میتسوبیشی پاجرو جدید: اولین ویدیوی رسمی

میتسوبیشی نام نمادین پاجرو را احیا کرده است. این SUV وارد نسل پنجم خود شده و طراحی کاملا جدیدی دارد. انتظار می رود در ماه مارس سال آینده معرفی شود. این شرکت اکنون اولین ویدیوی رسمی از Pajero جدید را در شبکه های اجتماعی خود به اشتراک گذاشته است. جزئیات طراحی SUV و برخی از ویژگی های آن را نشان می دهد.

ویدیو با نشان دادن نمای جلوی خودرو شروع می شود. حضور جاده ای محکمی دارد. میتسوبیشی به جای تکرار طرح‌های پاجروهای قبلی، از همان زبان طراحی در مدل‌هایی مانند Destinator و Xforce در این خودرو استفاده کرده است. همانطور که در ویدئو مشاهده می شود، نمای جلویی مدرن و حجیم به نظر می رسد. یک قسمت جلوپنجره بزرگ با آرم میتسوبیشی روی آن وجود دارد. چراغ‌های جلو براق هستند و DRL‌های LED «7 شکل» باریک‌تر و متحرک‌تر هستند. سپر جلو نیز دارای صفحه محافظ محکمی است.

نمای جانبی شیک و مدرن باقی می ماند. پاجرو جدید روی چرخ‌های 20 اینچی شیک با لاستیک‌های H/T قرار دارد. فاصله بین دو محور بلند و برآمدگی های کوتاه به وضوح از بغل قابل مشاهده است. ما همچنین متوجه روکش سیاه دور قوس چرخ ها، قالب های سیاه در امتداد درها و یک پله جانبی خواهیم شد. دستگیره های درب ها واحدهای کششی معمولی هستند.

قسمت عقب دارای طراحی گردتر، چراغ های عقب LED شیک و درب عقب معمولی است. همانطور که قبلاً در مدل های قدیمی می دیدیم، “در پنجم” وجود ندارد. لاستیک زاپاس زیر SUV قرار دارد. یک آرم میتسوبیشی و یک آرم برجسته ‘PAJERO’ روی درب عقب وجود دارد.

پاجرو جدید ژن های آفرود خود را ایمن نگه می دارد. طراحی سپرهای جلو و عقب زوایای ورودی و خروجی خوبی را تضمین می کند. همچنین به نظر می رسد که فاصله خوبی از زمین داشته باشد. علاوه بر این، مدل جدید با سخت افزار آفرود ناهموار و مولتی متر نمادین عرضه می شود که در ادامه این داستان درباره آن صحبت خواهیم کرد. به طور کلی، طراحی مدرن، متعادل و تمیز به نظر می رسد. با این حال، ممکن است برای افرادی که به طراحی مدل های قدیمی پاجرو علاقه داشتند، جذاب نباشد. آنها دوست داشتند مدل جدید با هویت بصری خود به مدل ها نزدیک تر بماند.

سپس این ویدئو فضای داخلی SUV و برخی از ویژگی های آن را نشان می دهد. انواع بالاتر پاجرو جدید با سیستم اطلاعات سرگرمی مرکزی 14.3 اینچی با صفحه نمایش لمسی عرضه می شود. مولتی متر ذکر شده در بالا دیگر یک واحد فیزیکی نیست. در صفحه نمایش ادغام شده است. این زوایای شیب و رول، ارتفاع و سمت قطب نمای SUV را نشان می دهد. جالبتر اینکه حتی توزیع گشتاور بین سمت چپ و راست را نشان می دهد. به نظر می رسد این صفحه نمایش از آنچه در Pajeros قدیمی بود مفیدتر و کاربردی تر باشد.

پانل ابزار نیز یک صفحه نمایش دیجیتال با طرح افقی است. این SUV دارای یک فرمان چهار پره محکم با کنترل های یکپارچه است. میتسوبیشی کنترل های فیزیکی را برای تمام عملکردهای اساسی خودرو حفظ کرده است. سمت سرنشین جلو مجهز به دسته کمکی ‘Kimekomi’ است. به طور کلی، کابین باکیفیت به نظر می رسد. در واقع: بسیار لوکس برای یک مدل میتسوبیشی.

نیمه دوم ویدیو، پاجرو جدید را در حال تفریح در خارج از جاده نشان می دهد. برای جابجایی بین حالت‌های مختلف – 2H، 4H، 4HLC و 4LLC – بخش‌های Super Select 4WD-II میتسوبیشی، می‌توان از یک دستگیره چرخشی در کنسول مرکزی استفاده کرد. این SUV همچنین دارای 7 حالت رانندگی است: عادی، اکو، شن، برف، گل، ماسه، سنگ. حتی یک نمای زیر کف (دوربین 540 درجه) برای ناوبری راحت تر در خارج از جاده وجود دارد. همچنین دارای فناوری Super All-Wheel Control است.

Pajero جدید دارای طرح هفت نفره است و ویدیو نشان می دهد که ردیف دوم صندلی ها چقدر راحت و جادار است.

میتسوبیشی تنها یک موتور دیزلی را در پاجرو جدید ارائه می دهد. این موتور 2.4 لیتری توربو با 204 اسب بخار قدرت و 480 نیوتن متر است. پاجرو جدید بر اساس یک نسخه به شدت اصلاح شده از پلت فرم وانت تریتون ساخته شده است. موتور نیز از کامیون می آید، اما شخصیت متفاوتی دارد. برخلاف فرم دو توربوی کامیون، این موتور به عنوان یک توربودیزل معمولی در SUV عرضه می شود. با این حال، 10 نیوتن متر گشتاور بیشتری را در پاجرو ارائه می دهد و به یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته مبدل گشتاور متصل می شود.