هنر مدرن برای ابدیت

پورشه 911 کاررا کابریولت که توسط سینگر بازطراحی شده است، خدمات نهایی سینگر، متخصص زندگی در کالیفرنیا را ارائه می کند که با همکاری صاحبان ما، پورشه 911 کلاسیک را بازسازی و اختراع می کند.

این روند زمانی آغاز شد که صاحب پورشه 911 کابریولت (Tipo 964) از سوی سینگر درخواست شد تا بازسازی شخصی را انجام دهد. تولیدات اصلی پورشه واگن های قطار بیشتری دارند، اما آنها در واگن روستایی، هزاران مایل در جهت بسیاری از هادی ها قرار می گیرند.

اولین قدم در مرمت یعنی استفاده از صاحب خانه. خروج از داخل یا نمای بیرونی خودرو و تمامی اجزای مکانیکی آن، باید تک پوسته (شاسی) آسرو را آشکار کند. شاسی ارزیابی شده است، شل شده و چند چیز کوچک را آماده می کند تا در بهترین شرایط برای تاپاس رستوران بعدی باشد. در طول این مرحله، یک رفورزو از شاسی برای بزرگ‌تر کردن تیپو 964 اصلی مونوکاسکو استفاده می‌شود.

موتور و گیربکس

موتور 911 Carrera Cabriolet که توسط سینگر بازطراحی شده است تجربه بسیار خوبی با برنامه های 911 و DLS aprendizajes دارد که اولین مسابقه سوپاپ های این شرکت را تولید کرده است. این تجربه به خواننده اجازه می دهد تا پتانسیل نمایش جعبه نمادین نوع سیلندر 964 خود را در مشتریان خود، به دنبال یک فرآیند مداوم بهینه سازی cuidadose و توسعه تعمیرات اساسی سوپاپ cuatro، کشف کند. سینگر جهش این موتور را به همراه کازورث تجربه کرده است و تجربه‌ای بی‌نظیر به ویژه در نواحی متغیر سوپاپ، محفظه احتراق، ورودی و فرار به او می‌دهد.

این موتور موتور دیگری است که در پورشه 911 کاررا کوپه استفاده شده است که توسط سینگر بازطراحی شده و چندین مدل پایه را نشان می دهد. اولین ترمیم موتور برای پورشه 911، طراحی مجدد توسط سینگر، که سوپاپ های متغیر را یکپارچه می کند، مانیوبرابیلیتیشن و بالاترین سرعت را بهینه می کند و پتانسیل تمام چرخش های خود را دارد. این اولین موتوری است که توسط سینگر گرم می شود که از یخچال هایی برای ترکیب آب با یخچال های سیلندر برای هوا و تهویه الکتریکی استفاده می کند و تنظیمات برنامه DLS Turbo را تأیید می کند.

در عین حال، این ویژگی های جعبه موتور از حجم 4.0 لیتر به 420 اسب بخار و افزایش گشتاور با سرعت بسیار بیشتر موتور، در حالی که امکان رشد خواص را در ماشین های رستوران رستوران متنوع تری که از خدمات سینگر پیروی می کنند، میسر می سازد.

موتور بیش از 8000 دور در دقیقه می چرخد ​​و برای اینکه هادی ها بتوانند این محدوده را بررسی کنند، می توانید سرعت و پتانسیل را در مسیر عبوری بهینه سازی کنید. اگر بخواهید یک کامبیو پالانکا را به طور خاص با مکانیزم کامبیو با دید بسازید، خواهید دید که ماستری تکنیک مبتکرانه تضعیف شده است. اکنون سیستم فرار از تایتان ها تنفس نرم را برای جعبه موتور سیلندر و تایر معروف آن تضمین می کند.

پایه:
بدنه مونو اصلی تیپو 964 اساس خودرو است. در سالهای آخر کوینس، سینگر به نمایندگی از صاحبان، شبیه سازی و تجزیه و تحلیل کامل ساختار این کندو را انجام داد. نتیجه یک سیستم refuerzo از شاسی، با refuerzo از کامپوزیت و acer است، که monocasco در ابتدای فرآیند بازسازی اعمال می شود. اگر این مورد رد شود، شاسی یک پایه بهینه برای بهبود بقیه ترمیم، با یک شهردار مقاوم در برابر پیچش، که به نفع maniobrabilidad، فرنادو و اصلاح کلی است، فراهم می‌کند.

تجربه سینگر با فیبر کربن، آقایان و پیشتازان،
اجازه می دهد تا تعادل بین نماد ADN، سیستم مبتکرانه و حفاظت از مواد پیشتاز برقرار شود. این خودرو با الهام از مدل های دهه 80، برای دستیابی به ظاهری زیبا و کاربردی، دوباره طراحی شده است. استفاده از فیبر کربن باعث کاهش جرم و افزایش سفتی می شود و پاسخ به انرژی شما را درست مانند مشتریان سینگر بهبود می بخشد.

این خودروی کانورتیبل با الهام از انواع مدل های توربو دهه 1980، یک خودروی فیبر کربنی ارائه کرد که یک خودروی دلانترا و تراسرا را ارائه می کرد. اگر مکانیزم فنی جدید و بهتری به شکل Z دارید که به شما اجازه می دهد یک روش نرم و ملایم کار کنید، می توانید مشکل را با تکنولوژی یا سرادو حل کنید. هشداری که به طور قابل توجهی خنک کننده و جریان هوا را در قسمت خودرو بهینه می کند می تواند باعث شود که جریان هوا روی سکو نظارت بر هوا را از طریق هوای خنک کننده به داخل محفظه موتور هدایت کند.

911 Carrera Cabriolet مخصوص دوران خود با توپ های معروف کولا است و سرویس رستوران سینگر اخیراً متنوع ترین گزینه ها را به هادی های امروزی ارائه کرده است. یک زنگ هشدار یا فعال سازی توسط جریان هوا در قسمتی از وسیله نقلیه برای تثبیت شهردار در سرعت بالاتر داده می شود. اگر می‌خواهید از خدمات اضطراری خاصی برای بالاترین دید استفاده کنید، می‌توانید در صورت فعال شدن درپوش را بلند کنید و در صورت عدم استفاده به طور کامل از آن استفاده کنید.

کنترل سطح
هر بار که ماشین در 911 Carrera de la Era، بازده موتور بیشتر با بهبود سیستم تعلیق، frenos، جاده ها و neumáticos است.

تعلیق که برای خدمات توربو فود سینگر انجام می شود، مبنایی برای اسکورت و اخراج است. اقساط جدید را می توان با استفاده از کنترل الکترونیکی بازپرداخت تنظیم کرد، که امکان تنظیم asiento هادی و ترکیب سیستمی برای افزایش morro را فراهم می کند.

اگر می‌توانید از سرامیک‌های کربنی خاص در سرویس‌های DLS استفاده کنید، می‌توانید از روئداهای 18 اینچی با بلوک مرکزی استفاده کنید، در حالی که ذخایر زیادی از قدرت فرنادو در دسترس است.

فناوری این فناوری در پایان سال XX به شدت تکامل یافته است و استفاده از جدیدترین عملکردهای میشلین پایلوت اسپورت به بازسازی کننده اجازه می دهد تا عملکرد قدرتمند خود را بر روی خودرو اعمال کند. در حالت های مختلف هدایت (Carretera، Sport، Pista، Off-Road و Clima)، هادی می تواند ضمن تطبیق با شرایط خودرو و قابلیت های آن، وارد سطوح کنترل ترافیک و کنترل الکترونیکی تثبیت شود.

داخلی به عنوان یک هادی.
خدمات ترمیم و سفارشی سازی سینگر این امکان را به شما می دهد تا با استفاده از مواد پینتورا، کوئرو و مواد متریال، فضای داخلی وسیله نقلیه خود را با ترجیحات خود شخصی سازی کنید. اگر می‌توانید از پناهجویان به دپورتیوو یا فرودگاه‌ها بخواهید، اغلب یک موقعیت راهنما ایده‌آل در مورد مکانیسم ارتفاع کاخ کامبیو وجود دارد.

از آنجایی که رهبر ارکستر آرایش ساز آشنای 911 را دوباره اختراع کرده است، به نظر می رسد که او استانداردهای بیشتری از سبک سفارشی را به کار می گیرد. استاد سینگر و فناوری سنتی مراکشی این امکان را برای وکلا فراهم می‌کند که برای اولین بار هزینه‌هایی را برای استفاده خانگی و تجاری خود در تمام آداب و رسوم خود متحمل شوند. این فناوری با احتیاط یکپارچه شده است و امکان ناوبری محتاطانه و اتصال تلفنی را فراهم می کند.