چرا جاده های لاس وگاس لاستیک ها را سریع تر از بین می برند؟

لاس وگاس به سرعت لاستیک می خورد. گرما دلیل اصلی است. آسفالت تابستانی در اینجا می تواند به 150 درجه فارنهایت یا بیشتر برسد. این گرما لاستیک را نرم می کند و سایش آج را تسریع می کند. جاده های ناهموار و نور خورشید اوضاع را بدتر می کند. هوای خشک کویر دیواره های کناری را نیز خشک می کند. وقتی همه را جمع کنید، لاستیک های وگاس اغلب 20 تا 30 درصد سریعتر از شهرهای خنک تر فرسوده می شوند.

من با بسیاری از رانندگان وگاس در این مورد صحبت کرده ام. اکثر مردم فکر می‌کنند که آخرین مجموعه لاستیک‌هایشان بدون دلیل «پیش از موعد فرسوده شده است». این شانس نیست. این جاده ها، خورشید و هوای خشک هستند که هر روز در برابر لاستیک شما کار می کنند.

آسفالت اینجا ناهموارتر از آن چیزی است که فکر می کنید

همه جاده ها مثل هم نیستند. وگاس در سال بیش از 300 روز آفتاب بی رحمانه دارد. آن گرما آسفالت را می پزد. بایندر در سنگفرش در اینجا سریعتر از حالتهای سردتر ترک می خورد و خراب می شود. جاده های ترک خورده زیر لاستیک های شما ناهموارتر احساس می شوند. این ناهمواری، کیلومتر به کیلومتر، آج را از بین می برد.

حتی در مرکز شهر و نزدیک استریپ گرمتر می شود. دمای سطح می تواند 40 درجه گرمتر از هوای اطراف آنها باشد. توقف و رفت و آمد در نزدیکی کازینوها به معنای نشستن طولانی‌تر در پیاده‌روی در حال سوختن است. گرمای بیشتر به معنای لاستیک نرم تر است. لاستیک نرمتر سریعتر فرسوده می شود. به همین سادگی است.

آیا اخیراً سواری شما سخت تر شده است؟ یکی بگیر بررسی تعلیق همراه با بازرسی لاستیک شما کمک فنرهای فرسوده به جای کشش به لاستیک های شما جهش می دهند. این جهش باعث ساییدگی آج می شود و می تواند دلیل واقعی آسیب را پنهان کند.

تراز ضعیف لاستیک ها را سریعتر از گرما از بین می برد

این چیزی است که اکثر رانندگان هرگز به آن فکر نمی کنند. جاده های وگاس لبه های سخت زیادی دارند. موانع در مسیرهای رفت و آمد رفت و آمد مکرر. درزهای ناهموار در جاده کمربندی 215. چاله‌هایی که یک شبه پس از طوفان نادر ظاهر می‌شوند. هر ضربه ای مانند این می تواند هم ترازی شما را از بین ببرد، حتی اگر احساس نکنید که این اتفاق می افتد.

چرخ نامرتب در هر چرخش لاستیک را به طرفین می کشد. به این می گویند شستشو. این می تواند سال ها از عمر یک لاستیک را تنها در چند ماه کاهش دهد.

من آن را دیده ام. لاستیک هایی با آج کافی، در کمتر از 24000 کیلومتر بر روی یک لبه فرسوده می شوند. بیرون خوب به نظر می رسید. تا زمانی که یک فروشگاه به آن اشاره نکرد، هیچ کس متوجه آن نشد.

برخورد به حاشیه یا چاله بد؟ کتاب اول بررسی تراز چرخ ها کمی بعد. ارزان است. این هزینه را با خرید یک مجموعه کامل لاستیک دو سال قبل مقایسه کنید. انتخاب نزدیک نیست.

فصل باران های موسمی به شیوه ای متفاوت به لاستیک های شما ضربه می زند

در نوادا سالانه شاید هشت اینچ باران می بارد. اما وقتی می آید، سخت و سریع می آید. سیل ناگهانی می تواند در عرض چند دقیقه به خیابان های وگاس برسد.

خاک روغنی ماه ها در آسفالت باقی می ماند. سپس اولین طوفان بزرگ رخ می دهد و آن خاک به سطح می آید. کشش به سرعت کاهش می یابد. خطر سر خوردن در جاده های خیس حتی در لاستیک هایی با آج خوب به میزان قابل توجهی بیشتر است.

طوفان ها همچنین سنگ ریزه ها و آوارهای تیز را در تقاطع ها می شویند. این دقیقا همان جایی است که لاستیک های شما سخت تر ترمز می کنند و می چرخند. فصل کوتاهی است، اما لاستیک می پوشد به گونه ای که گرمای تابستان هرگز آن را نمی پوشاند.

قبل از شروع طوفان آماده شوید. یکی را دنبال کنید چک لیست تعمیر و نگهداری فصلی. عمق آج، دیواره های کناری و فشار هوای خود را بررسی کنید. مشکلات را زودتر تشخیص دهید، قبل از اینکه منجر به انفجار در بزرگراه شود.

فشار کم لاستیک اینجا بیشتر از هر جای دیگری به درد می‌خورد

فشار تایر با گرمای خارج تغییر می کند. به ازای هر 10 درجه تغییر در گرمای هوا، فشار شما حدود 1 PSI تغییر می کند. در وگاس این نوسان می تواند بزرگ باشد. یک صبح سرد 45 درجه در ماه دسامبر. یک بعدازظهر سوزان 115 درجه در ماه جولای. اکثر رانندگان یک بار فشار خود را تنظیم می کنند و آن را فراموش می کنند.

فشار کم باعث می شود تایر با هر چرخش بیشتر خم شود. این خم شدن باعث ایجاد گرما در لاستیک می شود. آن را به گرمایی که از جاده می آید اضافه کنید. اکنون سایش آج سریع تری خواهید داشت. دیوارهای کناری برآمده نیز خواهید داشت. در موارد بد، در I-15 یا 215 یک انفجار ناگهانی خواهید داشت.

این فقط یک مشکل لاستیک نیست. همچنین می تواند به کل سیستم خنک کننده شما متصل شود. اگر ماشین شما در تابستان گرم می شود، یاد بگیرید که چگونه این کار را انجام دهید گرمای شدید بیابان به قطعات خودرو آسیب می رساند. همان گرمایی که به لاستیک‌های شما آسیب می‌زند، بر تسمه، شیلنگ و مایعات شما نیز تأثیر می‌گذارد.

ترمزها و لاستیک های شما با هم فرسوده می شوند

اکثر رانندگان هرگز این دو مورد را به هم وصل نمی کنند. تردد توقف و حرکت در فلامینگو، رنگین کمان و نزدیک استریپ به معنای ضربه شدید به ترمز و سپس ضربه شدید به گاز، بارها و بارها است. این الگو نسبت به رانندگی ثابت در بزرگراه، گرمای بیشتر و سایش آج بیشتری ایجاد می کند.

ترمزهای فرسوده مشکل را بدتر می کند. کالیپر گیر کرده یا روتور تاب برداشته باعث ترمز ناهموار می شود. این منجر به سایش ناهموار لاستیک می شود که هرگز فقط با نگاه کردن به آج متوجه آن نخواهید شد. آیا کشش، تکان یا مسافت ترمز طولانی تری را احساس می کنید؟ این فقط مشکل ترمز نیست. همچنین لاستیک‌های شما را بی‌صدا کهنه می‌کند.

زودتر چک کنید علائم هشدار دهنده برای سایش ترمز. گرفتن آن بیش از توانایی شما برای توقف محافظت می کند. از پولی که قبلاً برای لاستیک های مناسب خرج کرده اید محافظت می کند.

شوک های فرسوده باعث آسیب هایی می شود که شما نمی توانید بلافاصله آن را ببینید

استراست فرسوده چراغ هشدار را روشن نمی کند. در عوض متوجه حجامت خواهید شد. این همان الگوی سایش مواج و گوشه‌ای است که می‌توانید با دست خود روی آج احساس کنید. حجامت زمانی اتفاق می‌افتد که سیستم تعلیق شما نتواند لاستیک را با سرعت کافی در جاده صاف نگه دارد. بنابراین تایر بارها و بارها، هزاران بار در هر کیلومتر پرش می کند.

خیابان های فرعی ناهموار وگاس بیش از آنچه اکثر رانندگان تصور می کنند به اجزای سیستم تعلیق آسیب رسانده اند. هزینه ها را مقایسه کنید تعویض کمک فنرها و پایه ها به هزینه های خرید لاستیک خیلی زود رفع تعلیق تقریباً همیشه برنده است.

چگونه آسیب حرارتی را قبل از اینکه هزینه ای برای شما تمام شود، تشخیص دهید

چک کردن لاستیک ها دو دقیقه طول می کشد. اگر می توانید هفته ای یک بار این کار را انجام دهید.

به دنبال ترک های کوچک در امتداد دیواره کناری باشید. این پوسیدگی خشک نامیده می شود و در اینجا به دلیل هوای خشک رایج است. یک سکه را به شیار آج فشار دهید. اگر بیش از حد آن را دیدید، آج شما خیلی نازک است. همچنین آج را با کف دست خود احساس کنید. احساس مواج یا ناهمواری به معنای حجامت است و حجامت به معنای مشکل تعلیق است نه فقط مشکل لاستیک.

تشخیص زودهنگام این سیگنال ها کل بازی است. دیواره ترک خورده ای که امروز می بینید نیاز به مکالمه پنج دقیقه ای با یک تکنسین دارد. همان ترکی که به مدت شش ماه نادیده گرفته شد، یک انفجار در I-15 در ساعات شلوغی است.

یک برنامه نگهداری هوشمندتر برای رانندگی در صحرا

هیچ کدام از اینها به این معنی نیست که باید هر سال لاستیک بخرید. این بدان معناست که طرحی که در سیاتل یا شیکاگو خوب عمل می کند، برای نوادا به اندازه کافی قوی نیست. لاستیک ها را هر 5000 کیلومتر عوض کنید نه هر 7500 کیلومتر. فشار را ماهانه چک کنید، نه یک بار در فصل. بعد از هر حاشیه سخت یا چاله یک بررسی تراز انجام دهید. اینجا اصول اولیه است، نه ارتقاء.

بررسی های کوچک و معمولی می تواند مشکلات را زود تشخیص دهد. این تفاوت واقعی بین لاستیک هایی است که 50000 مایل دوام می آورند و لاستیک هایی که بعد از 30000 مایل خراب می شوند. یکی بساز برنامه نگهداری پیشگیرانه در اطراف آب و هوای وگاس، هیچ طرح کلی در هیچ جای دیگری ساخته نشده است. این بزرگترین راه حلی است که اکثر رانندگان از آن صرف نظر می کنند.

آیا اخیراً متوجه ساییدگی، کشیدن یا سواری ناهموارتر شده اید؟ برای یافتن علت منتظر انفجار نباشید. از ما دیدن کنید تیم خدمات مکانیکی برای کنترل کامل تعلیق، ترمز و ترمز در یک حرکت. این به شما خیلی بیشتر از یک مغازه لاستیک فروشی می گوید که فقط به آج نگاه می کند.

مهمترین چیز در سایش تایر وگاس

گرما، آسفالت ناهموار، شن موسمی و ترمز سخت. همه چیز اینجا انباشته شده است. بیشتر کشور هرگز مجبور نیست با این ترکیب دست و پنجه نرم کند. آخرین مجموعه لاستیک شما احتمالا بد نبوده است. جاده ها، آب و هوا یا یک مشکل تراز پنهان از روز اول بر علیه آنها کار کرد.

عادت های کوچک تفاوت بزرگی ایجاد می کنند. طبق برنامه بچرخانید. فشار را اغلب چک کنید. صداهای جزئی تعلیق را قبل از تبدیل شدن به هزینه تعمیرات اساسی برطرف کنید.

ماشین خود را چک کنید فروشگاه جاده کوهستانی ما یا موقعیت مکانی ما در Postweg. تیم دارای گواهینامه ASE ما می تواند در یک بازدید به شما بگوید واقعاً چه اتفاقی می افتد. آیا لاستیک است؟ هم ترازی؟ تعلیق؟ شاید هر سه. قبل از اینکه لاستیک‌های بعدی‌تان به سرعت لاستیک‌های قبلی فرسوده شوند، همین امروز تماس بگیرید.

سوالات متداول

چند بار باید فشار باد لاستیک را در گرمای لاس وگاس چک کنم؟

حداقل یک بار در ماه آن را بررسی کنید. همچنین قبل از رفتن به یک رانندگی طولانی دوبار بررسی کنید. گرما در اینجا بسیار متفاوت است، از صبح های سرد کویری تا بعد از ظهرهای سوزان. این چرخش می تواند فشار لاستیک شما را با چندین PSI در یک هفته تغییر دهد. این جابجایی عواقبی هم برای سایش آج و هم برای فرسودگی دارد.

چرا تایرهای من از یک طرف سریعتر فرسوده می شوند؟

سایش ناهموار در یک طرف تقریباً همیشه نشان دهنده تراز ضعیف است. اغلب با یک دست انداز از یک حاشیه، یک چاله در سطح جاده یا یک اتصال جاده ناهموار شروع می شود. همچنین می تواند به معنای فرسوده بودن قسمت تعلیق باشد. در هر صورت، قبل از گسترش سایش آن را بررسی کنید.

آیا آسفالت داغ واقعاً می تواند به آج لاستیک آسیب برساند؟

بله، این امکان پذیر است. سطح جاده در وگاس می تواند در تابستان به 150 درجه فارنهایت برسد. این گرما لاستیک لاستیک های شما را نرم می کند. لاستیک نرم به سرعت فرسوده می شود. همچنین اگر تایر از قبل دارای هوای کمی باشد، به دلیل گرما سریعتر از بین می رود.

بهترین فشار باد لاستیک برای رانندگی در بیابان چیست؟

از شماره PSI روی درب راننده خود استفاده کنید. از شماره چاپ شده روی خود نوار استفاده نکنید. این فقط حداکثر امتیاز است. هنگام سرد بودن لاستیک ها، ترجیحاً در صبح، فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید. گرمای ناشی از رانندگی یا خورشید مستقیم ارزش کاذب بالایی دارد.