BMW Motorrad به روز رسانی هایی را برای BMW M 1000 RR، S 1000 RR، M 1000 R و S 1000 R برای سال 2025 اعلام کرده است که شامل تغییرات موتور، الکترونیک استاندارد اضافی و آیرودینامیک بهبود یافته می شود. هر چهار مدل از چند ارتقای کلی بهره می برند، در حالی که هر مدل ترفندهای خاص خود را برای عملکرد بهتر در پیست یا خیابان دریافت می کند.
مشترک در هر چهار مدل اضافه شدن دریچه گاز سریع M با زاویه چرخش کاهش یافته از 72 درجه به 58 درجه است. بی‌ام‌و ادعا می‌کند که این زاویه کوچک‌تر امکان کنترل دریچه گاز را بدون نیاز به حرکت دست یا مچ خود هنگام زدن گاز کامل فراهم می‌کند. M RR، S RR و MR همچنین دارای بال های اصلاح شده برای نیروی رو به پایین بیشتر در سرعت های بالا هستند.
قیمت این مدل ها هنوز اعلام نشده است.
BMW M1000RR 2025
موتور چهار خطی BMW M 1000 RR برای سال 2025 بازنگری شده است، اگرچه حداکثر قدرت و گشتاور در 205 اسب بخار در 13000 دور در دقیقه و 83 پوند فوت در 11000 دور در دقیقه یکسان باقی می ماند، در حالی که حداکثر دور موتور در 15100 دور در دقیقه باقی می ماند. تغییرات شامل دریچه های تیتانیوم تمام شفت جدید طراحی شده، افزایش نسبت تراکم از 13.4:1 به 14.5:1، دریچه های ورودی و اگزوز جدید بیضی شکل، هندسه اصلاح شده جعبه هوا، شکل اتاق احتراق اصلاح شده و بدنه دریچه گاز که از 48 به 48 افزایش می یابد. 52 میلی متر. M 1000 RR مانند مدل های دیگر در این اطلاعیه، اکنون استانداردهای آلایندگی یورو 5+ را دارد.
بالهای فیبر کربنی M موتورسیکلت برای تولید نیروی رو به پایین بیشتر هم در حالت ایستاده و هم در حالت خم شدن موتورسیکلت اصلاح شده است. بی ام و ادعا می کند که نیروی رو به پایین در سرعت 186 مایل در ساعت 32 درصد افزایش یافته است و از 50 پوند به 66 پوند رسیده است. تفاوت ها در سرعت های پایین تر، با اختلاف 4.2 پوند در 90 مایل در ساعت، ظریف تر هستند. علاوه بر این، این دوچرخه دارای یک شیشه جلوی اصلاح شده و یک فیرینگ جدید طراحی شده است که اکنون از پلاستیک ساخته شده است.
قاب فلکس BMW M 1000 RR نیز برخی تنظیمات را دریافت کرده است. بی ام و می گوید که “سفتی در ناحیه سر فرمان بهبود یافته است”، اما مشخص نمی کند که آیا کم یا زیاد سفت است. علاوه بر این، نقطه نصب بالایی در سمت چپ موتور از سرسیلندر به محفظه موتور منتقل شده است.
سیستم جدید کنترل کشش دینامیک برای سال 2025، Slide Control است که از سنسور زاویه فرمان با سیگنال های سرعت چرخ و سنسور برای تعیین زاویه لغزش در چرخ عقب استفاده می کند. DTC با دو تنظیم با زوایای دریفت از پیش تعیین شده متفاوت ارائه می شود و سنسور زاویه فرمان نیز عملکرد جدید کنترل لغزش ترمز را فعال می کند که به سوارکار اجازه می دهد تا زاویه دریفت خاصی را برای انحرافات ترمز با جابجایی ثابت در پیچ ها تنظیم کند.
BMW M 1000 RR در رنگ سفید روشن یا سیاه طوفان (بسته M Competition) در دسترس خواهد بود.
BMW S1000RR 2025
BMW S 1000 RR برای سال 2025 به‌روزرسانی‌هایی را در زمینه آیرودینامیک و کمک‌های سوارکار دریافت می‌کند، و همچنین دریچه گاز جدید M Quick-Action که در بالا مورد بحث قرار گرفت، اضافه خواهد شد. مانند M 1000 RR، بال های S RR دوباره طراحی شده اند و اکنون 51 پوند نیروی رو به پایین با سرعت 186 مایل در ساعت در مقایسه با 38 پوند قبلی تولید می کنند. گلگیر جلو برای بهینه سازی جریان هوا در اطراف شاخک و کالیپرهای ترمز برای کاهش دمای ترمز دوباره طراحی شده است.
مرتبط: BMW S 1000 RR و M 1000 R 2023 | بررسی اولین سواری
حالت‌های سواری Pro که قبلا اختیاری بودند، به یک ویژگی استاندارد برای سال 2025 تبدیل خواهند شد. حالت‌های سواری حرفه‌ای شامل Race Pro 1، Race Pro 2 و Race Pro 3 هستند. کنترل کشش پویا همچنان تنظیمات Rain، Road، Dynamic و Race را دارد، در حالی که حالت‌های سواری Race Pro اجازه می‌دهند. تنظیم دقیق پاسخ دریچه گاز و پارامترهای گشتاور درایو. همچنین در حالت‌های Race Pro سه سطح ترمز موتور، پنج سطح ABS، تنظیم Slick برای ABS Pro، Dynamic Brake Control و Hill Start Control Pro گنجانده شده است.
BMW S 1000 RR 2025 در رنگ‌های Black Storm Metallic، Bluestone Metallic یا White Light (بسته M) عرضه خواهد شد.
BMW M 1000 R از سال 2025
BMW M 1000 R 2025 کمترین تغییرات را در بین چهار مدل در این اعلامیه مشاهده می کند. کنترل کشش دینامیکی با نقشه برداری از مدل های RR بازنگری شده است. همچنین برگرفته از مدل های RR، چراغ جلوی LED دو جریان جدید است. M-winglet های جدید نیز اضافه شده اند.
BMW M 1000 R 2025 در رنگ‌های سفید روشن، مات آلومینیومی متالیک سفید یا مشکی استورم متالیک (پکیج M Competition) در دسترس خواهد بود.
BMW S 1000 R از سال 2025
مهم ترین به روز رسانی S 1000 R برای سال 2025 افزایش قدرت از 5 اسب بخار به 170 اسب بخار است. بر اساس نیروگاه S 1000 RR، ویژگی های چهار خطی S 1000 R، هندسه ورودی ورودی را اصلاح کرده و نقشه برداری را اصلاح کرده تا منجر به افزایش قدرت شود. گشتاور ثابت باقی می ماند: 84 پوند فوت در 9250 دور در دقیقه. علاوه بر این، این دوچرخه دارای نسبت درایو نهایی کوتاهتر 17/46 دندانه است.
دستیار تعویض دنده در S 1000 R به گونه ای اصلاح شده است که تعویض دنده ها را با پدال گاز بسته و پایین دنده ها را با باز کردن پدال گاز امکان پذیر می کند. کنترل کشش دینامیک این دوچرخه همان نسخه‌های M 1000 R را دریافت می‌کند و یک چراغ جلوی LED با جریان دوگانه جدید برگرفته از مدل‌های RR دریافت می‌کند.
S 1000 R اکنون به صورت استاندارد با Drag Torque Control عرضه می شود تا از لغزش چرخ های عقب به دلیل بسته شدن ناگهانی دریچه گاز یا پایین آمدن بد دنده ها جلوگیری کند و عملکرد استاندارد موتور ترمز گشتاور ترمز موتور را تنظیم می کند. هر دو عملکرد با چهار تنظیم کار می کنند: باران، جاده، دینامیک و دینامیک پرو، که دومی گزینه ای برای به حداقل رساندن ترمز موتور و کنترل گشتاور درگ را ارائه می دهد.
همچنین در S 1000 R یک نگهدارنده پلاک کوتاه و یک سوکت شارژ USB-C در زیر صندلی و همچنین تماس اضطراری هوشمند وجود دارد که در مواقع اضطراری به طور خودکار با مرکز تماس BMW تماس می گیرد.
BMW S 1000 R 2025 در رنگ‌های Black Storm Metallic، Bluefire با قاب عقب زرد Mugiallo یا سفید روشن (بسته M) در دسترس خواهد بود.
برای اطلاعات بیشتر به وب سایت BMW Motorrad مراجعه کنید.
مشاهده دوچرخه های جدید بیشتر در سوارراهنمای خرید موتور سیکلت 2025
