نتایج Moto2 و Moto3 2026 Aragon | لوپز، کویلز

MotoGP 2026

دور 13 – موتورلند آراگون

خلاصه Moto2 و Moto3

MotorLand Aragón دو نمایش بسیار متفاوت از خودروهای مسابقه ای در بخش های سبک وزن و میان رده تولید کرد. آلونسو لوپز بدون اینکه اجازه استراحت داشته باشد، Moto2 را از قطب کنترل کرد، در حالی که ماکسیمو کویلز شکستگی استخوان ترقوه و فینال پر هیجان Moto3 را به یکی از برجسته‌ترین پیروزی‌های دوران جوانی خود تبدیل کرد.

لوپز در سال 2024 به خشکسالی پیروزمندانه قطر پایان داد، اما فاصله 0.800 ثانیه ای نشان داد که او چقدر باید مسابقه را کنترل کند. در همین حال، کویلز در یک تعقیب و گریز شدید دیرهنگام از دیوید آلمانسا ایستادگی کرد و تنها سه هفته پس از تحمل مصدومیتی که او را در سیلورستون از دست داد، پیروز شد.

سنا آگیوس قوی ترین نتیجه استرالیا را به دست آورد و از دهم به چهارم در Moto2 رسید و مقام سوم قهرمانی را تثبیت کرد. جوئل کلسو با کسب مقام سیزدهم در Moto3 امتیاز گرفت، در حالی که آخر هفته کورماک بوکانان نیوزلندی با آسیب دیدگی مچ پا دردناک به پایان رسید.

Moto2

لوپز هر متر را در آراگون چک می کند

آلونسو لوپز اولین پوزیشن قطبی خود را در 1162 روز به پیروزی بی عیب و نقص نور به پرچم تبدیل کرد و به مسابقه بدون بردی که به گرندپری 2024 قطر بازمی‌گردد پایان داد و تنها چند هفته پس از شکستن دستش، یک آخر هفته عالی را در آراگون به پایان رساند.

موتورسوار ITALJET Gresini شروع خوبی داشت و ایزان گوارا، دانیل هولگادو و رهبر قهرمانی مانوئل گونزالس را در تغییرات افتتاحیه هدایت کرد. کالین ویجر جایگزین دیوید آلونسو برای پنجمین شد، در حالی که سنا آگیوس و ایوان اورتولا از رتبه های دهم و چهاردهم در جدول به سرعت پیشرفت کردند و دور اول را در رتبه های هفتم و هشتم تکمیل کردند.

میدان فشرده باقی ماند و 9 تیم برتر با اختلاف کمی بیش از دو و نیم ثانیه پس از پنج دور پیش افتادند. لوپز در هیچ نقطه ای بیش از 0.874 ثانیه پیشی نگرفته است، اما جدول زمانی کیفیت کنترل او را نشان می دهد: هر دور از دور دوم تا دور 18 1:50 بود، با تنها 0.636 ثانیه بین سریع ترین و کندترین دور او در آن سری 17 دور.

در یک مدار با چسبندگی کم و دمای پیست 45 درجه، مدیریت تایر مسابقه را شکل داد. لوپز توانست نوسانات کوچک پشت سر خود را جذب کند و تایر کافی برای مراحل پایانی باقی بگذارد و پس از شروع نبرد برای مقام دوم همچنان 0.800 ثانیه تا پرچم باقی بماند.

آلونسو لوپز

“باور نکردنی! من انتظار نداشتم بتوانم چنین مسابقه ای را برگزار کنم. می دانستم که رقبای بسیار قدرتمندی برای مبارزه با آنها دارم. توانستم سرعت را تنظیم کنم، بلافاصله احساس خوبی داشتم و نمی توانستم هیچ اشتباهی انجام دهم. حالا اما می خواهم این سطح را حفظ کنم! ما خیلی خوب کار کرده ایم و از آنچه در اینجا به دست آورده ایم بسیار خوشحالم و افتخار می کنم. و این اولین پیروزی من است.

نبرد صحنه زنده می شود

با رسیدن مسابقه به نیمه راه، نظم پشت لوپز شروع به از بین رفتن کرد. ویجر در پیچ 16 در دور نهم هولگادو را شکست داد و مقام سوم را به دست آورد، سپس آلونسو گونزالس در پیچ 1 در دور دهم حمله کرد. آگیوس آن درگیری را به خوبی خواند و آلونسو را دنبال کرد و رهبر قهرمانی را به موقعیت دیگری تنزل داد.

آلونسو حرکت از پیچ 1 را یک دور بعد روی هم تیمی هولگادو تکرار کرد. آگیوس سپس در پیچ 13 در دور 13 جای هولگادو را از پنجم گرفت، در حالی که گونزالس در نهایت راه خود را از کنار سوار محو CFMOTO Inde Aspar گذشت.

این باعث شد که لوپز، گوارا، ویجر و آلونسو در صدر رقابت باشند. آلونسو در پیچ 1 در دور 15 مقام سوم را از ویجر گرفت، اما هلندی لحظاتی بعد در پیچ سریع 4 جلو را از دست داد. ویجر کنار رفت، اما پیشنهاد سکوی او به پایان رسید.

آلونسو سریعترین سه نفر پیشرو در مرحله نهایی بود. او فاصله خود را با گوارا از 0.354 ثانیه با دو دور کاهش داد تا به 0.104 ثانیه در شروع دور آخر برسد، قبل از حمله در پیچ 8. چه گوارا مقاومت کرد، اما با یک اشتباه کوچک در پیچ 14 رانندگی خود را در مسیر طولانی به خطر انداخت.

آلونسو دوباره به گوشه آخر پرتاب شد و به صورت کسری به عمق دوید و در را برای گوارا باز کرد تا به زیر آن برود. فقط 0.081 ثانیه آنها را در خط جدا کرد و دوئل این زوج به لوپز فرصت تنفس داد تا اولین پیروزی خود را در آراگون کامل کند.

دیوید آلونسو

“مسابقه مانند یک بازی ویدیویی بود. من به سبقت گرفتن ادامه دادم و هیجان انگیزتر شد. پایان نزدیک با ایزان گوارا بود، اما نبردی سخت و منصفانه بود. بسیار عالی است که در کنار یک سوارکار دیگر گوشه به گوشه باشیم بدون اینکه هیچ کدام از ما حتی یک حرکت غیرورزشی انجام دهیم.”

آگیوس به جلو می جنگد

آگیوس با 2.887 ثانیه عقب تر از لوپز و 2.006 ثانیه از سکو، شش موقعیت را به دست آورد و چهارم شد. بهترین دور او 1:50.415 تنها 0.217 ثانیه از رکورد جدید مسابقه اورتولا و یک هزارم انفرادی کندتر از بهترین دور گوارا بود، که نشان می‌دهد سرعت واقعی مانعی ندارد.

استرالیایی زمان زیادی از مسابقه را صرف کار در ترافیک کرده بود تا شکاف نهایی را کاهش دهد، و تلاش لازم در اوایل مسابقه باعث شد که او ارتباط کمی برای حمله به آلونسو پس از کسب مقام چهارم داشته باشد. با این حال، او 0.375 ثانیه از اورتولا فاصله گرفت و 13 امتیاز قهرمانی ارزشمند را به دست آورد.

سنا آگیوس

“خوشحالم که بعد از شروع از رتبه دهم چهارم شدم، اما کار بسیار روشنی داریم که باید در Misano انجام دهیم. سرعت مسابقه مشکلی نیست و من مطمئن هستم که می توانم برای هر نتیجه ای بجنگم. اما هنوز باید بفهمم که چگونه می توانم از پتانسیل پکیج در یک دور به بهترین شکل استفاده کنم. در Moto2، شروع از دور بالاتر از شبکه بسیار مهم است.”

سرعت رکورد و مبارزه برای عنوان هیجان انگیز

برتری اورتولا از رتبه چهاردهم به پنجم شامل 1:50.198 در دور هفتم بود که رکورد دوری را که قبلاً در اختیار دیوگو موریرا بود، کاهش داد. عمق سرعت شگفت‌انگیز بود و سریع‌ترین دورهای 9 موتورسوار پیشرو تنها 0.217 ثانیه از هم فاصله داشتند.

گونزالس پس از هلگادو از جایگاه هشتم به مقام ششم رسید، در حالی که دنیز اونچو از هجده به هشتم صعود کرد. الکس اسکریگ و آدریان هورتاس ده نفر برتر را تکمیل کردند.

مقام دوم چه گوارا برتری گونزالس در مسابقات قهرمانی را به 32.5 امتیاز، 207.5 به 175 کاهش داد. آگیوس با 149 امتیاز جایگاه سوم را با 58.5 کمتر از گونزالس تقویت کرد، در حالی که اورتولا قبل از دور بعدی در میسانو 4.5 امتیاز بیشتر عقب بود.

تریومف لوپز، آلونسو و اورتولا را نامزد فهرست نهایی جایزه سه گانه آراگون کرد که عملکرد برنده قطب به پرچم، سبقت گرفتن آلونسو از سکو و صعود اورتولا از رتبه چهاردهم به پنجم را به رسمیت شناخت.

نتایج مسابقه Aragon Moto2

پوز	سوار	دوچرخه	زمان/مکان
1	الف لوپز	کال	35m04,377
2	آی. گوارا	جنگل	+0.800
3	دی. آلونسو	کال	+0.881
4	اس آگیوس	کال	+2887
5	I.Ortola	کال	+3262
6	M. González	کال	+4731
7	دی. هولگادو	کال	+5912
8	D. Oncu	جنگل	+14.194
9	الف. اسکریگ	برای	+14.662
10	A. Huertas	کال	+15.231
11	دی مونوز	کال	+15.617
12	جی رابرتز	کال	+16.512
13	A. ساساکی	کال	+16.718
14	سی ویتی	جنگل	+18.364
15	ب.بالتوس	کال	+19.566
16	تی آربولینو	کال	+19.826
17	جی روئدا	کال	+21.370
18	L. Lunetta	جنگل	+21.665
19	تی فوروساتو	کال	+28.091
20	ام رامیرز	برای	+28.237
21	A. فراندز	جنگل	+28.726
22	اس گارسیا	کال	+28.774
23	Z. vd Goorbergh	کال	+29,798
24	م.اجی	کال	+30,306
25	A. Canet	جنگل	+32.475
26	X. Zurutuza	برای	+37.117
طبقه بندی نشده است
پیدا نشد	A. Piqueras	کال	+4 دور
پیدا نشد	سی ویجر	کال	+5 دور
پیدا نشد	F. Salac	کال	+13 دور

جدول رده بندی قهرمانی Moto2

پوز	سوار	امتیاز
1	M. González	207.5
2	آی. گوارا	175
3	اس آگیوس	149
4	I.Ortola	144.5
5	دی. هولگادو	137
6	دی. آلونسو	132
7	سی ویتی	114
8	F. Salac	108
9	الف لوپز	92.5
10	دی مونوز	59
11	الف. اسکریگ	57
12	سی ویجر	55.5
13	تی آربولینو	42.5
14	جی رابرتز	40
15	ب.بالتوس	36
16	A. Huertas	32
17	D. Oncu	31.5
18	جی روئدا	27
19	A. ساساکی	19
20	L. Lunetta	17
21	A. فراندز	15.5
22	تی فوروساتو	15
23	A. Canet	13.5
24	Z. vd Goorbergh	12
25	اس گارسیا	11
26	A. Piqueras	4
27	م.اجی	3
28	ام رامیرز	0
29	U. Orradre	0
30	جی ناوارو	0
31	X. Zurutuza	0
32	دی. فوجیا	0
33	جی. رولستون	0
34	M. Pawelec	0

---

Moto3

کویلز بازگشت مصدومیت را به هفتمین پیروزی تبدیل کرد

سه هفته پس از شکستن استخوان ترقوه خود در سیلورستون، ماکسیمو کویلز به مسابقه بازگشت و بلافاصله پیروز شد. هفتمین پیروزی رهبر قهرمانی در سال 2026 چیزی جز تشریفاتی بود و او را ملزم می کرد که دیوید آلمانسا را ​​پس از مسابقه ای که در آن گروه پیشرو بارها از هم جدا شده و اصلاح می شد، از میدان خارج کند.

آلمانسا توپ را از قطب انجام داد، در حالی که کویلز موفق شد از هم تیمی CFMOTO Viel Aspar، مارکو مورلی در دور ابتدایی دوری کند. آلمانسا، کویلز و مورلی در ابتدا گروهی متشکل از شش سوار را رهبری کردند که توسط برایان اوریارته، آلوارو کارپ و آدریان کروسس تازه کار تکمیل شد.

Uriarte باید یک ضربه پنالتی دور طولانی را انجام می داد، از تمرین در راند چهارم خارج می شد و قبل از اینکه ریکاوری قابل توجهی انجام دهد، به رده پایینی از ده تیم برتر سقوط کرد. خسوس ریوس سپس در پیچ 16 در دور پنجم در حالی که در بین ده تیم برتر می جنگید، از اوج لذت برد. او آسیبی ندیده بود

چهار سوار ابتکار عمل را مبادله می کنند

کویلز ده دور را صرف مطالعه آلمانسا کرد قبل از اینکه در دور 11 در پیچ 1 پیش بیفتد. کارپ در همان گوشه در شروع دور 12 آلمانسا را به چالش کشید، اما آلمانسا بلافاصله در پیچ 2 پاسخ داد. این مبادله به کویلز فرصت کوچکی داد، اگرچه مدت زیادی طول نکشید.

وقتی کویلز در پیچ 14 در دور 13 مرتکب اشتباه شد، آلمانسا فاصله را پاک کرد و دوباره جایگاه اول را به دست آورد. در خط آن دور، چهار نفر برتر تنها 0.157 ثانیه پوشانده شدند: آلمانسا از کویلز، مورلی و کارپ.

ترتیب دوباره در پیچ 1 در دور 14 تغییر کرد، زمانی که کویلز و مورلی حمله کردند و آلمانسا را وادار کردند. کارپ برای مدت کوتاهی دوم شد و قبل از اینکه در پیچ 7 بدود، به آلمانسا اجازه داد تا از راه برسد، اما این زد و خورد بهترین شانس او ​​را برای مسابقه به کویلز داد. او دور را با فاصله 0.885 ثانیه به پایان رساند.

آلمانسا بسته می شود، کویلز پاسخ می دهد

پاسخ آلمانسا وحشیانه بود. او فاصله را به 0.360 ثانیه در دور 15 و فقط 0.108 ثانیه در شروع دور پایانی کاهش داد. در سه تور اخیر او میانگین 1:56.855، 0.207 ثانیه در هر دور سریعتر از Quiles داشت و 0.621 ثانیه از کسری دور 14 بهبود یافت.

با این حال کویلز تندترین پاسخ خود را برای زمانی که مهم بود حفظ کرد. بهترین شخصی 1:56.818 در دور پایانی 0.156 ثانیه سریعتر از آخرین تور آلمانسا بود، که حاشیه برد را به 0.264 ثانیه افزایش داد و یک بازگشت فوق العاده از مصدومیت را تکمیل کرد.

ماکسیمو کویلز

“این خاص ترین پیروزی دوران حرفه ای من است؛ احساس افتخار می کند. چه کسی فکرش را می کرد که دو هفته پیش، زمانی که به تازگی تحت عمل جراحی قرار گرفته بودم؟ من در 20 روز گذشته تلاش کرده ام تا بهبودی ام را تسریع کنم و بسیار خوشحالم. کل تیم کار بزرگی انجام داده اند: فیزیوها، مربی من… این پیروزی متعلق به همه آنهاست.”

دیوید آلمانسا

“راستش را بخواهید، من کمی ناامید هستم، زیرا بعد از اینکه همه چیز را در آخر هفته دادیم، واضح است که می‌خواستیم برنده شویم. اما این روشی است که در مسابقه پیش می‌رود. با این حال، هنوز یک مسابقه عالی بود؛ احساس خیلی خوبی داشتم. از دور 10 یا 11 یک فاصله کوچک وجود داشت و چهار یا پنج دور قبل از پایان، یک موتورسوار دیگر اشتباه کرد و تا حد زیادی نزدیک شد و وقتی من یک گام بزرگ را ایجاد کردم. اما ما هنوز هم خوشحالیم زیرا من تا آخرین کرنر 100 درصد تلاش کردم و از این بابت این آخر هفته راضی هستیم.

مورلی اطمینان می دهد که دو سوار آسپار روی سکو حضور دارند

مورلی تنها 0.715 ثانیه عقب تر از هم تیمی خود سکو را تکمیل کرد و رکورد جدیدی در دور مسابقه 1:56.675 در دور پنجم ثبت کرد. این بازیکن آرژانتینی در تمام مدت پیشتاز بود، اما انرژی ای که بارها برای بستن فاصله های کوچک صرف کرد باعث شد او نتواند یک حمله نهایی را انجام دهد.

مارکو مورلی

من می‌خواستم برای پیروزی بجنگم، اما در نهایت به مرز رسیدم و نتوانستم این کار را انجام دهم. من با کویلز و آلمانسا کار را به پایان رساندم و از این به بعد هدفم این خواهد بود: بررسی جزئیات و کم کردن فاصله با آنها.”

کارپه با 2900 ثانیه عقب‌تر از برنده چهارم شد، در حالی که اوریارته از ضربه پنالتی دور طولانی خود خلاص شد و پنجم شد. کروسس در گروه دوم به مقام ششم رسید: فقط 0.949 ثانیه او را تحت پوشش قرار داد، کیسی اوگرمن، والنتین پرونه، گیدو پینی، آدریان فرناندز و ماتئو برتله از ششم تا یازدهم. هفتمین اوگرمن، ایرلندی را به موتورسوار برتر هوندا تبدیل کرد.

جوئل کلسو استرالیایی از رتبه پانزدهم جدول به رتبه سیزدهم رسید و سه امتیاز قهرمانی را به دست آورد. کورماک بوکانان نیوزیلندی در اوایل مسابقه در پیچ 10 تصادف کرد و بعداً تشخیص داده شد که مچ پای راستش شکسته است و او را نامناسب کرده است. ریکو سالملا نیز پس از تماس دیرهنگام با هم تیمی Tech3 Perrone سقوط کرد، اما دوباره صعود کرد و به رتبه 22 رسید.

کویلز آراگون را با 256 امتیاز و برتری چشمگیر 97 امتیازی نسبت به کارپ ترک می کند. آلمانسا اکنون تنها پنج امتیاز کمتر از کارپه در نبرد برای کسب مقام دوم دارد و اوریارته و مورلی در رده های چهارم و پنجم بالاتر از میسانو قرار دارند.

نتایج مسابقه Aragon Moto3

پوز	سوار	دوچرخه	زمان/مکان
1	M. Quiles	KTM	33 متر 15478
2	D. Almansa	KTM	+0.264
3	M. Morelli	KTM	+0.715
4	الف. کارپ	KTM	+2900
5	ب. اوریارته	KTM	6040+
6	الف. کروسس	KTM	+11.373
7	سی اوگرمن	محترم	+11509
8	وی. پرون	KTM	+11.841
9	جی. پینی	محترم	+11963
10	A. فرناندز	محترم	+12.211
11	M. Bertelle	KTM	+12.322
12	اچ. دانمارکی	KTM	+14.284
13	جی. کلسو	محترم	+16.121
14	ای. اوشی	محترم	+22.903
15	اس. اوگدن	KTM	+24.429
16	جی استبان	KTM	+24.366
17	L. Rammerstorfer	محترم	+24.545
18	دی. گونزالس	KTM	+24.802
19	آر. مودلی	KTM	+24.977
20	V. پراتاما	محترم	+30.034
21	R. Yamanaka	KTM	+30.076
22	R. Salmela	KTM	+40,965
23	ز میتانی	محترم	+46.057
طبقه بندی نشده است
پیدا نشد	جی ریوس	محترم	+13 دور
پیدا نشد	سی. بوکان	KTM	+15 دور

جدول رده بندی قهرمانی Moto3

پوز	سوار	امتیاز
1	M. Quiles	256
2	الف. کارپ	159
3	D. Almansa	154
4	ب. اوریارته	138
5	M. Morelli	131
6	وی. پرون	103
7	V. پراتاما	97
8	اچ. دانمارکی	90
9	M. Bertelle	71
10	R. Salmela	60
11	جی. پینی	59
12	جی استبان	59
13	A. فرناندز	57
14	الف. کروسس	56
15	جی. کلسو	53
16	سی اوگرمن	53
17	دی مونوز	52
18	ای. اوشی	52
19	جی ریوس	49
20	اس. اوگدن	28
21	R. Yamanaka	22
22	M. Uriarte	6
23	سی. بوکان	5
24	L. Rammerstorfer	4
25	دی. گونزالس	2
26	ز میتانی	2
27	آر. مودلی	1
28	K. Singhapong	1
29	N. Carraro	0
30	L. Abruzzo	0
31	ای. گوتیرز	0

تقویم MotoGP 2026

Rnd	تاریخ	رویداد	مدار
1	01 مارس	تایلندی	پیست بین المللی چانگ
2	22 مارس	برزیل*	اتودرمو اینترناسیونال آیرتون سنا
3	29 مارس	ایالات متحده آمریکا	مدار آمریکا
4	26 آوریل	اسپانیا**	Circuito de Jerez-Angel Nieto
5	10 می	فرانسه	لمانز
6	17 می	کاتالونیا	پیست بارسلونا-کاتالونیا
7	31 می	ایتالیا	اتودرمو اینترناسیونال دل موجلو
8	07 ژوئن	مجارستان	پیست بالاتون پارک
9	21 ژوئن	چک	اتوموتودروم برنو
10	28 ژوئن	هلند	TT Circuit Assen
11	12 جولای	آلمان	ساکسنرینگ
12	09 اوت	گیگابایت	مدار سیلوراستون
13	30 آگوست	آراگون	موتورلند آراگون
14	13 سپتامبر	سن مارینو	پیست جهانی Misano Marco Simoncelli
15	20 سپتامبر	اتریش	ردبول رینگ اسپیلبرگ
16	04 اکتبر	ژاپن	استراحتگاه حرکتی موتگی
17	11 اکتبر	اندونزی	پیست بین المللی Pertamina Mandalika
18	25 اکتبر	استرالیا	جزیره فیلیپین
19	01 نوامبر	مالزی	پیست بین المللی پتروناس سپانگ
20	8 نوامبر	قطر	پیست بین المللی لوسیل
21	22 نوامبر	پرتغال	Autodromo Internacional do Algarve
22	29 نوامبر	والنسیا	مدار ریکاردو تورمو