پورا ویدا – در کاستاریکا سرعت خود را کاهش دهید

“Aqui es buen! Aqui es buen!”

به سختی می توانستم فریادها را از روی غرش آب بشنوم، اما زیاد توجه نکردم. جلوی ما یک گذرگاه طولانی رودخانه قرار داشت – طولانی ترین گذرگاهی که تا به حال دیده بودم. جریان به شدت از راست به چپ فشار می‌آورد، سطح به موج‌های پر هرج و مرج با قله‌های سفیدی تبدیل می‌شود که آنچه را در زیر آن پنهان می‌کند: سنگ‌ها، سوراخ‌ها، شیب‌های تند، می‌تواند هر چیزی باشد.

به ما در مورد این رودخانه هشدار داده شده بود، که جاده اتصال جاده کمربندی در اطراف لبه جنوبی دریاچه آرنال را از بین برده است. اوایل این هفته به ما گفتند: «آنقدر عمیق که جیمنی بلعیده شد. نمی خواستم کاری کنم که اینطور سرنوشت را وسوسه کنم. آب به سرعت حرکت می کند و موتورسیکلت ها سریعتر غرق می شوند.

ما به قصد عبور اینجا نیامدیم. ما فقط می خواستیم آن را ببینیم، لبه آن بایستیم و بفهمیم که جاده چه چیزی را با خود برده است. رانندگی در اینجا قبلاً ارزش آن را داشت. آتشفشان در بیشتر راه در دوردست خودنمایی می کرد، به نحوی که هر چند مایل سفر کردیم هرگز بزرگتر نمی شد. دامنه‌ها در ابرهای متحرکی پوشیده شده بود که هر بار که نگاه جدیدی از آن‌ها از میان درختان می‌دیدیم تغییر می‌کردند. بازگشت به همان جاده پایان دنیا نخواهد بود.

“Pasa por aqui! Evita esas rocas!”

کلمات شروع به فرو رفتن کردند. دقیقاً به همین ترتیب، من و کالب با نگاهی که خوب می شناختیم از روی کلاه خود به یکدیگر نگاه کردیم. بعد از 15 سال سواری با هم، لازم نبود با هم صحبت کنیم تا بدانیم بعدش چه اتفاقی خواهد افتاد. سوار بر این رودخانه می رفتیم.

چند روز زودتر

وقتی هوندا XR650 خود را بین ردیفی از ماشین‌های اغلب ساکن و لبه جاده می‌بافم، احساس کردم نیش علف‌های بلند به بند دست راستم برخورد می‌کند. لاستیک‌هایم بین آسفالت و سنگ‌ریزه می‌چرخید و سعی می‌کردم خطی را نگه دارم که به سختی وجود داشت، آینه‌ها و بازوهایی که از پنجره‌ها بیرون زده بودند، طفره می‌رفتند. خندق سمت راست من در پوشش گیاهی انبوه ناپدید شد. ترک جاده چاره ای نبود.

در ابتدا احساس آشفتگی و غیرقابل پیش بینی می کرد. آن موقع این اتفاق نیفتاد. بعد از چند کیلومتر چیزی صدا زد. آن لحظه است که دیگر به آن فکر نمی کنی و شروع به جریان می کنی. ما به جای دعوا با ترافیک رفتیم. لیز خوردن بین خودروها، گاهی اوقات در امتداد شانه، گاهی اوقات تقسیم خط مرکزی بین خودروهایی که در جهت مخالف حرکت می کنند. درست مثل یک تیکو (یک محلی).

پنج ساعت بعد وارد ترونادورا شدیم. سواری باید نصف این زمان را می گرفت. رشد از زیرساخت ها پیشی گرفت – چیزی که من به خوبی از نشویل فهمیدم. همان داستان، مکان متفاوت من فقط خوشحال بودم که سوار موتور سیکلت می شدم و مثل دوستانمان که همان مسیر را با برانکو می رفتند در ماشین گیر نمی کردم. 9 ساعت طول کشید.

کوجونز

قبل از اینکه چشمانم را باز کنم از خواب بیدار شدم. صدایی که در هیچ برنامه عادی صبحگاهی جایی نداشت از بیرون پنجره طبقه دوم ما می آمد. میمون های زوزه کش. وقتی بالاخره بلند شدم تا بیرون را نگاه کنم، چیزی ندیدم. خانه در مه غلیظی پوشیده شده بود. دریاچه، درختان، همه چیز فراتر از چند متر در آن ناپدید شده بود. میمون‌ها با صدای بلند فریاد می‌زدند، انگار همدیگر را نمی‌بینند.

بعداً همان روز در حال تعقیب جاستین بودیم، دوستمان ساکن کاستاریکا را به سمت جاده خاکی برگرداند که ناگهان روی یک پل باریک توقف کرد و از دوچرخه خود پیاده شد و روی درختان تمرکز کرد. شش میمون در بالای شاخه ها نشسته بودند. زن و شوهری نوزادانی را حمل می کردند که محکم به پشت خود چسبیده بودند. آنها ساکت تر از میمون هایی بودند که آن روز صبح شنیده بودیم، اما هر از چند گاهی صدای زوزه ای از آن بالا می آمد.

با دوچرخه برگشتیم نوبت ما بود که کمی سر و صدا کنیم. همچنین اگر می‌خواستیم با جاستین در KTM او عقب نمانیم، باید کوجون‌های خود را نشان می‌دادیم. از جاده های شنی پایین رفتیم، از روی سنگ ها پریدیم و غبار غلیظی را به هوا فرستادیم. جاده ها جلوی ما کشیده شدند و از تپه های گواناکاست می پیچیدند. پوشش گیاهی در جاهایی غلیظ بود، مانند رانندگی در یک صحنه پارک ژوراسیک. در مناطق دیگر، زمین کشاورزی باز و سبز با گاوهای سرگردان بود.

در پایان روز، نهر کوچکی را پیدا کردیم که در یک چاله شنا فرو رفته بود. بدون بحث زیاد به آب، وسایل و همه چیز پریدیم. نمی دانستیم که چکمه هایمان تا آخر سفر خشک نمی شوند.

تنوع زیستی

کاستاریکا شما را مجبور به کاهش سرعت می کند. نه به طور واضح، مانند کسی که به شما می گوید “فقط آرام باشید”. این به طور طبیعی اتفاق می‌افتد، زیرا محیط توجه شما را به گونه‌ای می‌طلبد که عجله را کاملاً بی‌موقع احساس کند.

این کشور تنها 0.03 درصد از مساحت زمین را در بر می گیرد، اما حدود 5 درصد از تنوع زیستی خود را شامل می شود. پرندگان، پستانداران، حشرات، گیاهان… به هر طرف که نگاه کنید، اتفاقی در حال رخ دادن است، و اگر خیلی سریع حرکت کنید، آن را از دست خواهید داد.

نصف روز را در پناهگاه تنبلی گذراندیم، مسیرهایی را زیر سایه‌بان متراکم با دوربین‌های دوچشمی که به صورتمان چسبانده شده بود، راه می‌رفتیم. تنبل های دو و سه انگشتی موجوداتی هستند که به نظر می رسد در جدول زمانی متفاوتی نسبت به سایر نقاط جهان وجود داشته باشند. همه چیز در مورد آنها کند است. آنها بیشتر عمر خود را در درختان می گذرانند و هفته ای یک بار برای اجابت مزاج از پایین بالا می روند. این خطرناک ترین کاری است که انجام می دهند.

ما مدام در مورد آن شوخی کردیم. احتمال اینکه واقعاً آن را ببینید آنقدر کم است که آن را به طرز عجیبی خنده دار کند. سپس به گوشه ای پیچیدیم و این اتفاق افتاد: بچه تنبلی آرام آرام از تنه درخت پایین می آید. راهنمای ما ایستاد و بی سر و صدا نگاه کرد. او گفت: «بسیار نادر برای دیدن.

البته، ما این لحظه را با بلوغی که انتظار داشتید مدیریت کردیم. وقتی یاد گرفتیم صحنه را به زبان اسپانیایی توصیف کنیم، زمزمه کردیم: «El perezosito hace mierda». معنی روز شد. Duolingo هیچ کاربردی برای این تجربه همهجانبه ندارد.

در شهر کوچک کوهستانی Monteverde، ما یک باغ ارکیده با بیش از 450 گونه برای کشف پیدا کردیم. برخی از گل ها آنقدر کوچک بودند که برای دیدن جزئیات به ذره بین نیاز داشتید. کاستاریکا محیطی عالی برای گل های ارکیده است. رطوبت و بارندگی مداوم شرایط ایده آلی را برای رشد این گیاهان درختی ایجاد می کند.

به خودم قول دادم که وقتی به خانه رسیدم یک ارکیده سوار کنم و سعی کنم آن شرایط را بازسازی کنم و با دانش جدیدم در زمینه ارکیده مسلح شوم. تا اینجا همه چیز خوب است: مینی ارکیده من هنوز در پنجره آشپزخانه من آویزان است و من صبورانه منتظر شکوفه دادن آن هستم.

غروب طلایی

هوندا XR650 ما کاملاً از جاده‌های دسترسی انرژی که خطوط توربین‌های بادی را در سراسر پشته‌ها دنبال می‌کردند، لذت می‌برد. ما نیز از آنها لذت بردیم زیرا آنها بهترین مناظر از دره های اطراف را ارائه می دادند. هنگامی که ما در پیاده روهای شکسته و بخش های سنگریزه قدم می زدیم، سایه های مختلف سبز بی انتها به دوردست کشیده می شد.

هرازگاهی با غرفه ای کنار جاده مواجه می شدیم که آب میوه های تازه می فروخت و توقف نکردن غیرممکن می شد. فقط برای چند سنت، چیزی یخ سرد و سرشار از شکر، معمولاً آناناس، نیشکر یا میوه شور پر می کنیم. همچنین این فرصتی دیگر برای تمرین اسپانیایی با یک محلی بود که به ناچار با ما می خندید در حالی که تلفظ ما را تصحیح می کرد یا راه بهتری برای بیان آنچه می خواستیم بگوییم ارائه می داد.

درست به موقع در یکی از نماها توقف کردیم تا آخرین نور ساعت طلایی را که در سراسر منظره می درخشد، ببینیم. وقتی به پایان رانندگی یک هفته‌ای خود نزدیک می‌شدیم، توافقی بی‌صدا بین من و کالب به وجود آمد که این آخرین باری نیست که این کشور را کاوش می‌کنیم.

از تنوع زیستی باورنکردنی گرفته تا مردم محلی مهمان‌نواز که به ما کمک کردند مکالمه اسپانیایی خود را با گفتگو بهبود ببخشیم، تا غذای ساده و فراموش‌نشدنی – ما فقط سطح را خراشیده‌ایم. حتی با وجود یک روز کامل رانندگی در پیش رو، از قبل به این فکر می کردیم که چه زمانی برمی گردیم.

ریو کانو سیاه

در پشت رودخانه تصمیم قبلا گرفته شده بود. من و کالب در کنار ریو کانو نگرو ایستادیم و ساکت اما آگاهانه به هم نگاه کردیم. ما در شرف عبور از بزرگترین و عمیق ترین گذرگاه آبی بودیم که تا به حال تلاش کرده بودیم. یکی از کارگران ساختمانی محلی که به بازسازی پل کمک کرد سعی کرد ما را متقاعد کند که آن را امتحان کنیم. “Aqui es buen! Aqui es buen! Pasa por aqui! Evita esas rocas!” در حالی که به سمت آب می رفت بر سر ما فریاد زد و به راهی که به ما توصیه کرده بود اشاره کرد.

“آیا مطمئن هستید که می خواهید آن را امتحان کنید؟” کالب از طریق کلاه ایمنی به من گفت. “مطمئنی این همان چیزی است که می خواهید؟” من جواب دادم

بی‌صدا برای هم سر تکان دادیم و به سمت دوچرخه‌ها برگشتیم، دوچرخه‌هایی که ما را به‌طور پیوسته در هزاران مایل جاده‌های روستایی کاستاریکا می‌بردند.

بعد از بستن زیپ و محکم کردن همه چیز در جای خود، نوبت من بود که اول بروم. در تلاش برای یادآوری مسیری که تیکو چندی پیش نشان داده بود (در واقع به کجا می رفت؟)، آرام آرام وارد آب شدم. من خط خود را با دقت انتخاب کردم و سعی کردم روی زمین بلند بمانم و پاهایم را روی میخ نگه دارم. تا اینکه به سنگ بزرگی برخورد کردم که باعث شد چرخ جلوی من به طرفین منحرف شود و ابتدا دماغم را به سوراخ عمیق تری فرود آورد. لحظه ای ایستادم و به یک طرف دوچرخه سر خوردم که پایم به عمیق ترین نقطه افتاد. وقتی آب روی چکمه‌ام می‌ریخت و سریع‌تر از آن‌که بتوانم قدم‌هایم را عقب برگردانم پر می‌شد، خودم را ثابت نگه داشتم.

آب به شدت به جلوی دوچرخه من فشار آورد، که عمیق تر از پشت به سوراخی که اکنون باید از آن می رفتم فرو رفت. الان بود یا هرگز. پریدم روی گیره ها و یک مشت گاز گرفتم تا خودم را به حرکت درآورم. با پرش به چپ و راست بر روی صخره هایی که در پایین آن را نمی دیدم، راه خود را به طرف دیگر رساندم. کالب به همان شیوه از نزدیک پشت سرم را دنبال کرد.

ما خیس شده بودیم و مجبور شدیم دو ساعت دیگر رانندگی کنیم تا حلقه اطراف دریاچه را کامل کنیم، اما لبخندی که روی صورت کالب دیدم وقتی برگشتم و به او نگاه کردم تا آخر عمر در خاطرم نقش بست.

در ضمن تمام هفته چکمه های من خشک نشده بود.

مشاهده همه سوارداستان های تور اینجاست.

---

پورا ویدا

در کاستاریکا، “pura vida” فقط یک بیان نیست، بلکه یک روش زندگی است که بر حضور، سادگی و ارتباط متمرکز است. گرایش به این طرز تفکر شما را از ذهنتان بیرون می‌کشد و به لحظه‌ای می‌کشد که به جای آنچه در خانه در انتظارتان است، متوجه مردم، سرعت و محیط اطرافتان می‌شوید.

تا وقتی رسیدم متوجه نشدم چقدر استرس دارم. تقریباً بلافاصله صدای ضرب الاجل و اصطکاک روزانه شروع به محو شدن کرد. یک جابجایی خاموش در حال وقوع است. تلاش برای کنترل همه چیز را متوقف می کنید و شروع به پذیرفتن آنچه می آید می کنید.

آنچه از کاستاریکا به خانه می آورید فقط خاطرات نیستند. این یک کالیبراسیون مجدد است. متوجه می‌شوید که زندگی همیشه نباید عجله داشت و لحظات کوچک حضور می‌تواند نحوه حرکت شما را در طول روز تغییر دهد.

برآمدگی هایی با توربین های بادی که پره های آن به آرامی در برابر آسمان می چرخد. توقف های کنار جاده به معنای ریختن آب تازه در لیوان های پلاستیکی است. تلاش، و اکثراً شکست خوردن، اسپانیایی صحبت کردن با مردم محلی که با ما می خندیدند و صبورانه به ما کمک می کردند تا آن را درست کنیم.

هیچ برنامه رانندگی، لیست تیراندازی و فشاری برای تولید وجود نداشت. جایی در طول مسیر متوجه شدم که چقدر در زندگی من نادر شده بود و چقدر به آن نیاز داشتم. حتی اگر کاری را که انجام می‌دهید دوست داشته باشید، افزایش می‌یابد. در کاستاریکا این وزن شروع به افزایش کرد. ویدا خالص!

---

برو موتورسیکلت بزن

Go Ride Moto که درست خارج از فرودگاه سن خوزه قرار دارد، نقطه شروع ایده آلی برای کاوش در کاستاریکا بر روی دو چرخ است. از لحظه ای که ما وارد شدیم، تیم یک فرآیند یکپارچه را تضمین کرد: کارآمد، کامل و سرمایه گذاری واقعی برای شروعی قوی برای سفر ما.

Go Ride ناوگان وسیعی از دوچرخه‌های ماجراجویی مدرن و کاملاً مجهز را ارائه می‌کند، اما برای این سفر ما عمداً آن را با یک جفت هوندا XR650 فرسوده ساده نگه داشتیم. در کاستاریکا کمتر در مورد داشتن جدیدترین دستگاه و بیشتر در مورد داشتن دستگاه مناسب است. XR های سبک وزن و چابک کاملاً برای جاده های باریک کشور و تغییر زمین مناسب بودند.

چیزی که واقعا Go Ride را متمایز می کند، لمس شخصی است. مالک، لوئیس، توصیه های ارزشمند مسیر، بینش محلی و پشتیبانی برنامه ریزی را ارائه کرد. چه بخواهید یک تور با راهنما داشته باشید، یک سفر با راهنما یا فقط یک اجاره مطمئن، Go Ride این تجربه را دارد. از GoRideMoto.com دیدن کنید.