هیوندای بزرگترین خودروی خود را معرفی کرده است که یک SUV الکتریکی به نام the Ioniq 9.
این شاسی بلند شش یا هفت نفره رقیب هیوندای برای کیا EV9 است که پلتفرم ماژولار الکتریکی-جهانی (E-GMP) با آن مشترک است.
در سه ماهه دوم (آوریل-ژوئن) سال 2025 در اینجا انتظار می رود. قیمت و مشخصات آن نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد.
صدها معامله خودروی جدید از طریق موجود است AutoExpert اکنون کارشناسان را در کنار خود قرار دهید و امتیاز خوبی کسب کنید. اکنون مرور کنید.
اوایل این ماه فاش شد AutoExpert در لس آنجلس، Ioniq 9 به طیف رو به رشد خودروهای الکتریکی هیوندای (EV) می‌پیوندد که در استرالیا شامل Ioniq 5 و Ioniq 6 می‌شود. به عنوان مدل شاخص این برند عمل می کند.
Ioniq 9 با استفاده از باتری 110.3 کیلووات ساعتی نیکل، منگنز، کبالت، لیتیوم، با چرخ‌های 19 اینچی استاندارد، مسافت 620 کیلومتری تخمینی WLTP را در قالب چرخ‌های عقب دوربرد ارائه می‌کند.
این دستگاه از شارژ فوق سریع پشتیبانی می کند و با استفاده از یک شارژر 350 کیلوواتی امکان شارژ 10 تا 80 درصدی را تنها در 24 دقیقه می دهد.
هیوندای همچنین Ioniq 9 را در نسخه های پرفورمنس و دوربرد با موتورهای دوگانه و چهار چرخ متحرک عرضه خواهد کرد.
| RWD راه دور | AWD برای مسافت های طولانی | عملکرد AWD | |
|---|---|---|---|
| فعلی | 160 کیلو وات | 70 کیلووات (جلو)، 160 کیلووات (عقب) | 160 کیلووات (جلو)، 160 کیلووات (عقب) |
| زوج | 350 نیوتن متر | 255 نیوتن متر (جلو)، 350 نیوتن متر (عقب) | 350 نیوتن متر (جلو)، 350 نیوتن متر (عقب) |
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 9.4 ثانیه | 6.7 ثانیه | 5.2 ثانیه |
| 80-120 کیلومتر در ساعت | 6.8 ثانیه | 4.8 ثانیه | 3.4 ثانیه |
مدیران هیوندای از افشای وزن خودرو خودداری کردند و در عوض بر روی واحد کنترل دامنه شاسی شاسی‌بلند تمرکز کردند که شامل بردار گشتاور پویا برای هندلینگ بهتر و کنترل پایداری باد جانبی برای رانندگی ایمن با سرعت بالا است.
Ioniq 9 شامل یک سیستم کنترل کشش زمین است و آنچه هیوندای ادعا می کند یک حالت خودکار زمینی با هوش مصنوعی است که سطح جاده را تشخیص داده و حالت رانندگی را بر اساس آن تنظیم می کند.
سیستم تعلیق به طور خاص برای یک SUV الکتریکی طراحی شده است که یک سیستم چند پیوندی مک فرسون در جلو و یک سیستم چند پیوندی در عقب دارد.
اگرچه سیستم تعلیق بادی وجود ندارد، اما دمپرهای فنری خود تراز در آن تعبیه شده است.
وقتی صحبت از یدک‌کشی به میان می‌آید، این شاسی‌بلند تمام الکتریکی ظرفیت ترمز 2500 کیلوگرمی دارد و با چند حالت خاص در دسترس است.
به عنوان مثال، در حالت تریلر، خودرو به طور خودکار وزن تریلر را تشخیص می‌دهد و محدوده پیش‌بینی‌شده و تعادل عملکرد را تنظیم می‌کند و گشتاور موتور 50:50 را از جلو به عقب تقسیم می‌کند.
SUV جدید دارای طراحی است که – مانند سایر وسایل نقلیه این برند – ویژگی خاص خود را دارد و هنوز به طور قابل تشخیص بخشی از خانواده هیوندای است.
مانند سایر محصولات اخیر هیوندای، یک نوار نور با عرض کامل و همچنین عناصر نورپردازی «پیکسل پارامتریک» این برند وجود دارد، اما یک خط سقف مواج، یک فاصله بین دو محور بلند و یک «دم قایق» متمایز در قسمت عقب وجود دارد.
در صورت مجهز شدن به آینه های جانبی دیجیتال، دارای ضریب درگ 0.259 است.
این خودرو در 16 رنگ بیرونی، از جمله سایه‌های جدید مانند مات خاکستری سلادون و مروارید آبی کیهانی موجود است و روی چرخ‌های 19، 20 یا 21 اینچی عرضه می‌شود.
ابعاد به شرح زیر است:
| هیوندای آیونیک 9 | |
|---|---|
| طول | 5060 میلی متر |
| عرض | 1980 میلی متر |
| ارتفاع | 1790 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 3130 میلی متر |
| فضای صندوق عقب | 620 لیتر (ردیف سوم عقب) 1323 لیتر (ردیف سوم تا شده) |
| فضای ذخیره سازی زیر کاپوت | 88 لیتر (مدل های RWD) 52 لیتر (مدل های AWD) |
هیوندای از فضای داخلی Ioniq 9 به سبک سالنی با رنگ‌بندی دو رنگی خیره‌کننده Dark Teal و Dove Grey رونمایی کرده است.
گزینه های دیگر عبارتند از Obsidian Black. خاکستری ریگی تیره و خاکستری کبوتری؛ ابسیدین سیاه و خاکستری کبوتری; خاکستری گلی و بژ کرمی؛ قهوه ای کنیاک و بژ کرمی؛ و شراب تیره و خاکستری کبوتری.
یک دسته ابزار دیجیتال 12 اینچی و یک صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 12 اینچی با نمایشگر خمیده وجود دارد.
سیستم صوتی هشت بلندگو استاندارد است و سیستم 14 بلندگو Bose اختیاری است.
مشخصات نهایی برای بازار استرالیا هنوز تایید نشده است، اما لیست گزینه های احتمالی شامل یکی است:
- صندلی‌های ریلکسیشن: صندلی‌های ردیف اول و دوم کاملاً خوابیده با تکیه‌گاه پا
- صندلی های چرخان در ردیف دوم به مسافران این امکان را می دهد که با ردیف سوم روبرو شوند
- یک کنسول جلوی کشویی که تا 190 میلی متر آزادی حرکت را ارائه می دهد
همانند سایر هیوندای‌های اخیر، یک سیستم شیفت با سیم با شیفتر نصب شده بر روی ستون فرمان وجود دارد که هنگام حرکت خودرو در عقب، بازخورد لمسی را ارائه می‌کند.
Ioniq 9 دارای پورت‌های قدرتمند USB-C 100 واتی برای مسافران ردیف اول، دوم و سوم است که به‌جای منبع 12 ولتی سنتی، برق ثابت را مستقیماً از باتری ولتاژ بالای خودرو می‌رساند. این بدان معناست که حتی یک لپ تاپ مدرن و پر انرژی را می توان از منبع تغذیه خودرو شارژ کرد.
علاوه بر این، یک سوکت خودرو به بار (V2L) در محفظه چمدان به کاربران این امکان را می‌دهد که وسایل برقی و دستگاه‌های الکتریکی را با استفاده از باتری EV از طریق یک سوکت استاندارد تغذیه و شارژ کنند.
برخی دیگر از ویژگی های جالب Ioniq 9 شامل دستیار AI این شرکت است که در اصل یک سیستم تشخیص صدا است که می تواند با ویژگی های داخل خودرو ادغام شود.
ارتقاهای دیجیتالی مانند الگوهای نورپردازی، خدمات پخش جریانی و تم های صفحه نمایش قابل تنظیم را می توان در سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو دانلود کرد.
همچنین یک دستگاه ضدعفونی کننده UV-C برای ضدعفونی کردن وسایل کوچک مانند تلفن و ماسک وجود دارد.
Ioniq 9 دارای طیف وسیعی از فناوری ایمنی فعال است، از جمله:
- ترمز اضطراری خودکار
- کمک نقطه کور
- نمایشگر نقطه کور
- هشدار برای توجه راننده
- کمک حفظ خط
- هشدار برای سرنشینان عقب
- کمک ترافیک عقب
- دستیار خروج ایمن
- دستیار هوشمند محدودیت سرعت
در سمت غیرفعال، ده کیسه هوا، از جمله پیش کشنده کمربند ایمنی در ردیف سوم، بر روی خودرو نصب شده است.
قیمت Ioniq 9 مشخص نیست. پلتفرم کیا EV9 آن بین 91000 تا 121000 دلار قیمت دارد، بدون احتساب هزینه های داخل جاده ای.
