گزارش مسابقه جایزه بزرگ بحرین

فرمول یک

پیاستری در بحرین می درخشد. اسکار پیاستری از مک لارن در زیر نور چراغ ها به پیروزی غالب رسید و مسابقه شبانه پر جنب و جوش بحرین را به یک مسابقه بیانیه تبدیل کرد.

نویسنده: مارک گرو، روزنامه نگار دو دهه موتوراسپرت

برخلاف مسابقه کسل کننده یک هفته قبل در پیست بین المللی سوزوکا در ژاپن – جایی که این اقدام هم رانندگان و هم طرفداران را ناامید کرد – آخر هفته بعد در بحرین برعکس بود.

مسابقه چیزی بیش از یک سبقت پس از دیگری نبود و قطعاً مسابقه ارزش تماشا را داشت. اما با توجه به این همه هیجان، یک راننده، اسکار پیاستری از مک لارن، از همان ابتدا مشکلی برای تسلط بر بیشتر مسابقه نداشت، و با از دست دادن برتری این بازیکن استرالیایی به دلیل توقف در پیت، به اندازه کافی خوب شد و با فاصله بیش از 15 ثانیه از جورج راسل مرسدس و هم تیمی اش، لاندو نوریس، به پیروزی رسید.

مک لارن تمرین جمعه را انجام می دهد در حالی که آلونسو چرخ را از دست می دهد

آخر هفته با یک تمرین صبحگاهی هیجان انگیز شروع شد. نوریس سریع‌ترین دور را در اوایل انجام داد و به دنبال آن عملکرد شگفت‌انگیز آلپاین – که هنوز امتیازی در این فصل کسب نکرده بود – با پیر گاسلی دوم شد. لوئیس همیلتون از فراری سه نفر برتر را تکمیل کرد.

هنگامی که شب فرا رسید و دما کاهش یافت، پیاستری کنترل را به دست گرفت. اما غیرعادی ترین لحظه جلسه با حسن نیت فرناندو آلونسو رقم خورد. در نیمه راه، قهرمان دو دوره جهان با مشکل عجیبی روبرو شد: فرمان او کاملاً از کار افتاد. آلونسو که ناامید شده بود فرمان را برداشت و باعث شد استون مارتین او از مسیر خارج شود. او که متوجه اشتباه شد، سریع آن را دوباره وصل کرد و به گاراژ برگشت. مکانیک های او توانستند او را در 30 دقیقه مانده به پایان بازی بازگردانند، اما برای اسپانیایی که تنها پانزدهم شد، شب خوبی نبود.

پیاستری قطب می شود در حالی که نوریس می لنگد

در آخرین لحظات مقدماتی، پیاستری قطب پوزیشن شد. برای لحظه‌ای به نظر می‌رسید که جرج راسل یا راننده فراری، چارلز لکلرک، ممکن است او را بگیرند، اما پیاستری از پسش برآمد. با این حال، مک لارن ردیف اول را از دست داد. نوریس در طول مقدماتی با مشکل مواجه شد و ششم شد. او بعداً این جلسه را “فقط به اندازه کافی سریع نیست” نامید.

عصر نسبتاً بدون حادثه بود، تنها با یک حادثه قابل توجه: استبان اوکان هاس F1 کنترل را در پیچ 2 در طول Q2 از دست داد، به موانع برخورد کرد و یک پرچم قرمز مختصر را بیرون آورد. خودروی او آسیب زیادی به عقب خورد، اما جلسه به زودی از سر گرفته شد.

مسابقات زیاد، اما پیاستری بدون چالش

هوادارانی که از تکرار ماجرای کسل کننده در ژاپن می ترسیدند به سرعت اطمینان یافتند. جایزه بزرگ بحرین از همان ابتدا شاهد حرکت بود، با تکان های میدان برای موقعیت و پیاستری بلافاصله پیشرو شد. نوریس واضح از زمین بیرون آمد، اما در فاصله کوتاهی از باکس شبکه خود توقف کرد و شروع به پریدن کرد و در اولین پیت استاپ خود یک پنالتی پنج ثانیه ای گرفت.

با وجود این شکست، نوریس راه خود را به سمت سوم بازگرداند و راسل را برای رتبه دوم تعقیب کرد. او فشار وارد کرد، به خصوص پس از اینکه متوجه شد سیستم کاهش درگ راسل خراب است و اطلاعاتی را روی فرمان او ارائه نمی دهد. برخلاف مشکل فرمان آلونسو، مشکل راسل بدتر نشد و او توانست از موقعیت خود دفاع کند و مقام دوم را به دست آورد. نوریس به مقام سوم بسنده کرد.

فراری هرگز واقعاً در رقابت نبود و لکلرک و همیلتون به ترتیب چهارم و پنجم شدند. مکس ورشتاپن از ردبول که به دلیل مشکلات چنگ زدن با مشکل مواجه شده بود، در اواخر مسابقه فرم خود را پیدا کرد و در دور آخر از گسلی برای رتبه ششم گذشت.

هاس F1 با یک استراتژی خوب به یک نتیجه قوی دست یافت و اوکان را در رده هشتم و الیور بیرمن تازه کار را در رده دهم قرار داد. دومین ردبول که توسط یوکی تسونودا هدایت می شد، علیرغم برخورد قبلی با کارلوس ساینز از ویلیامز، نهم شد و راننده سابق فراری را مجبور به بازنشستگی در دور 47 کرد.

در نهایت، پیاستری با مقاومت کمی به سمت پرچم شطرنجی رفت و یک پیروزی چشمگیر به دست آورد و رهبری مک لارن را در مسابقه خانگی خود تحت تأثیر قرار داد.

مسابقه شبانه دیگری در بیابان برای تکمیل

با در دست داشتن مسابقه بحرین، شبکه فرمول 1 اکنون از مرز عربستان سعودی به جده پایتخت می گذرد، جایی که یک مسیر سریع خیابانی رانندگان را با نیروی رو به پایین و سرعت بیش از حد آزمایش می کند تا سه گرندپری متوالی را تکمیل کند.