لاستیک های جدید رویال انفیلد هیمالیا

بلاتکلیفی و جستجوی طولانی مدت پیوندها

در آخرین بازرسی ایمنی در پنسیلوانیا برای موتورسیکلت رویال انفیلد هیمالیا 2022 من، مکانیک به ترک‌هایی در لاستیک اشاره کرد و به من اطلاع داد که سال آینده از کار خواهند افتاد. دو رشته فکر بلافاصله به راه افتادند. اولی که به دلیل صرفه‌جویی گاه غیرمنطقی انجام می‌شد، از من خواست که به سواری و فرسودگی آنها ادامه دهم، علیرغم اینکه قبلاً متوجه شده بودم که لاستیک عقب دیگر آن چیزی را که قبلاً داشت، ندارد. به خصوص در جاده های گل آلود.

خط دوم فکر بلافاصله منجر به جستجوی تایرهای جایگزین عالی شد. تمرینی که می‌تواند به راحتی وسواسی شود وقتی از سایتی به سایت دیگر مسابقه می‌دهم، مرور می‌کنم تا مرور کنم، با این باور اشتباه که پیوند کاملی وجود دارد. در تمام این مدت نابینا بودم که سرگردانی های غیر آماتوری من روی دوچرخه به این معنی است که تقریباً هر لاستیکی جواب می دهد. اما این باور که بهترین انتخاب وجود دارد واقعاً می تواند مانع تفکر من شود.

در نهایت دو لاستیک های Dunlop Trailmax Mission به درب من رسید

لاستیک ها را پیدا کنید و سپس آنها را نصب کنید

گم شدن در جستجوی گروه مناسب آسان بود. برای نیم لحظه به برخی از کراوات های ضربتی جدی فکر کردم. و من به طیف گسترده ای از الگوهای آج نگاه می کنم تا متناسب با نیازهای رانندگی خود را بیابم. اما در نهایت متوجه شدم که هر انتخابی که بکنم چندان اهمیتی نخواهد داشت. من سوارکار تهاجمی نیستم و زیاد زور نمی زنم. همه چیز با Dunlops خوب پیش خواهد رفت.

فکر اینکه لاستیک ها را خودتان نصب کنید مایوس کننده بود. نگاه کردم Noraly از چکمه های خارش دار شهرت به اندازه کافی لاستیک های عقب را تغییر می دهد تا بدانم که من علاقه ای به انجام آن ندارم. از آنجایی که هیچ فروشنده رویال انفیلد در دسترس نبود، شروع به تماس با فروشندگان دیگر کردم تا ببینم آیا لاستیک‌ها را روی دوچرخه قرار می‌دهند یا خیر. مکانی که روی W650 من کار می‌کند، اگر مشخصات گشتاور کار را ارائه می‌کردم، از عهده آن بر می‌آمد. به اندازه کافی آسان است. پیدا کردن لاستیک کمی دشوارتر بود.

از فروشنده پرسیدم که آیا می توانند لاستیک و تیوب برای لاستیک های مختلف تهیه کنند. این در بهار زمانی شروع شد که به نظر می رسید همه دوچرخه های خود را برای فصل آب و هوای گرم آماده می کردند. نتیجه نهایی: آنها نتوانستند همان مارک لاستیک جلو و عقب را برای لاستیک هایی که من می خواستم بخرم تهیه کنند. و همین امر در مورد سایت های تایر آنلاین از جمله Revzilla نیز صادق بود. لاستیک ها در دسترس نبود بنابراین من از نگاه کردن منصرف شدم و تا اواسط ژوئیه که دوباره شروع به جستجو کردم به سواری با قدیمی ادامه دادم.

فروشنده هنوز نمی توانست لاستیک تهیه کند، اما من توانستم یک جفت لاستیک Dunlop Trailmax Mission را به همراه دو لوله داخلی سنگین جدید به خانه من ارسال کنم.

لاستیک نو اولین تست درایو

لاستیک های اصلی CEAT فقط 4500 مایل روی آنها بودند. قسمت عقب احتمالاً هنوز چند هزار مایل فرسودگی باقی مانده بود، اما می‌توانم بگویم که احتمال بیشتری وجود دارد که در میان سنگ‌ریزه‌ها سرگردان شوند و در گل و لای دچار مشکل شوند. به سختی توانسته ام ترس های غیرمنطقی خود را در مورد خرج کردن پول که در دهه 1980 ریشه دوانده بود، یعنی زمانی که سرمایه ها در حوالی روز دستمزد خشک می شدند، کنار بگذارم. اکنون هیچ بهانه ای برای هیچ سودی از چنین ریاضتی وجود ندارد. و من جوان تر نمی شوم، پس چرا تا سال آینده منتظر بمانم تا آنها را جایگزین کنم، در حالی که اکنون می توانم امنیت بیشتری داشته باشم؟

فروشنده لاستیک ها را سوار و بالانس کرد و رفتم ببینم فرقی می کند یا نه. اولین سواری دور آشنا بود کمیسیون جنگلداری روتروک در جاده های مختلف خاکی و آسفالت نشده و لاستیک های جدید به وضوح بهتر بودند. چرخ جلوی کمتری روی شن های ضخیم سرگردان است. و احساس مطمئن تر در اطراف.

برداشت های اولیه

لاستیک‌های Dunlop Trailmax Mission در جاده‌های شن‌ریزی به خوبی نگهداری شده و تا حد زیادی شلوغ در جنگل ایالت روتروک عالی هستند. و در بخش‌هایی با لایه سنگین‌تری از شن شل، به نظر می‌رسد که به‌جای شناور شدن بر روی سنگ‌ریزه، آن‌ها حفاری می‌کنند و باعث می‌شود دوچرخه احساس پایداری کند. یک حس خوشایند برای من هیئت منصفه هنوز در مورد گل و لای و چیزهای خیس هستند.

رانندگی با آرامش

هر گونه شک و تردیدی که در مورد هیمالیا داشتم تا کنون با افزودن لاستیک های جدید و تهاجمی تر به دوچرخه کنار گذاشته شده است. می‌توانم بگویم که دوچرخه در جاهایی که با لاستیک‌های قدیمی مشکل داشت، بیشتر به جاده متصل است. واقعاً خوب است که در طول یک سواری آرام در کوهستان استراحت کنید.

لاستیک‌های Trailmax Mission ظاهراً تایرهای 60/40 در جاده / خارج از جاده هستند. در روسازی آنها صاف و بدون لرزش بیش از حد به نظر می رسند. آنها از لاستیک های استوک سنگین تر هستند و با هیمالیا 411 24 اسب بخاری ممکن است کاهش جزئی در حداکثر سرعت وجود داشته باشد، اما در استفاده واقعی در پیاده رو تاکنون هیچ تفاوتی مشاهده نکرده ام.

خوشحالم که بالاخره ماشه را روی لاستیک های نو زدم. احتمالاً آخرین موردی است که برای هیمالیا خواهم خرید. خوب است که از نظر ایمنی و عملکرد راحت باشید. و من مشتاقانه منتظر ماجراجویی های بیشتری در رویال انفیلد در ماه های آینده هستم.

مرتبط