می توان گفت بازار SUV های لوکس در دهه گذشته غیرقابل تشخیص بوده است. طراحی ها تهاجمی تر شده اند، صفحه نمایش ها همه جا هستند و بسیاری از خودروسازان تلاش می کنند تا مقداری DNA خودروهای اسپرت را در خودروهایی که اساساً خانوادگی هستند قرار دهند. ولوو XC90 آن جمعیت را دنبال نکرده است.
با ولوو XC90 T8 هیبریدی پلاگین 2026، تاکید بر کاری است که ولوو همیشه به خوبی انجام داده است: یک SUV با محتوایی که به همان اندازه راحت و شیک است که به خوبی فکر شده است. پالایش به فلاش ترجیح داده می شود. این به سختی جدیدترین گزینه سه ردیفه موجود است، اما XC90 هنوز گواهی بر این واقعیت است که خودرویی با مهندسی و طراحی خوب می تواند به خوبی پیر شود.
حتی پس از ده سال، این هنوز هم یکی از زیباترین در کلاس خود است. بی زمانی خاصی از حساسیت مینیمالیستی ولوو سرچشمه می‌گیرد و از مدهای سبکی که رقبا را پیر به نظر می‌آورد، کنار گذاشته می‌شود. شما خطوط تمیز، نسبت‌های ظریف و چراغ‌های جلوی Thor’s Hammer را دارید تا ظاهری ظریف داشته باشید اما هرگز زیاده‌روی نکنید.
ولوو سخت در حال کار بر روی یک به روز رسانی مناسب برای سال 2025 بوده است تا اطمینان حاصل کند که پرچمدار خود به روز باقی می ماند و این تغییرات برای مدل 2026 اعمال شده است. استایل اصلاح شده و یک گام در فناوری ارتقا یافته است، اما ویژگی XC90 دست نخورده است.
وارد شوید و همان فلسفه اعمال می شود. فضای داخلی شاید در بخش خود آرام ترین باشد و برای ایده آل اسکاندیناوی تلاش می کند که در آن کیفیت و سادگی مهمتر از پیچیدگی ها است. داشبورد شفاف است و مواد با کیفیت درجه یک هستند. ظاهر یک اتاق نشیمن مدرن را دارد تا فضای داخلی SUV معمولی. در جایی که دیگران ممکن است با نمایشگرهای بزرگ و غواصی در منو تلاش کنند تا بدبختی و هیبت را القا کنند، XC90 اجازه می دهد تا سطوح با لمس نرم و پرداخت های ظریف حرف بزنند.
از نظر فناوری، به روز رسانی های سال گذشته تفاوت هایی ایجاد کرده است. اینفوتینمنت اکنون یک صفحه نمایش لمسی 11.2 اینچی اندرویدی است که با گرافیک بهتر و رابط نرم‌تر در مرکز توجه قرار می‌گیرد. از آنجایی که مبتنی بر گوگل است، یکی از ساده ترین ها برای کار است. می‌توانید از Maps داخلی برای پیمایش خود استفاده کنید یا به «دستیار» اجازه دهید دستورات صوتی تنظیمات و مقاصد را بدون نیاز به زمین گذاشتن تلفن انجام دهد. در جلوی راننده یک دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی برای نظارت بر داده ها و نقشه های رانندگی قرار دارد.
این یک تغییر خوشایند نسبت به سیستم قدیمی است، اما بدون ویژگی های آن نیست. برای یک محصول لوکس، تاکید بر اتصال سیمی برای Apple CarPlay و Android Auto کمی قدیمی است. و در حالی که کنترل های تهویه مطبوع ادغام شده در صفحه نمایش به خوبی کار می کنند، برخی ممکن است هنگام پشت فرمان، کنترل های فیزیکی فن و دما را از دست بدهند.
اما باز هم وقتی صحبت از فضا و راحتی به میان می‌آید، XC90 مشابه‌های کمی دارد. در هر صورت، دو ردیف صندلی‌های جلو جادار هستند و راحتی در مسافت‌های طولانی را ارائه می‌دهند که از ولوو انتظار دارید.
ردیف سوم کمی انعطاف پذیری ارائه می دهد، اما، همانطور که در مورد اکثر شاسی بلندهای لوکس سایز متوسط وجود دارد، واقعاً فقط برای کودکان کاربردی است. پیدا کردن فضای پای کافی در یک گردش طولانی برای یک بزرگسال دشوار خواهد بود.
سپس موضوع پیشرانه هیبریدی پلاگین است که XC90 T8 را از رقبا متمایز می کند. یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر با یک موتور الکتریکی در عقب جفت شده است. این ترکیب قدرت فوق‌العاده 455 اسب بخاری تولید می‌کند که برای رساندن این خودروی ساده به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 5.0 ثانیه کافی است. این برای یک باربرهای خانوادگی سه ردیفه سریع است، اما نرمی و نرمی پیشرانه نسبت به سرعت واقعی آن قابل توجه تر است.
شما به سختی متوجه سوئیچ از بنزین به برق و دوباره برگشت می شوید. در اطراف شهر، SUV راضی است که بی سر و صدا با موتور الکتریکی خود حرکت کند، و در صورت نیاز بیشتر، موتور بنزینی بدون سر و صدا کار را به دست می گیرد. با برد 52 کیلومتری تنها با برق، رفت و آمد روزانه را می توان بدون دست زدن به مخزن سوخت انجام داد. با این حال، در یک سفر طولانی‌تر، قسمت بنزینی راحتی را ارائه می‌کند که با یک خودروی تمام برقی به دست نمی‌آید.
سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد است و موتور الکتریکی چرخ‌های عقب را برای کشش بهتر حرکت می‌دهد. اما با وجود تمام آن 455 اسب بخار، XC90 T8 تظاهر به یک ماشین عملکردی نمی کند. این به دیگران واگذار شده و به نوعی بخشی از جذابیت است.
XC90 زمانی که آن را به حال خود رها کنید در بهترین حالت خود قرار می گیرد. کابین ساکت است و سواری آرام است و باعث می شود زمان راحتی در بزرگراه داشته باشید. هنگامی که آن را در یک جاده پر پیچ و خم آزمایش می کنید، رول بدنه به وضوح قابل توجه است. فرمان احساس نمی کند چیزی برای ورزش ساخته شده است. اما هدف حمله به هر گوشه ای نیست، بلکه لذت بردن از سواری است.
قیمت ها از 77595 دلار برای سطح پایه Core شروع می شود. قیمت نسخه پلاس از 80245 دلار شروع می شود در حالی که بالاترین نسخه Ultra 84795 دلار قیمت دارد.
ولوو می‌داند که مشتریانش خواهان یک تجربه ممتاز مبتنی بر ایمنی و اطمینان هستند، و XC90 بیش از آنچه ارائه می‌کند. مدل 2026 ممکن است جدیدترین در این بخش نباشد، اما ارتقاهای فنی سال گذشته و کارایی سیستم هیبریدی آن را بسیار جذاب کرده است. در دورانی که بسیاری از شاسی بلندهای لوکس از نظر صدا و عملکرد در حال رقابت برای جلب توجه هستند، XC90 یک نفس تازه است. این قدرتمند است اما نه تهاجمی، ظریف و در عین حال زرق و برق دار نیست. پس از این همه زمان، پرچمدار ولوو همچنان می تواند نشان دهد که اعتماد به نفس بی سر و صدا ماندگار است.
