پورشه از جدیدترین بسط الکتریکی با کاین کوپه الکتریک جدید رونمایی کرد

پورشه با معرفی کاین کوپه الکتریک – مدلی که شبح و هدف اصلی را حفظ می کند و در عین حال معماری عملکرد خود را برای یک دوره جدید بازسازی می کند، طیف کاین خود را به قلمرو تمام الکتریکی گسترش می دهد. این مجموعه شامل سه نوع کاین کوپه الکتریک، کاین اس کوپه الکتریک و کاین توربو کوپه الکتریک با توان خروجی تا 850 کیلووات (1156 اسب بخار) در حالت افزایش بیش از حد است. این مدل که با تجهیزات خاص سنگاپور – از جمله فرمان چرخ‌های عقب استاندارد – معرفی شده است، ضریب درگ 0.23 و برد WLTP تا 669 کیلومتر را با سیستم شارژ سریع 800 ولتی پورشه ترکیب می‌کند و آن را به‌علاوه یک SUV الکتریکی با عملکرد بالا در مسافت‌های طولانی قرار می‌دهد. این مدل شاسی بلند پرچمدار پورشه را به یک فرمت تمام الکتریکی تبدیل می کند، در حالی که شبح کوپه را حفظ می کند، که با خط سقف تهاجمی تر و شیب دارتر از نسخه استاندارد SUV مشخص می شود.

طراحی و آیرودینامیک

طراحی بیرونی حول محور “flyline” است – یک اصطلاح خاص پورشه برای منحنی سقف مخروطی که آینه ماشین اسپرت 911 است. از آنجایی که کوپه 24 میلی متر کمتر از کاین استاندارد قرار دارد، ضریب درگ 0.23 را به دست می آورد. در فناوری خودرو، ضریب درگ کمتر نشان می دهد که خودرو با مقاومت کمتری در هوا حرکت می کند و بلافاصله مسافتی را که خودرو می تواند با یک بار شارژ طی کند افزایش می دهد. در عمل، این به برد رانندگی در دنیای واقعی بیشتر و نمایه سرعت بالا کارآمدتر تبدیل می شود.

برای حفظ ثبات در سرعت های بالا، خودرو از یک سیستم آیرودینامیک فعال استفاده می کند. این شامل دریچه های هوای خنک کننده است که فقط زمانی باز می شوند که باتری یا موتورها به کنترل دما نیاز داشته باشند. علاوه بر این، یک اسپویلر تطبیقی ​​عقب با افزایش سرعت به داخل جریان هوا کشیده می‌شود و نیروی رو به پایین را ایجاد می‌کند تا عقب خودرو را محکم در جاده نگه دارد. این سیستم ها به طور مداوم و خودکار عمل می کنند و جریان هوا را بر اساس شرایط رانندگی به جای ورودی راننده تنظیم می کنند.

عملکرد فنی و شارژ

پورشه Cayenne Coupé Electric را بر اساس معماری باتری 800 ولتی ساخت. اکثر خودروهای الکتریکی استاندارد از یک سیستم 400 ولتی استفاده می کنند، اما دو برابر شدن ولتاژ به خودرو اجازه می دهد تا برق را با نرخ های بسیار بالاتری بدون گرم شدن بیش از حد قطعات بپذیرد. این اجازه می دهد تا ماشین با سرعت 390 کیلووات در ایستگاه شارژ سریع DC سازگار شارژ شود. این امر کاین را در بخش بالایی گزینه های شارژ سریع فعلی در بخش SUV لوکس قرار می دهد.

برد این خودرو طبق آزمایش WLTP تا 669 کیلومتر است، استاندارد آزمایشگاهی جهانی که برای اندازه‌گیری مسافتی که یک خودروی الکتریکی در شرایط مختلط می‌تواند طی کند، استفاده می‌شود. برای استفاده روزمره، این خودرو دارای یک شارژر 11 کیلوواتی داخلی برای برق متناوب متناوب استاندارد است، اگرچه ارتقاء اختیاری 22 کیلووات برای سرعت بخشیدن به شارژ در خانه یا ساختمان های اداری در دسترس است. تاکید کمتر بر روی ارقام کلیدی و بیشتر بر انعطاف پذیری در محیط های مختلف شارژ است.

توزیع نیرو و شتاب

این ترکیب به سه سطح عملکرد تقسیم می شود. کاین کوپه الکتریک پایه 300 کیلووات تولید می کند، در حالی که کاین S کوپه الکتریک میان رده 400 کیلووات برق تولید می کند. کاین توربو کوپه الکتریک پرطرفدار به حداکثر 850 کیلووات در هنگام استفاده از افزایش بیش از حد می رسد، که یک اوج موقت قدرت است که در هنگام شروع کنترل پرتاب فعال می شود و به مدل توربو اجازه می دهد در 2.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. در تمام انواع، عملکرد به‌جای اوج قدرت پایدار، توسط تحویل گشتاور سریع هدایت می‌شود.

این خودرو به صورت استاندارد به سیستم تعلیق فعال پورشه مجهز شده است. این سیستم از سنسورهایی برای نظارت بر شرایط جاده استفاده می کند و به طور خودکار استحکام سیستم تعلیق هر چرخ را تنظیم می کند. این تضمین می کند که خودرو در طول پیچ های تنگ تراز بماند و در سطوح ناهموار جاده راحت باشد.

ویژگی های تخصصی برای بازار سنگاپور

در سنگاپور، همه مدل ها به صورت استاندارد با فرمان چرخ عقب عرضه می شوند. در سرعت‌های پایین، این سیستم چرخ‌های عقب را در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌چرخاند و به طور موثر فاصله بین دو محور را کوتاه می‌کند تا چرخش‌های محکم به سمت عقب آسان‌تر شود. در سرعت‌های بالاتر، چرخ‌ها در یک جهت می‌چرخند تا پایداری هنگام تغییر مسیر افزایش یابد. این رفتار دوگانه به طور موثر به SUV قدرت مانور یک خودروی کوچکتر را بدون به خطر انداختن پایداری بزرگراه می دهد.

فضای داخلی دارای یک رابط دیجیتال با صفحه ابزار منحنی برای راننده و یک صفحه نمایش اختصاصی برای سرنشین جلو است. این صفحه نمایش سرنشین از فیلم خاصی استفاده می کند که از دیدن آن در حین حرکت خودرو توسط راننده جلوگیری می کند و به مسافر امکان می دهد بدون ایجاد حواس پرتی محتوا را پخش کند. این طرح، تغییر مسیر پورشه را به سمت تجربه کابین خلبان دو منطقه ای تقویت می کند و تمرکز رانندگی را از سرگرمی مسافران جدا می کند.

قیمت مدل‌های جدید نشان‌دهنده است و گواهی استحقاق (COE) را شامل نمی‌شود. قیمت مدل پایه از 394488 SGD شروع می شود. Cayenne S در SGD 493,388 قرار دارد و Cayenne Turbo از SGD 683,388 شروع می شود. این قیمت ها شامل بسته نگهداری و گارانتی پنج ساله، هزینه های ثبت نام و تخفیفات تخمینی CO2 است.

Porsche Cayenne Coupé Electric اکنون برای پیکربندی در سنگاپور در دسترس است و تحویل مشتریان برای نیمه دوم سال 2026 برنامه ریزی شده است.

برای خواندن خودروهای بیشتر، اینجا را کلیک کنید.