هر آنچه باید در مورد فولکس واگن بدانید

adminژوئن 6, 2024

247 خواندن این مطلب 7 دقیقه زمان میبرد

از خودرویی با ظاهر خنده‌دار با موتور کم‌توان گرفته تا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان در جهان، داستان فولکس واگن – آلمانی به معنای «ماشین مردم» – شبیه هیچ‌کدام از موارد دیگر در صنعت خودرو نیست.

نفس عمیق بکشید… توسط نازی ها به عنوان پروژه حیوان خانگی آدولف هیتلر تاسیس شد. در طول جنگ جهانی دوم تا حد زیادی به فراموشی سپرده شد. توسط یک سرگرد ارتش بریتانیا زنده شد در حالی که هیچ شرکت خودروسازی دیگری این کار را انجام نمی داد. محبوبیت بین المللی به لطف موج هیپی ها منفجر شد. مجموعه ای از شرکت های خودروسازی دیگر را خریداری کرد تا به یکی از قدرتمندترین سازمان های صنعتی در جهان تبدیل شود. تقریباً توسط پورشه در یک دعوای خانوادگی خریداری شد، در عوض با خرید پورشه پاسخ داد. درگیر یک رسوایی تقلب جهانی در انتشار گازهای گلخانه ای. در حال حاضر یکی از شرکت‌های خودروسازی است که منجر به تغییر مسیر جهانی به سمت خودروهای الکتریکی می‌شود.

داستان فولکس واگن می تواند نه تنها یک کتاب، بلکه یک قفسه کتاب را نیز پر کند. ما در اینجا مجموعه ای از نکات برجسته و کم نور را داریم.

پس فولکس واگن کیست یا چیست؟

داستان منشا فولکس واگن یکی از تاریک ترین داستان ها در صنعت خودرو است. به عنوان بخشی از برنامه توسعه اقتصادی نازی ها در آلمان در دهه 1930، آدولف هیتلر تلاش کرد تا خودرویی ساخت محلی بسازد که هر خانواده آلمانی توانایی خرید آن را داشته باشد. او وظیفه طراحی چنین خودرویی را به مردی سپرد که دوست صمیمی او و طراح بسیاری از ماشین های جنگی آلمانی بود، فردیناند پورشه (که شرکت خودروهای اسپرت خود را پس از جنگ تأسیس کرد).

طراحی پورشه – که برخی می گویند از یک طراح چک به سرقت رفته است – خودرویی بود که به جای جلو از یک موتور کوچک هوا خنک کار می کرد و با بدنه ای سوسکی شکل برای جبران کمبود قدرت موتور با آیرودینامیک صاف طراحی شده بود. . .

آنچه که تبدیل به فولکس واگن می شود، از یک کارخانه دولتی (و شهر مرتبط) سرچشمه می گیرد که در سال 1937 افتتاح شد. اولین نمونه اولیه این خودرو سال بعد ظاهر شد، اما کارخانه به ساخت وسایل نقلیه نظامی – که عمدتا توسط پورشه طراحی شده بودند – برای جنگ قریب الوقوع قبل از شروع تولید ماشین کوچک روی آورد.

کارخانه و ماشین‌های جنگی آن نه تنها مسئول تولید مقدار زیادی تجهیزات جنگی بودند، بلکه عمدتاً توسط برده‌های اردوگاه‌های کار اجباری نزدیک ساخته شدند. بمباران متفقین تاسیسات را نابود کرد و در نهایت با پایان جنگ توسط نیروهای آمریکایی تسخیر شد.

پس از جنگ، کارخانه توسط نیروهای انگلیسی اشغال شد و سرگرد ایوان هیرست مسئول راه اندازی مجدد تولید خودروهای سواری شد. کارخانه بازسازی شده به زودی هزار خودرو در ماه تولید می کرد، اما شرکت به طور کلی بی ارزش تلقی می شد. تقریباً به تمام شرکت های خودروسازی در جهان برای فروش ارائه شد، اما همه آنها موفق شدند. حتی به فورد این شرکت به صورت رایگان پیشنهاد شد، اما آن را رد کرد.

در عوض، فولکس واگن به عنوان یک شرکت متعلق به دولت جدید آلمان غربی توسعه یافت – نوع 1 (که معمولاً به عنوان بیتل شناخته می شود، اما هرگز به طور رسمی نامیده نمی شود) اولین خودرو بود، اما خودروی تجاری نوع 2 به همان اندازه در کمپر نمادین شد. فرم به عنوان نماد دهه شصت.

فولکس واگن تیپ 1 به یکی از محبوب ترین خودروهای تاریخ تبدیل خواهد شد. این خودرو بیش از 60 سال در تولید باقی خواهد ماند و بیش از 21 میلیون خودرو ساخته شد.

در نیمه دوم 20^ه فولکس واگن در قرن حاضر به دلیل کیفیتی که رقبای خود به آن حسادت می‌کردند، شهرت زیادی به دست آورد. با این حال، در اواسط دهه 1970، این شرکت برای جایگزینی مدل های بسیار قدیمی خود با مشکل مواجه بود و فروش آن رو به کاهش بود. نسل بعدی خودروهای فولکس واگن از اولین خریدهای برند خود سود زیادی برد: دو شرکت آلمانی به نام‌های NSU و Auto Union (که شامل چهار برند دیگر از جمله آئودی بود). به طور کلی گفته می شود که اینها بسیار معمولی تر از نسخه های اصلی عجیب و غریب هستند.

اولین بار پاسات در سال 1973 و پس از آن گلف در سال 1974 و پولو در سال 1975 تولید شد. تولید بیتل تا سال 1978 در آلمان و در کنار مدل های جدید ادامه یافت، اما تا سال 2003 در برزیل.

از آن زمان، گلف، پولو و پاسات هسته اصلی سری فولکس‌واگن را تشکیل داده‌اند. گلف اکنون در نسل هشتم خود قرار دارد و با فروش بیش از 35 میلیون دستگاه، یکی از سه خودروی محبوب جهان است.

در پایان قرن بیستم، فولکس واگن یک گروه بزرگ خودروسازی جهانی با چهار برند اصلی (VW، Audi، SEAT و Skoda) بود. سپس بنتلی، لامبورگینی، بوگاتی و سازنده موتور دوکاتی را به لیست اضافه کرد و همچنین اسپین آف SEAT Cupra را ایجاد کرد. یک برند اقتصادی متمرکز در ایالات متحده به نام Scout نیز در نیمه دوم این دهه وارد بازار خواهد شد.

در طول دهه 2000، طی یک سری اقدامات قانونی اتحادیه اروپا علیه قوانین مالکیت فولکس واگن در آلمان (این یک داستان طولانی است)، شرکت خواهر پورشه نسبتاً جسورانه سعی کرد فولکس واگن بسیار بزرگتر را خریداری کند. با این حال، بدهی های هنگفت پورشه آن را در برابر تصاحب خود آسیب پذیر کرد و فولکس واگن در نهایت سهام کنترلی برادر کوچکترش را خریداری کرد. رسماً به عنوان یک ادغام توصیف شد، اما فولکس واگن در نهایت کنترل را به دست گرفت.

فولکس واگن در سال 2015 درگیر رسوایی بزرگی شد که در سراسر جهان پخش شد، زمانی که مقامات آمریکایی متوجه شدند که این شرکت نرم افزاری را برای غیرفعال کردن سیستم های آلایندگی مورد نیاز قانونی در برخی از خودروهای دیزلی خود نصب کرده است. به زودی مشخص شد که میلیون‌ها خودروی فولکس واگن و همچنین خودروهایی از آئودی، SEAT، اشکودا و پورشه دارای نسخه‌های مختلف این نرم‌افزار هستند.

میلیون ها فراخوان خودرو همراه با پیگرد قانونی و پرداخت غرامت در چندین کشور دنبال شد (البته در بریتانیا زیاد نیست، زیرا قوانین ما ضعیف هستند). متعاقباً سایر شرکت های خودروسازی به دستکاری در تجهیزات آلایندگی متهم شدند، اما نه در مقیاس فولکس واگن. همچنین مشخص شد که این شرکت، از طریق یک شرکت تحقیقاتی خارجی، روی میمون‌ها و سپس انسان‌هایی که بخارهای دیزل را استنشاق می‌کردند، آزمایش کرده است.

این شرکت برای مدت طولانی نسبت به اقدامات خود پشیمانی عمومی نشان نداد، اما در نهایت دست به تغییر مدیریت و تغییر جهت دور از دیزل زد.

به عنوان بخشی از تلاش‌ها برای بازسازی وجهه عمومی خود، فولکس واگن سرمایه‌گذاری هنگفتی را در خودروهای الکتریکی با خط جدیدی از وسایل نقلیه با نشان ID اعلام کرد. تاکنون پنج مدل (ID.3، ID.4، ID.5، ID.7 و ID. Buzz) ایجاد شده است و موارد دیگر نیز به دنبال خواهد داشت.

فولکس واگن چه مدل هایی دارد و چه چیز دیگری در راه است؟

فولکس واگن امروزه یکی از گسترده ترین محدوده های موجود در بازار بریتانیا را با بیش از بیست مدل انتخاب می کند. هسته اصلی سه نام باقی مانده است که از دهه 1970 وجود داشته است: سوپرمینی پولو، هاچ خانواده گلف و پاسات بزرگ.

افزایش SUV مطمئناً توسط فولکس واگن مورد بهره برداری قرار گرفته است، با طیف وسیعی از مدل ها که نام همه آنها با حرف “T” شروع می شود. اولین مدل Touareg بود، یک مدل بزرگ که در سال 2002 عرضه شد و اکنون در نسل سوم خود قرار دارد. متعاقبا (به ترتیب صعودی) T-Cross، Taigo، T-Roc و Tiguan اضافه شدند.

اگر خودروهای MPV را ترجیح می دهید، فولکس واگن می تواند توران مبتنی بر گلف، مولتی ون و شناسه الکتریکی را به شما پیشنهاد دهد. Buzz – با ظاهری که بلافاصله یادآور نوع اصلی 2 از دهه 1950 است.

‘کارت شناسایی.’ نامی است که فولکس واگن برای مدل های EV سفارشی خود استفاده می کند. گلف ID.3 اولین خودروی الکتریکی هدفمند فولکس واگن بود که در سال 2020 در بریتانیا عرضه شد. یک سال بعد یک نسخه کراس اوور به نام ID.4 و سپس یک نسخه کوپه-SUV به نام ID.5 دنبال شد. . آخرین مدل EV ID.7 است که در اصل یک پاسات الکتریکی است.

ما هنوز به طیف وانت های فولکس واگن اشاره نکرده ایم…

سال آینده یک خودروی برقی کوچک در سایز پولو، ID.2، با قیمت اولیه حدود 20000 پوند عرضه خواهد شد.

محدوده فعلی فولکس واگن در شاخص رتبه بندی کارشناسان ما

کجا می توانم یک ماشین فولکس واگن را امتحان کنم؟

شما هرگز از یک فروشنده فولکس واگن در بریتانیا دور نیستید. با توجه به اینکه برخی از رقبای اصلی مانند فورد در سال‌های اخیر مراکز فروش خود را کوچک کرده‌اند، فولکس‌واگن اکنون یکی از پربازده‌ترین شبکه‌های بازار را با بیش از 250 نمایندگی در سراسر بریتانیا دارد.

چه چیزی فولکس واگن را از بقیه متمایز می کند؟

حتی رسوایی دیزل‌گیت نتوانسته به اعتبار دیرینه فولکس‌واگن به‌عنوان یک تولیدکننده جریان اصلی با کیفیت بالاتر نسبت به رقبایی مانند فورد، تویوتا یا واکسهال آسیب جدی وارد کند.

برای چندین دهه، این تصویر توسط تبلیغات تلویزیونی با امتیاز بالا مورد تاکید قرار می گرفت و یکی از به یاد ماندنی ترین شعارهای این شرکت این بود: “کاش همه چیز در زندگی به اندازه یک فولکس واگن قابل اعتماد بود.” حتی امروزه، این برند همچنان با حسادت از تصویر کیفیت محافظت می کند.

یک واقعیت فولکس واگن برای تحت تاثیر قرار دادن دوستان شما

وقتی شماره قطعه را سفارش می دهید چه چیزی دریافت می کنید؟ 199 398 500 A در نمایندگی محلی فولکس واگن شما؟ پاسخ تعجب آور یک سوسیس است: فولکس واگن بیشتر از خودروها از آنها می سازد و می فروشد.

فولکس واگن به محض افتتاح کارخانه در دهه 1930 شروع به تولید غذا برای کارمندان خود کرد، زیرا در آن زمان مکان بسیار دور بود. سوسیس currywurst از سال 1973 تولید شد و در آن زمان مورد تحسین بسیاری قرار گرفت: هفت میلیون در سال 2019 ساخته شد.

سوسیس براتورست به قطعات کوچک بریده شده و با سس کچاپ تند (همچنین به عنوان بخشی از VW ذکر شده) مزه دار می شود، در حالی که یک نسخه گیاهی از سوسیس نیز موجود است. در آلمان، سوسیس ها به مشتریان داده می شود و در سوپرمارکت های محلی و استادیوم های فوتبال فروخته می شود.

از سرگیری

تعداد کمی از خودروسازان چیزی شبیه به فولکس واگن دارند. این سازنده آلمانی شروع های بحث برانگیز و رسوایی های اخیر خود را پشت سر گذاشته است و امروزه نشان فولکس واگن در جلوی خودرو همچنان مورد آرزوست.

گزارش تکمیلی توسط استوارت ماسون.