- سومین دوبل متوالی (دوی سرعت و مسابقه) در آراگون برای مارک، همیشه سوار بر دوکاتی
مارک مارکز و تیم دوکاتی لنوو برای دومین دوره متوالی گرندپری آراگون، به لطف پیروزی در مسابقه 23 دور در موتورلند آراگون، بدون شکست باقی ماندند. مسابقه فرانچسکو باگنایا در دور ششم زود به پایان رسید.
ماکز پس از برتری در شروع، در نوبت سه ضدحمله کرد و در رده سوم قرار گرفت. مارک که قبلاً در دور دوم به مقام دوم صعود کرده بود، در دور ششم مجدداً پیشی گرفت و شروع به عقب نشینی کرد و بیش از نیم ثانیه پیشی گرفت و در نهایت با اختلافی راحت پیروز شد. باگنایا پس از شروع خوب در دور ششم در حالی که هفتم می دوید، سقوط کرد.
با پایان یافتن سیزدهمین گرندپری فصل، مارک مارکز با 237 امتیاز در رده دوم جدول قرار دارد و فاصله را با رهبر تنها به 19 امتیاز کاهش می دهد. فرانچسکو باگنایا با 94 امتیاز کمتر از هم تیمی خود هشتم است. تیم دوکاتی لنوو با 380 امتیاز در رده سوم جدول رده بندی تیمی قرار دارد و دوکاتی با 375 امتیاز در رده دوم جدول رده بندی تیم ها قرار دارد.
تیم دوکاتی لنوو در روز جمعه 11 سپتامبر برای روز افتتاحیه گرندپری سن مارینو و ریمینی ریویرا در پیست جهانی Misano ‘Marco Simoncelli’ به میدان خواهد رفت.
مارک مارکز (تیم 93 دوکاتی لنوو) – 1خیابان
“از این برد دوبل بسیار خوشحالم. گفتم که هدف این بود که تا حد امکان به امتیاز 37 نزدیک شویم و می‌توانم بگویم که به آن رسیدیم. استراتژی مانند دیروز بود، اما در ابتدا آنقدر روی پیچ اول متمرکز بودم که فراموش کردم دستگاه ارتفاع عقب را خاموش کنم. با توجه به اشتباه، هدف جدید این بود که بعد از اولین پیچ تصادف نکنم، قبل از شروع به بهترین شکل ممکن، قبل از شروع به بهترین شکل سعی کردم تا بهترین پیچ را کنترل کنم. هل دادن و دور شدن از دور دهم رانندگی، و به خوبی پیش رفت.»
فرانچسکو باگنایا (تیم شماره 63 دوکاتی لنوو) – DNF
“من شروع خوبی داشتم و سعی کردم گروه مقابل را دنبال کنم، اما برای این کار به اندازه کافی رقابتی نبودم، مخصوصاً از نظر شتاب. هیچ گیرایی نداشتم و بعد از تنها پنج دور نقشه دوچرخه را تغییر دادم تا لاستیک ها را حفظ کنم. فقط سعی کردم سرعتم را حفظ کنم، اما در پایان در نقطه ای تصادف کردم که قبلاً اخطار دریافت کرده بودم، اگر در دور قبلی اخطار گرفته بودم، دوباره بیرون آمدم. سعی کن به من فشار بیاوری که در نهایت در معرض خطر تصادف هستم.»
Luigi Dall’Igna – مدیر کل Ducati Corse
مارک نیز امروز واقعا عالی بود. او شروعی عالی داشت و در اولین پیچ شیرجه زد، اما پس از آن بهای آن را پرداخت زیرا دستگاه ارتفاع عقب را غیرفعال نکرده بود. سپس در مسابقه خود سوار شد و نشان داد که چه قهرمانی است. علیرغم مقام دوم جدول رده بندی، هنوز هم سخت خواهد بود: مدارهای مطلوب و نه چندان مطلوبی وجود خواهد داشت، و مثل همیشه نتیجه هر مسابقه انفرادی خوب خواهد بود. نشان می دهد، بنابراین من برای Pecco، که یک مسابقه خوب را پشت سر گذاشت، خوشحالم، اما ما همچنان باید به کار خود ادامه دهیم تا این وضعیت را با هم حل کنیم.
مایکل لوپارد (“آقای توتال موتورسیکلت”) بنیانگذار توتال موتور سیکلت، بزرگترین سایت اطلاع رسانی موتور سیکلت در جهان، مورد اعتماد بیش از 430 میلیون سوار از سال 1999. او با بیش از 34 سال تجربه در زمینه موتورسیکلت، تجهیزات و فرهنگ سوارکاری، جامعه ای جهانی را ایجاد کرده است که به توانمندسازی و الهام بخشیدن به سوارکاران اختصاص دارد.
توتال موتورسیکلت پروژه اشتیاق او باقی مانده است. ترکیب تحقیقات متخصص، دانش عملی و تعهد به کمک به سوارکاران در تصمیم گیری آگاهانه در مورد دوچرخه سواری، تجهیزات و ایمنی در سراسر جهان.
