اعتبار عکس: گردآوری شده توسط کادیلاک
هنگامی که سازندگان خودروهای اسپرت آمریکا تصمیم گرفتند تا V8 محصول خود را بر روی محور جلو از خانه قدیمی خود بیرون کنند و به نفع حفاری های جدید در پشت کابین، مسیر جدیدی را برای پرچم های متقاطع و تعهد به مقابله با پورشه ها و فراری های سطح بالای جهان به هر وسیله ای که لازم باشد، حتی اگر به معنای قرار دادن بخشی از نمای آینه ای مدل باشد، نشان داد.
به محض ورود، C8 کوروت موتور وسط مهمترین ماموریت طراحی خود را انجام داد: جذاب‌تر کردن کوروت برای مخاطبان جوان‌تر. باهوش بودن؛ نرخ جذب در میان ژنرال حتی با وجود بازده های اولیه قابل توجه، بسیاری متوجه شدند که برای از بین بردن شکاف کیفی درک شده بین C8 و رقبای اروپایی آن، اقدامات بیشتری لازم است.
برای این منظور، گروهی از طرفداران اختصاصی – و خوش تیپ – کوروت شروع به زدن بر طبل کردند تا جنرال موتورز را به سمت اجرای برنامه «نقاشی به نمونه» به سبک پورشه سوق دهند، که به مشتریان اجازه می داد رنگ های بیرونی را از منو با قیمتی ثابت، اما نه کم اهمیت، انتخاب کنند. با فرارسیدن سال 2024، کادیلاک بارقه‌ای از امید را به جنرال موتورز ارائه کرد که با جشن بیستمین سالگرد تولید لاستیک‌های سری V خود با تعداد محدودی از 21 دستگاه CT5-V Blackwings و ورود پرچم‌دار الکتریکی Celestiq با قابلیت شخصی‌سازی 340000 دلاری، این ایده را گرم کند. این فصل کوتاه برای Caddys “کامپوزیت” خواهد بود.
این تا زمانی است که عذاب مضاعف کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و انقضای اعتبار فدرال EV کل بازار را “تغییر” داده است و روز سه‌شنبه جنرال موتورز اعلام کرد که 1.6 میلیارد دلار از کل مصیبت را از دست خواهد داد که ظاهراً تا Celestiq ادامه دارد. با این حال، آنچه برای برنده پلاگین بد است برای علاقه مندان خوب است! اعلامیه این هفته جنرال موتورز آخرین قطعه از پازلی است که تا حد زیادی در ماه آگوست با معرفی سری جدیدی از LT4 Blackwings “اگر می توانید تصورش کنید، می توانیم آن را بسازیم” جمع آوری شد.
بر اساس «بسیار محدود» – اگرچه شرط می‌بندیم که این بار بیش از ۲۱ دستگاه ساخته شود – مشتریان CT5-V Blackwing این فرصت را خواهند داشت که سدان فوق‌العاده رویایی خود را از بیش از ۱۶۰ رنگ رنگ مشخص کنند که با دست، توسط یک انسان واقعی، در مرکز صنعت‌گران کادیلاک در مرکز فنی جهانی GM در وارن، میچی استفاده می‌شود. درمان سفارشی به داخل هر نمونه نیز گسترش می‌یابد، با رنگ‌ها و مواد بی‌شماری (هر کس دیگری می‌خواهد بازگشت نارنجی هوندستوت را ببیند؟) برای انتخاب، به گفته کادیلاک، میلیون‌ها ترکیب احتمالی ایجاد می‌کند، که همگی توسط یک نگهبان شخصی نظارت می‌شوند، که از جمله چیزهای دیگر، شما را از بدترین غرایزتان در امان می‌گذارد یا به چیزی بدتر می‌رسید.
امسال Big Blackwing از 97600 دلار شروع می شود. اگر درخواست شما پذیرفته شود، برنامه Curated این تعداد را تقریباً 60٪ به 158000 دلار افزایش می دهد. ارزشش را دارد، اگر پول دارید.
آیا ما شاهد ارائه این برنامه در کوروت های 2026+ خواهیم بود؟
به نظر می رسد در حال حاضر هیچ برنامه ای برای کوروت Curated یا حتی CT4-V بلک وینگ وجود ندارد، اما با ورود قریب الوقوع Hyper 1250 اسب بخاری لوکس ZR1X که می تواند تا نزدیک به یک چهارم میلیون دلار برسد، بیش از هر زمان دیگری امید وجود دارد که جنرال موتورز تنها مدل های لوکس و خوش آب و هوای خود را به روی مشتریان سیل زده خود باز کند.
بزرگترین مانع بین ‘Vette’ و سفارشی سازی کامل همچنان محبوبیت خودروهای اسپرت است. ارقام دقیق 2023-25 مبهم هستند، اما تولید 5-V Blackwing در مقایسه با کوروت کاملاً بی نهایت کوچک است. در اولین سال عرضه خود، 2022، تنها نمونه با اعداد مشخص، 5VBW تنها 1763 فروش را به ثبت رساند (با نرخ تقریبی 45 درصدی برای گیربکس دستی که سازندگان آن ادعا می کنند سوزن فروش را روی Vette حرکت نمی دهد). آن را با 25831 کوروت فروخته شده در همان سال مقایسه کنید، رقمی که با عرضه Z06 در سال بعد به 53807 دستگاه رسید، و به وضوح می توانید شکاف محض بین ظرفیت فعلی جنرال موتورز برای خودروهای سفارشی و تعداد کوروت های مونتاژ شده در بولینگ گرین را مشاهده کنید.
حتی اگر به خودروهای دارای نشان Z محدود شود، تقاضا احتمالاً بسیار زیاد خواهد بود، با بیش از 10575 Z06 ساخته شده در سال گذشته (تقریباً شش برابر تعداد Blackwings، با فرض اینکه تولید BW تا حد زیادی ثابت بوده است، که به نظر می‌رسد همینطور باشد).
ZR1 جایی است که همه چیز می تواند با هم جمع شود. در یک سال اول رشد کوتاه مدت، 110 دستگاه فروخته شد، اما سال 2026 با تولید 248 دستگاه بین 30 جولای تا 29 سپتامبر، که 165 دستگاه در ماه گذشته تولید شد، در حال حاضر شروع پروازی دارد. با فرض سرعت مشابه و فقدان تاخیرهای مرتبط با قطعات مشابه سال 2025، اکنون که همه چیز به آرامی پیش می رود، کل تولید پادشاه 2026 در سال 2026 تقریباً با تعداد سالانه 5VBW ساخته شده خواهد بود، بدون اینکه حتی در اواخر سال جاری گزینه “X” آنلاین شود. تنها سوال بعد از آن این است: آیا قیمت درخواستی 60000 دلاری بلک وینگ برای محدود نگه داشتن تقاضا کافی خواهد بود یا جنرال موتورز به رقم دیگر، واقعاً ممنوع 60 درصد BV – که بر اساس ZR1 بیش از 108،000 دلار خواهد بود – نیاز خواهد داشت، و آیا حتی ارزش آن را دارد که در راهنمای سفارش در آن نقطه داشته باشیم؟
سوالات پیرامون این پروژه کوچک پرشور ما به همان اندازه بی حد و حصر است که ترکیب رنگ های ممکنی که امسال در انتظار چند مشتری خوش شانس کادیلاک است. این چیزی است که ما هنوز هم دوست داریم ببینیم، اما محیط لجستیکی برای از بین بردن آن در واقع تصویر بسیار تاریکی را ترسیم می کند!
دوست ما Brink of Speed در سفرش به کالیفرنیا برای هفته خودروی مونتری با نمایشگر کادیلاک برخورد کرد و آنها در حال نمایش خودروهایی از مجموعه Curated بودند. در زیر می توانید آن ویدیو را تماشا کنید:
https://www.youtube.com/watch?v=WGndKfftuIQ
مرتبط:
C8 Corvette به برنامه “Paint to Sample” نیاز دارد
کادیلاک راه را برای سری کوچک کوروت های “1 از 1” هموار می کند
[VIDEO] آیا جنرال موتورز این رنگ عجیب و غریب را برای کوروت 2025 به ما خواهد داد؟
اکنون مشترک شوید:
