود.
حقایق سریع: یک ماشین پروژه کوروت با موتور 502 V8
- این شورولت کوروت مدل 1969 یک خودروی پروژه ای است که به شدت اصلاح شده است و مجهز به یک موتور V8 502 اینچ مکعبی، همراه با ارتقاهایی مانند دریچه های گلگیر، سد هوای جلو، بال عقب و کاپوت پس از فروش است، اگرچه به دلیل زنگ زدگی یک شاسی غلتکی جایگزین کامل شده است. مورد نیاز است. مشکلات قاب اصلی
- موتورهای V8 بلوک بزرگ برای اولین بار در کوروت های تولیدی در سال 1965 با حجم های 396، 427 و 454 اینچ مکعبی استفاده شدند که 502 به عنوان یک گزینه موتور جعبه پس از فروش محبوب شناخته شد که توسط شورولت برای افزایش کارایی و (معمولا) ساده تولید شد. فرآیند نصب، بسته به ماشین خاص.
- این 502 V8 خاص دارای طیف وسیعی از ارتقاءهای عمده از جمله ورودی Weiand، هدهای Edelbrock و هدر Hooker است. موتور استاندارد بر اساس مشخصات موتور جعبه شورلت، 461 اسب بخار قدرت و 558 پوند فوت گشتاور تولید می کند.
- اگرچه این یک پروژه بزرگ است که نیاز به تعویض شاسی و رنگ آمیزی کامل دارد، این خودرو در حال حاضر کار می کند و رانندگی می کند، دارای گیربکس 4 سرعته دستی، دیفرانسیل لغزش محدود Positraction است و پس از تکمیل، کوروت بسیار سریعی خواهد بود که برای تاول 1 مناسب است. /4 مایل بار در نوار محلی.
کوروت‌های بلوک بزرگ: تاریخچه اسپیدران
اولین شورولت کوروت که یک بلوک بزرگ V8 کارخانه ای دریافت کرد، کوروت استینگ ری C2 1965 بود که در اواسط سال با موتور 396 اینچ مکعبی (6.6 لیتری) بلوک V8 بزرگ با قدرت 425 اسب بخار عرضه شد. این اولین خودرو از بین بسیاری از کوروت‌های فول سایز خواهد بود که جایگاهی را در بازار ایجاد می‌کند که باعث می‌شود در طول تولیدشان به عنوان یکی از سریع‌ترین و قدرتمندترین خودروهای اسپورت در جهان شناخته شوند.
V8 بزرگ 396 اینچ مکعبی در سال 1965 در کوروت معرفی شد و 425 اسب بخار قدرت و 415 پوند فوت گشتاور تولید کرد و آن را به یکی از قدرتمندترین خودروهای اسپرت تولیدی در جهان در آن زمان تبدیل کرد. تصویر از شورولت.
به اندازه کافی جالب توجه است که ورود 396 بلوک بزرگ V8 در سال 1965 اساساً ناقوس مرگ را برای Fuelie به صدا درآورد، C2 Corvette که با تزریق سوخت اختیاری روچستر عرضه می شد.
آپشن بلوک بزرگ 292.70 دلار برای خریداران هزینه دارد، در حالی که گزینه تزریق سوخت در بلوک کوچک V8 538 دلار قیمت دارد. بلوک بزرگ 425 اسب بخار در مقابل 375 اسب بخار Fuelie تولید می کرد و تعداد کمی از خریداران می توانند هزینه اضافی را برای خودرویی که کندتر (در مسیر مستقیم) دارد توجیه کنند.
در سال 1966، دو گزینه V8 بلوک بزرگ برای کوروت معرفی شد، V8 با قدرت 390 اسب بخار 427 اینچ مکعبی یا نسخه کمی قدرتمندتر 425 اسب بخاری از همان موتور، که با نسبت تراکم بالاتر، سوپاپ های ورودی بزرگتر و هالی چهار بزرگتر ارتقا یافته بود. -سیلندر بشکه ای
همانطور که اغلب در دهه 1960 اتفاق می افتاد، تولید کارخانه به میزان قابل توجهی کمتر گزارش شده بود. این کار برای راضی نگه داشتن شرکت های بیمه و دور نگه داشتن رگولاتورهای عمو سام و واجد شرایط ساختن خودروها برای براکت های NHRA با اسب بخار کمتر بود.
C3 Corvette که در سال 1968 معرفی شد، از مدل V8 مدل قبلی خود استفاده کرد و با نسخه ای از همان 427 V8 شروع شد، اما در نهایت حجم آن به 454 اینچ مکعب افزایش یافت. این بزرگترین جابجایی V8 است که تا به حال در یک کوروت تولیدی استفاده شده است، زیرا عصر قریب الوقوع کنترل آلایندگی ها تا زمان ورود C4 Corvette در سال 1983، بلوک بزرگ کوروت را کاملاً از بین می برد.
یک کوروت با جابجایی بزرگ دیگر وجود خواهد داشت، اما نه یک بلوک بزرگ. این یک موتور 7.0 لیتری LS7 V8 خواهد بود که رکورد بزرگترین موتور بلوک کوچک V8 را که تا به حال تولید شده است، حفظ کند. این بلوک کوچک با حجم 427.8 اینچ مکعبی یا 7011 سی سی، جابجایی کمی بزرگتر از بلوک بزرگ 427 اصلی دهه 1960 داشت.
البته، شرکت‌هایی وجود دارند که در طول سال‌ها موتورهای V8 با حجم بسیار بزرگ‌تری را در کوروت‌ها نصب کرده‌اند، اغلب برای استفاده در مسابقات درگ.
این شورولت کوروت مدل 1969 به طور قابل توجهی اصلاح شده است، با دریچه های گلگیر، سد هوای جلو، بال عقب، کاپوت پس از فروش و یک V8 502 اینچ مکعبی.
ابعاد فیزیکی این موتورها به میزان قابل توجهی متفاوت است و من از کتابچه راهنمای جامعی در این زمینه اطلاعی ندارم، اما یکی از محبوب ترین موتورهای بلوک بزرگ V8 در بازار پس از فروش، شورولت 502 اینچ مکعبی V8 تولید کارخانه کارخانه به عنوان یک آفرود است. موتورسیکلت. موتور جعبه قفسه
ماشین C3 Corvette Project مدل 1969 که در اینجا نشان داده شده است
ماشینی که در اینجا می بینید نیاز به کار زیادی دارد تا آن را ثبت و در جاده بیاورید. در حالی که اکنون کار می کند و درایو است، زنگ زدگی در قاب آنقدر گسترده است که باید با یک شاسی نورد جدید جایگزین شود، که خوشبختانه به عنوان بخشی از بسته همراه با خودرو عرضه می شود.
این خودرو در حال حاضر به یک بلوک بزرگ V8 502 اینچ مکعبی مجهز شده است که با منیفولد ورودی Weiand، سرسیلندر Edelbrock و هدر هوکر ارتقا یافته است. موتور جعبه 502 شورلت 461 اسب بخار در 5100 دور در دقیقه و 558 پوند فوت گشتاور در 3400 دور در دقیقه تولید می کند، بنابراین احتمالاً می توانیم از این نمونه انتظار اعداد مشابهی داشته باشیم.
بدنه خودرو با دریچه‌های گلگیر، سد هوای جلو، بال عقب و کاپوت پس از فروش اصلاح شده است. همچنین به چرخ‌های 15 اینچی خط مرکزی، لوله‌های جانبی، رویه سخت قابل جابجایی، رویه نرم مشکی، گیربکس دستی 4 سرعته و دیفرانسیل عقب با لغزش محدود مطلوب Positraction مجهز شده است.
این بلوک بزرگ V8 502 اینچ مکعبی مجهز به منیفولد ورودی Weiand، سرسیلندر Edelbrock و هدر هوکر است.
شکی نیست که این یک پروژه بزرگ خواهد بود. زمانی که خودرو به شاسی تعویضی نیاز دارد، این امر همیشه صدق می کند. به نظر می رسد که پس از اتمام کار، خودروی سریعی خواهد بود که بیش از آن که بتواند 1/4 مایلی مردم محلی را به وحشت بیندازد. نوار
در حال حاضر برای فروش در خارج از تورنتون، کلرادو، بدون رزرو و عنوان کلرادو در Bring a Trailer ارائه شده است. در صورت تمایل به مطالعه بیشتر در مورد آن یا ثبت نام برای مناقصه، می توانید از آگهی اینجا دیدن فرمایید.
تصاویر از Bring a Trailer
مقالاتی که بن نوشته است در CNN، Popular Mechanics، Smithsonian Magazine، Road & Track Magazine، Official Pinterest Blog، Official eBay Motors Blog، BuzzFeed، Autoweek Magazine، Wired Magazine، Autoblog، Gear Patrol، Jalopnik، The Verge، بررسی شده اند. و خیلی بیشتر.
Silodrome توسط بن در سال 2010 تأسیس شد، در سال‌هایی که این سایت به یک رهبر جهانی در بخش خودروهای جایگزین و قدیمی تبدیل شد، با بیش از یک میلیون خواننده ماهانه از سراسر جهان و صدها هزار دنبال کننده در رسانه‌های اجتماعی. رسانه ها.
