نظرسنجی: با وجود فشار بایدن، بسیاری از آمریکایی ها هنوز از خودروهای برقی دوری می کنند

واشنگتن – بسیاری از آمریکایی ها هنوز در مورد خرید بعدی خودروی الکتریکی خود متقاعد نشده اند. یک نظرسنجی جدید نشان می‌دهد که قیمت‌های بالا و نبود ایستگاه‌های شارژ آسان برای یافتن، گلوگاه‌های اصلی هستند.

بر اساس نظرسنجی مرکز تحقیقات روابط عمومی Associated Press-NORC و موسسه سیاست انرژی دانشگاه نیویورک، حدود 4 نفر از هر 10 بزرگسال آمریکایی می گویند که حداقل تا حدودی احتمال دارد که در دفعه بعدی ماشین الکتریکی بخرند. شیکاگو، در حالی که 46 درصد می گویند که احتمال خرید آن زیاد یا اصلاً وجود ندارد.

نتایج نظرسنجی که منعکس‌کننده یک نظرسنجی AP-NORC در سال گذشته است، نشان می‌دهد که برنامه انتخاباتی جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا برای افزایش چشمگیر فروش خودروهای الکتریکی، با مقاومت رانندگان آمریکایی روبرو شده است. تنها 13 درصد از بزرگسالان آمریکایی می گویند که آنها یا یکی از اعضای خانواده خود یک خودروی هیبریدی گازی دارند یا اجاره می دهند و تنها 9 درصد صاحب خودروی برقی هستند یا اجاره می دهند.

کالب جود از سینسیناتی گفت که در حال بررسی یک خودروی الکتریکی است، اما ممکن است یک خودروی پلاگین هیبریدی دریافت کند – اگر برقی شود. او گفت: در حالی که زمستان های سینسیناتی خیلی سرد نیست، “فکر گیر افتادن در مسیر با یک خودروی الکتریکی که رانندگی نمی کند نگران کننده است، و می دانم که با یک پلاگین هیبریدی مشکلی ایجاد نخواهد کرد.” دمای انجماد می‌تواند واکنش‌های شیمیایی را در باتری‌های EV کاهش دهد، انرژی را کاهش دهد و برد را کاهش دهد.

قانون جدید آژانس حفاظت از محیط زیست مستلزم آن است که تا سال 2032، حدود 56 درصد از کل فروش خودروهای جدید باید الکتریکی باشد، همراه با حداقل 13 درصد خودروهای هیبریدی پلاگین یا سایر خودروهای نیمه الکتریکی. شرکت‌های خودروسازی میلیاردها دلار در کارخانه‌ها و فناوری باتری سرمایه‌گذاری می‌کنند تا انتقال به خودروهای الکتریکی را برای کاهش آلودگی، مبارزه با تغییرات آب و هوا و رسیدن به ضرب‌الاجل تسریع بخشند.

خودروهای الکتریکی بخش مهمی از برنامه آب و هوایی بایدن هستند. جمهوری خواهان به رهبری دونالد ترامپ، نامزد احتمالی انتخابات، این موضوع را به یک موضوع مبارزات انتخاباتی تبدیل کرده اند.

افراد جوان تر نسبت به افراد مسن تر برای خرید خودروی برقی آماده تر هستند. بیش از نیمی از افراد زیر 45 سال می گویند که حداقل تا حدودی به احتمال زیاد خرید خودروی الکتریکی را در نظر می گیرند. این نظرسنجی نشان می دهد که حدود 32 درصد از افراد بالای 45 سال احتمالاً یک خودروی برقی می خرند.

اما طبق این نظرسنجی، تنها 21 درصد از بزرگسالان آمریکایی می گویند که به احتمال زیاد «بسیار» یا «بسیار زیاد» برای خودروی بعدی خود یک خودروی الکتریکی خریداری می کنند و 21 درصد آن را تا حدودی محتمل می دانند. نگرانی در مورد هزینه، مانند سایر نگرانی های عملی، گسترده است.

اضطراب محدوده – این ایده که خودروهای برقی با یک بار شارژ نمی توانند به اندازه کافی دور بروند و می توانند راننده را سرگردان کنند – یکی از دلایل اصلی عدم خرید وسایل نقلیه الکتریکی توسط بسیاری از آمریکایی ها باقی مانده است.

حدود نیمی از بزرگسالان آمریکایی نگرانی های مربوط به برد را دلیل اصلی نخریدن خودروی برقی می دانند. حدود 4 نفر از هر 10 نفر می گویند مشکل اصلی خودروهای برقی این است که شارژ آنها خیلی طول می کشد، یا نمی دانند که آیا ایستگاه های شارژ عمومی در این نزدیکی وجود دارد یا خیر.

نگرانی‌ها در مورد برد باعث می‌شود برخی از موتورهای هیبریدی گازی استفاده کنند، که امکان رانندگی را حتی در زمانی که باتری تمام شده است را فراهم می‌کند. جود، یک متخصص عملیات 33 ساله و از نظر سیاسی مستقل، گفت که یک ترکیب ترکیبی “برای انجام کارهای اطراف شهر، رها کردن پسرم در مدرسه” و اهداف دیگر کافی است.

جاد گفت که با کاهش قیمت خودروهای برقی، هزینه دیگر عاملی نخواهد بود – دیدگاه اقلیت در میان افراد مورد بررسی. تقریباً از هر 10 بزرگسال، 6 نفر هزینه را دلیل مهمی برای نخریدن خودروی برقی می‌دانند.

قیمت یک نگرانی بزرگتر در میان افراد مسن است.

طبق گفته Kelley Blue Book، میانگین قیمت یک خودروی الکتریکی جدید در ماه فوریه 52314 دلار بوده است. این گزارش نشان می‌دهد که این رقم نسبت به سال گذشته 12.8 درصد کاهش یافته است، اما همچنان بالاتر از میانگین قیمت تمام خودروهای جدید 47244 دلاری است.

خوزه والدز از سن آنتونیو صاحب سه وسیله نقلیه الکتریکی از جمله موستانگ ماخ ای جدید است. والدز گفت که با اعتبار مالیاتی و سایر مشوق‌ها، قیمت این خودروی جدید شیک حدود 49000 دلار است. او فکر می کند که قطعا ارزش پول را دارد.

والدز، یک کارمند بازنشسته ایالتی می گوید: «مردم فکر می کنند هزینه یک دست و پا دارد، اما زمانی که تجربه رانندگی با ماشین الکتریکی را داشته باشند، طرز فکر دیگری خواهند داشت.

این جمهوری خواه 45 ساله گفت که به تغییرات آب و هوایی اعتقادی ندارد. او گفت: «فکر می‌کنم صرفه‌جویی در دلار سبز مهم‌تر است،» و افزود که سواری آرام خودروی برقی و این واقعیت را که مجبور نیست برای بنزین یا تعمیر و نگهداری هزینه کند را دوست دارد. خودروهای برقی قطعات کمتری نسبت به خودروهای گازسوز دارند و معمولا هزینه نگهداری کمتری دارند. والدز شارژر خانگی خود را با قیمت کمتر از ۷۰۰ دلار خودش نصب کرد و از آن برای هر سه خودروی خانوادگی، موستانگ و دو خودروی هیبریدی قدیمی فورد استفاده کرد.

والدز گفت، یک اینورتر که اخیراً خریداری شده است، همچنین به آن اجازه می‌دهد در ایستگاه سوپرشارژر تسلا در نزدیکی آن شارژ شود.

حدود نیمی از کسانی که می‌گویند در مناطق روستایی زندگی می‌کنند، کمبود زیرساخت شارژ را عامل اصلی در نخریدن خودروی برقی می‌دانند، در حالی که از هر 10 نفر، 4 نفر در جوامع شهری زندگی می‌کنند.

دافنه بوید، اهل اوکالا، فلوریدا، علاقه ای به داشتن ماشین الکتریکی ندارد. او گفت که شارژرهای عمومی کمی در نزدیکی خانه روستایی او وجود دارد “و ماشین های برقی برای محیط زیست هیچ معنایی ندارند.” او با اشاره به فلزات گرانبهایی که برای ساخت باتری باید استخراج شوند، از جمله در برخی از کشورها که به کار کودکان یا سایر شرایط ناامن متکی هستند، گفت. او همچنین نگران است که باتری های سنگین EV باعث افزایش سایش تایر و کاهش کارایی خودروها شود. کارشناسان می گویند وزن اضافی باتری می تواند تایرها را فرسوده کند، اما می گویند نگهداری مناسب و رانندگی دقیق می تواند عمر لاستیک را افزایش دهد.

بوید، یک زن جمهوری‌خواه 54 ساله که خود را مزرعه‌دار معرفی می‌کند، گفت: ماشین‌های برقی ممکن است در نهایت منطق اقتصادی و زیست‌محیطی داشته باشند، اما «آن‌جا نیستند که باید باشند» تا او را متقاعد کنند که در حال حاضر یا در نزدیکی یکی از آنها را بخرد. آینده. .

روث میچل، رمان نویس اهل اورکا اسپرینگز، آرکانزاس، عاشق خودروی برقی خود است. عالی است: ساکت، پیکاپ عالی، اجرا ارزان. من در مورد آن در فیس بوک هیجان زده هستم.

میچل، یک دموکرات ۷۰ ساله، هیبریدی Chevy Volt خود را در خانه شارژ می کند، اما می گوید چندین شارژر عمومی در نزدیکی خانه او وجود دارد. میچل گفت که او به دنبال یک ماشین جدید نیست، اما اگر بخواهد، الکتریکی خواهد بود: “من هیچ چیز دیگری رانندگی نمی کنم.”

___

نظرسنجی AP-NORC از 6265 بزرگسال از 26 مارس تا 10 آوریل 2024، با استفاده از نمونه ترکیبی از مصاحبه‌های پنل AmeriSpeak مبتنی بر احتمال NORC، که برای نماینده جمعیت ایالات متحده طراحی شده است، و مصاحبه‌های انتخابی انجام شد. پنل های آنلاین حاشیه خطای نمونه گیری مثبت یا منفی 1.7 درصد برای همه پاسخ دهندگان است. پنل AmeriSpeak به طور تصادفی با استفاده از روش‌های نمونه‌گیری مبتنی بر آدرس انتخاب می‌شود و پاسخ‌دهندگان بعداً به صورت آنلاین یا تلفنی مصاحبه می‌شوند.