دوستان موتور سوار و اسکوتر

تسخیر شده توسط ارواح

بدون اینکه این پست به یک رساله در مورد روان درمانی تبدیل شود، باید به این نکته اشاره کنم که جنبه های شکسته ای در شخصیت من وجود دارد که با داشتن دوستانی که رانندگی می کنند می توان آنها را بهبود بخشید. سال ها فکر می کردم هیچ کس مرا دوست ندارد. منشا آن احتمالاً در طردهای عاشقانه بسیار اولیه نهفته است. آن را با انزوا و تنهایی که اغلب با تک فرزند بودن همراه است ترکیب کنید، و جای تعجب نیست که این احساسات بسیار فراتر از رویدادهای فردی گسترش می یابد و ایده های دوست نداشتن و ترس غیرمنطقی از طرد شدن را تجسم می بخشد. و آنچه پدیدار می شود الگویی از انجام کارها در انزوا و تنهایی است.

از نظر عقلی می فهمم که درست نیست. اما از نظر احساسی، پسری 15 ساله مسئول است.

سوارکاران اغلب در مورد سوارکاری و باد درمانی صحبت می کنند، اما به ندرت خاص هستند. کشف دوستی از طریق سواری نتیجه خاصی است که من خارج از خود سواری پیدا کرده ام. و زمانی که دوست من Dom Chang برای چند روز از کلرادو به سمت مین با کمپر خود با یاماها TW200 (Yagi) خود در قفسه جلویی سفر کرد، دوباره مشخص شد.

اجازه دهید چند تجربه از داشتن دوستانی که سوار می شوند به اشتراک بگذارم.

تنظیمات پیش فرض من

اشتیاق به جاده های خالی و تنها، تنظیمات پیش فرض من است. آیا این از روی طراحی است یا تصدیق صادقانه تمایل من به تنهایی؟ یک سوال خوب ارتباط با دوستانی که سوار می شوند و لذتی که از آنها می برم نشان می دهد که من الگوی رفتاری منزوی و تنهایی دارم. هنوز هم به دلایل زیادی از تنهایی سواری لذت می برم. اما یکی از بزرگ‌ترین موهبت‌های سوارکاری این است که من را اجتماعی‌تر، مرتبط‌تر، و با وجود ترس غیرمنطقی از طرد شدن، تمایل بیشتری به ارتباط با دیگران کرده است.

یک شروع تصادفی

من و دام برای اولین بار در بهار سال 2011 با هم برخورد کردیم. من در دنور بودم و در یک کنفرانس شرکت می کردم و عکس هایی از مناظر شهر را در وبلاگم قرار دادم.

چندی بعد ایمیلی از دام دریافت کردم که مرا برای شام در خانه اش دعوت کرده بود. وقتی به گذشته نگاه می‌کنم و می‌دانم کی هستم، از پذیرفتن آن تعجب می‌کنم. رد کردن دعوت‌ها برای هر چیز اجتماعی روش کار من بوده و هنوز هم هست. اما آنجا من در قطار سبک بودم که به سمت مقصد تعیین شده حرکت می کردم. حدود ساعت 1 بعدازظهر بود که سوار خودروی شاسی بلند Dom شدم و او به من گفت که بقیه بعد از ظهر کار خواهد کرد اما یک موتور سیکلت به من داد تا بتوانم منطقه را کاوش کنم. تنها شرطش این بود که برای شام با او و همسرش برگردم.

از آن زمان تا کنون، دام سه بار به ملاقات من آمده است. یک بار با دنده URAL و دو بار با یاگی. خوشحالم که او را دوست صدا می کنم.

صبح اول

مشکلات شروع Dom’s “Yagi” را از کار انداخت. تنها پاسخ مودبانه در چنین شرایطی این است که گاراژ را باز کنید و به همکار رنجور ماشین‌های انتخابی پیشنهاد دهید. کنجکاوی او را به سمت هوندا تریل 125 و روش غیرمعمول آن برای جابجایی و کنترل پاورباند سوق داد. تا زمانی که ما در مسیر 28 مایلی به سمت قهوه خانه ملارد پیچ ​​در پیچ قبل از صبحانه، Dom آماده بود تا هیمالیا را امتحان کند.

یکی از مزایای داشتن دوستانی که سوار می شوند، فرصت هایی برای آزمایش ماشین های مختلف است.

شناخت افراد خوب توسط سگ ها

آیدن یک اسفنج عشق است. شما فکر می کنید که او تشنه توجه است. پس از بازگشت از دویدن صبحگاهی، مدتی را صرف برنامه ریزی برای شام کردیم. آیدن برای هر خراش، سکته و ماساژی که می توانست به سختی خم شود. او با همه اینطور رفتار نمی کند. بعد از یک احوالپرسی اولیه دوستانه نسبت به برخی افراد دور می شود. دام به من گفت که این سومین برخورد او با یک سگ سیاه تا کنون در این سفر بوده است. آیدن احتمالاً می خواست مطمئن شود که مورد علاقه دام است.

پیرمردها به همین زبان صحبت می کنند

اگر مسن تر هستید و مشکل سلامتی دارید که می تواند بر آنچه می خورید یا می نوشید تأثیر بگذارد، هیچ انتخاب سالمی در رستوران ها وجود ندارد. و همیشه گفتگو به مشکلات ناشی از افزایش سن، مسائل پزشکی، نحوه تأثیرگذاری بر رانندگی و انبوهی از پشیمانی ها یا اشتباهاتی که فقط می توانید رویای تکرار آنها را داشته باشید، خواهد بود.

گذشته از این واقعیت که چنین مکالماتی عادی است، صرف شام با یک دوست در آن رانندگی راهی رضایت بخش برای گذراندن عصر است. من دام را به آنجا رساندم میخانه و آبجوسازی اتو در کالج ایالتی، پنسیلوانیا. تنها تاسف من این است که مقدار شام را کم نکردم تا بتوانم براونی شکلاتی را با بستنی بخورم.

دفعه بعد.

فروش اسکوتر

اکنون که تعداد موتورسیکلت‌ها در گاراژ من از اسکوترها بیشتر است، برخی فکر می‌کنند عشق من به اسکوترهای وسپا کم شده است. اینطور نیست. من فقط عشق را کمی گسترده تر پخش می کنم. Dom این شانس را داشت که با GTS و ET4 به و از شام در Otto’s برود.

او چیز زیادی در مورد آن نگفت و من نفروختم.

ماجراجویی بزرگ قطع شد

سواری صبح زود در هوندا تریل 125s به سمت کمپ روتروک شماره 5. دام منتظر بود، مشکلات شروع با یک باتری جدید حل شد و آماده رانندگی در کوهستان بود. برنامه بزرگ من این بود که تا حد امکان از مناظر وسیع بازدید کنم تا پنسیلوانیا مرکزی را به عنوان یک نور درخشان و درخشان معرفی کنم. متأسفانه، یک تابلوی جاده بسته در راه بسیاری از مناظر عالی وجود داشت. بنابراین دام این ایده را با خود حمل می کند که پنسیلوانیا چیزی جز درخت نیست.

یاماها TW200

قبل از خرید هوندا تریل 125، نگاهی به TW200 انداختم. آنها در اینجا رایج نیستند و من نتوانستم یکی را برای امتحان پیدا کنم بنابراین آن را از لیست حذف کردم. دام به من این شانس را داد که یاگی را سوار کنم و باید بگویم آن لاستیک های بزرگ باعث می شود که جاده های خاکی آسفالت به نظر برسند.

وقتی در پارک ایالتی سد ویپل توقف کردیم، متوجه شدم که کلاچ در حال لیز خوردن است. یا به طور کامل درگیر نیست. این موضوع باعث ایجاد یک بحث کنار جاده در مورد تنش و تنظیمات کابل کلاچ شد. وقتی آن مکالمه شروع می شود، صداها شبیه معلمان کارتون چارلی براون می شود.

تجربه را به اشتراک بگذارید

هوارد برای نوع جدیدی از ماجراجویی آماده است. جریان هوا آماده است. بعدازظهر توقف کردیم تا آن دو بتوانند در مورد کمپینگ RV، boondocking و راه‌های پیمایش در سرزمین‌های BLM صحبت کنند.

در حالی که بزرگترها گپ می زدند، براونی و چای می خوردم.

راحت ترین صندلی

W650 آخرین ماشینی بود که کار می کرد. حکم: این یک صندلی بسیار راحت است. و زمانی که شما به آن نیاز دارید قدرت دارد. این یک موتور سیکلت کمیاب در ایالات متحده است. خوشحالم که Dom این شانس را داشت که سوار آن شود.

دوستان و موتور سیکلت

چهار موتورسیکلت: پل با هارلی 48، دام با TW200، دیو با BMW K1000 1986 و من در هیمالیا. یک رانندگی پر پیچ و خم بر فراز قله کوه برای صبحانه، چند گفتگوی خوب، و سپس رانندگی پر پیچ و خم به خانه و پایان بازدید از Dom.

چند چیز یاد گرفتم. آنچه ما رانندگی می کنیم واقعاً مهم نیست. حتی اگر تفاوت در اندازه و قدرت زیاد باشد. و ارتباط با دیگران، هر طور که اتفاق بیفتد، مهم است. حداقل برای من. لازم نیست این یکی یا دیگری باشد و زمان زیادی برای هر دو سواری انفرادی و ارتباط با دوستانی که سوار هستند وجود دارد.

بهترین هر دو دنیا

دور آخر

همه چیزهای خوب باید به پایان برسند. یک روز با دوستان سوارکاری فرقی نمی کند. همانطور که بعد از صبحانه به خانه می‌رفتیم، پل برای بازدید از نمایشگاه ماشین‌های عتیقه به مسیر دیگری رفت. من دیو و دام را به یک رانندگی طولانی هدایت کردم که نزدیک جایی بود که دام وارد جنگل ایالت روتروک می شد. هر چند بار که از طریق پاترز میلز رانندگی کرده‌ام، هرگز توقف نکرده‌ام مغازه هومن. امروز بهانه کاملی را فراهم کرد. فرصتی برای دیو که با دام خداحافظی کند و من برای چای بعد از ظهرم مقداری بیسکویت بخرم. یک سناریوی برد-برد.

دوم بعد از ظهر برای شام به من و کیم پیوست. و در حین گفتگو، کیم نشان داد که علاقه مند به کمپینگ در جنگل با یک کمپر است. ما آموختیم که می توانید یک RV کلاس C مانند Dom’s را با 1200 دلار در هفته اجاره کنید. شاید در آینده امکان کمپینگ هم برای ما فراهم شود.

از اینکه دوستانی دارم که سوار می شوند سپاسگزارم. و فرصتی برای ارتباط با آنها. چه کسی می داند وقتی چرخه تنهایی شکسته شود چه ایده ها و فرصت هایی در انتظارشان است.

مرتبط