بعد از یکی دو ساعت در جاده، در پمپ بنزین از دوچرخه پیاده می شوید.
زمانی که شما گوشی خود را چک می کنید، یک نوشیدنی می نوشید، به توالت می روید یا فقط در کنار دوچرخه منتظر می مانید، سوار به پمپ بنزین می رود.
ده دقیقه بعد بلافاصله به صعود ادامه می دهید و قسمت بعدی سفر آغاز می شود.
من این کار را برای سالها انجام دادم قبل از اینکه واقعاً متوجه شدم که واقعاً حرکت در طول یک توقف چقدر تفاوت دارد.
نشستن پشت موتورسیکلت نوعی فعالیت بدنی عجیب است.
شما واقعاً ورزش نمی کنید، اما مطمئناً روی صندلی راحتی هم نمی نشینید.
زانوهای شما ممکن است برای مدت طولانی خمیده بمانند، پاهای شما ممکن است روی تکیه گاه های نسبتاً کوچکی قرار بگیرند و باسن شما تقریباً در همان وضعیت باقی بماند.
در همین حال، شانه ها و گردن شما باید با فشار باد، وزن کلاه ایمنی و حرکات کوچک مداوم موتورسیکلت زیر شما دست و پنجه نرم کنند.
برخلاف سوارکار، ممکن است فرصت بسیار کمی برای تغییر موقعیت داشته باشید.
به همین دلیل است که چند کشش ساده موتور و وقفه های حرکتی می تواند در یک روز طولانی سواری چنین تفاوتی ایجاد کند.
پاسخ کوتاه
سرنشینان موتورسیکلت می توانند با پیاده شدن منظم از دوچرخه، چند دقیقه پیاده روی در اطراف و به آرامی جابجایی نواحی در یک موقعیت، سفتی معمول را در طول سواری های طولانی کاهش دهند.
شما به یک روال کششی پیچیده نیاز ندارید. شروع به راه رفتن کنید و سپس به آرامی مچ پا، ساق پا، ران، باسن، شانه ها و گردن خود را شل کنید. فقط تا جایی دراز کنید که احساس تنش راحت داشته باشید، هرگز درد نگیرید یا جهش نکنید.
اگر درد، سوزن سوزن شدن یا بی حسی به جای کاهش در هنگام حرکت ادامه دارد، تصور نکنید که به سادگی نیاز به کشش شدید دارید.
چرا سرنشینان موتورسیکلت اینقدر سفت می شوند؟
یکی از چیزهای عجیب در مورد مسافر بودن این است که بدن شما کم حرکت است، حتی اگر خود موتورسیکلت دائماً در حال حرکت باشد.
شما به شتاب، ترمز، پیچیدن و حرکات کوچک دوچرخه زیر خود پاسخ می دهید، بنابراین عضلات مرکزی و وضعیت بدن شما در پس زمینه بی سر و صدا کار می کنند.
با این حال، موقعیت اصلی رانندگی شما می تواند به طرز شگفت انگیزی ثابت بماند.
پاهای شما روی گیره های مسافر باقی می مانند، زانوهای شما خم شده و باسن شما تقریباً در همان حالت باقی می مانند.
بسته به موتورسیکلت، ممکن است فضای زیادی برای جابجایی بدون تأثیر بر روی موتور سیکلت وجود نداشته باشد.
در طول یک روز طولانی، این عدم حرکت می تواند به طور فزاینده ای ناراحت کننده شود.
من این موضوع را بعد از یک مسیر طولانی که در آن جاده گیر کرده بودیم قابل توجه یافتم.
همه چیز خوب است تا زمانی که توقف کنیم، و سپس پاهایم را روی زمین می گذارم و ناگهان متوجه می شوم که زانوها، باسن یا شانه هایم چقدر دوست دارند حرکت کنند.
این یکی از دلایلی است که من دیگر توقف سوخت را صرفاً توقف برای شارژ کردن موتور نمی بینم.
آنها فرصت هایی برای تنظیم مجدد بدن من قبل از مسیر بعدی جاده هستند.
هر چند وقت یک بار باید بیرون بیایید و حرکت کنید؟
هیچ فاصله زمانی کاملی وجود ندارد که مناسب هر مسافر باشد.
موقعیت موتورسیکلت، زین و زیرپایی، سن، انعطاف پذیری، دردها و دردهای موجود، آب و هوا و نوع جاده هایی که سوار می شوید، همه مهم هستند.
به عنوان یک معیار تقریبی، بیمه هارلی دیویدسون توصیه می‌کند که سوارکارانی که در مسیرهای طولانی‌تر هستند، هر ساعت یا بیشتر از دوچرخه پیاده شده، راه بروند و چند حرکت کششی انجام دهند.
برای یک مسافر، من آن را یک نقطه شروع مفید می دانم تا یک قانون.
گاهی اوقات برای مدت طولانی تری کاملاً احساس راحتی می کنم، در حالی که در سواری های دیگر – به خصوص وقتی سرد، خسته یا در وضعیت تنگ هستم – می دانم که باید زودتر حرکت کنم.
مهمترین چیز این است که منتظر نمانید تا آنقدر سفت شوید که پیاده شدن از دوچرخه تبدیل به یک مصیبت شود.
اگر سفتی با خستگی عمومی نیز همراه باشد، خستگی سرنشینان موتورسیکلت می تواند به سرعت در یک روز طولانی افزایش یابد.
قبل از انجام حرکات کششی، ابتدا راه بروید
این احتمالاً ساده‌ترین تغییری است که می‌توانید انجام دهید: وقتی از دوچرخه پیاده می‌شوید، بلافاصله توقف نکنید.
به سمت سرویس بهداشتی بروید، در حالی که موتورسوار به دوچرخه سوخت می زند، در پارکینگ پرسه بزنید، یا اگر در جای خوبی توقف کرده اید، برای تماشای منظره حرکت کنید.
حتی چند دقیقه ورزش منظم به بدن شما کمک می کند تا از وضعیت سواری خارج شود.
همچنین به این معنی است که شما پس از ساکن بودن نسبتاً به طور ناگهانی سعی نکنید کشش عمیق انجام دهید.
کلینیک مایو گرم کردن ماهیچه ها را قبل از کشش توصیه می کند و توصیه می کند که به آرامی بدون جهش یا ایجاد درد، عضلات را گرم کنید.
حتی چند دقیقه پیاده روی و حرکات ملایم می تواند به شل شدن قسمت هایی که برای مدت طولانی در همان حالت نگه داشته شده اند کمک کند.
لازم نیست این حرکات کششی پیچیده یا هر چیزی شبیه یک کلاس ورزشی باشد.
آنها باید حرکات ساده و راحت باشند که بتوانید با لباس موتور سیکلت در یک ایستگاه معمولی کنار جاده انجام دهید.
قفسه های آسان موتور سیکلت برای مسافران
در اینجا 8 راه آسان برای کشش در عرض چند دقیقه، بدون نمایش برای ترافیک عبوری آورده شده است.
1. با کشش پاهای خود شروع کنید
این تقریباً برای شمارش بسیار ساده به نظر می رسد، اما پس از نشستن طولانی با زانوهای خمیده، می تواند به طرز شگفت آوری احساس خوبی داشته باشد که فقط در اطراف راه بروید و اجازه دهید پاهایتان به طور معمول صاف شوند.
اگر احساس راحتی می کنید، گام های بلندتری بردارید، بدون اینکه چیزی را مجبور کنید.
اغلب متوجه می شوم که این اولین قدم زدن به من می گوید که سفتی در واقع کجاست.
گاهی اوقات فکر می کنم مشکل زانوهای من است، اما بعد از کمی راه رفتن متوجه می شوم که بیشتر جلوی باسنم است.
مواقع دیگر این مچ پا یا ساق پا من است.
قبل از اینکه تصمیم بگیرید چه چیزی باید کشش داده شود، یک دقیقه به خود فرصت دهید.
2. مچ پا و ساق پا را حرکت دهید
زیرپایی های سرنشین می توانند پاهای شما را برای مدت طولانی در همان حالت نگه دارند.
هنگامی که با خیال راحت از دوچرخه خارج شدید، سعی کنید یک پاشنه و سپس پاشنه دیگر را بلند کنید، به آرامی روی انگشتان پا بلند شوید و به پایین برگردید، یا چند قدم عمدی از پاشنه به پا بردارید.
اگر در جایی ثابت ایستاده اید، می توانید به آرامی هر مچ پا را بغلتانید.
اگر احساس می‌کنید ساق‌هایتان سفت می‌شود، یک پا را کمی پشت سر خود قرار دهید، پاشنه پا را به راحتی پایین نگه دارید و به آرامی وزن خود را به جلو ببرید تا زمانی که کشش خفیفی را احساس کنید.
لازم نیست سخت فشار بیاورید.
چکمه های موتورسیکلت به هر حال می توانند حرکت را محدود کنند، بنابراین به این فکر کنید که به جای دستیابی به حداکثر انعطاف، باعث حرکت دوباره چیزها می شود.
3. به زانوهای خود فرصت کشش بدهید
زانوها می تواند یکی از اولین چیزهایی باشد که مسافران پس از یک سواری طولانی متوجه آن می شوند، به خصوص که گاهی اوقات تکیه گاه های سرنشین بسیار بالا قرار می گیرند.
سعی کنید به طور معمول بایستید و هر زانو را چند بار به آرامی خم و راست کنید.
همچنین می توانید یک پا را کمی جلوتر از پای دیگر قرار دهید و بدون قفل کردن زانو آن پا را به راحتی بکشید.
باز هم هیچ چیز قهرمانانه ای نیست.
اگر به طور منظم از دوچرخه پیاده می‌شوید و به جای سفتی ساده، زانو درد قابل توجهی دارید، فکر نمی‌کنم کشش بیشتر راه حل باشد.
همچنین ممکن است لازم باشد به موقعیت زیرپایی سرنشین، ارتفاع صندلی و زاویه زانوهای خود توجه کنید.
4. جلوی باسن خود را باز کنید
این یکی از مواردی است که بعد از ساعت‌ها سوار شدن به موتورسیکلت برای من مفید است.
اگر برای مدت طولانی نشسته اید، ممکن است وقتی دوباره بایستید جلوی باسن شما سفت شود.
با یک پا یک قدم کوچک به عقب بردارید، بالاتنه خود را صاف نگه دارید و به آرامی لگن خود را به سمت جلو حرکت دهید تا جایی که کشش خفیفی را در قسمت جلوی ران در کنار پای عقب احساس کنید.
شما نباید به یک پرش دراماتیک نیاز داشته باشید.
با شلوارهای سواری و چکمه های موتور سیکلت، یک حرکت کوچک اغلب کافی است.
سپس طرف را عوض کنید.
اگر برای حفظ تعادل خود به چیزی نیاز دارید، به جای تکیه بر خود موتورسیکلت، از نرده، دیوار، نیمکت یا میله ثابت استفاده کنید.
5. شانه های خود را شل کنید
مسافران می توانند تنش شگفت انگیزی را از طریق شانه های خود حمل کنند.
این می تواند به دلیل موقعیت سواری، باد، سرما یا صرفاً ناخودآگاه سفت نگه داشتن خود در یک ساعت گذشته باشد.
اجازه دهید بازوهایتان به طور طبیعی آویزان شوند و سپس به آرامی شانه هایتان را چند بار به عقب بچرخانید.
آنها را شل کنید، آنها را به جلو بچرخانید و به آرامی تیغه های شانه خود را به سمت عقب بکشید، انگار که قفسه سینه خود را باز می کنید.
یکی از چیزهایی که در طول مایل‌های پیگ‌بک سواری آموخته‌ام این است که همیشه متوجه نمی‌شوم که در حین سواری شانه‌هایم را منقبض می‌کنم.
اغلب تنها زمانی که توقف می کنیم متوجه می شوم که قسمت آخر جاده را کمی خمیده گذرانده ام.
6. به آرامی گردن خود را ریست کنید
این منطقه ای است که مهربانی واقعاً اهمیت دارد.
سر خود را نچرخانید و دایره های بزرگی روی گردن ایجاد نکنید.
راحت بایستید و مستقیم به جلو نگاه کنید، سپس به آرامی سر خود را کمی به یک سمت بچرخانید قبل از اینکه به مرکز برگردید و به سمت دیگر بچرخید.
همچنین می توانید به آرامی به جای اینکه اجازه دهید سرتان به جلو بچسبد، چانه خود را کمی به عقب خم کنید.
هدف این است که به سادگی از موقعیتی که در کلاه خود نگه داشته اید خارج شوید.
اگر گردن درد به جای سفتی گاه به گاه در حین سواری یک اتفاق معمولی است، معمولاً ارزش بررسی آن بیشتر از کشش است.
فشار باد، تناسب و وزن کلاه ایمنی، وضعیت بدن، وضعیت سرنشینان و تنش عمومی همگی می‌توانند به درد گردن در مسافران موتورسیکلت کمک کنند.
7. به آرامی پشت پاهای خود را دراز کنید
لازم نیست پای خود را روی میز پیک نیک بگذارید.
من در واقع ترجیح می دهم این کار را در چکمه های موتور سیکلت انجام ندهم.
در عوض، یک پا را کمی جلوتر از خود قرار دهید و پاشنه آن به سمت پایین باشد.
در حالی که آن زانو را به‌جای قفل شدن به آرامی صاف نگه دارید، زانوی دیگر را کمی خم کنید و کمی به سمت جلو از باسن خود بچرخانید.
اگر در پشت ران جلویی کمی کشش احساس کردید، کافی است.
سپس طرف را عوض کنید.
اگر متوجه شدید که در یک پارکینگ تکان می‌خورید و سعی می‌کنید آن را به ورزش بدنسازی تبدیل کنید، آن را ساده کنید.
نکته راحتی است، نه عملکرد.
8. قبل از اینکه دوباره به پا شوید، تمام بدن خود را حرکت دهید
قبل از اینکه دوباره سوار دوچرخه شوم، می‌خواهم مطمئن شوم که واقعاً حرکت کرده‌ام، نه اینکه فقط یک چک لیست از حرکات کششی انجام دهم.
کمی بیشتر راه می‌روم، دست‌هایم را تکان می‌دهم، شانه‌هایم را شل می‌کنم و دوباره پاهایم را صاف می‌کنم قبل از اینکه متوجه احساس همه چیز شوم.
گاهی اوقات مفیدترین چیز اصلاً یک قطعه خاص نیست.
این به سادگی موقعیت ثابتی را که در یک ساعت گذشته نگه داشته اید را می شکند.
در حین حرکت موتورسیکلت نیازی به کشش نیست
در طول توقف ها به کشش ادامه می دادم.
مسافری که به طور ناگهانی تغییر وضعیت می دهد، می چرخد یا پا را بلند می کند، می تواند تعادل موتورسیکلت را تغییر دهد و راکب را غافلگیر کند.
تنظیمات کوچک راحتی در طول مسیر یک چیز است. تلاش برای کشش مناسب در صندلی عقب چیز دیگری است.
اگر چیزی آنقدر ناخوشایند شده است که می خواهید آن را طولانی کنید، دلیل خوبی برای استفاده از سیگنال توقف توافق شده و استراحت خوبی است.
کل استراحت را در کنار دوچرخه هدر ندهید
این شاید بزرگترین درس عملی از مقاله باشد: برای تمام استراحت کنار موتور سیکلت نمانید.
من حتما این کار را کردم.
شما پس از یک ساعت نشستن بیرون می روید و سپس به مدت ده دقیقه در حالی که راکب بنزین می زند، جی پی اس را چک می کند یا با موتورسوار دیگری صحبت می کند، بی حرکت می ایستید.
از نقطه نظر بدن، شما موقعیت خود را تغییر داده اید، اما در واقع زیاد حرکت نکرده اید.
بنابراین در حالی که سوارکار مخزن را پر می کند، گیره را تمیز می کند، مسیر را بررسی می کند یا قهوه می خرد، مقداری از آن زمان را برای قدم زدن، کشش پاها، حرکت دادن مچ پا و شل کردن شانه ها استفاده کنید.
زمانی که برای بازگشت به کار آماده می شوید، در واقع به بدن خود تغییر موقعیت خوبی داده اید.
پنج دقیقه استراحت مسافر
اگر نمی خواهید تک تک قطعات را به خاطر بسپارید، می توانید آن را بسیار ساده نگه دارید.
اولین دقیقه را به راه رفتن بگذرانید و سپس به حرکت خود ادامه دهید و عمداً پاهای خود را دراز کنید.
از یک دقیقه دیگر برای حرکت دادن مچ پا و ساق پا استفاده کنید و به دنبال آن حرکات ملایم باسن و شانه انجام دهید.
با حرکت دادن آرام گردن، نوشیدن یک نوشیدنی و بررسی احساس بدن خود قبل از بازگشت به پایان کار را تمام کنید.
همین.
نیازی به لباس یا تجهیزات خاصی ندارد و مطمئناً نباید شبیه یک ورزش باشد.
حرکات کششی نباید به شما آسیب برساند
کشش ممکن است مانند تنش خفیف باشد، اما نباید تیز، شدید یا دردناک باشد.
کلینیک مایو توصیه می‌کند که کشش‌ها را آرام و آهسته و بدون جهش انجام دهید و می‌گوید اگر احساس درد می‌کنید، بیش از حد کشش داده‌اید.
اگر از وسایل سنگین موتور سیکلت و چکمه استفاده می کنید، ارزش به یاد آوردن آن را دارد.
ممکن است نسبت به خانه انعطاف‌پذیری کمتری داشته باشید، وضعیت بدنی شما ممکن است ایده‌آل نباشد و ممکن است مدت زیادی نشسته باشید.
همه چیز را آسان نگه دارید.
اگر یک آسیب یا وضعیت پزشکی موجود دارید که بر حرکت تأثیر می گذارد، به جای تکیه بر یک روال کششی عمومی، توصیه هایی را که ارائه دهنده مراقبت های بهداشتی به شما داده است، دنبال کنید.
اگر پاها یا پاهای شما بی حس شود چه؟
گاهی اوقات اگر برای مدتی در یک نقطه بنشینید یا فشار وارد کنید، ممکن است سوزن سوزن شدن رخ دهد، اما بی حسی مکرر یا طولانی مدت چیزی نیست که من سعی کنم با کشش شدیدتر آن را حل کنم.
NHS توصیه می‌کند در صورتی که سوزن‌ها و سوزن‌ها دوباره عود می‌کنند یا برای مدت طولانی باقی می‌مانند، به پزشک عمومی مراجعه کنید.
از منظر موتور، بی حسی مکرر نیز دلیلی برای بررسی تیونینگ سرنشین است.
در نظر بگیرید که آیا لبه صندلی به پشت ران‌های شما فشار وارد می‌کند، آیا زیرپایی‌ها زانوهای شما را به یک زاویه ناخوشایند فشار می‌دهند یا اینکه صندلی برای شما خیلی باریک است.
چکمه‌های تنگ یا لباس‌های سواری نیز می‌توانند باعث ناراحتی شوند.
همچنین ممکن است مفید باشد که ببینید آیا تغییر موقعیت گیره پا باعث تغییر مشکل می‌شود یا خیر و آیا بی‌حسی در هر موتورسیکلت یا فقط یک دوچرخه خاص رخ می‌دهد.
کشش می تواند به سفتی رایج کمک کند.
نمی تواند بی نهایت موقعیت سواری را جبران کند که به سادگی با بدن شما سازگار نیست.
اگر هر سواری به یک اندازه ضرر دارد، فراتر از کشش نگاه کنید
اگر هر سواری طولانی دقیقاً همان درد را در همان نقطه ایجاد می کند، به کشش بیشتر ادامه ندهید.
ممکن است چیزی در مورد تنظیم وجود داشته باشد که نیاز به توجه داشته باشد.
این شامل عرض یا شکل صندلی، زاویه صندلی، ارتفاع زیرپایی سرنشین، فاصله بین صندلی و زیرپایی، موقعیت پشتی، وضعیت رانندگی، وزش باد، مناسب بودن کلاه ایمنی یا حتی لباسی است که در جای نامناسبی فشار می‌آورد.
این یکی از دلایلی است که باعث می شود راحتی مسافران کمی آزمایش شود.
آنچه برای بیست دقیقه کاملاً قابل قبول است ممکن است سه ساعت بعد کاملاً متفاوت باشد و آنچه برای یک مسافر مناسب است ممکن است برای دیگری بدبخت باشد.
منتظر نمانید تا احساس بدبختی کنید
معمولاً با ناراحتی های جزئی رسیدگی به مراحل اولیه بسیار آسان تر است.
زانویی که شروع به سفت شدن می کند در توقف گاز بعدی راحت تر از زانویی که به مدت دو ساعت دیگر در همان موقعیت قرار گرفته اید، رفع می شود.
همین اصل در مورد خیلی سرد یا خیلی گرم، احساس گرسنگی یا تشنگی، ایجاد تنش در گردن یا به سادگی خسته شدن صدق می کند.
پس از سالها سواری در مسافت‌های طولانی، فکر می‌کنم یکی از بزرگترین تفاوت‌ها بین یک روز طولانی لذت‌بخش و یک روز طاقت‌فرسا، برخورد ساده با مشکلات کوچک در حالی است که هنوز کوچک هستند.
کشش تنها بخشی از آن است، اما نادیده گرفتن آن بسیار آسان است.
سوالات متداول
بهترین قفسه های موتور سیکلت برای مسافران چیست؟
مفیدترین حرکات کششی موتور سیکلت برای سرنشینان معمولاً حرکات ساده ای است که موقعیتی که گرفته اید را معکوس می کند.
راه رفتن، صاف کردن زانوها، حرکت دادن مچ پا و ساق پا، باز کردن آرام باسن، چرخاندن شانه‌ها و حرکت آرام گردن همگی می‌توانند به سفتی رایج کمک کنند.
شما به یک روال کششی پیچیده نیاز ندارید.
چند حرکت ملایم در هنگام استراحت معمولی معمولاً هنگام پوشیدن لباس و چکمه موتورسیکلت بسیار کاربردی تر است.
یک مسافر موتورسیکلت هر چند وقت یک بار باید توقف کند و حرکت کند؟
هیچ فاصله زمانی جهانی وجود ندارد که برای همه مناسب باشد، اما هر ساعت یا بیشتر نقطه شروع معقولی برای یک سواری طولانی است.
در صورت افزایش سفتی، درد، سرماخوردگی، خستگی یا بی حسی، زودتر متوقف شوید.
راحتی شما مهمتر از دستیابی به یک هدف مسافت پیموده شده قبل از “اجازه” توقف است.
چرا بعد از سوار شدن بر پشت موتور سیکلت، پاهایم سفت می شوند؟
زانوها و باسن مسافر ممکن است برای مدت طولانی خمیده بمانند، در حالی که پاهای او روی پایه های نسبتاً ثابت باقی می مانند.
از آنجا که ممکن است توانایی محدودی برای تغییر موقعیت وجود داشته باشد، سفتی معمولی می تواند در طول زمان ایجاد شود.
وقفه های منظم از حرکت می تواند کمک کننده باشد، اما اگر همین ناراحتی در هر سواری اتفاق می افتد، ارزش نگاه کردن به موقعیت صندلی و زیرپایی سرنشین را نیز دارد.
در صورت بی حس شدن پاها یا پاهایم در موتورسیکلت، آیا باید کشش بدهم؟
حرکات ملایم می تواند درد موقت را پس از نشستن در یک وضعیت تسکین دهد، اما بی حسی که به طور مکرر برمی گردد یا برای مدت طولانی ادامه می یابد، شایسته توجه بیشتر است.
به موقعیت رانندگی و چیدمان صندلی سرنشینان نگاه کنید و در صورت ادامه مشکل، به جای غلت زدن با آن، از پزشک مشورت کنید.
آیا حرکات کششی می تواند به درد گردن در مسافران موتورسیکلت کمک کند؟
حرکات ملایم می تواند به کاهش سفتی رایج کمک کند، اما گردن درد مکرر برای مسافر موتورسیکلت ممکن است با وضعیت بدن، فشار باد، تناسب کلاه ایمنی، تنش یا وضعیت سواری مسافر نیز مرتبط باشد.
اگر گردن درد یک مشکل معمولی است، بهتر است به جای تکیه بر کشش، به دنبال علت اصلی آن باشید.
افکار نهایی
لازم نیست هر ایستگاه پمپ بنزین را به یک جلسه تناسب اندام تبدیل کنید.
شما فقط باید از استراحت برای حرکت استفاده کنید، به جای اینکه همیشه در کنار موتور سیکلت بایستید.
راه بروید، پاهای خود را دراز کنید، نواحی ساکت نگه داشته شده را شل کنید و قبل از اینکه ناراحتی های کوچک بزرگ شوند، به آن توجه کنید.
اگر همان درد یا بی حسی مدام عود می کند، به جای کشش از طریق آن، دلیل آن را پیدا کنید.
چند دقیقه ورزش در یک توقف می تواند باعث شود ساعت بعدی دوچرخه سواری به طرز شگفت انگیزی متفاوت باشد.
در طول یک روز طولانی سواری، آن بازنشانی های کوچک جمع می شوند.
ادامه مطلب
اگر در سفرهای طولانی خود را سفت، دردناک یا بیش از حد انتظار خسته می‌بینید، این مقالات مرتبط می‌توانند به شما کمک کنند.
خستگی سرنشین موتورسیکلت: چرا این اتفاق می افتد و چه چیزی کمک می کند
ساعت‌های طولانی در پشت موتورسیکلت می‌تواند خسته‌کننده باشد، حتی اگر شما راننده موتور سیکلت نباشید. این مقاله توضیح می دهد که چرا این اتفاق می افتد و چه چیزی می تواند کمک کند.
گردن درد در مسافران موتور سیکلت: چه کمکی می کند
اگر کشیدگی گردن یکی از نگرانی‌های مکرر شماست، این مقاله به وضعیت وضعیت بدن، تناسب کلاه ایمنی و وزن، فشار باد و موقعیت سواری و راه‌های عملی برای کاهش آنها می‌پردازد.
یک مسافر موتورسیکلت در یک روز چقدر می تواند سوار شود؟
این مقاله به بررسی این موضوع می‌پردازد که چگونه راحتی، تجربه، استراحت‌های منظم و نوع موتورسیکلت روی مدت زمانی که یک مسافر می‌تواند به طور واقعی در جاده بماند، تأثیر می‌گذارد.
