برنده شدن در Busted Knuckles Build Off بیش از ساختن یک موتور سیکلت سفارشی خوب نیاز دارد. این به دستگاهی نیاز دارد که بتواند افراد را در وسط اسکرول متوقف کند، شخصاً یک اتاق را ساکت کند و به اندازه کافی فراتر از انتظارات باشد که پلت فرم زیر آن را دوباره تعریف کند. این دقیقاً همان چیزی است که دیلن براون با RE1000 به دست آورده است. مارک‌های موتورسیکلت در زیر پرچم Brawldonny Metalworks شماره یک شده‌اند و از فروشنده بزرگ Gold Coast Grid Motorcycle کار می‌کنند.
با شروع با پلت فرم Royal Enfield Shotgun 650، براون دوچرخه را به چیزی بسیار رادیکال تر تبدیل کرد: یک سفارشی کاملاً دست ساز که حول اولین دوقلو موازی 1000 سی سی در جهان متمرکز شده است. RE1000 با تکیه بر فلسفه سفارشی ژاپنی و تکنیک های تولید قدیمی، کمتر شبیه یک پروژه ساخته شده توسط فروشنده است و بیشتر شبیه یک ماشین مفهومی دست ساز است که از کف نمایشگاه سفارشی هات راد یوکوهاما فرار کرده است.
دیلن ممکن است یک سازنده جوان باشد، اما او با ذهنیت قدیمی به تولید نزدیک می شود. او فقط با فلز کار نمی کند. او می داند که چگونه هر ماده را برای دستیابی به بهترین نتایج دستکاری کند. این فلسفه به شاسی کمک کرد و براون یک قاب کاملا سفارشی از 4130 لوله کرومولی را قبل از پرداخت دستی کل ساختار به جای روکش کروم ساخت. پوشش ظاهری نرم‌تر و تقریباً مایع در زیر نور به دوچرخه می‌دهد، در حالی که هر جوش و کانتور قابل مشاهده است. جایی برای پنهان شدن روی یک قاب صیقلی وجود ندارد، که سطح اجرا را چشمگیرتر می کند.
بدنه آلومینیومی همان فلسفه را تقویت می کند. مخزن کاملاً با دست و با استفاده از تکنیک‌های سنتی شکل‌دهی فلز، چکش، کیسه شن، گرما و صبر، به جای اتصالات سریع CNC یا پانل‌های از پیش فشرده شده، ساخته شد. شما دخالت انسان را در عدم تقارن ظریف و جریان آلی فلز می بینید. آن نوعی نرمی بصری است که فقط از ساخت دست واقعی ناشی می شود. مخزن کاملاً به سمت خط صندلی خم می‌شود قبل از اینکه به یک گلگیر عقب مینیمالیستی برود که به جای چسبیده شدن به آن احساس یکپارچگی می‌کند. این نوعی از فلزکاری است که به بازرسی دقیق پاداش می دهد، زیرا هر منحنی حاوی شواهدی از فرآیند استفاده شده برای ایجاد آن است.
این تعهد به تولید تقریباً به تمام بخش های موتورسیکلت گسترش می یابد. میله‌ها، پایه‌ها، براکت‌ها، کنترل‌ها و جزئیات کوچک‌تر بی‌شماری همگی به‌طور خاص برای این ساختار ایجاد شده‌اند و به براون اجازه می‌دهند تا قوام بصری کامل را در سراسر موتورسیکلت حفظ کند. هیچ چیز عمومی یا استاندارد به نظر نمی رسد، زیرا تقریباً هیچ چیز نیست. علیرغم تولید یکباره بسیار زیاد، RE1000 هرگز به هم ریخته نیست. این محدودیت چیزی است که عادات پیشرفته را از عادات گران قیمت جدا می کند. هر بخش به هدف اصلی خود کاهش یافته است، و به تناسبات و مهارت اجازه می دهد تا با صدای بلندتر از جزئیات بیش از حد همیشه صحبت کنند.
دلیل اصلی ساخت دوچرخه دلیلی است که نام او را به خود اختصاص داده است. با همکاری جسی رابینسون متخصص موتور از موتورهای رابینسون، تفنگ دوقلو موازی اصلی شاتگان 650 به یک موتور 1002 سی سی واقعی تبدیل شد، یک تمرین مهندسی رادیکال که بسیار فراتر از هر چیزی است که قبلاً با پلت فرم انجام شده بود. برنامه های آینده شامل تبدیل موتور به کار تمام وقت با متانول است، در حالی که رابینسون در حال توسعه کیت های تبدیل 1000 سی سی بر اساس همان بسته است. از نظر بیرونی، دوچرخه بسیاری از معماری آشنای رویال انفیلد خود را حفظ کرده است، اما در داخل یک حیوان کاملاً متفاوت است. این به RE1000 نوعی اهمیت مکانیکی می بخشد که آن را از یک نمایشگاه سفارشی به قلمرو نمونه اولیه واقعی ارتقا می دهد.
این موتور همچنین از تزریق سوخت الکترونیکی مدرن خود محروم شده و با مجموعه‌ای از کاربراتورهایی که با سرعت‌های کوتاه تنفس می‌کنند جایگزین شده است. سیستم اگزوز به همان اندازه سازش ناپذیر است، به زیبایی ساخته شده است و نوع موسیقی متن رعد و برقی را ارائه می دهد که از موتوری با این اندازه انتظار دارید. رویال انفیلد 650 دوقلو مدت‌هاست که تهدید می‌کند جایگزینی مدرن برای هارلی دیویدسون اوو افسانه‌ای شود و RE1000 می‌تواند ساختی باشد که در نهایت این نقطه را به خانه می‌آورد. سازندگان جوان استرالیایی که سکوی هندی را به ارتفاعات بی‌سابقه‌ای سوق می‌دهند، دقیقاً شبیه لحظه‌ای است که فرهنگ سفارشی رشد می‌کند.
این پروژه توسط شبکه کوچکی از متخصصان متخصص پشتیبانی می‌شد که هر کدام در نتیجه نهایی مشارکت داشتند. کار با صندلی و چرم توسط Timeless Auto Trimming ارائه شده است، در حالی که Popbang Classics یک رنگ کاری ارائه می دهد که به طرز ماهرانه ای فلز صیقلی را بدون غلبه بر آن تکمیل می کند. قطعات الکتریکی از طریق NWT Cycletronics ارائه می‌شوند و به سیستم‌های دوچرخه اجازه می‌دهند تا به خوبی در شاسی جدا شده ادغام شوند. اما علیرغم تلاش‌های هماهنگ، شخصیت ساختار به‌طور واضح با کار ساختگی براون مرتبط است. RE1000 عمیقاً شخصی احساس می شود، به گونه ای که سازه های اول اغلب چنین می کنند: جاه طلبانه، وسواسی و سازش ناپذیر.
برای اولین نسخه، RE1000 بیانیه ای شگفت انگیز از قصد Brawldonny Metalworks است. دیلن براون به جای تکیه بر عینک، تصمیم گرفت تقریباً همه چیز را از ابتدا بسازد، با استفاده از روش‌های تولید سنتی که به زمان، صبر و مهارت واقعی نیاز دارد.
نتیجه صرفاً یک شاتگان 650 سفارشی نیست، بلکه یک موتور سیکلت کاملاً تحقق یافته و دست ساز با هویت، اهمیت فنی و فلسفه زیبایی شناسی خاص خود است. در یک صحنه سفارشی که به طور فزاینده ای تحت تسلط تولید دیجیتال و قطعات به راحتی قابل دسترسی است، RE1000 متمایز می شود زیرا به طور غیرقابل انکاری به نظر می رسد که انسان ساخته شده است.
[ Brawldonny Metalworks | Robinson Engines | Photos by Tom Fossati ]
