چگونه یک ست موتور سیکلت مردانه بسازیم که واقعاً می پوشید

به ندرت کسی یک کیت را به یکباره خریداری می کند. در بهار یک ژاکت می‌خرید، بعد از اولین صبح سرد دستکش و یک سال بعد چکمه می‌خرید، وقتی کفش‌های کتانی در جاده‌ای با سرعت 60 کیلومتر در ساعت به نظر بد می‌آیند. چیزی که در نهایت به دست می آورید، چهار قطعه است که در چهار سطح مختلف حفاظتی قرار دارند، و معمولاً قطعه ای است که هرگز از کمد خارج نمی شود، زیرا برای شروع هرگز به درستی جا نمی شود.

بیشتر چیزهایی که برای فهمیدن آن نیاز دارید، از قبل بر روی برچسب‌های دوخته شده در چرخ دنده چاپ شده است. به ندرت کسی آنها را می خواند و چند برند ترجیح می دهند شما آنها را نخوانید. در اینجا معنای واقعی آن برچسب ها و سفارشی که اگر امروز با هیچ چیز شروع نمی کردم، می خریدم، آمده است.

قبل از خواندن برچسب قیمت، برچسب را بخوانید

کت‌ها و شلوارهای دارای گواهینامه اروپا دارای برچسبی هستند که نشان می‌دهد طبق استاندارد EN 17092 آزمایش شده‌اند و استاندارد لباس‌ها را به کلاس‌هایی تقسیم می‌کند که ارزش دانستن را دارند. B رانندگی در شهر بدون محافظ ضربه است. A رانندگی شهری با محافظ است. AA بر تجهیزات تور متمرکز شده است. AAA بالاترین استاندارد است.

برای چرم در نظر گرفته شده برای روزهای پیست یا رانندگی سریع در جاده، من برای چیزی کمتر از AAA پول خرج نمی کنم. منسوجات داستان متفاوتی هستند، زیرا بسیاری از ژاکت‌های عالی به A ختم می‌شوند و شلوار جین معمولی نیز می‌تواند همان آزمون را پشت سر بگذارد. اگر دو کت نساجی از نظر قیمت و مشخصات به هم نزدیک هستند، از کلاس بالاتر استفاده کنید و زیاد به آن فکر نکنید.

اینجاست که بازاریابی نرم می شود. این کلاس در مورد لباس تمام شده و نه برای یک تکه پارچه اعمال می شود، زیرا آزمایش لباس تعیین می کند که چقدر احتمال دارد هر منطقه به روسازی برخورد کند. سپس به استحکام درز، استحکام پارگی، بسته شدن، اتصال آستین و نحوه حفظ شکل آن پس از شستن آن نگاه می‌کند. برندی که به شما می‌گوید که مواد بیرونی «از AAA عبور می‌کند» چیزی در مورد ژاکتی که در دست دارید به شما نمی‌گوید. بپرسید که لباس چه امتیازی دارد.

زره به طور جداگانه تحت استاندارد EN 1621-1 برای شانه ها، آرنج ها، باسن و زانوها تایید شده است، با محافظ های سطح 1 که بیش از 35 کیلو نیوتن و سطح 2 حداکثر 20 کیلو نیوتن در تست های آزمایشگاهی ارسال می کنند. محافظ های پشت توسط استاندارد EN 1621-2 در 18 کیلو نیوتن برای سطح 1 و 9 کیلو نیوتن برای سطح 2، با علامت FB برای پوشش کامل پشت، CB برای وسط پشت و LB برای کمر تنها پوشش داده شده است. کوسن پشتی را از هر ژاکتی که مد نظر دارید بیرون بکشید. اگر فقط فوم است و هیچ مورد تأیید شده ای روی آن مهر نشده است، آن کیف یک تزئین است و بسیاری از ژاکت ها از این طریق برای رسیدن به یک قیمت ارسال می شوند.

برای خوانندگان آمریکایی، یک چیز ارزش گفتن دارد: هیچ استاندارد معادل اجباری در اینجا وجود ندارد، بنابراین در بسیاری از تجهیزات فروخته شده در ایالات متحده، برچسب CE تنها اطلاعات سختی است که به دست می آورید.

تناسب چیزی است که باعث می شود زره کار کند

یک پد آرنج سطح 2 که دو اینچ بالاتر از ساعد شما قرار می گیرد از ساعد شما محافظت می کند. ژاکت را امتحان کنید و سپس با بازوهای دراز شده در موقعیت سواری قرار بگیرید، زیرا این تنها موقعیتی است که اهمیت دارد. آستین‌هایی که در حالی که در فروشگاه ایستاده‌اید به مچ شما می‌رسند به محض اینکه جلو می‌روید، از کنار آن‌ها می‌گذرند.

الگوهای مردانه عمدتاً در طول نیم تنه، عرض شانه و فضای سینه و بازو متفاوت است. افزایش سایز به طوری که بتوانید یک لایه زیر آن را بپوشید نتیجه معکوس دارد، زیرا زره شروع به شناور شدن در اطراف و باد کردن ژاکت با سرعت بزرگراه می کند. اندازه ای را بخرید که محافظ ها را در جایی که متعلق به آنها است محکم کند و با یک آستر حرارتی یا یک لایه پایه مناسب با هوای سرد مقابله کنید. دستکش‌ها در مینیاتوری و آنهایی که از webBikeWorld هستند، مشکل مشابهی دارند راهنمای خرید دستکش موتور سیکلت با فضای بیشتری نسبت به من در اینجا سایز بندی می شود.

لطفا قبل از خرید کمر را بررسی کنید. کت‌ها و شلوارهایی که برای ترکیب طراحی شده‌اند دارای زیپ اتصالی هستند که از لغزش کت روی پشت شما جلوگیری می‌کند و این فقط در صورتی کار می‌کند که هر دو نیمه طرح زیپ یکسانی داشته باشند.

اطمینان حاصل کنید که تجهیزات با سوارکاری شما مطابقت دارند

چرم همچنان از نظر مقاومت در برابر سایش برنده است و این چیزی است که من برای روزهای پیست و رانندگی در جاده های سخت می خواهم. همچنین سنگین است، نیاز به شکستن دارد و گیر کردن در ترافیک در ماه جولای واقعاً ناخوشایند است. منسوجات مقداری مقاومت در برابر سایش را با وزن، تهویه، جیب و محافظت در برابر آب و هوا معامله می کنند، که برای رفت و آمد و گشت و گذار جایگزینی است که اکثر سوارکاران باید انجام دهند.

مش گزینه صادقانه برای گرمای واقعی است. اینجا از هر چیزی بدتر می‌چرخد، و نکته منفی این است که افرادی که کت‌های مشبک دارند، در ماه اوت به جای اینکه با تی‌شرت به سر کار بروند، وسایل خود را حفظ می‌کنند. سوارکاری با ژاکت مشبک کلاس A نسبت به سوارکاری با چرم های AAA که در گاراژ آویزان شده اند، وضعیت بهتری دارد.

عایق رطوبتی لمینت یا قطره ای

ساختار قطره ای غشاء را در پشت پوسته بیرونی قرار می دهد. هزینه کمتری دارد و شما خشک می‌مانید، اما خود پوسته به داخل نفوذ می‌کند و سپس ساعت‌ها در مقابل شما خیس می‌ماند که به سرعت با سرعت 70 مایل در ساعت سرد می‌شود. ساختار چند لایه غشاء را به لایه بیرونی متصل می کند، بنابراین پوسته به جای حفظ آب، آن را دفع می کند. هزینه آن بیشتر است و اگر در طول سال رانندگی کنید، آن را پرداخت خواهم کرد.

این سفارش را بخرید و چیزی در کمد نخواهد بود

ابتدا کلاه ایمنی، زیرا طبق قانون تقریباً در همه جا الزامی است و بدترین مکان ممکن برای صرفه جویی 80 دلاری است. دستکش ها دوم هستند، زیرا دست ها به طور غریزی بیرون می روند و اول ضربه می زنند. ژاکت سوم، شلوار چهارم، چکمه پنجم.

چکمه ها سزاوار بررسی برچسب خود هستند. EN 13634 آنها را با چهار عدد که ارتفاع صندوق عقب، مقاومت در برابر سایش، مقاومت برش و سفتی عرضی را نشان می‌دهد، رتبه‌بندی می‌کند، که نشان می‌دهد وقتی دوچرخه روی آن قرار می‌گیرد چقدر خوب می‌ماند. یک عدد 2 در هر جعبه امتیاز بالاتری دارد و چکمه های مچ پا کوتاه همیشه در شماره اول نمره 1 می گیرند، مهم نیست بقیه چقدر خوب باشند.

خرید ژاکت و شلوار از یک برند مشکل زیپ را حل می کند، اندازه ها را قابل پیش بینی نگه می دارد و معمولاً به این معنی است که مشخصات زره از جلو به عقب مطابقت دارد. برندهایی با طیف کامل این کار را آسان می کنند، بنابراین کاتالوگی مانند Rebelhorn’s لباس موتور سیکلت مردانه ارزش آن را دارد که به‌جای تکه تکه بودن، به‌صورت مجموعه‌ای از آن عبور کنید. تولید کننده لهستانی کت های نساجی و چرم، شلوار، دستکش و چکمه را در دسته های تور، شهری و ورزشی با گواهی استانداردهای فوق عرضه می کند.

همه اینها نباید در یک آخر هفته اتفاق بیفتد. اکنون کلاه ایمنی و دستکش را بخرید، در تمام فصل سوار آن شوید و کت و شلوار را در لیست پاییز قرار دهید، زمانی که موجودی سال گذشته با قیمت هایی که ارزش انتظار را داشت تمام می شود. هر قطعه ای که اضافه می کنید همان دو چک را دریافت می کند. کلاس روی برچسب را بخوانید، سپس در موقعیت رانندگی بنشینید و بررسی کنید که آیا زره روی مفاصل شما می رود یا خیر. وسایلی که هر دو را برآورده می‌کنند، وسایلی هستند که مدام به آن دست می‌زنید، و لباسی که در واقع می‌پوشید تنها وسیله‌ای است که تا به حال از کسی محافظت کرده است.