نیسان تکتون متولد شد: در هند برای جهان ساخته شد

در 9 جولای، یک نیسان جدید متولد شد که برای بخش B+ ساخته شده بود^د در حالی که نیسان تکتون اولین نمایش جهانی خود را در بمبئی داشت. تکتون کاملاً جدید که تحت فلسفه «یک خودرو، یک دنیا» نیسان توسعه یافته و در چنای، هند، برای بازارهای داخلی و صادراتی تولید شده است، نقش رو به رشد هند را در آینده نیسان به عنوان بازاری با رشد سریع و مرکز صادرات استراتژیک برجسته می‌کند. Tekton با هدف قرار دادن 50 کشور در خاورمیانه و آفریقا، همان کاری را که Magnite در سال گذشته انجام داد را تکرار می کند.

چه چیزی نیسان تکتون را به یک SUV «مناسب» تبدیل می‌کند؟

بخش B+ یکی از رقابتی ترین ها در جهان است، اما Tekton بر اساس بینش جمع آوری شده از هزاران مشتری SUV در هند، خاورمیانه و آفریقا کاملاً متناسب طراحی شده است. Tekton که بر اساس 75 سال میراث SUV نیسان ساخته شده است، مجهز به نشانه‌های ظاهری جسورانه الهام گرفته از پاترول مانند DRL‌های LED C شکل، برگردان‌های قرمز لبه به لبه و نسبت‌های چشمگیر است. SUV جمع و جور 4.35 متری کاملاً جدید با چرخ‌های 18 اینچی و فاصله 212 میلی‌متری از سطح زمین بالاتر از رقبای خود متمایز است. به راحتی درجه یک، اتصال بصری، فناوری‌های پیشرفته کمک راننده و عملکردهای روزمره مجهز است.

موتور اثبات شده برای خاورمیانه

نیسان تکتون با دو موتور موجود عرضه شده است: T160 و T280 (اعداد نشان دهنده گشتاور آنهاست). اگرچه نیسان روشن می کند که موتور 1.0 لیتری توربو کاملاً با Magnite متفاوت است، اما بازار انرژی خاور میانه فقط با موتور 1.3 لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی ارائه می شود که تا 163 اسب بخار (161 اسب بخار) و بهترین گشتاور در بخش 280 نیوتن متر تولید می کند. به جای یک CVT معمولی اکثر خودروهای کامپکت و ساب کامپکت نیسان، Tekton با یک گیربکس شش سرعته DCT مرطوب کلاچ (گیربکس دوکلاچه) برای شتاب گیری پاسخگو و تعویض دنده ها جفت می شود. این پیشرانه در 23 مدل از 3 برند در سراسر جهان آزمایش و آزمایش شده است و نیسان به تنهایی بیش از 1 میلیون خودرو فروخته است.

‘بیشتر از آنچه انتظار دارید’

این تیتر یکی از مهم ترین وعده های تکتون است. Tekton دارای یک کابین برجسته و چشمگیر است که راحتی بی دردسر را در قلب هر سفر قرار می دهد، که توسط کابین جادار و فضای بار 518 لیتری، سانروف پانوراما، صندلی های راننده و سرنشینان جلو تهویه شده، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و گزینه های ذخیره سازی سخاوتمندانه ارائه می شود.

تکنولوژی پیشرفته و ایمنی

نیسان تکتون دارای فناوری‌های پیشرفته از جمله تجربه دیجیتال کابین خلبان، خدمات متصل و سیستم‌های کمک راننده است.

ایمنی در ترکیب Tekton به خطر نیفتاده است. علاوه بر ساختار بدنه تقویت‌شده و شش کیسه هوا، مجموعه پیشرفته‌ای از 17 فناوری کمک راننده – از جمله کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، کمک حفظ بین خطوط، هشدار نقاط کور، هشدار برخورد از جلو، هشدار توجه راننده و دستیار پارک 360 – با هم کار می‌کنند تا رانندگی ایمن‌تر و هوشمندانه‌تر را انجام دهند. در حالی که اتصال Google یک ویژگی کلیدی است همانطور که راه اندازی نشان می دهد، به دلیل قوانین اتصال ممکن است کمی بیشتر طول بکشد تا در نسخه خاورمیانه در دسترس باشد.

مدیر برنامه ریزی محصول نیسان تکتون و مدیر طراحی در اولین نمایش جهانی

مقایسه آن با نیسان کیکس چگونه است؟

قبلاً یک نیسان در بخش B+ در آنجا کار گذاشته شده است. بنابراین، این سوال که آیا انتظار می رود این مدل سهم Kicks را مصرف کند یا خیر، منطقی است. Vengatesan Pandyan، مدیر برنامه ریزی محصول (تصویر بالا)، این شک را برطرف می کند. Kicks و Tekton کم و بیش یک اندازه هستند و از نظر فنی یک بخش را اشغال می کنند، اما شخصیت های متفاوتی دارند. مالک Kicks بیشتر از نوع ظریف خواهد بود، در حالی که خریدار Tekton می خواهد برتری و پیچیدگی خود را به رخ بکشد، مانند اشاره ای به رنگ رزگلد در داخل کابین یا صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی. Tekton با گشتاور 280 نیوتن متری خود باید به عنوان یک خودروی راننده با روحیه تر شناخته شود، در حالی که Kicks به طور کلی حالت و شخصیت نرم تر و نرم تری دارد. علیرغم آنچه که فاصله سطح زمین پیشرو در کلاس نشان می دهد، هر دو در قلب خودروهای شهری هستند، اما Tekton جدید فضای کمی برای بازی با آن حفظ می کند، حتی اگر به وضوح یک آفرود نیست.

چگونه با رنو داستر مقایسه می شود؟

آنچه شنیدید درست است. نیسان تکتون در اصل نسخه‌ای از رنو داستر است که از اتحاد نیسان و رنو متولد شده است. پروفیل کم و بیش یکسان است، با چند میلی متر طول یا فاصله از زمین. در حالی که Tekton برخی از نشانه‌های ظاهری Patrol را به کار می‌گیرد، داستر ظاهر توانمند و خشن خود را، به ویژه در فضای داخلی، حفظ می‌کند، و Tekton رویکرد سالنی ممتاز تری را با فناوری برتر انتخاب می‌کند. پیشرانه یکسان است، اما تفاوت ها به اندازه کافی واضح است که مالکیت مورد نظر Tekton و Duster را متمایز می کند.

ساخته شده در هند برای هند و فراتر از آن

تکتون فلسفه «یک ماشین، یک دنیا» نیسان را زنده می کند. این خودرو که با همکاری رنو توسعه یافته و در کارخانه آن در چنای تولید می‌شود، برای مقابله با چالش‌های سخت جاده‌های هند و در عین حال ارائه کیفیت و قدرت برای رقابت در بازارهای جهانی طراحی شده است. قیمت نیسان تکتون در هند از 10.49 میلیون روپیه تا 18.49 میلیون روپیه است. قیمت و تاریخ ورود به خاورمیانه هنوز اعلام نشده است.

تکتون نام خود را از تکتونیک صفحه ای گرفته است که یادآور هیمالیا در هند است. این خودرو به طرز جالبی دارای گرافیکی است که رشته کوه را به تصویر می کشد و قرار است بازارهای جهانی را تکان دهد.

جملاتی از اولین نمایش جهانی:
گیوم کارتیه، مدیر ارشد عملکرد نیسان: “ما در حال ساخت یک نیسان قوی تر و رقابتی تر در هند هستیم. همانطور که به تقویت مجموعه SUV خود ادامه می دهیم… … تکتون بیان واضحی از چگونگی تغییر نیسان با هدف – به سمت یک سبد رقابتی تر و متنوع تر است.”

ماسیمیلیانو مسینا، رئیس نیسان آفریقا، خاورمیانه، هند، اقیانوسیه و اروپا (AMIEO): “Tekton کاملا جدید نمونه ای قوی از رویکرد “یک ماشین، یک جهان” ما است – محصولی جهانی که در هند توسعه یافته و تولید می شود و مشتریان بین المللی را در نظر می گیرد. به بازارهای منطقه AMIEO صادر می شود و به ما امکان می دهد عرضه خود را در آفریقا و خاورمیانه گسترش دهیم.”

تیری ساباگ، معاون رئیس و رئیس بخش، خاورمیانه، عربستان سعودی، هند و کشورهای مستقل مشترک المنافع – نیسان و اینفینیتی (تصویر بالا): “Nissan Tekton… (به ارمغان می آورد) برتری SUV جهانی را برای نسل جدیدی از مشتریان در هند، خاورمیانه و آفریقا. این مدل کاملاً جدید با توجه به انتظارات دقیق آنها ساخته شده است: طراحی چشم نواز، فناوری پیشرفته و تطبیق پذیری روزمره.”